Test drive Volvo C30 - nga Volvo për të rinjtë

Receta që ata përdorën për të zhvilluar C30 nuk është e re. Ata morën si bazë shasinë, në të cilën S40, V50 dhe C70 janë instaluar tashmë, të ri-rregulluar (lexo: të ngurtësuar), ofruan të gjithë motorët që mund të futen në hundë (ka dhjetë prej tyre, do të kemi tetë ), ata i pasuruan ato me tre kuti ingranazhesh (transmetimet manuale me pesë shpejtësi dhe pesë dhe gjashtë shpejtësi të Geartronic), u dhanë më shumë liri projektuesve dhe lëshuan atë që ata thonë se është modeli më dallues në formacionin e tyre. Dhe në një mënyrë tjetër: "Makinë e lezetshme për njerëzit aktivë".

Për shkak se të rinjtë jetojnë një jetë dinamike, lëvizin shumë nëpër qendrën e qytetit dhe kryesisht udhëtojnë vetëm ose në çifte, C30 -it i është dhënë një gjatësi e përshtatshme (është 40 centimetra më e shkurtër se S22), duke ruajtur saktësisht të njëjtin nivel komoditeti në pjesën e përparme si S40 ose V50., dhe në pjesën e pasme, në vend të stolave, u instaluan dy vende të ndara. Kështu, ka vend vetëm për dy, por kjo është e mjaftueshme për të siguruar një nivel komoditeti (të lartë) të rehatisë kur katër duhet të shkojnë në një udhëtim.

Nëse po pyesni se çfarë është kaq emocionuese në këtë makinë për të tërhequr blerësit më të rinj, ne duhet t'i kërkojmë këto gjëra kryesisht në pjesën e pasme të kabinës. Ky është i ri dhe mjaft atipik për Volvo. Kulmi përfundon me një spoiler (motorët më të fuqishëm kanë një spoiler shtesë), dy tuba shkarkimi (secila në njërën anë) dhe, mbi të gjitha, një dritare të pasme, e cila është pa kornizë dhe në të njëjtën kohë vepron si një derë e pasme. ... Gjithashtu me interes janë dritat e pasme, të cilat shkëlqejnë natën në formën e dy gjysmërrethve të drejtuar poshtë.

Sidomos për të rinjtë, ata kanë përpiluar edhe një listë të pasur aksesorësh me të cilët mund ta bëjnë të tyren C30. Pra, ka buzë të ndryshme të disponueshme në madhësi nga 15 deri në 18 inç, prerje plastike në pjesën e poshtme të trupit, e cila mund të jetë në ngjyrë të zezë, kafe ose ngjyrë trupi, ngjyra Cosmic White Pear është krejtësisht e re në paleta, mund të zgjidhni midis nuancave të ndryshme të mallrave në brendësi (madje edhe prerja bazë është e disponueshme në tre ngjyra: e kuqe, blu dhe e zezë), nuk ka kapak bagazhi në anën e pasme - mund ta gjeni në listën e shërbimeve shtesë - por në vend të një ka dy (versioni i butë dhe i fortë). Për ata që vlerësojnë sportivitetin, ka një timon sportiv, një ndërrues dhe pedale alumini, siç ka qenë prej kohësh zakon në Volvo, si dhe një përzgjedhje e pasur sistemesh audio.

Versioni bazë i Performancës ka një përforcues (4 x 20 W) dhe katër altoparlantë. Performanca e lartë është edhe më e madhe me katër altoparlantë. Në krye është edhe modeli Premium Sound, i cili fsheh një përforcues dixhital, teknologjitë ICE Power (Alpine) dhe Pro Logic II Sound, pesë dalje 130 vat dhe dhjetë altoparlantë nga prodhuesi i njohur danez Dynaudio. Kjo nuk është e gjitha. Falë ndryshuesit të CD -ve, ky sistem lexon gjithashtu muzikë të regjistruar në formatet MP3 dhe WMA, dhe gjithashtu do të pajiset me porte për iPod dhe USB pranverën e ardhshme.

Nëse asnjë nga divizionet e Volvo nuk e ka pyetur ndonjëherë, kjo ka të bëjë me sigurinë. Dhe C30 nuk bën përjashtim. Në të do të gjeni gjithçka që kanë të mëdhenjtë. Zona shtesë të përforcuara, airbagë me dy faza, rripa sigurimi të vetë-shtrëngimit me kufizues të tensionit, deformim i kontrolluar i kolonës së drejtimit, SIPS (sistemi i mbrojtjes nga goditjet anësore), IC (perde të fryra), WHIPS (Volvo Whiplash Protection System) në pjesën e përparme ndenjëset, e cila zvogëlon gjasat për lëndime në shpinë, një dizajn i mirëmenduar i pjesës së pasme, një rezervuar karburanti i mbrojtur shtesë para boshtit të pasëm, dhe së fundi, por jo më pak i rëndësishëm, një skaj i përparmë i krijuar për të minimizuar gjasat e lëndimit të këmbësorëve.

Dhe siguria padyshim që do të jetë një nga atulet e kësaj Volvo, e cila do të luajë një rol më të rëndësishëm në luftën kundër konkurrencës. Në vendin tonë, kjo mund të zbatohet edhe për çmimet. Modeli bazë me një motor benzinë ​​1 litër do të jetë i disponueshëm për vetëm 6 SIT 4.361.500. Megjithatë, më shumë se një motor, lista e pajisjeve, e cila gjithashtu përfshin gjëra të tilla si ABS, DSTC, gjashtë airbag, një sistem audio, ajër të kondicionuar, dritare dhe pasqyra, është bindëse. ...

Për më të papriturat: C30 është tashmë i disponueshëm për porosi dhe blerësit e parë në Slloveni do të marrin Volvo -n e tyre në shkurt ose mars të vitit të ardhshëm.

Përshtypja e parë

Pamja 3/5

C30 u drejtohet të rinjve dhe e dëshmon atë me pamjen e tij. Ndoshta të gjithë tifozëve të kësaj marke nuk do ta pëlqejnë pjesën e pasme, por nuk ka dyshim se është padyshim i ri.

Motorët 3/5

Gama e motorëve është jashtëzakonisht e larmishme. Janë dhjetë prej tyre në shitje, ne do të kemi tetë prej tyre, dhe e gjithë kjo plotësohet me tre kuti ingranazhesh të tjera.

Brendshme dhe pajisje 3/5

Ka hapësirë ​​të mjaftueshme përpara, dhe pak më pak rehati në pjesën e pasme. Pajisjet standarde janë të pasura, ka edhe ABS, DSTC, sistem audio, ajër të kondicionuar ...

Çmimi 3/5

Nëse shikoni klasën premium, atëherë C30 konsiderohet mjaltë.

më fitimprurëse. Sidoqoftë, me koston e modelit bazë, unë gjithashtu mund të bindja

ata klientë që kujdesen për konkurrentët më pak të vendosur.

Klasa e parë 3/5

Volvo vëren se C30 u drejtohet kryesisht të rinjve, por përshtypja jonë e parë është se njerëzit e moshuar do të jenë të lumtur ta përdorin atë. Për hir të imazhit dhe sigurisë së integruar. Dhe gjithashtu për një paketë të pasur dhe çmime të mira.

Matevž Koroshec