Volkswagen Golf Variant TGI, si janë gjërat në fabrikën gjermane të metanit - Testi në rrugë
Përmbajtje
Volkswagen Golf Variant TGI, si janë gjërat në fabrikën gjermane të metanit - Testi në rrugë
Versioni i karbonizuar i familjes së makinës kompakte të dashur të italianëve ofron shumë hapësirë, por nuk është i lirë.
Pagella
|
|
Shkathtësi, cilësi dhe rehati: këto janë tre pikat e forta të Volkswagen Golf Variant TGI. CNG ju lejon të kurseni para kur mbushni karburant, por çmimi i versionit të ndërmjetëm të Comfortline (jo shumë i pasur) i testit tonë nuk është më i përballueshëm.
La Volkswagen Golf Variant TGI a metan është kamionçinë kompakt i përshtatshëm për baballarët e familjeve që duan të kursejnë në "karburant": më të gjithanshëm se "sedan" (testuar tashmë nga ne vitin e kaluar) dhe për këtë arsye më të plotë kushton 600 € më shumë me të njëjtin mjedis.
Në tonë provë rrugore kishim mundësinë ta analizonim në një instalim vënie në skenë Linja e komoditetit Dhe doli të ishte një makinë e pasur me merita dhe e varfër me defekte. Le të zbulojmë se si ndodh kjo.
qytet
Qyteti është i vetmi vend ku Volkswagen Golf Variant TGI gjërat janë më keq se në versionin "normal": faji kryesor është ai i zgjatur 30 cm (4,56 metra), i cili ndikon negativisht në manovrat zona e parkimit... Përveç kësaj, mungesa e mbrojtjes së trupit nuk duhet nënvlerësuar: ne rekomandojmë i sensorë anteriori e posteriori, opsionale – 652 euro.
Elasticitet i lartë двигатель 1.4 turbo me 110 kf dhe 200 Nm çift rrotullues - karakterizohet nga paragjykim Përmban, i cili ju lejon të kurseni në sigurimin OSAGO - ju lejon të përballoni fillimin nga një semafor pa hezitim (tërheqja e siguruar nga motori është tashmë më pak se 2.000 rpm), dhe pezullimi i butë thith asfaltin pa probleme.
Jashtë qytetit
La Volkswagen Golf Variant TGI a metan peshon pothuajse 1.500 kg, dhe në peshore është 75 kg më shumë se sedani tashmë "i trashë": kur uleni në kthesë, pra, nuk është shumë i manovrueshëm, por kënaqësia e drejtimit është akoma e mirë falë diferencial i rrëshqitjes së kufizuar elektronik XDS, Pastaj drejtues ushqimi i saktë dhe linear i motorit.
Vetëm ata që kërkojnë gjallëri shtesë (në një makinë që nuk është ndërtuar për kënaqësinë e vozitjes, le ta kujtojmë gjithmonë) mund të kenë nevojë për performancë më të shkëlqyer (195 km / orë shpejtësi maksimale dhe 11,5 sekonda për të përshpejtuar nga 0 në 100 kilometra në orë) dhe levë Shpejtësi (manuali me gjashtë shpejtësi me raport të mirë të ingranazheve) është më pak i prirur për të bllokuar gjatë drejtimit sportiv.
autostradë
Ata që udhëtojnë shumë kilometra për punë ose kënaqësi nuk mund të mos vlerësojnë Volkswagen Golf Variant TGI: kamionçinë Wolfsburg krenohet me amortizues të butë, një brendshme optimale të izoluar nga zëri dhe një motor shumë të qetë. Duke mos harruar ndjenjën e madhe të sigurisë, e cila jep mungesën e reagimit në rast të një erë të kundërt dhe frenat jashtëzakonisht e fuqishme.
kokë autonomia: Shtëpia pretendon 429 km me rezervuar të plotë metan dhe distancat e përgjithshme 1.354 km. Në fakt, me ngarje normale, lehtë mund të tejkaloni 300 km me benzinë, ndërsa duhet një udhëtim vërtet i qetë për të qëndruar mbi 1.000 km. Ju nuk mund të zgjidhni cilin lëndë djegëse të përdorni: për sa kohë që ka metan në rezervuar, ai përdoret.
Jeta në bord
Kush tha makina metan a ju detyrojnë të hiqni dorë nga zëri "universaliteti"? NË trungu nga Volkswagen Golf Variant TGI humbet disa litra për shkak të pranisë së një rezervuari gazi, por kapaciteti prej 424 litrash (i cili bëhet 1.439 kur palosen ndenjëset e pasme, dhe me ndihmën e një levë praktike të vendosur në ndarje) është më se e mjaftueshme për të përmbushur nevojat e familjes.
Ndarja e përpiktë e pasagjerëve (në përputhje me traditën Wolfsburg) ofron hapësirë të madhe për kokë dhe këmbë për pasagjerët e pasmë (të cilët gjithashtu mund të përfitojnë nga ajrosjet e dedikuara), por tre të rritur janë pak të ngushtë. Ergonomi e shkëlqyer: Duhen vetëm disa minuta për të zotëruar kontrollet në pult.
Çmimi dhe kostot
La Volkswagen Golf Variant TGI Comfortline është një makinë e shtrenjtë: 24.400 euro janë shumë, sidomos kur kombinohen me një pajisje standarde jo shumë i pasur (unë rrota aliazh nga 16 inç dhe Kontrolli i lundrimit aksesorët më interesantë). Ne rekomandojmë integrimin e tij me tre opsione që ne i konsiderojmë të domosdoshme për një makinë në këtë kategori: i parktronic para dhe mbrapa, tashmë të përmendura më lart, I dritat e mjegullës (273 €) dhe pasqyra të fuqishme (227 €).
La Garanci vetëm dy vjet (ligj minimal, defekt i zakonshëm për shumicën e makinave evropiane), dhe ruajtja e vlerës në tregun e makinave të përdorura, ai rrezikon të mos jetë shumë i lartë për shkak të mungesës së tërheqjes që vagonët e Golfit kanë krijuar vitet e fundit (me pak fjalë: blerësit e Golfit preferojnë opsionin "tradicional").
La Volkswagen deklaron rreth Opsioni i Golfit TGI konsumi di metan është e barabartë me 28,5 km / kg (18,5 km / l) benzinë): arritëm lehtësisht një largësi prej mbi 20 km / kg me benzinë, ndërsa në "ciklin Otto" është vërtet e vështirë të mbash mbi pragun prej 15 km / l.
безопасность
La kamionçinë teutonica eshte makine e sigurt, e ka оборудование mirë (qese ajri para, anash, perde - gjithashtu mbrapa - dhe për gjunjët e shoferit, mbështetëse koke me mbrojtje nga kamxhiku, tregues presioni i gomave, predispozicion ISOFIX, një sensor lodhje shoferi dhe frena të shumta kundër përplasjes që ndalojnë automjetin pas një aksidenti për të shmangur përplasjet e mëtejshme).
La Volkswagen Golf Variant TGI Frenon mirë (vërtet, vërtet mirë) si një sedan dhe është po aq i qëndrueshëm, por në krahasim me versionin me pesë dyer, ka një bisht më të madh, gjë që e bën trajtimin në rrugë pak më pak të këndshëm. E shkëlqyeshme nga ana tjetër dukshmëria Përpara.
Спецификация
Teknikë
| двигатель | benzinë / metan |
| Ofset / vendndodhja | 1.395 cm |
| Fuqia maksimale / rpm | 81 kW (110 HP) në 4.800 pesha |
| Çift rrotullues / rrotullime maksimale | 200 Nm në 1.500 hyrje |
| miratim | Euro 6 |
| Kuti ingranazhi / tërheqje | Manual me 6 shpejtësi / para |
Pushtet
| trung | 424/1.439 litra |
| Rezervuari | 50 litra (benzinë) + 15 kg (metan) |
Performanca dhe konsumi
| shpejtesi maksimale | 195 km / orë |
| Acc 0-100 km / orë | 11,5 dytë |
| Urb / Ext. / Plot Konsumi | 22,2 / 34,5 / 28,6 km / kg |
| Liri | 429 km (metan), 1.354 km (gjithsej) |
| Emetimet e CO2 | 97 g / km |
Shpenzimet e përdorimit
аксессуары
| Autoradio | serial |
| Rrota aliazh 16 inç | serial |
| Kontroll i lundrimit | serial |
| Fenerët ksenon | 1.910 евро |
| Dritat e mjegullës | 273 евро |
| Navigator satelitor | 1.103 евро |
| Sensorë parkimi para dhe postë. | 652 евро |
| Elektr. Pasqyra të palosshme | 227 евро |
| Luke | nuk ndihmoi. |
| Bojë metalike | 625 евро |
