Volkswagen Eos 1.4 TSI (90) т)

Sigurisht, pyetja se cilin motor benzine të zgjedhësh është shpesh një mister i pazgjidhshëm. Është mirë nëse konsumi është afër naftës, është mirë të jesh fleksibël dhe mjaftueshëm i ndritshëm. Volkswagen ka një motor që i përshtatet fatit, dhe Eos është një kënaqësi e vërtetë me të në hundë.

Motori 1 litërsh me benzinë ​​turbocharge mund, në letër, të funksionojë pak i kequshqyer. Nëntëdhjetë kilovat, ose 4 "kuaj fuqi" nuk është një numër për t'u mburrur jashtë shiritit, por në praktikë rezulton se deri në shpejtësi të paligjshme në autostradë, ky motor me katër cilindra është në gjendje të bëjë punën e tij pa asnjë problem, madje. nëse Eos nuk përfshihet në numrin më të lehtë - me një shofer pas timonit peshon më shumë se një ton e gjysmë.

Por motori është mjaft i manovrueshëm, nuk ka nevojë për punë të vazhdueshme me levën e ingranazheve, i pëlqen të rrotullohet, dhe me ngarje të moderuar, konsumi mund të bjerë ndjeshëm nën tetë litra (ky ishte një provë, gjithashtu sepse kemi vozitur shumë kilometra me kulmi poshtë.pista e mirë 9 litra për 100 km).

Përndryshe, një udhëtim më i shpejtë me këtë Eos nuk është as i lodhshëm dhe as i neveritshëm. Pajisja e trupit në qoshe të lakuara ashpër dhe në rrugë shumë të pabarabarta e bën të qartë se çatisë nuk i intereson ngurtësia, por nuk ka as dridhje apo kthesë të mjaftueshme për të shqetësuar.

Aerodinamikë edhe më mbresëlënëse - era në kabinë (në sediljet e përparme, natyrisht) është e vogël nëse ngrini dritaret anësore, dhe madje edhe pa një xhami që mund të instalohet mbi sediljet e pasme, mund të shijoni një pistë më të gjatë. xhiron. Me një rrjetë me erë, tashmë ka aq pak erë dhe zhurmë, saqë shprehja "erë në flokët tuaj" është pothuajse jashtë diskutimit.

Meqë ra fjala: Eos (me çati të ngritur) do të dëshmohet gjithashtu se është një makinë familjare (si në pjesën e pasme ashtu edhe në ndarjen e bagazhit), thjesht duhet të zotëroni mirë hapësirën. Më ka bërë më pak përshtypje shpejtësia e lëvizjes së çatisë - është shumë e ngadaltë, veçanërisht kur bëhet fjalë për mbylljen e saj, sepse asgjë e dukshme nuk ndodh në sekondat e para të shtypjes së butonit - vetëm pika shiu do të bien në kokë. Në të njëjtën kohë, inxhinierët e Volkswagen mund të bëjnë më shumë përpjekje. .

Dushan Lukic, foto:? Aleš Pavletič

Volkswagen Eos 1.4 TSI (90) т)

Të dhëna bazë

Shitjet:	Porsche Sllovenia
Çmimi i modelit bazë:	24.522 €
Kostoja e modelit të provës:	26.843 €
Llogaritni koston e sigurimit të automjeteve
Fuqia:	90kW (122 KM)
Përshpejtimi (0-100 km / orë):	10,9 sek
Shpejtësia maksimale:	196 km / orë
Konsumi ECE, cikël i përzier:	6,7l / 100km

Informacion teknik

motori:	4 cilindra - 4-stroke - në linjë - benzinë ​​turbo - zhvendosja 1.390 cm? – fuqia maksimale 90 kW (122 hp) në 5.000 rpm – çift rrotullues maksimal 200 Nm në 1.500-4.000 rpm.
Transferimi i energjisë:	Motori me rrota të përparme - Transmision robotik me 6 shpejtësi - goma 215/55 R 16 V (Bridgestone Turanza).
Kapaciteti:	shpejtësia maksimale 196 km / orë - nxitimi 0-100 km / orë në 10,9 s - konsumi i karburantit (ECE) 8,7 / 5,6 / 6,7 l / 100 km.
Masa:	automjet bosh 1.461 kg - pesha bruto e lejuar 1.930 kg.
Dimensionet e jashtme:	gjatësia 4.407 mm - gjerësia 1.791 mm - lartësia 1.443 mm - rezervuari i karburantit 55 l.
Kuti:	205-380 l

vlerësim

• Një Eos me këtë motor nuk është vetëm më i lirë në mesin e Eos, por edhe zgjidhja më e mirë për entuziastët mesatarë të konvertueshëm. Nga ana tjetër: i njëjti motor, vetëm 160 "kuaj fuqi", edhe më argëtues ...

Ne lavdërojmë dhe qortojmë

pozicioni i drejtimit

двигатель

aerodinamikë

shpejtësia e kulmit

sistemi i ndërrimit të sediljeve të përparme

ndarja e pasagjerëve para nuk është e lidhur me kyçjen qendrore