Volkswagen Caddy Life 1.9 TDI (77 кВт) 4Mocion

Tingëllon shumë në modë - jeta është për lëvizje. Shumë më tepër se si duket Caddy në rrugë, aq më tepër që ai jeton nën hijen e vëllait të tij Turan. Po, Caddy është një version i Turan, por kjo nuk do të thotë se ajo dhe kloni i tij.

Për sa i përket madhësisë, të dy modelet janë shumë të ngjashëm, me ndryshimin se Touran -in do ta gjeni në dyqanet brenda makinës, dhe do të duhet të shkoni te tregtari për Caddy. Edhe pse modeli Life është më shumë i destinuar për transport pasagjerësh sesa për mallra. Për fat të mirë, ato janë krejtësisht të ndryshme në dizajn, kështu që nuk duhet të keni problem t'i ndani ato.

Caddy është kryesisht më pak tërheqës, në vend të një dere me varëse, ka një derë rrëshqitëse në rreshtin e dytë (merreni për mirë, megjithëse e majta është mbërthyer në provë), pjesa e brendshme është më pak e hijshme (lexo: më spartane) dhe sediljet në rreshtin e dytë janë në fakt një stol, dhe jo sediljet - është vetëm e palosshme, jo e lëvizshme. Dhe një gjë tjetër që nuk duhet neglizhuar: boshti i pasmë i Caddy nuk është me shumë tela si ai i Touran-it, por i ngurtë dhe i përmirësuar me susta fletësh në vend të sustave spirale. Nëse Caddy do të luajë rolin e një makine familjare në shtëpinë tuaj, thjesht mbani mend këtë informacion.

Prandaj, udhëtimi është shumë më pak i rehatshëm, veçanërisht për pasagjerët e pasmë që kërcejnë shpejt mbi sipërfaqe të pabarabarta nëse pjesa e pasme nuk është ngarkuar siç duhet. Nuk ka absolutisht asgjë të keqe me këtë, natyrisht, përderisa ata e pranojnë atë po aq fuqishëm.

Por akoma, le ta shikojmë këtë gjë nga një anë tjetër, më e ndritshme: është për shkak të këtij dizajni që ju gjithashtu mund të dëshironi një Caddy të ri me makinë me të gjitha rrotat. Por nuk është kështu me Touran! Mos u mashtroni nga pajisjet e Kryqit. Kjo e bën Touranin më shumë jashtë rrugës, por shasia dhe drejtimi i makinës janë të njëjta me çdo version tjetër.

Me Caddy, historia është krejtësisht e ndryshme. Ju ndoshta nuk do të vini re as që lëvizja me katër rrota është e fshehur nën të. Edhe brenda, e cila mbetet e njëjtë me të cilën jemi mësuar.

Në modelin e testit, ai u përmirësua më tej vetëm me sediljet e veshura me një kombinim gri-të kuq të pëlhurave, si dhe xham të lyer në pjesën e pasme, pasqyra kotësie në perdet e diellit, një skaj të ngritjes së çatisë, ajër të kondicionuar automatik, kontrolli i lundrimit, etj. Stoli prej lëkure i dha atij prestigj shtesë.: timon me shumë drejtime me shumë drejtime, radio me ekran me prekje dhe ndihmë parkimi akustiko-grafik me sensorë të integruar në parakolpin e pasëm.

Çdo gjë tjetër mund të gjendet në listën e pajisjeve standarde, duke përfshirë një sirtar në pjesën e sipërme të pultit që hapet me një tingull kaq të tmerrshëm që nuk mund ta imagjinojmë as në Touran.

Por Caddy nuk është një Touran, dhe nëse jeni një klient i vërtetë, do ta vini re këtë, por mos u ndalni në të. Nuk do t'ju mungojë as një kuti përpara pasagjerit të përparmë, e cila nuk ka mbulesë, por do të preferoni një hapësirë ​​të përshtatshme magazinimi për gjërat që Touran nuk i ka.

Ju gjithashtu mund të shqetësoheni nga zhurma e fortë e motorit - në kombinim me lëvizjen me të gjitha rrotat, është në dispozicion vetëm një TDI 1 litërsh me 9 kuaj fuqi - por sepse e keni blerë Caddy jo për të udhëtuar nëpër Evropë, por për të vozitur drejt fundjava pa merak, edhe kur bora është e imët zbardh rrugën, nuk të çon në rrugë të gabuar.

Arsyeja pse Volkswagen Caddy përdoret në mesin e automjeteve komerciale dhe jo automjeteve personale, prandaj nuk është vetëm një trill i njerëzve që punojnë në marketing, por ka një kuptim shumë më të thellë dhe duhet të merret parasysh mirë para se të merrni një vendim dhe të blini.

Nëse nuk jeni të varur nga lëvizja me të gjitha rrotat dhe nuk doni të bëni kompromis me komoditetin, mund të jetë një ide e mirë të hidhni një vështrim tjetër në Touran Cross.

Çmimi i tij është vetëm 4 euro më i lartë se ai i Caddy 1.600Motion me motor të barabartë. Nëse jo, kapeni Caddy dhe shijoni sloganin në titull. Më besoni, edhe kur duket se ky "SUV" tashmë duhet të ekzistojë, ai prapëseprap zë tokën poshtë dhe kapërcen me kokëfortësi shpatin metër për metër.

Matevž Korošec, foto: Saša Kapetanovi

Volkswagen Caddy Life 1.9 TDI (77 кВт) 4Mocion

Të dhëna bazë

Shitjet:	Porsche Sllovenia
Çmimi i modelit bazë:	23.879 €
Kostoja e modelit të provës:	29.552 €
Llogaritni koston e sigurimit të automjeteve
Fuqia:	77kW (105 KM)
Përshpejtimi (0-100 km / orë):	13,9 sek
Shpejtësia maksimale:	164 km / orë
Konsumi ECE, cikël i përzier:	6,7l / 100km

Informacion teknik

motori:	4 cilindra - 4-stroke - në linjë - turbodiesel - zhvendosja 1.896 cm? – fuqia maksimale 77 kW (105 hp) në 4.000 rpm – çift rrotullues maksimal 250 Nm në 1.900 rpm.
Transferimi i energjisë:	motori drejton të katër rrotat - transmision manual me 6 shpejtësi - goma 195/65 R 15 T (Bridgestone Blizzak LM-25).
Kapaciteti:	shpejtësia maksimale 164 km / orë - nxitimi 0-100 km / orë në 13,9 s - konsumi i karburantit (ECE) 8,2 / 5,8 / 6,7 l / 100 km.
Masa:	automjet bosh 1.698 kg - pesha bruto e lejuar 2.280 kg.
Dimensionet e jashtme:	gjatësia 4.405 mm - gjerësia 1.794 mm - lartësia 1.864 mm - rezervuari i karburantit 60 l.
Kuti:	750-2.580 l

Matjet tona

T = 3 ° C / p = 1.111 mbar / rel. vl = 45% / Statusi i kilometrazhit: 2.980 km
Përshpejtimi 0-100km:	14,0s
402m nga qyteti:	19,0 vjet ( 116 km / orë)
Fleksibilitet 50-90km / h:	9,4 / 13,5s
Fleksibilitet 80-120km / h:	16,1 / 19,8s
Shpejtësia maksimale:	164 km / orë (NE.)
konsumi i testit:	8,1 l / 100km
Distanca e frenimit në 100 km / orë:	41,2m
Tabela AM:	41m

vlerësim

• Ky Caddy nuk meriton emrin e një furgoni dërgese, por një furgon shpërndarës familjar jashtë rrugës. Dhe në rastin e Caddy, ne mund ta marrim atë emër fjalë për fjalë. Falë ndërtimit të tij të fortë, ai ka një bosht të ngurtë të pasmë dhe burime gjethesh që gjenden vetëm në SUV -të më të pastër. Pra, mos kërkoni ngushëllim në të, por do t'ju çojë shumë larg. Më gjatë sesa mund ta imagjinoni.

Ne lavdërojmë dhe qortojmë

spaciousness

dobi

bimë

dyer rrëshqitëse

magazina

durim

motor xhami

kuti kërcitje në armaturë

stol mbrapa jo i lëvizshëm

komoditet ngarje (bosht i ngurtë)