Me pak fjalë: Mercedes-Benz S 350 Blue TEC

 Aktualisht është më i vogli nga dy versionet e bykut, me një gjatësi prej 511 centimetrash. Për përdorimet e para dhe të tjera të një sedani kaq të madh mjafton, por nevojat dhe zakonet e njerëzve që zgjedhin Mercedes 'es class', natyrisht, nuk mund të barazohen me njerëzit e zakonshëm. Këtë synim nuk e kishte as Mercedes-Benz, i cili prezantoi thënien se makina më e mirë në botë është gjenerata e re e S-Class. Ambicia është vërtet unike, por nëse dikush i vendos vetes qëllime kaq të larta, është gjithashtu e nevojshme të pranohet fakti që ne po përpiqemi të krahasojmë një makinë të tillë me atë që duket të jetë më e mira në botë. Dieter Zetsche, shefi i madh i markës Mercedes-Benz dhe njeriu i parë i pronarit të saj Daimler, prezantoi gjithashtu vizionin e tij për S-Class të re: “Qëllimi ynë nuk ishte siguria apo estetika, performanca apo efikasiteti, komoditeti apo dinamika. Kërkesa jonë ishte që të arrijmë sa më shumë në secilën prej këtyre fushave. Me fjalë të tjera, më e mira ose asgjë! Asnjë model tjetër Mercedes nuk e shpreh markën si S-Class.”

Pra, qëllimi është vërtet unik, siç është pritshmëria. Pra, çfarë tjetër duhet të jetë nën një formë trupore mjaft tërheqëse dhe bindëse?

Të paktën një vështrim në fletën bazë të letrës që të gjithë marrin kur vendosin se duan një makinë të tillë do të na tregojë gjithashtu se çfarë të presim nga një sedan i tillë.

Këtu fillon gjithçka, domethënë sa jemi të gatshëm të përballojmë "më të mirën ose asgjë" të kësaj Zetche. Në mënyrën e vet, ky është një udhëzues shumë i mirë kur zgjidhni dhe blini një S-Class të ri.

Kështu që të flasim:

A do të përballojmë vërtet motorin më të mirë? Tashmë jemi në dilemë. Ju mund të merrni S-Class me një motor turbo dizel ose një nga tre motorët me benzinë, S 400 Hybrid ka një V6 të kombinuar me një motor elektrik, S 500 V8, dhe ata që zgjedhin V12 do të duhet të presin. pak më gjatë, por deri atëherë ai mund të merret me ofertat shtesë të motorit të "akorduesit" zyrtar të Mercedes AMG.

A është më mirë nëse kemi një sedan që është vetëm 5,11 metra i gjatë, apo ndoshta do të përshtatet në një sedan të zgjatur 13 inç më të gjatë?

Me një lugë të plotë, a mund të përballojmë pajisje të ndryshme teknike, të sigurisë, ndihmëse ose thjesht premium që janë të listuara në broshurën zyrtare, e cila në faqen e parë titullohet S Pricelist, e cila mund të zgjidhet në 40 faqe të rrumbullakëta?

Në pajisjet standarde, tashmë do të gjeni shumë gjëra që vërtet i përkasin kategorisë më të Mirë. Edhe këtu, ju duhet të gërmoni shumë, sepse, natyrisht, pajisjet standarde të "normal" S 350 nuk përmbajnë gjithçka që mund të gjendet në çdo version tjetër, logjikisht më të shtrenjtë. Konfiguruesi duket si një fjalë e fortë, dhe disa njerëz zëvendësojnë studimin e vendeve të tilla me disa lojëra kompjuterike pak a shumë kohë.

Nëse zgjidhni një nga aksesorët më të pazakontë, sigurisht teknologjikisht shumë të avancuar, mundësia për ta provuar drejtpërdrejt do të jetë drejtpërdrejt proporcionale me çmimin e tij. Ne e neglizhojmë përzgjedhjen tepër të madhe të ngjyrave me shkëlqim, mbulesave të sediljeve ose ambienteve të brendshme (ju mund të zgjidhni vetëm një nga katër për rimeso druri). Merrni, për shembull, pajisjen e shikimit të natës ose paketën Assistant Plus, e cila ju lejon të vendosni një shpejtësi konstante dhe të rregulloni distancën e sigurt para makinës para jush (Distronic Plus) duke përdorur mekanizmin drejtues automatik. ., e cila korrigjon drejtimin e udhëtimit, dhe përfshin një mekanizëm automatik të frenimit për mbrojtjen e këmbësorëve PreSafe dhe shtesën BasPlus, e cila zbulon automjete tërthore. Ju gjithashtu mund të zgjidhni Magic Body Control (por vetëm për versionet VXNUMX), ku një sistem i veçantë i shtuar në pezullimin e ajrit monitoron (skanon) rrugën para automjetit dhe rregullon pezullimin në përputhje me rrethanat. promovoj.

Realiteti, natyrisht, lidhet me koston. Me S 350 të testuar shkurtimisht, disa shtesa tashmë e kanë rritur çmimin bazë nga 92.900 € në 120.477 €. Sidoqoftë, ne nuk i gjetëm të gjitha sa më sipër në makinën e testuar.

Po, S-Class mund të jetë me të vërtetë ajo që kërkon shefi i Zetche - makina më e mirë në botë.

Dhe të mos harrojmë: S-Class është, sipas Mercedes, makina e parë në të cilën nuk do të gjeni më llamba konvencionale. Kështu, ata do të harrohen për zëvendësimin e tyre, dhe gjermanët pohojnë se LED janë gjithashtu më të qëndrueshëm dhe më të qëndrueshëm.

Dhe së fundi, diçka që të gjithë e dimë: nëse jeni të gatshëm të zbritni shumën e duhur të parave për makinën tuaj më të mirë në botë, e merrni atë.

Mercedes-Benz Mercedes-Benz S 350 BlueTEC

Të dhëna bazë

Shitjet:	Qendra auto Špan
Çmimi i modelit bazë:	92.9000 €
Kostoja e modelit të provës:	120.477 €
Llogaritni koston e sigurimit të automjeteve
Fuqia:	190kW (258 KM)
Përshpejtimi (0-100 km / orë):	6,8 sek
Shpejtësia maksimale:	250 km / orë
Konsumi ECE, cikël i përzier:	7,3l / 100km

Informacion teknik

motori:	V6 - 4-stroke - turbodiesel - zhvendosja 2.987 cm3 - fuqia maksimale 190 kW (258 hp) në 3.600 rpm - çift rrotullues maksimal 620 Nm në 1.600–2.400 rpm.
Transferimi i energjisë:	motori drejtohet nga rrotat e pasme - transmision automatik me 7 shpejtësi - goma 245/55 R 17 (Pirelli SottoZero Winter 240).
Kapaciteti:	shpejtësia maksimale 250 km/h - Përshpejtimi 0-100 km/h në 6,8 s - konsumi i karburantit (ECE) 7,3/5,1/5,9 l/100 km, emetimet e CO2 155 g/km.
Masa:	automjet bosh 1.955 kg - pesha bruto e lejuar 2.655 kg.
Dimensionet e jashtme:	gjatësia 5.116 mm - gjerësia 1.899 mm - lartësia 1.496 mm - baza e rrotave 3.035 mm - bagazhi 510 l - rezervuari i karburantit 70 l.