Llojet, pajisja dhe parimi i funksionimit të përforcuesit për fillimin e motorit

Shumë shoferë në praktikën e tyre u përballën me shkarkimin e baterisë, veçanërisht në sezonin e dimrit. Bateria e tëri nuk dëshiron ta kthejë motorin në asnjë mënyrë. Në raste të tilla, duhet të kërkoni një dhurues për "ndriçim" ose të vendosni baterinë në karikim. Një karikues starter ose një përforcues gjithashtu mund të ndihmojë në zgjidhjen e këtij problemi. Do të diskutohet më vonë në artikull.

Çfarë është një karikues fillestar

Një karikues starter (ROM) ndihmon një bateri të zbrazur për të ndezur motorin ose e zëvendëson atë plotësisht. Një emër tjetër për pajisjen është "Booster" (nga anglishtja booster), që do të thotë çdo pajisje ndihmëse ose përforcuese.

Duhet të them se vetë ideja e karikuesve të fillimit është plotësisht e re. ROM-et e vjetra, nëse dëshironi, mund të mblidhen me duart tuaja. Por këto ishin automjete të mëdha dhe të rënda. Ishte jashtëzakonisht e papërshtatshme ose thjesht e pamundur për ta mbajtur atë me vete gjatë gjithë kohës.

Që të gjitha ndryshuan me ardhjen e baterive të jonit litium. Bateritë e bëra duke përdorur këtë teknologji përdoren në smartphone modern dhe teknologji tjetër dixhitale. Mund të themi se me paraqitjen e tyre pati një revolucion në fushën e baterisë. Faza tjetër në zhvillimin e kësaj teknologjie ishte shfaqja e baterive të përmirësuara litium-polimer (Li-pol, Li-polimer, LIP) dhe litium-hekur-fosfat (LiFePO4, LFP).

Paketat e energjisë shpesh përdorin bateri polimer litium. Ata quhen "fuqi" për faktin se janë të aftë të japin një rrymë të madhe, disa herë më të lartë se vlera e kapacitetit të tyre.

Bateritë e hekurit fosfat litium përdoren gjithashtu për nxitësit. Dallimi kryesor midis baterive të tilla është një tension i qëndrueshëm dhe i vazhdueshëm në daljen prej 3-3,3V. Duke lidhur disa elementë, mund të merrni tensionin e dëshiruar për rrjetin e makinave në 12V. LiFePO4 përdoret si katodë.

Të dy bateritë e polimerit të litiumit dhe fosfatit të hekurit të litiumit janë me madhësi kompakte. Trashësia e pllakës mund të jetë rreth një milimetër. Për shkak të përdorimit të polimerëve dhe substancave të tjera, nuk ka lëng në bateri, ajo mund të marrë pothuajse çdo formë gjeometrike. Por ka edhe disavantazhe, të cilat do t'i shqyrtojmë më vonë.

Llojet e pajisjeve për fillimin e motorit

Më modernet konsiderohen të jenë ROM të tipit bateri me bateri litium-hekur-fosfat, por ka lloje të tjera. Në përgjithësi, këto pajisje mund të ndahen në katër lloje:

• transformator;
• kondensator;
• impuls;
• i rimbushur

Të gjithë ata, në një mënyrë ose në një tjetër, sigurojnë rryma me një forcë dhe tension të caktuar për inxhinieri të ndryshme elektrike. Le të shqyrtojmë secilin lloj në më shumë detaje.

Transformatori

ROM e transformatorit shndërrojnë tensionin në 12V / 24V, e rregullojnë atë dhe e furnizojnë atë në pajisje / terminale.

Ata mund të karikojnë bateri, të fillojnë motorin dhe gjithashtu mund të përdoren si makina saldimi. Ato janë të qëndrueshme, të gjithanshme dhe të besueshme, por kërkojnë një tension të qëndrueshëm në rrjet. Ata mund të fillojnë pothuajse çdo transport, deri në një KAMAZ ose një ekskavator, por nuk janë të lëvizshëm. Prandaj, disavantazhet kryesore të ROM-ve të transformatorit janë dimensionet e mëdha dhe varësia nga rrjeti elektrik. Ato përdoren me sukses në stacionet e shërbimit ose thjesht në garazhet private.

Kondensatori

Filluesit e kondensatorëve mund të fillojnë vetëm motorin, jo të karikojnë baterinë. Ata punojnë në parimin e veprimit impulsiv të kondensatorëve me kapacitet të lartë. Ata janë të lëvizshëm, me madhësi të vogël, karikohen shpejt, por kanë të meta të konsiderueshme. Ky është, para së gjithash, rrezik në përdorim, qëndrueshmëri e dobët, efikasitet i dobët. Gjithashtu, pajisja është e shtrenjtë, por nuk jep rezultatin e pritur.

impuls

Këto pajisje kanë një inverter të integruar me frekuencë të lartë. Së pari, pajisja rrit frekuencën e rrymës, dhe pastaj ul dhe drejtohet, duke i dhënë daljes tensionin e kërkuar për fillimin e motorit ose ngarkimin.

ROM-et Flash konsiderohen një version më i përparuar i karikuesve konvencionalë. Ato ndryshojnë në dimensione kompakte dhe kosto të ulët, por përsëri nuk ka autonomi të mjaftueshme. Kërkohet qasja në rrjetin elektrik. Gjithashtu, ROM-et impulsive janë të ndjeshme ndaj ekstremeve të temperaturës (të ftohtit, nxehtësisë), si dhe ndaj rënies së tensionit në rrjet.

E karikueshme

Ne po flasim për ROM-et e baterisë në këtë artikull. Këto janë pajisje portative më të përparuara, moderne dhe kompakte. Teknologjia përforcuese po përparon me shpejtësi.

Pajisja përforcuese

Filluesi dhe karikuesi në vetvete është një kuti e vogël. Modele profesionale me madhësinë e një valixhe të vogël. Në shikim të parë, shumë dyshojnë në efektivitetin e saj, por kjo është e kotë. Brenda saj është më shpesh një bateri fosfati hekuri litium. Pajisja gjithashtu përfshin:

• njësia e kontrollit elektronik;
• moduli i mbrojtjes nga qarku i shkurtër, mbingarkesa dhe kthimi i polaritetit;
• treguesi i mënyrës / ngarkimit (në kutinë);
• Hyrjet USB për karikimin e pajisjeve të tjera portative;
• elektrik dore.

Krokodilët janë të lidhur me lidhësin në trup për t'u lidhur me terminalet. Moduli i konvertuesit shndërron 12V në 5V për karikim USB. Kapaciteti i një baterie portative është relativisht i vogël - nga 3 A * h në 20 A * h.

Parimi i operacionit

Le të kujtojmë se përforcuesi është i aftë të ofrojë afatshkurtër të rrymave të mëdha prej 500A-1A. Zakonisht, intervali i aplikimit të tij është 000-5 sekonda, kohëzgjatja e lëvizjes nuk është më shumë se 10 sekonda dhe jo më shumë se 10 përpjekje. Ka shumë marka të ndryshme të paketave përforcuese, por pothuajse të gjitha funksionojnë në të njëjtin parim. Le të shqyrtojmë funksionimin e ROM-it "Parkcity GP5". Kjo është një pajisje kompakte me aftësinë për të karikuar pajisje dhe pajisje të tjera.

ROM operon në dy mënyra:

1. «Motori startues»;
2. «Anulo».

Modaliteti "Start Engine" është krijuar për të ndihmuar baterinë që është konsumuar, por jo plotësisht "e vdekur". Kufiri i tensionit në terminale në këtë mënyrë është rreth 270A. Nëse rryma rritet ose ndodh një qark i shkurtër, mbrojtja menjëherë shkaktohet. Një stafetë brenda pajisjes thjesht shkëput terminalin pozitiv, duke kursyer pajisjen. Treguesi në trupin përforcues tregon gjendjen e ngarkesës. Në këtë mënyrë, mund të përdoret në mënyrë të sigurtë shumë herë. Pajisja duhet të përballet me lehtësi me një detyrë të tillë.

Modaliteti i mbivendosjes përdoret në një bateri të zbrazët. Pas aktivizimit, përforcuesi fillon të funksionojë në vend të baterisë. Në këtë mënyrë, rryma arrin 400A-500A. Nuk ka mbrojtje në terminale. Një qark i shkurtër nuk duhet të lejohet, kështu që duhet të lidhni fort krokodilët me terminalet. Intervali midis aplikacioneve është të paktën 10 sekonda. Numri i rekomanduar i përpjekjeve është 5. Nëse starteri kthehet, dhe motori nuk ndizet, atëherë arsyeja mund të jetë e ndryshme.

Gjithashtu nuk rekomandohet të përdorni përforcuesin në vend të baterisë, domethënë duke e hequr atë. Kjo mund të dëmtojë elektronikën e makinës. Për t'u lidhur, mjafton të rregulloni krokodilët në sekuencën plus / minus.

Mund të ketë gjithashtu një modalitet Diesel, i cili parashikon ngrohjen e prizave të ndezjes.

Avantazhet dhe disavantazhet e nxitësve

Karakteristika kryesore e përforcuesit është bateria, ose më mirë, disa bateri. Ata kanë përparësitë e mëposhtme:

• nga 2000 në 7000 cikle ngarkese / shkarkimi;
• jetë e gjatë shërbimi (deri në 15 vjet);
• në temperaturën e dhomës, ajo humbet vetëm 4-5% të ngarkesës së saj në muaj;
• gjithmonë tension i qëndrueshëm (3,65V në një qelizë);
• aftësia për të dhënë rryma të larta;
• temperatura e funksionimit nga -30 ° C në + 55 ° C;
• lëvizshmëria dhe kompaktësia;
• pajisjet e tjera portative mund të karikohen.

Ndër disavantazhet janë si më poshtë:

• në acar të rëndë, ajo humbet kapacitetin, veçanërisht bateritë e jonit litium, si dhe bateritë e smartphone-ve në acar. Bateritë e fosfatit të hekurit të litiumit janë më rezistente ndaj të ftohtit;
• për makinat me një kapacitet motori prej më shumë se 3-4 litra, mund të nevojitet një pajisje më e fuqishme;
• çmim mjaft i lartë.

Në përgjithësi, pajisje të tilla si ROM moderne janë pajisje të dobishme dhe të nevojshme. Gjithmonë mund ta karikoni smartphone-in tuaj ose edhe ta përdorni si burim të plotë energjie. Në një situatë kritike, do të ndihmojë në ndezjen e motorit. Gjëja kryesore është të respektohet në mënyrë rigoroze polarizmi dhe rregullat për përdorimin e karikuesit të fillimit.