Llojet e llambave të makinës

Pajisjet e ndriçimit automobilistik janë një grup i pajisjeve që janë montuar brenda dhe rreth perimetrit të makinës dhe sigurojnë ndriçim të sipërfaqes së rrugës në errësirë, tregojnë dimensionet e makinës dhe gjithashtu paralajmërojnë për manovrat e përdoruesve të tjerë të rrugës. Llambat e para të makinës funksiononin me vajguri, pastaj u shfaqën llambat inkandeshente revolucionare të Edisonit, dhe burimet moderne të dritës kanë shkuar edhe më tej. Ne do të flasim për llojet e llambave të makinave më vonë në këtë artikull.

Standardet e Llambave Automotive

Llambat e automobilave ndryshojnë jo vetëm në llojin, por edhe në bazë. Baza e njohur e ndërprerë u propozua nga Edison në 1880, dhe që nga ajo kohë janë shfaqur shumë opsione. Ekzistojnë tre standarde kryesore të bazamentit që gjenden në CIS:

1. Brendshme GOST 17100-79 / GOST 2023.1-88.
2. Evropian IEC-EN 60061-1.
3. ANSI amerikan.

Standardi Evropian është më i zakonshëm dhe ka simbolet e veta që përcaktojnë llojin e llambës dhe bazës. Midis tyre:

• T - i referohet një mini llambë (T4W).
• W (në fillim të përcaktimit) - pa bazë (W3W).
• W (në fund pas numrit) - tregon fuqinë në vat (W5W).
• H - emërtimi për llambat halogjene (H1, H6W, H4).
• C - nënshkruaj.
• Y - llambë llambë portokalli (PY25W).
• R - balonë 19 mm (R10W).
• P - balonë 26,5 mm (P18W).

Standardi i brendshëm ka përcaktimet e mëposhtme:

• A - llambë makine.
• MN - miniaturë.
• C - nënshkruaj.
• KG - halogjen kuarci.

Në përcaktimin e llambave shtëpiake, ka numra që tregojnë parametra të ndryshëm.

Për shembull, AKG 12-24 + 40. Numri i parë pas shkronjave tregon tensionin, pas vizës - fuqia në vat, dhe "plus" tregon dy trupa inkandeshentë, domethënë, rreze të ulët dhe të lartë me përcaktimin e energjisë. Duke ditur këto emërtime, lehtë mund të përcaktoni llojin e pajisjes dhe parametrat e saj.

Llojet e bazave të llambave automatike

Lloji i lidhjes me fishekun zakonisht tregohet në trup. Ekzistojnë llojet e mëposhtme të bazamenteve që përdoren në makina.

Soffit (S)

Spotlights përdoren kryesisht për të ndriçuar brendësinë, targat, bagazhin ose kutinë e dorezave. Ato janë të vendosura midis kontakteve të mbushura me burime, gjë që i bën ata të duken si siguresa. Shënuar me shkronjën S.

Flanged (P)

Kapakët e këtij lloji përcaktohen me shkronjën P dhe përdoren kryesisht në fenerët me dritë të lartë dhe të ulët, ku kërkohet një pozicion i qartë i spirales në lidhje me trupin. Gjithashtu, llambat e tilla quhen llamba fokusuese.

Pa bazë (gjerësi)

Llambat e këtij lloji përcaktohen nga shkronja W. Laket e telit formohen në baticat e llambës dhe janë bashkangjitur për shkak të elasticitetit të kontakteve që mbështjellin këto sythe. Këto llamba mund të hiqen dhe montohen pa u kthyer. Në mënyrë tipike, ky është një standard miniaturë (T). Ato përdoren gjerësisht në makina dhe kurora.

Kunja (B)

Llambat me bazë pin janë më të përdorurat në automobila. Një lidhje e tillë quhet edhe bajonetë, kur baza fiksohet në bravë përmes një kthesë.

Një lidhje kunj simetrike me emërtimin BA dhe një lidhje asimetrike pin (BAZ, BAY) janë gjithashtu të ndara. Një shkronjë e vogël në shënjues tregon numrin e kontakteve: p (5), q (4), t (3), d (2), s (1).

Tabela e mëposhtme tregon vendndodhjen e llambave automatike, llojin dhe markimin e tyre në bazë.

Ku ta instaloni llambën në makinë	Lloji i llambës	Lloji i bazës
Dritat e kokës (të larta / të ulëta) dhe dritat e mjegullës	R2	P45t
	H1	P14,5
	H3	PK22
	H4	P43t
	H7	PX26d
	H8	PGJ19-1
	H9	PGJ19-5
	H11	PGJ19-2
	H16	PGJ19-3
	H27W / 1	PG13
	H27W / 2	PGJ13
	HB3	P20d
	HB4	P22d
	HB5	PX29t
Dritat e frenave, treguesit e drejtimit (prapa / para / anash), dritat e pasme	GJ21W	BAU15 / 19
	P21 / 5W	Gjirin 15d
	P21W	BA15s
	W5W (anash)
	WY5W (anash)
	R5W, R10W
Dritat e parkimit dhe ndriçimi i dhomës	T4W	BA9s / 14
	H6W	PX26d
	C5W	SV8,5 / 8
Ndriçimi i brendshëm dhe ndriçimi i bagazhit	10W	SV8,5 T11x37
	R5 W	BA15s / 19
	C10W

Llojet e llambave të makinave sipas llojit të ndriçimit

Përveç ndryshimit në llojin e lidhjes, produktet e ndriçimit automobilistik ndryshojnë në llojin e ndriçimit.

Llamba inkandeshente konvencionale

Llamba të tilla përdoren gjerësisht në jetën e përditshme. Një filament tungsteni ose karboni përdoret si fije e hollë. Për të parandaluar oksidimin e tungstenit, ajri evakuohet nga balonë. Kur furnizohet energjia, filamenti nxehet deri në 2000K dhe siguron një shkëlqim.

Tungsteni i djegur mund të vendoset në muret e balonë, duke zvogëluar transparencën. Shpesh, filli thjesht digjet. Efikasiteti i produkteve të tilla është në nivelin 6-8%. Gjithashtu, për shkak të gjatësisë së filamentit, drita shpërndahet dhe nuk jep fokusin e dëshiruar. Për shkak të këtyre dhe disavantazheve të tjera, llambat inkandeshente konvencionale nuk përdoren më si burimi kryesor i dritës në automobila.

Halogjen

Një llambë halogjene gjithashtu punon në parimin inkandeshent, vetëm llamba përmban avuj halogjene (gaz tampon) - jod ose brom. Kjo rrit temperaturën e spirales në 3000K dhe gjithashtu zgjat jetën e shërbimit nga 2000 në 4000 orë. Prodhimi i dritës është midis 15 dhe 22 lm / W.

Atomet e tungstenit të lëshuar gjatë operimit reagojnë me oksigjenin e mbetur dhe gazrat tampon, gjë që eliminon shfaqjen e një depozite në balonë. Forma cilindrike e llambës dhe spiralja e shkurtër sigurojnë fokusim të shkëlqyeshëm, prandaj produkte të tilla përdoren më shpesh për dritat në makina.

Ksenon (shkarkimi i gazit)

Ky është një lloj modern i pajisjeve të ndriçimit. Burimi i dritës është një hark elektrik i formuar midis dy elektrodave tungsten, të cilat ndodhen në një llambë të mbushur me ksenon. Për të rritur prodhimin e dritës, ksenoni është nën presion deri në 30 atmosfera. Temperatura e ngjyrave të rrezatimit arrin 6200-8000K, prandaj kërkohen kushte të veçanta të funksionimit dhe mirëmbajtjes për llambat e tilla. Spektri është më afër dritës së ditës, por ka edhe drita zhiva-ksenon që japin një nuancë kaltërosh. Rrezja e dritës është jashtë fokusit. Për këtë, përdoren reflektorë të veçantë që përqendrojnë dritën në drejtimin e dëshiruar.

Pajisjet e tilla japin një shkëlqim të shkëlqyeshëm, por ka edhe të meta në përdorimin e tyre. Para së gjithash, makina duhet të jetë e pajisur me një sistem automatik të rregullimit të animit të rrezes dhe rondele të dritave për të parandaluar verbimin e automjeteve që vijnë. Një bllok ndezje është gjithashtu i nevojshëm për të siguruar tension që harku të ndodhë.

Светодиодные

Elementet LED tani po fitojnë gjithnjë e më shumë popullaritet. Fillimisht, llambat LED përdoren kryesisht për dritat e frenave, llambat e pasme, etj. Në të ardhmen, prodhuesit e automjeteve mund të kalojnë plotësisht në ndriçimin LED.

Shkëlqimi në llambat e tilla formohet si rezultat i lëshimit të fotoneve nga gjysmëpërçuesit kur aplikohet energjia elektrike. Spektri mund të jetë i ndryshëm në varësi të përbërjes kimike. Fuqia e llambave LED automobilistike mund të arrijë 70-100 lm / W, që është disa herë më e lartë se ajo e llambave halogjene.

Përparësitë e teknologjisë LED përfshijnë:

• rezistenca ndaj dridhjeve dhe goditjeve;
• efikasitet i lartë;
• konsum i ulët i energjisë;
• temperaturë e lartë e dritës;
• mirëdashësi mjedisore.

A është e mundur të instaloni llambat ksenon dhe LED në fenerët

Vetë-instalimi i llambave ksenon ose LED mund të çojë në probleme me ligjin, pasi fuqia e tyre është disa herë më e lartë se ato halogjene. Ekzistojnë tre mundësi kryesore për përdorimin e llambave automatike LED:

1. Përdorimi i LED-ve për dritën e mesit dhe të ulët fillimisht u sigurua nga prodhuesi i automjeteve, domethënë makina u ble në këtë konfigurim.
2. Ju mund të instaloni LED ose ksenon vetë nëse parashikohet në nivele zbukurimesh më të shtrenjta të modelit të makinës. Në këtë rast, do të duhet të ndryshoni plotësisht fenerët.
3. Instalimi i LED-ve në dritat standarde halogjene të një makine.

Metoda e fundit nuk është plotësisht e ligjshme, pasi spektri dhe intensiteti i ndriçimit ndryshon.

Kushtojini vëmendje etiketimit. Nëse specifikohet HR / HC, kjo korrespondon me përdorimin e llambave halogjene. Për ksenon, indeksi përkatës është D dhe LED për diodat. Fuqia e burimit të dritës nuk duhet të ndryshojë nga ajo e deklaruar nga prodhuesi.

Ekzistojnë gjithashtu kërkesa specifike të Rregullores Teknike të Bashkimit Doganor për pajisjet LED dhe ksenon. Duhet të ekzistojë një sistem për rregullimin automatik të rrezes së dritës nga këndi, si dhe një pajisje pastrimi. Në rast shkelje, parashikohet një gjobë prej 500 rubla. Në disa raste, deri në heqjen e të drejtave nga gjashtë muaj në një vit.

Kur zgjidhni dhe zëvendësoni llambat e makinës, duhet t'i kushtoni vëmendje shënjimit në mënyrë që të zgjidhni llojin e duhur. Vlen të zgjidhni ato llamba që rekomandohen nga prodhuesi.