Goma të ngushta ose të gjera: çfarë është më mirë?

Në shumë vende, pronarët e makinave zakonisht kanë dy grupe rrotash makinash. Ata përdorin njërën për verën dhe tjetrën për dimrin. Më shpesh, disqet me një diametër më të madh përdoren si një opsion veror sesa për dimrin.

Çfarë ndikon në gjerësinë e rrotave?

Këtu janë parametrat në varësi të gjerësisë:

• Mbërthimi i rrugës;
• Lehtësi në drejtimin e automjetit;
• Zhurma gjatë ngasjes;
• Rehati gjatë ngasjes;
• Konsumi ekonomik.

Kur instalohen homologë më të gjerë në vend të atyre më të ngushtë, kjo rrit ndjeshëm rezistencën. Kjo rezulton në konsum më të lartë të karburantit. Për verën, gomat e gjera janë vendosur për arsye estetike: një makinë me rims të gjerë duket më e bukur.

Çfarë duhet të merret parasysh kur përcaktohet gjerësia e gomës?

Ekspertët shpjegojnë se kur instaloni rrota me një diametër jo standard, është e nevojshme t'i kushtohet vëmendje lartësisë së profilit. Nëse vendosni një model me një profil standard, por me një rreze të madhe, atëherë në rastin më të mirë rrota do të fërkohet me rreshtin e harkut të rrotave.

Më e keqja nga të gjitha, buza thjesht nuk përshtatet dhe rrotat ose gomat e blera do të duhet të zëvendësohen. Disqet me një diametër të madh zvogëlojnë ndjeshëm rrezen e kthimit (lexoni për rëndësinë e këtij parametri këtu).

Lartësia e profilit llogaritet si përqindje e lartësisë deri në gjerësi. Modifikimi më i zakonshëm i gomave është i ngushtë me një profil të lartë. Këto goma janë më të lehtat për tu gjetur, pasi prodhuesit përqendrohen në prodhimin e këtyre gomave. Për këtë arsye, gomat e ngushta janë më të lira se ato të gjëra të ngjashme.

Vëllimi i brendshëm i gomave ndikon në komoditetin e udhëtimit. Gomat e ngushta kanë më pak ajër, kështu që rrotat do të jenë më të forta, gjë që mund të ndikojë negativisht në elementët e pezullimit. Një gomë e profilit të lartë, përkundrazi, ka një vëllim më të madh, i cili do të sigurojë një udhëtim më të butë krahasuar me një gomë me profil të ulët.

siguri

Për sa i përket sigurisë, të dy llojet e gomave kanë avantazhe dhe disavantazhe. Gomat më të gjera sigurojnë kapje më të mirë të asfaltit të thatë për rritjen e qëndrueshmërisë në kthesë. Disavantazhi i gomave të tilla zbulohet në asfaltin e lagur - rreziku i planifikimit të ujit në këtë rast është më i lartë.

Në dimër, një opsion i ngushtë do të jetë më praktik. Goma e tillë do të sigurojë më shumë presion në sipërfaqen e rrugës me një sipërfaqe të paqëndrueshme. E njëjta gjë vlen edhe për vozitjen në dëborë dhe akull të freskët. Por në trotuarin e lëmuar, gomat e gjera ofrojnë të njëjtën qëndrueshmëri si gomat e gjera të verës.

Pyetje dhe Përgjigje:

Çfarë ndodh nëse vendosni një gomë të gjerë në një buzë të ngushtë? Në këtë rast, pika e kontaktit do të ndryshojë - goma do të jetë në kontakt me pjesën qendrore të rrugës. Nëse ulni presionin, atëherë anasjelltas - më shumë veshin në skajet.

Çfarë ndodh nëse vendosni një gomë më të gjerë? Në këtë rast, nuk do të jetë e mundur të sigurohet një copëz kontakti më i gjerë. Nëse një akordim i tillë bëhet për hir të kapjes më të mirë, atëherë duhet të instalohet një disk më i gjerë.

A mund të vendos më pak gomë? Është e mundur për ta bërë këtë, por asnjë montim i vetëm i gomës nuk do të marrë përsipër një punë të tillë. Goma, më e vogël se vetë disku, do të konsumohet shpejt, dhe një nxitim me shpejtësi të lartë është i mbushur me një aksident.

Çfarë ndodh nëse vendosni goma më të gjera në një motoçikletë? Në këtë rast, gomat më të gjera do të ofrojnë stabilitet më të madh në kthesat. Sa më e gjerë të jetë goma, aq më ngadalë motoçikleta do të reagojë në pozicionin e drejtimit.