Përmirësoni biçikletën tuaj: 4 nivele trajnimi

Që nga kohra të lashta (pikërisht në vitin 46 para Valentino Rossi-t), prodhuesit kanë bërë gjithçka në fuqinë e tyre për të na ofruar motoçikleta gjithnjë e më efikase. Por, si në politikë, vullneti i mirë është shpesh çështje parash dhe diktatura e fitimit kërkon që ata të kursejnë para. Ja se si ta përmirësoni motoçikletën tuaj në 4 nivele (nga më e lira tek ajo më e shtrenjta).

Për të ecur më shpejt në motorin tuaj, këshilla e parë dhe më e mirë është: promovoni një pilot ! Para se të përgatitni një top luftarak, shpenzoni para për kurse pilot. Goodshtë mirë të kesh një armë të mprehtë. Më mirë të dini se si ta përdorni.

Zgjedhja e gomave të mira. Duket e qartë dhe një klishe e përsëritur, por gomat luajnë një rol të rëndësishëm në sjelljen e një motoçiklete dhe për këtë arsye në efikasitetin e saj. Gomat e mira gjithmonë mund të kompensojnë një biçikletë të ashpër. Anasjelltas, motoçikleta më e mirë nuk mund të funksionojë kurrë me goma të cilësisë së ulët. Pra vendosni një çmim.

Rregulloni raportin e ingranazheve... Shtimi ose heqja e dhëmbëve në një kurorë ose veshje nuk është shumë e shtrenjtë. Por përfitimet janë domethënëse dhe mund të ndryshojnë në mënyrë drastike përgjigjen e motorit, nervozizmin e biçikletës tuaj, dhe për këtë arsye performancën. Në konkurrencë, pilotët kanë një raport ingranazhesh të përshtatur për secilën pistë.

I përshtatshëm për gypat e thurur... Tubat me gërsheta, të quajtura edhe zorrë "avionë", përmirësojnë performancën e frenimit dhe veçanërisht rrisin qëndrueshmërinë. Siç sugjeron edhe emri, zorra e thurur është e shtrënguar në një bishtalec të madh metalik që kufizon zgjerimin e tij kur lëngu i frenave krijon presion.

Instaloni telekomandat... Kufizimi i parë i një motoçikletë është shpesh pastrimi i tij nga toka. Dhe çfarë mund të jetë më e bezdisshme sesa kufizimi i këndit të kapjes për shkak të pozicionit shumë të ulët të këmbëve që thyejnë asfaltin në çdo hap?! Ekziston vetëm një zgjidhje për këtë problem: kontrollet e pasme!

Hiq katalizatorin... Shpesh ajo që është e mirë është e ndaluar. Dhe, për fat të keq, manipulimi i mëposhtëm dëshmon rregullin. Heqja e katalizatorit nga tubi i shkarkimit është rreptësisht i ndaluar me ligj. Sidoqoftë, ai lehtë mund të përmirësojë performancën e motorit tuaj duke lëshuar tym të shkarkimit. Nga ana tjetër, shpesh është e nevojshme të përshtatni ekranin për të marrë performancën më të mirë prej tij.

Zëvendësoni filtrin e ajrit... Qëllimi është i njëjtë si në pjesën e mëparshme: të lironi motorin. Por këtë herë, operacioni ju lejon të rrisni vëllimin e ajrit që hyn në motor. Kjo përmirëson djegien dhe për këtë arsye performancën e motorit. Edhe një herë, është e dëshirueshme të sigurohet një hartë e përshtatshme.

Rishikoni prizën... Për të ecur shpejt, motori nuk është mjaft i fuqishëm, ju ende duhet të kujdeseni për shasinë dhe, veçanërisht, pirunin. Pra, planifikoni një rregullim të madh dhe kontrolloni gjendjen e vajit tuaj. Për "ngurtësi" më të madhe rrisni viskozitetin.

I përshtatshëm për pads garash... Pajisja e pads "gara" ju lejon të kapërceni pads origjinale, të cilave u mungon qëndrueshmëria. por ki kujdes, pads gara kërkojnë kohë për t'u ngrohur, kështu që përveç në pistë, nëse ato origjinale të përshtatura për biçikletën tuaj përshtaten, mbajini ato.

Telekomanda është një kurë e mrekullueshme për rojet e gjymtuara të tokës.

Instaloni komandantin e energjisë, ju lejon të veproni drejtpërdrejt sipas cilësimeve furnizimi me energji i motorit. Kështu që ne mund të marrim energji nësedhe në qafëP FRFUNDIM. Por për ta bërë këtë, patjetër që do t'ju duhet ta vendosni biçikletën në stol dhe ta vendosni atë me një profesionist.

Instaluesi i përzgjedhësit të ingranazheve... Përzgjedhësi i ingranazheve ju lejon të ndryshoni ingranazhet pa ulur as mbytjen. Pra, disa të qindtat janë automatikisht të mjaftueshme për çdo nxitim.

Zëvendësoni amortizatorin origjinal, pjesë e adaptueshme me cilësi më të mirë. Amortizatorët e përshtatshëm të zhvilluar nga markat e specializuara si EMC ose Ohlin shpesh ofrojnë një gamë shumë më të gjerë rregullimi sesa përbërësit origjinal, si dhe një nivel më të lartë shërbimi.

Përgatitni prizën... Niveli 1 i referohej një rregullimi të pirunit për të kontrolluar integritetin e pjesëve të brendshme dhe funksionimin e duhur mekanik. Për nivelin 2, ju mund të merrni parasysh pajisjen e pirunëve me një "çantë fishekësh" duke përfshirë burime dhe përbërës të tjerë. Në rastin më të mirë, do të përgatitet nga një profesionist me përvojë.

Kjo është një lëvizje e kapur e mutferit.

Zëvendësoni cilindrin kryesor të frenave... Ti e di, për të ecur shpejt, duhet të frenoni fort... Dhe për këtë nuk ka asgjë më të mirë sesa të zëvendësoni cilindrin kryesor të frenave të motorit tuaj me një model të përshtatur në një diametër më të madh.

Zëvendësoni disqet... Në hapin e mëparshëm, ju përmirësuat fuqinë tuaj. Dhe për t'u siguruar që pjesa tjetër e sistemit të frenimit të vazhdojë, zëvendësoni rotorët me ato më të mirë.

Zëvendësoni kalibrat. Ju jeni vërtet kërkues…. Kaliprat Brembo ose Beringer janë më të mirat.

Zgjidhni goma të klasit të lartë. Një parakusht për përgatitjen e një motoçiklete është zgjedhja e një gome të përshtatshme. Por këtu bëhet fjalë për gomat e përdorura nga skuadrat në kampionat, nivelet e performancës së të cilave janë aq të larta sa çmimi i tyre.

Beringer është një prodhues francez.

Instaloni mbledhjen e të dhënave... Qëllimi i këtij trajnimi nuk është të përmirësoni potencialin e makinës tuaj, por përkundrazi të jeni në gjendje ta shfrytëzoni plotësisht atë. Të dhënat e mbledhura nga një pajisje e tillë lejon që të bëhen rregullime në mikronin më të afërt dhe për këtë arsye përmirëson kohën në të dhjetën më të afërt.

Bëni metrologjinë e motorit. Metrologjia është kulmi i përgatitjes së motorit. Ai konsiston në hapjen e motorit dhe optimizimin e të gjithë elementëve. Kjo përmirëson performancën në çdo aspekt. Ky është një ilaç me zemër të hapur, prandaj përgatituni për gjakderdhje pasi është shumë i shtrenjtë. Megjithatë, duke filluar nga niveli 1, bankieri juaj ndoshta e ka qëlluar tashmë veten.

Ose blini një makinë të përgatitur në mënyrë serike siç është BMW HP4 Race ose Yamaha YZF R1 GYTR!