Kush ka një SUV më të freskët: Leo Messi apo Arturo Vidal?

Çfarë makine vozit Leo Messi? Me siguri e dini se ylli argjentinas i Barçës është fytyra reklamuese e markës së re sportive të Seat, Cupra, e cila është bërë sponsor i skuadrës. Ai gjithashtu ka një koleksion të lakmueshëm, duke përfshirë disa Ferrari klasike mjaft të shtrenjta nga vitet '60. Por në jetën e përditshme, Leo më shpesh përdor një Mercedes GLE 63 S AMG me porosi.

Bisha gjermane është pothuajse 5 metra e gjatë dhe zhvillon 612 kuaj fuqi falë një motori V4 8 litërsh me biturbo. Çift rrotullimi është 850 Nm falë një motori të vogël elektrik. Makina ka një makinë të përhershme 4x4 dhe një shpërndarje të vektorit të çift rrotullues. Nëse dëshironi, Messi mund të përshpejtojë nga vendndodhja në 100 km / orë në vetëm 3,8 sekonda, dhe shpejtësia maksimale është e kufizuar në 280 km / orë.

Kush e ka SUV-in më të ftohtë: Leo Messi apo Arturo Vidal?

Argjentinasi zgjodhi disqe 22 inç. Ai gjithashtu porositi një makinë me një paketë të veçantë Night AMG, ku gjithçka është e zezë: shall, funde anësore, ndarës, pasqyra dhe madje korniza dritareje. Brendësia është bërë prej lëkure nappa dhe fibra karboni. Çmimi fillestar për këtë veturë është 170 euro, por sipas ekspertëve, versioni Leo tejkalon 000 euro.

Por edhe vetura e Messit zbehet në krahasim me atë të ish-bashkëlojtarit të tij Arturo Vidal, tani pjesë e skuadrës së Interit. Kiliani po drejton monstruozën Brabus 800 Widestar, e cila kushton pak më shumë se 350 euro.

Sigurisht, ai bazohet në G-Class aktual dhe motori nën kapuç është i njëjtë me atë të Messit - një V4 8-litërsh me një biturbo. Por akorduesit Brabus shtrydhën 800 kuaj fuqi dhe një çift rrotullues mahnitës prej 1000 Nm. Për shkak të peshës dhe aerodinamikës më të keqe, makina e Vidalit është më e ngadaltë - 4,1 sekonda nga 0 në 100 km / orë, dhe një shpejtësi maksimale prej 240 km / orë, por nga ana tjetër, shumë më e zhurmshme. Dhe konsumi i kalon lehtësisht 20 litra për 100 km.

Një komplet i porositur i trupit e zgjeron Widestar deri në 10 centimetra mbi G-Class standard, dhe Kiliani vendosi rrota 23 inç me goma 305/35. Megjithatë, pjesa e brendshme është më mbresëlënëse këtu - ultralux me Alcantara dhe lëkurë të çmuar, si dhe futje druri të çmuar. Makina është e personalizuar për Vidalin, me emrin e tij të qëndisur në mbështetëse të kokës dhe të stampuar në tastierën qendrore.