Turbocharger - i ri apo i riprodhuar?

Turbina me defekt. Është një diagnozë që u shkakton shumë shoferëve të turbulluar - është e njohur që zëvendësimi i një turbocharger do të godasë fort xhepin tuaj. Sidoqoftë, nuk është gjithmonë e nevojshme të blini një të re - disa turbocharger mund të ringjallen me rigjenerim. Çfarë duhet të mbani mend dhe çfarë të kërkoni kur riparoni një turbinë? Ne këshillojmë!

Çfarë do të mësoni nga ky postim?

• A është fitimprurës rigjenerimi i një turbocharger?
• Çfarë është rigjenerimi i turbinës?

Shkurtimisht

Nëse turbongarkuesi në makinën tuaj ka mbetur pa avull dhe planifikoni ta zëvendësoni me një të ri, keni dy mundësi. Ju mund të zgjidhni një zëvendësim nga një markë e njohur - kjo është një zgjidhje e shtrenjtë, por të paktën do të jeni të sigurt për cilësi të lartë. Mund të zgjidhni edhe një zëvendësim më të lirë, zakonisht nga Kina, por më pas ekziston rreziku që një turbinë e tillë të fillojë të shkaktojë sërish probleme pas disa muajsh. Një zgjidhje alternative është rigjenerimi i turbochargerit të vjetër.

Një turbongarkues i ri është shumë i shtrenjtë

Edhe pse turbombushësit janë projektuar të zgjasin aq gjatë sa motorët, dështimet nuk janë të rralla. Dhe nuk është çudi. Një turbinë është një element që funksionon në kushte të vështira. Ai është shumë i ngarkuar (rotori i tij rrotullohet me 250 rrotullime në minutë) dhe është i ekspozuar ndaj temperaturave të mëdha - gazrat e shkarkimit të ngrohur deri në disa qindra gradë Celsius kalojnë nëpër të. Nëse një makinë me turbocharge nuk kujdeset siç duhet dhe, për shembull, përdor vaj motori me cilësi të dobët ose shkurton motorin kur nis, turbongarkuesi do të dështojë shpejt.

Nëse po mendoni të zëvendësoni turbinën tuaj të prishur me një të re, ju keni dy mundësi. Ti mund te zgjedhesh mallra pa markë, kryesisht kineze, ose modele nga marka të tilla si Garrett, Mellet ose KKK që furnizojnë të tyren turbongarkuesit në të ashtuquajturin montim të parë (OEM). Ne nuk rekomandojmë zgjidhjen e parë - cilësia e turbinave të tilla është shumë e diskutueshme, dhe instalimi i tyre shoqërohet me rreziqe të konsiderueshme. Një turbongarkues i gabuar do të ndikojë në jetën e komponentëve të tjerë. Ndoshta edhe shkaktojnë të ashtuquajturin ndalim të motorite cila më së shpeshti përfundon me shkatërrimin e plotë të saj.

Ju mund të jeni i sigurt për cilësinë e turbinave të markave të provuara - jetëgjatësia e tyre është e krahasueshme me atë të automjeteve të reja të montuara në fabrikë.... Sigurisht, kjo ka një çmim. Duhet të paguani deri në 2 PLN për një turbocharger të ri nga një kompani me reputacion.

A është një turbocharger i riprodhuar më i mirë se një zëvendësim i ri?

Nëse turbongarkuesi nuk është dëmtuar shumë (para së gjithash, strehimi i tij nuk është dëmtuar), ai mund të rigjenerohet. Ky proces ka të bëjë me zëvendësimi i elementeve të konsumuar dhe pastrimi i plotë i pjesëve të mbetura. Ka disa përfitime kryesore. Gjëja më e rëndësishme nga këndvështrimi i shoferit është çmimi - riparimi i një turbongarkuesi me gjeometri të ndryshueshme të dëmtuar kushton rreth PLN XNUMX. Mijëja e dytë që do të duhet të shpenzoni për të blerë një të re, kështu që qëndron në xhepin tuaj.

Një turbinë e riprodhuar do të funksionojë gjithashtu më mirë se një zëvendësim i pasaktë.Për shkak se është instaluar në fabrikë - pas rigjenerimit, parametrat e tij ruhen. Në rastin e një mekanizmi kaq të saktë, kjo ka një rëndësi të madhe, pasi çdo rrjedhje ndikon negativisht në jetën e tij të shërbimit.

Diagnostifikim i rëndësishëm

Nëse vendosni të blini një turbinë të re ose të rinovoni një të vjetër, sigurohuni që mekaniku të ndjekë diagnostifikimi i detajuar i sistemit të presionit në makinën tuaj... Dështimi i turbochargerëve më së shpeshti ndodh jo për shkak të dëmtimit të tyre mekanik, por për shkak të dështimit të elementëve të tjerë, për shembull, kanaleve të ndotura të marrjes ose një pompë vaji të dëmtuar. Para instalimit të një turbine të re (ose të rinovuar), është e nevojshme të gjendet shkaku i mosfunksionimit. Detyrat që duhet të kryhen përfshijnë, por nuk kufizohen në: shpëlarjen e sistemit të lubrifikimit, ndryshimin e vajit dhe filtrave, pastrimin e hyrjeve dhe kalimeve të vajit, kontrollin e shkarkimit të vajit ose zëvendësimin e ftohësit të brendshëm.

Fatkeqësisht - e gjithë kjo kërkon kohë, përvojë dhe para. Mjaft. Për një "punë" të bërë mirë, duhet të paguani deri në një mijë zloty. Shmangni punëtoritë që presin shumë pak nga riparimi ose shpërndarja e një turbine të re dhe instalimi i saj - një "riparim" i tillë nuk ka kuptim, sepse së shpejti do t'ju duhet ta përsërisni atë. Mos harroni gjithashtu se mekaniku tarifon njësoj për orën e tij të punës. nëse është një zëvendësim i markës ose kinez për turbochargerin tuaj të dëmtuar... Pra, është më fitimprurëse të investosh në pjesë këmbimi nga burime të besueshme.

Zgjatni jetën e turbinës suaj

Dhe gjëja më e mirë është të kujdeseni vetëm për makinën me turbocharged. Thënia "të parandalosh është më mirë se të kurosh" është 100% e vërtetë këtu. Celës lubrifikimi i saktë... Ndryshoni rregullisht vajin dhe filtrat e motorit dhe mësoni të vozitni siç duhet. mbi te gjitha mos e nisni motorin kur ndizni - pas fillimit të makinës, vaji futet me vonesë në sistemin e presionit dhe vetëm pas një kohe mbulon të gjithë elementët. Kur arrini destinacionin tuaj pas drejtimit dinamik, mos e fikni motorin menjëherë, por prisni 2-3 minuta që vaji të kullojë përsëri në tigan. Nëse mbetet në komponentë të nxehtë, mund të shkrihet.

Kjo eshte e gjitha. Thjesht nuk është? Ju nuk keni nevojë të kujdeseni shumë për turbinën dhe të kurseni disa mijëra zloty. Dhe nëse jeni duke kërkuar pjesë këmbimi për një turbocharger ose një vaj motori të mirë, shikoni avtotachki.com - ne do të jemi të lumtur t'ju ndihmojmë!

Ju mund të lexoni më shumë rreth makinave turbocharged në blogun tonë:

Probleme me turbocharger - çfarë të bëni për t'i shmangur ato?

Cili është vaji i motorit për një makinë me turbocharged?

Si të drejtoni një makinë me turbocharged?