Tre gabime kur ngrohni makinën në dimër

Me fillimin e të ftohtit të dimrit, pronarët e makinave që kalojnë natën në parkingje të hapura dhe para shtëpive të tyre përballen me telashe të mëdha. Nisja e motorit, ngrohja e dhomës së pasagjerëve dhe pastrimi i borës nga makina mund të zëvendësojnë lehtësisht ushtrimet e mëngjesit. Duringshtë gjatë kësaj periudhe të vitit që çarje shfaqen në xhamin e përparmë të shumë makinave, dhe transmetimet e nxehta në mënyrë të pamjaftueshme dështojnë. Për këtë arsye, ekspertët vendosën të kujtojnë tre gabimet kryesore që bëjnë shoferët kur ngrohin makinën në dimër.

1. Ndezja e ngrohjes në fuqinë maksimale. Ky është gabimi më i zakonshëm. Zakonisht, menjëherë pas ndezjes së motorit, shoferi ndez ventilimin, por motori është i ftohtë dhe ajri i akullt hyn në kabinën. Si rezultat, brendësia e makinës mbetet e ftohtë dhe motori merr shumë më shumë kohë për t'u ngrohur. Rekomandohet të lini motorin në punë për 2-3 minuta dhe më pas të ndizni ngrohjen me një fuqi më të ulët.

2. Drejtoni një rrjedhë ajri të nxehtë drejt xhamit të përparmë. Thisshtë ky gabim që çon në shfaqjen e çarjeve në xhamin e përparmë. Një rrjedhje e mprehtë e ajrit të ngrohtë mbi një xham të ngrirë krijon një ndryshim të konsiderueshëm të temperaturës, xhami nuk i reziston dhe çahet. Rekomandohet të kryeni këtë procedurë gradualisht në mënyrë që gota të shkrihet ngadalë.

3. Ngasja e shpejtë me motor të ftohtë. Automjetet moderne të injektimit nuk kërkojnë ngrohje të gjata, por kjo nuk do të thotë që, të hipni në makinë në mëngjes dhe të ndizni motorin, duhet të ndizni menjëherë dhe të ngasni shpejt. Mbingarkesa dështon në një motor të ftohtë dhe transmeton. Në minutat e para, rekomandohet të vozisni me shpejtësi të ulët dhe të mos ngarkoni motorin dhe transmetimin. Vetëm pasi të jenë ngrohur plotësisht të gjithë përbërësit e makinës, mund ta drejtoni ashtu siç jeni mësuar.