Toyota Urban Cruiser - Test Rrugor
Test Drive

Toyota Urban Cruiser - Test Rrugor

Toyota Urban Cruiser - Test në Rrugë

Pagella

Më pak se katër metra e gjatë, por me një banueshmëri të mirë, kjo makinë e vogël gjithashtu ka një makinë me katër rrota.

Gjynah qe lista e çmimeve të tejmbushuralartdhe se përfundimi nuk është në nivelin e barabartë COST.

La Kryqëzor i qytetit është e shëmtuar, nuk është e lirë, dhe ndoshta për këtë arsye është e vështirë të dalësh nga grindja.

E megjithatë ai ka dhurata të mëdha.

Së pari, ai është i pajisur me makinë të përhershme me të gjitha rrotat me aftësinë për të bllokuar diferencialin qendror për më shumë tërheqje.

Sigurisht, ky nuk është një SUV i vërtetë.

Sidoqoftë, kur tërheqja bëhet kritike, kjo makinë luan shkëlqyeshëm, falë pjesërisht madhësisë së saj kompakte dhe peshës së lehtë.

Pastaj, më e rëndësishmja, për të qenë i vogël me forcë tërheqëse 4x4, është jashtëzakonisht i izoluar si nga zhurma ashtu edhe nga dridhjet.

Dhe konsumi, nëse drejtoni kokën, është i mirë me një normë mesatare, e cila shpesh arrin 18 km / l.

Me pak fjalë, makina bën një ndryshim të rëndësishëm edhe në dinamikën e drejtimit kur qëndrueshmëria e rrugës është e lartë dhe stabiliteti është një pikë e fortë, edhe nëse e teproni me transferimin e ngarkesës gjatë ndryshimeve të papritura në drejtim.

Drejtimi vetëm është pak zhgënjyes, si për shkak të zvogëlimit të dukshëm ashtu edhe të rrezes së madhe të kthesës, e cila mund të jetë një pengesë në SUV -të e lehta, veçanërisht nëse jeni duke manovruar në hapësira të ngushta.

Dhe pikërisht kur punoni me ingranazhe, shikueshmëria e dobët në pjesën e pasme ngatërron.

Nga ana tjetër, frenimi është i mirë, pjesa e pasme qëndron e lidhur mirë me asfaltin (falë disqeve të mëdhenj të pasmë), duke shmangur qoshet e bezdisshme.

Kutia e shpejtësisë ka manovrim klasik të stilit japonez: udhëtimi me levë nuk është i shkurtër, por ndërrimi i ingranazheve vjen lehtë me një "klik" të mprehtë.

Ne thamë që nuk është e lirë, por pajisjet janë të pasura, dhe ruajtja e vlerës së makinave të përdorura është mbi mesataren: në zonat malore ato janë gjithmonë në kërkesë të madhe.

Për më tepër, garancia ka një vit shtesë përtej dy viteve të kërkuara me ligj.

Shto një koment