TOP 10 modelet më të bukura dhe më të mira të Porsche

Gjatë gjithë historisë së industrisë së automobilave, çdo prodhues është përpjekur jo vetëm që t'u sigurojë shoferëve automjete të përballueshme. Në një garë të ashpër, konkurrenca detyroi markat e njohura në botë të krijonin modele ekskluzive.

Kompania gjermane Porsche konsiderohet si një nga të parat që krijoi makina me të vërtetë të bukura dhe të fuqishme. Këtu janë dhjetë nga modelet më të mira në historinë e markës.

Porsche 356

Makina e parë e markës gjermane hap TOP. Prodhimi serial i modelit filloi në 1948. Këto ishin vetura sportive me motor të pasëm. Blerësi kishte në dispozicion dy versione. E para është një Coupe me dy dyer. E dyta është një Roadster (gjithashtu me dy dyer).

Sa i përket njësive të energjisë, prodhuesi siguroi një zgjedhje të madhe. Versioni më ekonomik ishte i pajisur me një motor 1,3 litërsh me 60 kuaj fuqi. Dhe modeli më i fuqishëm ishte i pajisur me një motor me dy litra me djegie të brendshme me një fuqi maksimale prej 130 kf.

Porsche 356 1500 Speedster

Porsche i 356-të u azhurnua dhe u përmirësua. Pra, në platformën e tij u krijua një "shpejtës". Kompania së pari e aplikoi këtë emër në makinat e saj. Pjesa e sipërme e hapur dhe trupi i hijshëm e bënë makinën ideale për udhëtime romantike në të gjithë vendin.

Në thelb, kjo makinë unike është bërë për tregun e brendshëm. Analogët me një çati të fortë u eksportuan. Në bazë të 356, u krijuan makina sportive që garuan në gara të klasave të ndryshme. Për shembull, 356B konkurroi në një konkurs durimi 24 orësh.

Porsche 911 (1964-1975)

Me të vërtetë makina më e mirë nga të gjitha makinat garuese serike. Deri më sot, modifikimet e tij të ndryshme janë të njohura. Makina fitoi sukses për shkak të disponueshmërisë së saj në tregun lokal.

Fillimisht, makina u krijua në bazë të të njëjtit 356. Çdo seri e re mori forma më të efektshme të trupit, të cilat dhanë më shumë shpejtësi. Variantet e para të makinës së rrallë sportive kishin një motor dy litërsh për 130 kuaj. Por kur kombinohej me gjashtë karburatorë Weber, fuqia e motorit me djegie të brendshme u rrit me 30 kf. Në vitin 1970 sistemi i injektimit u modernizua. Dhe Coupe është bërë më e fuqishme nga 20 kuaj të tjerë.

911.83 është edhe më i fortë me një rritje të zhvendosjes së motorit në 2,7 litra. Gjë që i dha Odlkarit me madhësi të vogël 210 kuaj fuqi.

Porsche 914

Një tjetër makinë e rrallë unike që u prodhua kur kompania po kalonte një periudhë të vështirë. Kompania duhej të krijonte këto modele së bashku me Volkswagen. Ata morën një trup unik me një çati të lëvizshme. Edhe pse kjo nuk e shpëtoi makinën nga mbetja vetëm e historisë.

914 Porsche mori një motor të dobët për një kupë sportive. Vëllimi i tij ishte 1,7 litra. Dhe fuqia maksimale arriti në 80 kuaj fuqi. Dhe edhe versioni dy litërsh 110 kuaj fuqi nuk e kurseu shumë ditën. Dhe në vitin 1976, prodhimi i këtij seriali përfundoi.

Porsche 911 Carrera RS (1973)

Një tjetër përfaqësues i veturave të rralla sportive është modifikimi i serisë 911. Modeli Karera mori një njësi energjie 2,7 litra. Në 6300 rpm, "zemra" zhvilloi 154 kuaj fuqi. Trupi i lehtë lejoi që automjeti të përshpejtohet në 241 kilometra në orë. Dhe linja është 100 km / orë. kapërcehen për 5,5 sekonda.

911 carrera konsiderohet artikulli më i dëshirueshëm i koleksionistit sot. Por jo edhe çdo blerës i pasur nuk ka mundësi të vendosë një "bukuri" të tillë në garazhin e tij. Çmimet janë shumë të larta.

Porsche 928

Prodhuar nga 1977 deri në 1995. Porsche 928 u emërua modeli më i mirë në Evropë. Për herë të parë në historinë e industrisë së automobilave, një makinë sportive ka marrë një çmim kaq të lartë. Motoristët kanë dashuruar këtë kupë me tre dyer për trupin e tij të sofistikuar dhe fuqinë e pandalshme nën kapuç.

Formacioni 928 gjithashtu kishte disa modifikime. Më të mirët prej tyre ishin të pajisur me njësi të energjisë me benzinë ​​5,4 litra. Kjo seri përfshin instalime së bashku me një transmetim automatik me 4 shpejtësi (340 kuaj fuqi). Dhe faqosja me një kuti ingranazhesh me pesë shpejtësi zhvilloi 350 kf.

Porsche 959

Edicioni i kufizuar i 911 i modernizuar u krijua në shumën prej 292 kopje. Shtë prodhuar posaçërisht për pjesëmarrje në garat e mitingut. Në atë kohë, industria gjermane e makinave i tregoi të gjithë botës se çfarë do të thotë për makina me të vërtetë me cilësi të mirë. Makinë me katër rrota, karikim turbo, pezullim hidropneumatik (me rregullim të lartësisë së udhëtimit me shumë faza) i la të gjithë konkurrentët në garën industriale.

Makina tubim ishte e pajisur me një manual me gjashtë shpejtësi. Sistemi i pezullimit kishte ABS. Shoferi mund të rregullojë amortizuesit pa u ndalur. Kjo e lejoi atë që të përshtatej me kushtet në pistë.

Porsche Speedster (1989)

Një tjetër modifikim i serisë 911 është shpejtësi 1989. Konvertuesi ekskluziv me dy dyer me karakteristika sportive menjëherë u dashurua me njohës të cilësisë gjermane. Nën kapak ishte një motor 3,2 litërsh i thithur natyrshëm. Fuqia e instalimit ishte 231 kuaj fuqi.

Vetëm për të 89-tën, 2274 kopje të kësaj risie dolën nga linja e montimit të kompanisë. Që nga viti 1992, linja është modifikuar pak. Versioni 964 mori një motor 3,6 litërsh. Entuziastit të makinës iu kërkua të zgjidhte midis një transmetimi automatik dhe një manual.

Porsche boksier

I parafundit në listën e makinave ekskluzive të familjes Porsche është një përfaqësues modern i quajtur boksier. Hasshtë prodhuar që nga viti 1996. Vendndodhja unike e motorit (midis rrotave të pasme dhe pjesëve të pasme të sediljes) e bëri risinë më të qëndrueshme gjatë kthesave. Pesha e makinës është 1570 kilogramë. Kjo uli pak shpejtësinë e nxitimit - 6,6 sekonda në 100 km / orë.

Porsche 911 Turbo (2000-2005)

Plotësimi i listës së legjendës së industrisë gjermane të makinave është një tjetër hit i sezonit. Vëllai i ri, i gjallë dhe në të njëjtën kohë i rezervuar i 993Turbo. Seriali, i cili u prodhua për pesë vjet, ishte i famshëm për motorët e tij me shpejtësi të lartë.

Ato kanë mishëruar të gjitha karakteristikat më të mira, jo vetëm për nga fuqia, por edhe për nga besueshmëria. Versionet e aprovuara për përdorim në rrugët publike përshpejtohen në 304 kilometra në orë.