10 makinat më të mira në shërbim
Përmbajtje
Një nga kërkesat kryesore për makinat, veçanërisht në tregun sekondar, është kostoja e ulët e funksionimit. Ky kriter përfshin mirëmbajtjen e planifikuar, riparimet, si dhe konsumin e karburantit. Ndër gamën e gjerë të ofertave në tregun sekondar, doli të zbulohej se cilat makina janë më të lira për t'u mirëmbajtur.
10. Nissan X-TRAIL
Kryqëzimi japonez ka fituar popullaritet në vendet e CIS dhe Evropë. Për 19 vjet të prodhimit, dy gjenerata kanë ndryshuar, por cilësia e performancës dhe besueshmëria e makinës ka mbetur në të njëjtin nivel të lartë. Sipas rishikimeve, 10 vitet e para të funksionimit konsistojnë në mirëmbajtje vjetore, ose çdo 15 km. Çdo prishje është e rrallë, por ato shoqërohen me kosto operative në rrugë të këqija.
9. Nissan Qashqai
Përsëri, vlerësimi zë crossover japonez nga Nissan. Në prodhim për më shumë se 12 vjet, ai ndryshon nga shokët e klasës në një motor nafte tepër ekonomik 1.6 litra (cikël i përzier 5 litra), karakteristika të shkëlqyera drejtimi. Falë platformës Renault-Nissan C, Qashqai mori një dizajn të thjeshtë dhe të besueshëm të përbërësve dhe montimeve, kështu që nuk është me nxitim për të humbur vlerën në tregun sekondar. MOT në një tregtar do të kushtojë 75 dollarë, një ndryshim i pavarur i vajit dhe filtrit kushton 30-35 dollarë.
8. Chery Tiggo
Crossover është një Toyota RAV4 e veshur me kinezisht me një motor Mitsubishi. Tiggo e gjeneratës së parë është një nga makinat më të shitura në Ukrainë. Përkundër faktit se pronarët ankohen për burimin e ulët të shumë pjesëve (rripin e kohës, blloqet e heshtura të levave, shiritat e stabilizatorit) - përbërësit e lirë kompensojnë "sëmundjen" e burimit, kështu që një makinë nga Kina zë krenarinë e vendit në renditje.
7. Opel Astra H.
Makina kompakte gjermane ka fituar popullaritet midis shoferëve vendas. Astra kombinon në mënyrë të përsosur komoditetin dhe besueshmërinë. Dizajni i thjeshtë i pezullimit, njësive të energjisë dhe transmetimit, të cilat Astra trashëgoi nga gjenerata e mëparshme, lejon mbajtjen e shiritit të besueshmërisë. Mjerisht, pezullimi i një makine të huaj "gllabëron" rëndë rrugët tona, kjo është arsyeja pse nyjet, levat, mbështetëset dhe mbështetëset e stabilizuesit, si dhe burimet e pasme, shpesh dështojnë. Por kostoja e pjesëve të këmbimit nuk është "e përballueshme".
6.Volkswagen Polo Sedan
Bëri një përplasje në 2010. Sedani gjerman është i dashur për të dy familjet e reja dhe shoferët e taksive. Një dizajn i thjeshtë dhe i testuar në kohë, siguri e lartë pasive, pjesë këmbimi të lira dhe një motor benzinë i thjeshtë (1.6 CFNA), që konsumon mesatarisht 6 litra, lejoi që Polo të fitonte një ushtri prej mijëra tifozësh.
5. Hyundai Accent (Solaris)
Konkurrenti kryesor i Polo Sedan, makina më e shitur në Rusi për më shumë se 9 vjet, makina më masive në taksitë ruse dhe një nga makinat e vogla më të njohura midis shoferëve. Nën kapak, funksionon një njësi benzine 1.4 / 1.6 litër, e çiftuar me një kambio manual ose kambio automatike. Struktura MacPherson përpara, trari pas.
Thjeshtësia e dizajnit, së bashku me koston e arsyeshme të pjesëve të këmbimit, i japin të drejtën Accent të quhet një nga makinat më të lira për tu mirëmbajtur.
4. Chevrolet Lacetti
Dikur një bestseller në tregun ukrainas të makinave, por në vendet e tjera të CIS nuk është makina më e rrallë. Lacetti fillimisht ndërthuri kosto të ulët, mirëmbajtje të lirë dhe riparime të lira pas garancisë.
Zgjedhja e pjesëve të këmbimit është jashtëzakonisht e gjerë, shumica e tyre kryqëzohen me përbërës nga Opel (motori dhe kutia e shpejtësisë) dhe Kia (pezullimi). Pronarët vërejnë rrjedhje të shpeshta nga nën mbulesën e valvulës, vulat e vajit të boshtit të boshtit, dështimin e mekanizmit të zgjedhjes së ingranazhit (helikopter). Ka edhe ankesa për konsum të lartë të karburantit, por instalimi i gjeneratës së 4-të HBO e zgjidhi këtë problem.
3.Chevrolet Aveo
Në Ukrainë, praktikisht, një makinë "popullore", siç dëshmohet nga prodhimi i vazhdueshëm i makinave të reja të quajtura ZAZ "Vida". Në Uzbekistan, ato ende prodhohen me emrin Ravon Nexia. Aveo ra në dashuri me shumë për besueshmërinë dhe përballueshmërinë e pronësisë. Pezullimi i dizajnit më të thjeshtë, i cili përballet në mënyrë të përkryer me rrugët e brendshme. Nuk ka pyetje në lidhje me funksionimin e motorit dhe kutisë së marsheve, është jashtëzakonisht e rrallë që diçka të dështojë para kohe. Mirëmbajtja parandaluese është çelësi i jetëgjatësisë së Aveo. Shumica e pjesëve mbivendosen me Opel Kadett, Astra F, Vectra A.
2. Daewoo Lanos
Me të vërtetë një makinë e njerëzve në Ukrainë, dhe rivali kryesor i VAZ-2110 në Rusi. Kostoja e mirëmbajtjes dhe pjesëve të këmbimit thuhet se është në nivelin e Zhiguli. Strukturisht, ky është Opel Kadett E, që do të thotë se njësitë dhe asambletë nuk marrin besueshmëri. Në tregun sekondar, ia vlen të kërkoni një opsion me një trup polak që është më pak i prirur për korrozion.
Avantazhi i madh i Lanos është se ai është studiuar lart e poshtë dhe nuk do të jetë e vështirë ta riparoni vetë, dhe kjo po kursen në një udhëtim në shërbim. Burimi mesatar i një motori 1.5 litra është 400 km, pezullimi kërkon vëmendje çdo 000 km, pika e kontrollit çdo 70 km.
1. Lada Grant
Vendi i parë i makinës më të lirë në funksion është zënë nga ideja e Uzinës së Automobilave Volga. Në fakt, është një Kalina e modernizuar dhe një VAZ-2108 e modernizuar thellësisht.
Midis shoferëve, besohet se ia vlen të filloni rrugën e shoferit me teknologjinë e brendshme dhe "Grant", në këtë rast, është opsioni më i mirë. Pronarët e Granteve e konsiderojnë atë ekonomike dhe të besueshme nga e gjithë linja AvtoVAZ. Funksionimi korrekt i një makine të vogël shtëpiake nuk do të çojë kurrë në kosto serioze të riparimit. Pjesët e këmbimit shiten në çdo pishinë makinash, diapazoni i prodhuesve të komponentëve është aq i gjerë sa mund të rimblidhni makinën tuaj për t'ju përshtatur nevojave tuaja (rritni fuqinë, forconi pezullimin, rregulloni drejtimin).
Është vërtetuar se deri në 200 km Granta do t'i shërbejë pronarit pa dështuar, duke iu nënshtruar mirëmbajtjes në kohë. Pas kësaj, do të kërkohet një riparim i madh i motorit, një "shkundje" e pezullimit - dhe përsëri mund të shkoni.
