Bazat e llambave automobilistike: emërtimi dhe llojet

Çdo makinë moderne është e pajisur me një numër të madh llambash që sigurojnë ndriçimin e automjeteve gjatë natës. Duket se mund të jetë më e lehtë se një llambë makine. Në fakt, kur zgjedhni një modifikim të përshtatshëm, mund të hutoheni nëse një element i veçantë do t'i përshtatet optikës apo jo.

Një numër i madh i ndërmarrjeve janë të angazhuar në prodhimin e llambave automatike në të gjithë botën. Gjatë procesit të prodhimit të burimeve të dritës, përdoren teknologji të ndryshme, kështu që një llambë nga një makinë mund të mos përshtatet me dritën e makinës tjetër. Në varësi të llojit të llambave që përdoret në optikë, një numër i madh i elementeve të ndryshëm mund të përfshihen në modelin e tij.

Por, sado cilësor të jetë elementi i ndriçimit, ai nuk mund të përdoret në asnjë dritë pa një bazë. Le të flasim për atë që është baza e llambave të automobilave, në cilat sisteme do të përdoret, cilat janë varietetet, si dhe tiparet e shënjimit të secilës prej tyre.

Çfarë është një bazë e llambës së makinës

Një bazë është një element i një llambë automobilistike që është instaluar në një fole. Fisheku i automobilave ndryshon nga analoge klasike, e cila përdoret në instalimet elektrike tokësore (ndërtesat e lidhura me rrjetin elektrik), në modelin e saj. Në llambat standarde shtëpiake, baza është e filetuar. Shumë chucks përdorin një lloj fiksimi të ndryshëm në makineri.

E gjithë ndriçimi i automobilave mund të ndahet me kusht në dy kategori (përshkruhet në detaje për llojet e llambave automatike këtu):

• Burimi i dritës së kokës (fenerët);
• Dritë shtesë.

Disa njerëz gabimisht besojnë se më të rëndësishmet janë llambat që janë instaluar në fenerë. Megjithëse është e pamundur të lëvizësh me optikat e kokës jo operacionale në errësirë, problemet me ndriçimin shtesë mund të rezultojnë gjithashtu në probleme serioze për shoferin.

Për shembull, gjatë një ndalese të detyruar në anë të rrugës, shoferi duhet të ndezë dritën anësore (nëse është errësirë). Në një artikull të veçantë shpjegon në detaje pse është e nevojshme. Por me pak fjalë, në këtë rast, drita e pasme lejon përdoruesit e tjerë të rrugës të vërejnë një objekt të huaj në rrugë në kohë, dhe ta përshkojnë atë në mënyrë korrekte.

Aksidentet e trafikut janë të shpeshta në kryqëzimet e ngarkuara në qytetet e mëdha. Kjo shpesh është për shkak të faktit se një nga shoferët nuk u kthye në kthesë. Shpesh situata të tilla provokohen nga përsëritësit e gabuar të kthesave. Kur ndizet drita e frenimit, shoferi prapa automjetit paralajmërohet menjëherë se duhet të ngadalësojë. Por nëse drita e pasme është e gabuar, atëherë herët a vonë kjo gjithashtu do të shkaktojë një aksident.

Brendësia e makinës gjithashtu ka nevojë për ndriçim me cilësi të lartë, veçanërisht nëse makina lëviz natën. Megjithëse paneli dhe konzolla qendrore gjatë funksionimit të dritave anësore, një llambë e ndritshme brenda makinës është e domosdoshme. Për shembull, gjatë një ndalese, një shofer ose pasagjer duhet të gjejë shpejt diçka. Incshtë e papërshtatshme për ta bërë këtë me një elektrik dore.

Pajisja bazë e llambës automatike përfshin elementët e mëposhtëm:

• Elementet e kontaktit - të lidhura me filamente;
• Shesh lojërash;
• Grykë. Një balonë futet në të dhe fiksohet fort. Kjo siguron ngushtësinë e llambës së dritës, e cila ruan filamentin;
• Petale. Ato janë krijuar për modelimin e gëzhojës, kështu që edhe një automobilist pa përvojë mund të zëvendësojë me kompetencë elementin.

Shumica e modifikimeve bëhen në formën e një platforme me disa petale. Disa ofrojnë një fiksim të fortë të elementit në fishek, ndërsa të tjerët gjithashtu mbyllin qarkun elektrik përmes të cilit rryma derdhet në llambë. Kjo lloj baze lehtëson procesin e zëvendësimit të një burimi të dështuar të dritës.

Karakteristikat teknike të bazës / bazamentit

Meqenëse baza mbështet llambën e burimit të dritës, struktura e saj duhet të jetë shumë më e fortë. Për këtë arsye, ky produkt është bërë prej plastike, metali ose qeramike rezistente ndaj nxehtësisë. Një element i domosdoshëm i çdo baze janë kontaktet përmes të cilave furnizohet me energji elektrike filamentin.

Pak më vonë, ne do të diskutojmë në detaje llojet e mbajtësve të bazës në bazat. Por me pak fjalë, ekziston një tip i ndërprerë, i fshehtë dhe i kunjit. Në mënyrë që shoferi të zgjedhë shpejt llambën e përshtatshme për transportin e tij, shenjat vendosen në bazë. Çdo shkronjë dhe numër tregon një tipar të produktit, për shembull, diametri, numri i kontakteve, etj.

Funksioni bazë

Në varësi të llojit të llambave automatike, funksioni i kapakut do të jetë si më poshtë:

• Siguroni kontaktin e telave elektrikë me kontaktet e llambës (kjo vlen për të gjitha llojet e gypave) në mënyrë që rryma të rrjedhë lirshëm në elementet e dritës;
• Mbajeni llambën në vend që të mos lëvizë gjatë lëvizjes së automjetit. Pavarësisht nga cilësia e rrugës, dritat e makinës mund t'i nënshtrohen dridhjeve në një shkallë ose në një tjetër, për shkak të së cilës elementi i dritës mund të zhvendoset nëse është fiksuar dobët në vend. Nëse llamba lëviz në bazë, me kalimin e kohës, telat e hollë do të prishen, duke bërë që ajo të ndalojë të ndriçojë. Në rast të vendosjes së pasaktë të llambës në fole, optika e kokës do të shpërndajë rrezen e dritës me një kompensim, gjë që në shumë raste e bën ngasjen të pakëndshme gjatë natës, dhe ndonjëherë edhe të rrezikshme;
• Siguroni ngushtësinë e balonës. Edhe nëse përdoret një llambë e tipit jo-gaz, projekti i mbyllur ruan filamentet për një periudhë të gjatë kohore;
• Mbroni nga mekanike (dridhjet) ose termike (shumica e modifikimeve të llambës lëshojnë një sasi të madhe nxehtësie gjatë procesit të ndezjes, dhe jashtë llambës mund të jetë e ftohtë);
• Lehtësoni procesin e zëvendësimit të një llambë të djegur. Prodhuesit i bëjnë këto elemente nga një material që nuk gërryhet.

Në makinat moderne, fenerët LED janë gjithnjë e më të zakonshëm. Veçori e këtij modifikimi është se nuk duhet një balonë e mbyllur për funksionimin e tyre. Përndryshe, ata kryejnë të njëjtin funksion si homologët standardë. Veçori e të gjitha bazave të llambave është se është thjesht e pamundur të instaloni një llambë të papërshtatshme në prizë.

Llojet dhe përshkrimi i bazave të llambave automatike

Llambat automobilistike klasifikohen sipas disa parametrave. Shumica e tyre kanë një standard kombëtar ose ndërkombëtar. Të gjitha pajisjet e ndriçimit automobilistik dallohen nga:

• Ashtu si vetë llamba;
• Socle.

Më parë, elementet e ndriçimit për makinat nuk ishin klasifikuar dhe shënimi i tyre nuk ishte i sistemuar. Për këtë arsye, për të kuptuar se çfarë lloji të llambës shet një kompani e veçantë, në fillim ishte e nevojshme të studiohej parimi mbi të cilin etiketohen pajisjet.

Me kalimin e kohës, të gjithë këta elementë janë rregulluar për të përmbushur standardet kombëtare dhe ndërkombëtare. Ndërsa kjo nuk uli shumëllojshmërinë e produkteve, u bë shumë më e lehtë për blerësit të vendosnin për zgjedhjen e një llambë të re.

Bazamentet më të zakonshme janë:

1. N4... Një llambë me një bazë të tillë përdoret në fenerët, dhe siguron një regjim të dritës së ulët / të lartë. Për këtë, prodhuesi ka pajisur pajisjen me dy filamente, secila prej të cilave është përgjegjëse për mënyrën përkatëse.
2. N7... Ky është një lloj tjetër i zakonshëm i llambës së makinës. Përdor një spirale me filament. Për të zbatuar ndriçimin e afërt ose të largët, kërkohen dy llamba të ndara (ato janë instaluar në reflektorin përkatës).
3. N1... Gjithashtu një modifikim me një fije, vetëm më shpesh përdoret për modulin e dritës së mesme.
4. N3... Një tjetër modifikim i llambave me një filament, por ka instalime elektrike në dizajnin e saj. Ky lloj llambash përdoret në dritat e dritës.
5. D1-4S... Ky është një lloj llambë ksenon me dizajne të ndryshme bazë. Ato janë të dizajnuara për tu instaluar në optikën adaptive (lexoni më shumë rreth tij) në një përmbledhje tjetër) në të cilën përdoren thjerrëzat.
6. D1-4R... Gjithashtu optika ksenon, vetëm llamba e llambës ka një shtresë anti-reflektuese. Elementë të tillë përdoren në fenerët me reflektor.

Kapakët e llojeve të mësipërme janë instaluar në fenerët e tipit halogjen ose ksenon. Fotoja tregon një shembull se si duken llamba të ngjashme.

Sot ekzistojnë disa lloje të autolampeve, secila prej të cilave përdoret në pajisjet e veta të ndriçimit. Merrni parasysh tiparet e modifikimeve më të zakonshme.

Me fllanxhë mbrojtëse

Dizajni i bazës së llambës automobilistike, i cili ka një fllanxhë mbrojtëse, përdoret kryesisht në llambat me fuqi të lartë. Ato janë të instaluara në fenerë, fenerë fenerësh dhe disa ndriçues të makinave. Për të caktuar kapakë të tillë, shkronja P. tregohet në fillim të shënjimit. Pas këtij emërtimi, tregohet lloji i pjesës kryesore të kapakut, për shembull, H4.

Soffit

Llambat e këtij lloji përdoren në ndriçimin e brendshëm. Veçori e tyre është në një formë cilindrike, dhe kontaktet nuk janë të vendosura në njërën anë, por në anët. Kjo i bën ato të përshtatshme për përdorim në ndriçuesit e sheshtë.

Ndonjëherë elementë të tillë të dritës instalohen në dritën e targës ose në dritat e pasme në modulin e dritës së frenimit, por më shpesh ato përdoren në llambat e brendshme. Llamba të tilla shënohen me përcaktimin SV.

Gjilpere

Baza e tipit kunj ka një formë cilindrike, dhe llamba shtrëngohet në mbajtëse me ndihmën e lidhësve (kunjat) në anët. Kjo larmi ka dy modifikime:

• Simetrike. Emërtimi BA, dhe kunjat janë përballë njëri-tjetrit;
• Asimetrike. Emërtimi BAZ, BAU ose BAY. Kunjat nuk janë simetrike me njëra-tjetrën.

Kunjat asimetrike parandalojnë futjen aksidentale të një llambë të papërshtatshme në modul. Një autolamp i tillë është instaluar në dritën anësore, dritën e frenave, treguesin e drejtimit dhe blloqet e tjera. Një makinë shtëpiake në dritat e pasme do të ketë një modul që parashikon instalimin e llambave të tilla. Për të parandaluar ngasësin nga ngatërrimi i llambave për sa i përket energjisë, baza dhe bazat e tyre kanë diametrin e tyre.

Llamba me bazë qelqi

Ky është një nga modifikimet më të njohura. Nëse ka një mundësi për të blerë një llambë të ngjashme, shumë automobilistë do të ndalen në këtë lloj. Arsyeja është se ky element nuk ka një bazë metalike, kështu që nuk ndryshket në fole. Për të caktuar llambat e tilla në katalogë, tregohet W. Kjo letër tregon diametrin e vetë bazës (milimetra).

Ky lloj llamba ka fuqi të ndryshme dhe mund të ketë mjaft prej tyre në një makinë. Për shembull, ato përdoren për të ndriçuar panelin e instrumenteve dhe butonat në konsolën qendrore. Shpesh ato instalohen në njësinë e ndriçimit të targës, në prizën e dritës së parkimit që ndodhet në projektin e fenerit.

Llojet e reja të bazamenteve

Meqenëse kohët e fundit i është kushtuar shumë vëmendje ndriçimit të makinës, prodhuesit sugjerojnë të zëvendësojnë llambën standarde me një të ngjashme, vetëm të tipit LED. Në katalogë, produkte të tilla tregohen me shenjën LED. Për lehtësinë e përdorimit, prodhuesit mund të përdorin bazamente që përdoren në ndriçimin standard. Ka edhe mundësi të përshtatura në dritën e kokës.

Sidoqoftë, makinat moderne me optikë LED janë të pajisura me fenerë që nënkuptojnë përdorimin e një dizajni bazë të veçantë. Në këtë rast, produkti zgjidhet sipas modelit të makinës ose sipas numrit VIN (për vendin ku ndodhet dhe çfarë informacioni mund të sigurojë, lexoni në një artikull tjetër).

Ne nuk do të flasim shumë për avantazhet e optikës LED - ne tashmë e kemi këtë. rishikim i detajuar... Me pak fjalë, ato krijojnë një rreze më të ndritshme të dritës në krahasim me llambat standarde. Ata gjithashtu zgjasin më shumë dhe konsumojnë pak energji elektrike.

Deshifrimi i emërtimeve në bazat e llambave të automobilave

Fotoja më poshtë tregon se në cilat module ndriçimi përdoren bazamente specifike:

Makinë pasagjerësh

Kamion

Disa shoferë përballen me një vështirësi kur zgjedhin një llambë të re. Shpesh shënimi i disa llambave është shumë i ndryshëm nga emërtimet e të tjerëve, edhe pse ato nuk ndryshojnë për sa i përket parametrave. Në fakt, arsyeja është se cilat standarde përdoren. Siç u përmend më herët, ekziston një standard ndërkombëtar dhe kombëtar. I pari është i unifikuar për makineritë në të gjithë botën, dhe këto përbërës mund të prodhohen në një vend, dhe tregu i shitjeve - në disa.

Në lidhje me standardet e qeverisë, shpesh shënime të tilla do t'i jepen një produkti që nuk është menduar për eksport. Merrni parasysh përcaktimet themelore për llambat automatike vendase dhe të huaja.

Shënimi i llambave shtëpiake të automobilave

Standardi shtetëror, i vendosur gjatë epokës Sovjetike, është ende në fuqi. Produkte të tilla kanë këto emërtime:

Letra:	Transkript:	Zbatim:
А	Llambë makine	Emërtimi i unifikuar i çdo lloji të llambave
AMN	Autolamp miniaturë	Ndriçimi i instrumentit, dritat anësore
AS	Llambë makine e tipit Soffit	Dritat e brendshme, dritat e targave
AKG	Llambë makine e tipit halogjen kuarci	Drita e dritës

Disa grupe llambash kanë të njëjtën shkronjë. Sidoqoftë, ato ndryshojnë në diametrin e bazës dhe fuqinë. Në mënyrë që shoferi të jetë në gjendje të zgjedhë opsionin e duhur, prodhuesi gjithashtu tregon diametrin në milimetra dhe fuqinë në vat. E vetmja pengesë e një shenje të tillë për transportin shtëpiak është se tregon se është një llambë makine, por çfarë lloji nuk tregohet, kështu që automobilisti duhet të dijë saktësisht dimensionet e elementit të kërkuar dhe fuqinë e tij.

Etiketimi evropian i llambave të automobilave

Muchshtë shumë më e zakonshme në dyqanet e pjesëve të automjeteve të gjejnë llamba automatike me shenja evropiane që përputhen me standardin ECE. Në fillim të emërtimit ekziston një letër specifike që tregon parametrat e mëposhtëm të vetë llambës:

• Т... Autolamp me madhësi të vogël. Ato përdoren në dritat e shënjuesve të përparmë;
• R... Dimensionet e bazës janë 15 milimetra, dhe llamba është 19 mm (diametri i elementeve). Këto llamba instalohen në dritën e bishtit në modulin e dimensioneve;
• R₂. Madhësia e bazës është 15 mm, dhe llamba është 40 mm (sot llambat e tilla konsiderohen të vjetruara, por në disa modele të makinave të vjetra ato gjenden ende);
• Р... Dimensionet e bazës janë 15 milimetra, dhe balona nuk është më shumë se 26.5 mm (diametri i elementeve). Ato përdoren në dritat e frenave dhe sinjalet e kthimit. Nëse ky përcaktim është përpara simboleve të tjera, atëherë një llambë e tillë do të përdoret si dritë e kokës;
• W... Baza qelqi. Përdoret në ndriçimin e pultit ose targës. Por nëse kjo shkronjë qëndron prapa numrit, atëherë kjo është thjesht një përcaktim i fuqisë së produktit (vat);
• Н... Llamba e tipit halogjen. Një llambë e tillë mund të përdoret në pajisje të ndryshme për ndriçimin e makinave;
• Y... Ky simbol në shenjë tregon ngjyrën portokalli të llambës ose shkëlqimin në të njëjtën ngjyrë.

Shembull i shënjimit në bazament:
1) Fuqia; 2) Tensioni; 3) Lloji i llambës; 4) Prodhuesi; 5) Vendi i miratimit; 6) numri i miratimit; 7) Llamba halogjene.

Përveç emërtimit të llojit të elementit të ndriçimit, lloji i bazës tregohet gjithashtu në etiketimin e produktit. Siç thamë, shumëllojshmëria në modelimin e kësaj pjese të llambës parandalon që elementi të futet aksidentalisht në prizën e gabuar. Këtu është kuptimi i këtyre simboleve:

Simboli:	Transkript:
Р	Bazamenti i tipit fllanxhë (nëse letra është përpara emërtimeve të tjera)
VA	Baza / bazamenti me kunja simetrike
BAY	Modifikimi i kunjit, vetëm njëra nga zgjatimet është pak më e lartë në krahasim me tjetrën
NDERTIMI	Kompensimi i rrezeve të kunjave
BAZ	Në këtë modifikim, asimetria e kunjave sigurohet nga pozicione të ndryshme në bazë (në distanca dhe lartësi të ndryshme në lidhje me njëri-tjetrin)
SV (disa modele përdorin simbolin C)	Baza e tipit Soffit (kontaktet janë të vendosura në të dy anët e një llambë cilindrike)
Х	Tregon një formë jo standarde të bazës / bazamentit
Е	Baza është e gdhendur (përdoret kryesisht në modelet e makinave të vjetra)
W	Bazament qelqi

Përveç emërtimeve të përmendura, prodhuesi gjithashtu tregon numrin e kontakteve bazë. Ky informacion është me shkronja të vogla latine. Ja çfarë nënkuptojnë ata:

• s. 1-kunj;
• d. 2-kunj;
• t. 3-kunj;
• q. 4-kunj;
• p. 5-pin.

Shënimi i llambave të makinës jo në bazë

Llambat më të zakonshme janë llamba halogjene. Ky modifikim mund të prodhohet me dizajne të ndryshme të bazës / bazamentit. E gjitha varet nga sistemi në të cilin përdoret pajisja. Pavarësisht nga qëllimi, ky lloj autolampash tregohet me shkronjën H në fillim të shënjimit.

Përveç këtij emërtimi, përdoren gjithashtu numra, të cilët tregojnë veçantinë e llojit të elementit të ndriçuar dhe modelin e bazës. Për shembull, në shënimin e ndriçimit të disa modeleve të makinave, përdoren numrat 9145.

Ngjyrosja e ngjyrës së ndriçimit

Në shumicën e rasteve, llambat e dritave të makinës kanë një shkëlqim të bardhë dhe një llambë të qartë. Por në disa modifikime, burimi i dritës mund të shkëlqejë me të verdhë. Kështu, mund të përdorni fenerë të bardhë transparentë në makinë, por sinjali i kthimit do të shkëlqejë ende në ngjyrën përkatëse.

Në disa modele makinash, këto llamba instalohen si akordim vizual kur zëvendësojnë dritat standarde me ngjyra me një analog transparent. Shumë modele moderne të automjeteve janë të pajisura tashmë me pajisje të ngjashme ndriçimi nga fabrika, kështu që llamba portokalli përdoren si parazgjedhje. Shënimi i tyre duhet të përmbajë simbolin Y (qëndron për të Verdhën).

Shenjat e llambës ksenon

Në llamba, llambat e të cilave janë të mbushura me ksenon, përdoret një bazë e tipit H ose D. Autolampat e ngjashme përdoren në sisteme të ndryshme të ndriçimit të makinave. Disa varietete thjesht shënohen me numra. Ka modifikime të burimeve të dritës në të cilat llamba është në gjendje të lëvizë brenda kapakut. Varietete të tilla quhen teleskopike, dhe në shënjimin e tyre, këto veti do të tregohen (Teleskopike).

Një lloj tjetër i llambave ksenon është i ashtuquajturi ksenon i dyfishtë (bixenon). Veçori e tyre është se ata kanë një llambë të dyfishtë me elementë të ndritshëm të veçantë. Ata ndryshojnë nga njëri-tjetri në shkëlqimin e shkëlqimit. Në mënyrë tipike, këto llamba përcaktohen H / L ose Lartë / Ulët, gjë që tregon intensitetin e rrezes së dritës.

Llambë / tryezë bazë

Këtu është një tabelë e shenjave kryesore sipas llojit të llambës dhe kapakut, si dhe në cilat sisteme përdoren:

Lloji i llambës së makinës:	Shënimi i bazës / bazamentit:	Cili sistem përdoret:
R2	P 45t	Optika e kokës për rrezen e ulët / të lartë
NV 3	P 20d	- // -
NV 4	P 22d	- // -
NV 5	RH 29t	- // -
N 1	Р 14.5s	- // -
N 3	22 RK	- // -
N 4	P 43t	- // -
N 7	RH 26d	- // -
N 11	PGJ 19-2	- // -
N 9	PGJ 19-5	- // -
N 16	PGJ 19-3	- // -
Н27 W / 1	GJ 13	- // -
Н27 W / 2	PGJ 13	- // -
D2S	P 32d-2	Llamba e makinës ksenon
D1S	HP 32d-2	- // -
D2R	P 32d-3	- // -
D1R	HP 32d-3	- // -
D3S	HP 32d-5	- // -
D4S	P 32d-5	- // -
Në 21W	Në 3x16d	Treguesi i drejtimit të përparmë
P 21 W	BA 15s	- // -
Lirë 21W	BAU 15/19	- // -
H 21 W	GJITHA 9-të	- // -
Në 5W	Në 2.1×9.5 ditë	Treguesi i drejtimit anësor
NY 5W	Në 2.1×9.5 ditë	- // -
Në 21W	Në 3x16d	Sinjal ndalimi
P 21 W	DHE të 15-tat	- // -
P 21 / 4W	BAZË 15d	Dritë anësore ose dritë frenimi
W 21 / 5W	Në 3x16g	- // -
P 21 / 5W	GJITHA 15d	- // -
Në 5W	Në 2.1×9.5 ditë	Drita anësore
T 4W	BA 9s / 14	- // -
R 5W	BA 15s / 19	- // -
R 10W	BA 15s	- // -
C 5 W	SV 8.5 / 8	- // -
P 21 / 4W	BAZË 15d	- // -
P 21 W	BA 15s	- // -
Në 16W	Në 2.1×9.5 ditë	Drita e kthyeshme
Në 21W	Në 3x16d	- // -
P 21 W	BA 15s	- // -
W 21 / 5W	Në 3x16g	- // -
P 21 / 5W	GJITHA 15d	- // -
NV 3	F 20d	Llambë e mjegullës së përparme
NV 4	F 22d	- // -
N 1	P 14.5s	- // -
N 3	PK 22	- // -
N 7	PX 26d	- // -
N 11	PGJ 19-2	- // -
N 8	PGJ 19-1	- // -
Në 3W	Në 2.1×9.5 ditë	Dritat e parkimit, dritat e parkimit
Në 5W	Në 2.1×9.5 ditë	- // -
T 4W	BF 9s / 14	- // -
R 5W	BA 15s / 19	- // -
H 6 W	PX 26d	- // -
Në 16W	Në 2.1×9.5 ditë	Treguesi i drejtimit të pasmë
Në 21W	Në 3x16d	- // -
P 21 W	BA 15s	- // -
Lirë 21W	BAU 15/19	- // -
H 21 W	GJITHA 9-të	- // -
P 21 / 4W	BAZË 15d	Llambë e pasme e mjegullës
Në 21W	Në 3x16d	- // -
P 21 W	BA 15s	- // -
W 21 / 5W	Në 3x16g	- // -
P 21 / 5W	GJITHA 15d	- // -
Në 5W	Në 2.1×9.5 ditë	Ndriçimi i targës
T 4W	BA 9s / 14	- // -
R 5W	BA 15s / 19	- // -
R 10W	BA 15s	- // -
C 5 W	SV 8.5 / 8	- // -
10W	SV 8.5T11x37	Dritat e brendshme dhe bagazhin
C 5 W	SV 8.5 / 8	- // -
R 5W	BA 15s / 19	- // -
Në 5W	Në 2.1×9.5 ditë	- // -

Kur planifikoni të blini llambat e reja të makinës, së pari duhet t'i kushtoni vëmendje llojit të bazës, si dhe fuqisë së pajisjes që duhet të përdoret në një modul të veçantë. Mënyra më e lehtë për ta bërë këtë është çmontimi i llambës së dështuar dhe marrja e një të ngjashme. Nëse pas aksidentit llamba nuk ka mbijetuar, atëherë mund të zgjidhni opsionin e duhur sipas tabelës më sipër.

Si përfundim, ne ofrojmë një përmbledhje të shkurtër video të llambave moderne të makinave moderne dhe një krahasim që është më i mirë:

10 dritat kryesore të makinës. Cilat llamba janë më të mira?

Pyetje dhe Përgjigje:

Cilat janë bazat e llambave të makinave? Drita e kokës H4 dhe H7. Dritat e mjegullës H8,10 dhe 11. Dimensionet dhe përsëritësit anësor - W5W, T10, T4. Sinjalet kryesore të kthesës janë P21W. Dritat e pasme W21W, T20, 7440.

Si e dini se cila bazë e llambës? Për këtë, ka tabela me përcaktimin e shkronjave dhe numrave të llambave të makinave. Ato ndryshojnë në numrin dhe llojin e kontakteve në bazë.