Llojet e vajrave të automobilave: cilat janë ato dhe si t'i identifikoni ato?

Përmbajtje

Çfarë lloje të vajrave të automobilave ekzistojnë dhe si t'i identifikoni ato?
Pyetje dhe Përgjigje:

Vaji i automobilave është një substancë e përbërë nga vaj bazë dhe aditivë që kryen funksione jetësore për një motor.

Për shembull: minimizimi i konsumit të shkaktuar nga fërkimi midis pjesëve në lëvizje, parandalimi i korrozionit, mbrojtja e sistemit nga emetimet dhe shpërndarja e saktë e nxehtësisë derisa temperatura e motorit të bjerë.

Çfarë lloje të vajrave të automobilave ekzistojnë dhe si t'i identifikoni ato?

Para se të blini dhe të aplikoni vaj automobilistik, kushtojini vëmendje kodeve në etiketat e paketimit. Ata do të shpjegojnë qëllimin e vajit dhe si ta përdorin atë në mënyrë korrekte.

Zgjedhja e produktit të duhur është e mundur vetëm nëse e dini se çfarë kodimi duhet të ketë vaji i motorit për makinën tuaj sipas karakteristikave të secilës makinë. Llojet e ndryshme të vajrave të automobilave mund të klasifikohen në mënyrat e mëposhtme. Le të hedhim një vështrim më të afërt.

Vajrat e automjeteve në varësi të llojit të motorit:

Vaj motori benzine. Ky vaj automobilistik identifikohet nga shkronja S e ndjekur nga një shkronjë tjetër e alfabetit. Shkronja e dytë përfaqëson cilësinë e saj, sa më shumë që vozisni, aq më e lartë është cilësia e vajit që ju nevojitet. Nga rruga, SN është vlera më e lartë për motorët me benzinë.
Vaj motori me naftë. Vajrat e motorëve me naftë identifikohen me një shkronjë. C pasohet nga një shkronjë tjetër e alfabetit. Ashtu si vaji i motorit të benzinës, cilësia e tij përcaktohet nga rendi i shkronjave të alfabetit. Shënimi i cilësisë më të lartë është CJ-4.

Vajra automobilistikë sipas shkallës së viskozitetit:

Vaj automobilistik monograd. Ky lloj vaji automobilistik ka një gradë unike viskoziteti që mund të jetë 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 ose 60. Kjo klasë mbetet në një interval të qëndrueshëm të temperaturës.
Vaj universal i automobilave. Ky lloj ka shkallë të ndryshme të viskozitetit në varësi të temperaturës, gjë që lejon që ajo të jetë më e dendur në verë dhe më e lëngshme në dimër. Një shembull është SAE 15W-40, emri i së cilës ka këtë kuptim: 15W përfaqëson viskozitetin e vajit në temperatura të ulëta. Sa më i ulët të jetë ky numër, aq më e mirë është performanca e tij në temperatura të ulëta; W do të thotë që vaji mund të përdoret në dimër; 40 paraqet viskozitetin e vajit në temperatura të larta.

Vajra automobilistikë në varësi të prodhimit të tyre... Në varësi të llojit të prodhimit, vaji i automobilave mund të jetë mineral ose sintetik. Në këto raste, nuk ka një kodim të standardizuar (shkronjë specifike) që përcakton se cili vaj është mineral dhe cili është sintetik. Vetëm etiketa tregon llojin e vajit të shitur.

Vaj mineral për makina... Shtë një produkt i përpunimit të naftës bruto me një sasi minimale aditivësh. Një tipar i vajit mineral është se nuk është i përshtatshëm për punë në ndryshime të konsiderueshme të temperaturës, pasi mund të ngurtësohet në motor në acar të fortë. Kjo mund të shkaktojë konsum gjatë ndezjes së ftohtë të motorit. Për më tepër, molekulat e vajit motorik mineral nuk janë uniforme. Si rezultat, në një moment, ata fillojnë të prishen, dhe vaji shpejt humbet funksionin e tij. Kjo është arsyeja pse "uji mineral" kërkon zëvendësim më të shpeshtë, mesatarisht, çdo 5 kilometra.
Vaj sintetik i makinës... Kjo është sinteza e vajrave bazë të bazuar në sintetikë, si dhe aditivëve që i japin asaj veti të dobishme (rritje e rezistencës ndaj konsumimit, pastërtisë, mbrojtjes nga korrozioni). Vajra të tillë janë të përshtatshëm për punë në motorët më modernë dhe në kushte ekstreme të funksionimit (temperatura të ulëta dhe të larta, presion të lartë, etj.). Vaji sintetik, ndryshe nga vaji mineral, prodhohet në bazë të sintezës kimike të drejtuar. Në procesin e prodhimit të tij, vaji i papërpunuar, i cili është elementi themelor, distilohet dhe më pas përpunohet në molekula themelore. Pastaj, mbi bazën e tyre, merret një vaj bazë, në të cilin shtohen aditivë në mënyrë që produkti përfundimtar të ketë karakteristika të jashtëzakonshme.

Pyetje dhe Përgjigje:

Cilat lloje të vajrave të makinave ekzistojnë? Motor (për motorët me dy dhe katër goditje), transmision, naftë (për njësitë me naftë), mineral, gjysmë sintetik, sintetik.
Çfarë lloj vajrash motori përdoren në motorët modernë? Në thelb, makinat moderne përdorin gjysmë sintetike (Semi-Synthetic) ose sintetike (Synthetic). Më rrallë, uji mineral derdhet në motor (Mineral).