Testimi i izoluesve të sistemit të shkarkimit të makinave
Përmbajtje
Si funksionon silenciatori dhe ku përdoret?
Mbytëset e shkarkimit të automjeteve shpesh quhen "çimento". Për më tepër, fjala "çimento" përmendet jo vetëm tek shoferët si zhargon. Disa prodhues të izoluesve silenciatorë e përdorin këtë fjalë në paketimin e tyre, dhe jo për qëllime komerciale.
Ngjashmëria e ngjitësve me çimento ka një kuptim real, të aplikuar dhe kimik. Pothuajse të gjithë ngjitësit e automobilave janë forma të ndryshme polimeresh. Dhe çimentoja e riparimit të sistemit të shkarkimit është një polimer me një përmbajtje të lartë silikatesh. Silikoni, si bazë e të gjitha përbërjeve silikate, është gjithashtu elementi kryesor kimik i çimentos konvencionale të ndërtimit.
Ngjashmëria e dytë qëndron në parimin e përgjithshëm të funksionimit. Mbytëset, pasi aplikohen në sipërfaqen që do të trajtohet, ngurtësohen, si çimento.
Për shkak të përmbajtjes së bollshme të përbërjeve qeramike, izoluesit silenciator kanë qëndrueshmëri të lartë termike. Mesatarisht, para fillimit të proceseve shkatërruese, shumica e përbërjeve të këtij qëllimi mund të nxehen në temperatura mbi 1000 ° C.
Në shumicën e rasteve, izoluesit silenciator përdoren në lidhjet e sistemit të shkarkimit për të përmirësuar ngushtësinë. Më rrallë - si një mjet riparimi. Ato çimentojnë defekte të vogla: çarje të vogla, djegie lokale, pika lidhëse të dëmtuara të sistemit të shkarkimit.
Pas ngurtësimit, ngjitësit formojnë një shtresë të fortë polimeri, e cila ka fortësi të lartë dhe në të njëjtën kohë njëfarë elasticiteti (polimeri mund të përballojë ngarkesa të vogla dridhjesh dhe mikrolëvizje pa dëmtime), si dhe rezistencë ndaj nxehtësisë. Është ky grup cilësish që nevojitet për të vulosur sistemin e shkarkimit.
Pasqyrë e shkurtër e produkteve të njohura në treg
Le të shqyrtojmë disa izolues për silenciatorë që janë të njohur në Rusi.
- Pastë riparimi i shkarkimit të shkarkimit Liqui Moly. Një nga ngjitësit më të shtrenjtë dhe efektivë për fuga me temperaturë të lartë. Prodhuar në tuba plastikë me vëllim 200 gr. Kushton rreth 400 rubla. Fusha kryesore e aplikimit është sistemet e shkarkimit të makinave. Por mund të përdoret gjithashtu për komponime të tjera që veprojnë në temperatura të larta. Zbatohet në pjesën e rrjedhjes së traktit të shkarkimit. Forcimi parësor ndodh brenda 15-20 minutave nga puna e motorit. Pa ngrohur sistemin, izoluesi do të shërohet plotësisht në rreth 12 orë.
- ABRO Exhaust System Sealer Çimento. Ilaçi i dytë më i popullarizuar në Rusi. Çmimi për një tub me një vëllim prej 170 gramësh është 200-250 rubla. Një tipar dallues i çimentos Abro është aftësia për të krijuar arna mjaft të trasha dhe të qëndrueshme. Është e garantuar të polimerizohet me një grup fortësie të plotë, të llogaritur me trashësi shtresë deri në 6 mm. Thahet në gjendje të mirë shërbimi në 20 minuta punë boshe të motorit. Pas 4 orësh, fiton forcën maksimale.
- Çimento silenciator Bosal. Ngjitës i lirë, por mjaft efektiv për riparimin e sistemeve të shkarkimit. Një tub prej 190 gramësh kushton rreth 150 rubla. Përdoret kryesisht si mbushës në zbrazëtirat lidhëse të traktit të shkarkimit. Zbatohet në nyjet e elementeve individuale dhe nën kapëset. Pas tharjes, formon një shtresë të fortë çimentoje që nuk digjet.
Ka mjaft izolues të tjerë të sistemit të shkarkimit në treg. Të gjithë kanë efikasitet të mirë. Dhe në përgjithësi, rregulli funksionon: sa më i lartë të jetë çmimi, aq më e fortë dhe më e mirë do të izolohet lidhja ose do të mbyllet dëmi.
Shqyrtime të shoferëve
Shumica e shoferëve flasin mirë për pothuajse të gjithë ngjitësit për riparimin e sistemeve të shkarkimit. Këta ngjitës zakonisht përdoren në dy raste: instalimi i elementeve individuale të traktit të shkarkimit me izolim shtesë të nyjeve ose riparimi i dëmtimeve të vogla.
Jetëgjatësia e një sealant varet nga një numër i madh faktorësh. Prandaj, është e pamundur të përmendet ndonjë interval kohor i saktë gjatë të cilit përbërja nuk do të shembet. Por në përgjithësi, nëse plotësohen kushtet e instalimit, atëherë ngjitësi i vendosur në bashkim do të zgjasë deri në riparimin e ardhshëm të sistemit, dhe në disa raste arnimet zgjasin deri në 5 vjet.
Vlerësimet negative zakonisht lidhen me keqpërdorimin e fondeve. Për shembull, nëse lidhja është e përgatitur dobët (ndryshku, bloza dhe depozitat e vajit nuk hiqen), atëherë izoluesi nuk do të ngjitet mirë në sipërfaqe dhe si rezultat, pas një kohe të shkurtër, do të fillojë të shkërmoqet dhe të bjerë. . Gjithashtu, para fillimit të funksionimit të plotë të makinës, është e nevojshme t'i jepet kohë përbërjes për polimerizim të plotë.
Me ndihmën e ngjitësve për sistemet e shkarkimit, nuk rekomandohet riparimi i çarjeve në zona potencialisht të stresuara dhe djegieve në elementë të gërryer dhe të djegur rëndë me një trashësi metalike jashtëzakonisht të vogël.
