Testi i grilës: KIA Rio 1.4 CRDi EX Luxury

Qyteti brazilian dikur ishte i njohur vetëm për favelat dhe krimin, por sot shumë turistë mund të shijojnë plazhet e bukura (a e dini fjalën Copacabana?), Flini në hotele luksoze dhe admironi statujën e Jezusit. A i kemi përmendur tashmë gratë e bukura braziliane?

Kia Rio bën thirrje për krahasim me qytetin e famshëm brazilian, i cili mori emrin gabimisht, pasi pushtuesit e udhëhequr nga Amerigo Vespucci e zëvendësuan gjirin me një grykëderdhje. Në Kia, rritja ishte si një metropol i Amerikës së Jugut: në fillim një makinë jo interesante që mund të shitej vetëm me një çmim më të ulët dhe pajisje më të pasura, por tani ... Edhe në krahasim me standardin e klasës, Volkswagen Polo, është thjesht e bukur . Është bukur, megjithëse për provën më është dashur të zbres pak më pak se 15 mijë. Pa dyshim, ai mburrej me pajisje të pasura (EX Luxury është pajisja më e pasur) dhe një turbodiesel 1,4 litra, por për paratë mund të marrësh një makinë më të madhe.

Motori nuk është një ndalesë përplasjeje, por është e mjaftueshme për një Rio të vogël. Ai krenohet me injeksion të zakonshëm të karburantit hekurudhor me presione deri në 1.800 bar, një turbocharger me gjeometri të ndryshueshme dhe një filtër standard të grimcave të naftës. Me një transmetim manual me gjashtë shpejtësi që llaston me saktësi dhe zhvendosje të qetë, është pa shqetësime edhe me shpejtësi në autostradë, dhe me një çift rrotullues maksimal prej 220 Nm që varion nga 1.750 në 2.750 rpm, duke kapërcyer gjithnjë e më shumë kamionë në tregun tonë.. .. nuk do të ketë probleme me rrugët. Konsumi i pranueshëm prej rreth 6,3 litra, megjithëse drejtuesit e qetë mund të kursejnë edhe disa fëmijë të tjerë. Por kjo do të ishte në kurriz të rrugëve që kërkojnë kohë, dhe kështu që unë pa dyshim do të rekomandoja modestin CRDi prej 1,1 litrash me 55 kilovat, të cilin mund ta imagjinoni për sa më pak se 12.390 euro.

Ndërsa ne mund të flasim vetëm për pjesën e brendshme në një shkallë superlative (mirë, disa u ankuan vetëm për sediljet e mbushura, të cilat shkaktojnë dhimbje shpine në udhëtime të gjata), shasia nuk do të ketë rrota 17 inç. Me pajisjet më të pasura, ju merrni rrota të mëdha dhe të bukura me goma të profilit të ulët, të cilat forcojnë shumë makinën dhe e bëjnë atë të pakëndshme në rrugët me gunga. Nëse jeni gati të vuani për bukurinë ... Paketa EX Luxury përfshin shumë pajisje, nga katër airbagë deri tek airbagët shtesë të perdes anësore, nga sistemi i stabilizimit ESP tek kondicionimi me jonizues, radio me lidhje USB, sensor shiu, duar- sistem falas, sensorë parkimi të pasëm, drita LED gjatë ditës, pedale alumini, çelës i zgjuar, lundrim, dhe më shumë. Përveç këtyre të fundit, do të kisha kursyer një mijë menjëherë duke zgjedhur paketën EX Style.

Nëse pragjet e pragjeve janë një vend në një përrua ose lumë që kërcen mbi gurë dhe gurë, atëherë Rio është pragje e pragjeve koreane që kapërcejnë plotësisht rivalët, jo gurët. Nga të gjitha anët.

Teksti: Alyosha Mrak

Kia Rio 1.4 CRDi EX Suite

Të dhëna bazë

Informacion teknik

motori:	Motori: 4 cilindra - 4-stroke - në linjë - turbodiesel - zhvendosja 1.396 cm3 - fuqia maksimale 66 kW (90 hp) në 4.000 rpm - çift rrotullimi maksimal 220 Nm në 1.750-2.750 rpm.
Transferimi i energjisë:	Motori me rrota të përparme - Transmision manual me 6 shpejtësi - goma 205/45 R 17 W (Continental ContiSportContact).
Kapaciteti:	shpejtësia maksimale 172 km/h - Përshpejtimi 0-100 km/h në 14,2 s - konsumi i karburantit (ECE) 4,9/3,7/4,1 l/100 km, emetimet e CO2 109 g/km.
Masa:	automjet bosh 1.239 kg - pesha bruto e lejuar 1.690 kg.
Dimensionet e jashtme:	gjatësia 4.045 mm – gjerësia 1.720 mm – lartësia 1.455 mm – baza e rrotave 2.570 mm – bagazhi 288–923 43 l – rezervuari i karburantit XNUMX l.

Matjet tona

T = 20 ° C / p = 1.290 mbar / rel. vl = 32% / statusi i kilometrazhit: 3.221 km
Përshpejtimi 0-100km:	12s
402m nga qyteti:	18,3 vjet ( 121 km / orë)
Fleksibilitet 50-90km / h:	11,3 / 19,3s (IV/V)
Fleksibilitet 80-120km / h:	11,7 / 19,1s (W./VI.)
Shpejtësia maksimale:	172 km / orë (NE.)
konsumi i testit:	6,3 l / 100km
Distanca e frenimit në 100 km / orë:	41m
Tabela AM:	41m

vlerësim

• Ajo që ne kemi njohur për një kohë të gjatë është e vërtetë edhe për Rio-n më të vogël: Kia-të moderne janë makina vërtet të mira. Nuk guxoj të them që Polo si referencë në klasë është tashmë nën kërcënim, por ndryshimi mes tyre është çuditërisht i vogël.

Ne lavdërojmë dhe qortojmë

motori (butësia, konsumi)

transmetim manual me gjashtë shpejtësi

te bollshme per kater persona

оборудование

materiale, mjeshtëri

vende shume te buta

shasi shumë e ngurtë (rrota 17 inç dhe goma me profil të ulët)

çmim