Test i shkurtër: Volkswagen Passat 2.0 TDI (103 kW) Bluemotion Technology Highline

Sa herë që një Passat del në treg, ka një avantazh të madh ndaj konkurrencës. Dhe jo sepse do të kishte spikatur në çdo mënyrë, por për të gjitha paragjykimet që janë grumbulluar që nga ditët kur konkurrenca ishte vërtet e dobët. Dhe këtë herë mostra e testuar u bë një lloj shabllon për vizatimin e limuzinës ideale të biznesit. Një pamje e re më serioze, e mprehtë, e lëmuar me shumë bukuri, aksesorë kromi dhe LED për shikueshmëri. Rrotat e mëdha 18 inç me goma të gjera janë gjithashtu një pikë kryesore e pamjes së përgjithshme, e cila minon ndjeshëm ideologjinë Bluemotion (një grup zgjidhjesh për të reduktuar konsumin e karburantit).

Brendësia në tërësi ka pësuar më pak ndryshime në krahasim me paraardhësin e tij. Veshjet prej alumini, orët analoge dhe plastika më e butë synojnë të përcjellin pamjen e jashtme të një sedani serioz në ndjesinë e brendshme. Ergonomia dhe sedilja janë të vështira për t'u fajësuar, duke lënë vetëm shqetësimin kur ndërroni marshet pasi tufa duhet të shtyhet deri në rrotën e përparme që tufa të shtypet plotësisht. Sidoqoftë, për ta vendosur Passat përpara të gjithë konkurrentëve pa polemika, është e nevojshme të njiheni me listën e pajisjeve shtesë. Këtu gjejmë disa zgjidhje teknologjike që ose janë të reja në treg ose thjesht nuk i ofrojnë në konkurrencë. Kështu, testi Passat u pajis me mjete të ndryshme si frenim emergjent, kontroll aktiv të lundrimit, asistencë për largimin nga korsia, asistencë parkimi... Me pak fjalë, një grup zgjidhjesh të avancuara teknologjikisht që funksionojnë për mirëqenien dhe sigurinë rrugore. Por pikërisht këtu në Volkswagen, ata ranë në gjumë pak dhe harruan të vendosnin një lidhje Bluetooth, e cila për mendimin tonë është përpara të gjitha mjeteve të lartpërmendura të teknologjisë së lartë për sa i përket përdorshmërisë dhe ndikimit në sigurinë e drejtimit. Edhe pse ne, si të gjithë kolegët e tjerë gazetarë, e kemi vënë në dukje vazhdimisht këtë mangësi, ende nuk përfshihet bluetooth në paketën standarde (edhe në paketën Highline).

Turbodieseli 103 kW është një makinë e provuar që me të vërtetë nuk ka nevojë të harxhohet. Edhe përmirësimet nën emrin e përgjithshëm Bluemotion Technology, të cilat ndihmojnë në uljen e konsumit të karburantit, nuk janë të reja në treg. Nëse ju, si drejtor i kompanisë, i keni dhënë pasagjerit tuaj komercial një Passat të tillë të motorizuar, ai patjetër nuk do të ketë asgjë për t'u ankuar. Por nëse doni ta shpërbleni ose ta motivoni edhe më shumë, trajtojini me një makineri 125 kW të shoqëruar me një kuti ingranazhi DSG.

Pra, a është ky Passat Bluemotion një zgjedhje e zgjuar? Patjetër. Në përgjithësi, është e vështirë ta fajësosh atë. Thjesht duhet të zgjidhni teknikën e duhur që do të kënaqë individualitetin tuaj. Padyshim që ia vlen të merret parasysh blerja e disa shërbimeve shtesë që e vendosin Passat përpara konkurrencës. Por së pari, trajtojeni atë me atë që tashmë kanë të gjithë konkurrentët. Le të themi Bluetooth.

Teksti dhe fotografia: Sasha Kapetanovich.

Volkswagen Passat 2.0 TDI (103 kW) Bluemotion Technology Highline

Të dhëna bazë

Informacion teknik

motori:	4 cilindra - 4-stroke - në linjë - turbodiesel - zhvendosja 1.968 cm3 - fuqia maksimale 103 kW (140 hp) në 4.200 rpm - çift rrotullues maksimal 320 Nm në 1.750–2.500 rpm.
Transferimi i energjisë:	Rrotat e përparme me motor - Transmision manual me 6 shpejtësi - goma 235/45 R 18 W (Michelin Pilot Alpin M + S).
Kapaciteti:	shpejtësia maksimale 211 km/h - Përshpejtimi 0-100 km/h në 9,8 s - konsumi i karburantit (ECE) 5,6/4,0/4,6 l/100 km, emetimet e CO2 119 g/km.
Masa:	automjet bosh 1.560 kg - pesha bruto e lejuar 2.130 kg.
Dimensionet e jashtme:	gjatësia 4.769 mm - gjerësia 1.820 mm - lartësia 1.470 mm - baza e rrotave 2.712 mm - bagazhi 565 l - rezervuari i karburantit 70 l.

Matjet tona

T = 4 ° C / p = 994 mbar / rel. vl = 73% / statusi i kilometrazhit: 5.117 km
Përshpejtimi 0-100km:	10,3s
402m nga qyteti:	17,3 vjet ( 132 km / orë)
Fleksibilitet 50-90km / h:	9,3 / 12,2s (IV/V)
Fleksibilitet 80-120km / h:	11,3 / 14,1s (W./VI.)
Shpejtësia maksimale:	211 km / orë (NE.)
konsumi i testit:	5,9 l / 100km
Distanca e frenimit në 100 km / orë:	42,8m
Tabela AM:	40m

vlerësim

• Ofensiva e Bluemotion është përhapur në të gjitha automjetet Volkswagen. Por kjo ideologji është më e dukshme në Passat, pasi është një "rrugë e gjatë" e vërtetë.

Ne lavdërojmë dhe qortojmë

pamja e jashtme

konsumi

varg

ergonomi

oferta e pajisjeve shtesë

nuk ka sistem bluetooth

lëvizje e gjatë e pedalit të tufës