Makinë provë Opel Insignia

Opel Insignia trashëgoi disa modele motorësh dhe kuti ingranazhesh nga paraardhësi i tij - Vectra C. Prej tij, Insignia mori tre lloje të trupit, në të cilat mund të blihen. Krahasuar me Vectra, Insignia brenda duket më e ngushtë, por cilësia e brendshme është dukshëm më e mirë.

XE jashtme Opel Insignia

Pjesa e jashtme e kësaj veture ndryshoi plotësisht stilin e markës Opel disa vite më parë. Vini re se në krahasim me konceptin, modeli nuk ka ndryshuar shumë. Makina duket "muskuloze", duke sfiduar zanatet tipike, pa fytyrë dhe këndore të të gjitha markave që mbushin rrugët. "Insignia" prodhohet në kamionë sedan, hatchback dhe kamionë me pesë dyer. Që nga viti 2015, atyre u është shtuar një trup ngritës.

Shenjat e gjeneratës së fundit në kamionçinë duken si një model i klasit të biznesit: gati 5 metra në gjatësi, pavarësisht nga fakti se i përket klasës D. Trupi i makinës është i galvanizuar, gjë që do të ndihmojë në ruajtjen e shkëlqimit të saj të jashtëm për një kohë të gjatë. Sipas përvojës së pronarëve, edhe kur bojë bie nga trupi me patate të skuqura të vogla, ndryshku nuk e kërcënon makinën. Versioni i restauruar ndryshon nga paraardhësi i tij në një grilë radiatori të modifikuar, fenerë LED dhe parakolp përpara. Pjesa e pasme zbukurohet me një shirit kromi me logon e markës, që lidh dritat LED të azhurnuara. Ngurtësia e trupit krahasuar me Vectra, ky model është 19% më i lartë.

OwSi drejton Opel Insignia?

Duke marrë parasysh praninë e karburantit në disa versione, tashmë mund të mbështeteni në faktin se nuk do të mbërtheni në një rrymë të dendur. Vetë motorët vlerësohen nga specialistët e shërbimit të makinave si mjaft të besueshëm. Por vlen të përmendet se për shkak të peshës së rritur në krahasim me Vectra, motori "atmosferik" përshpejton makinën më ngadalë sesa do të dëshironim.

Nuk ka nevojë të kesh frikë nga karburantet, pasi "kërmilli" i përdorur në makinë nga marka Garrett mund të kalojë deri në 200 mijë km pa riparimin më të vogël. Çmimi i turbinës fillon nga 680 dollarë dhe ky është zëvendësimi më i mirë i mundshëm për motorët "atmosferikë" në këtë model, i cili e lejon atë, të mos lëvizë. Gjëja kryesore është që të mos rrëmbeheni nga ngasja "para ndërprerjes". 2,0 turbo është versioni më i kërkuar i Insignia. Dhe për të zvogëluar ngarkesën në boshtin e boshtit, me të cilin kishte probleme, këshillohet të blini një opsion me një transmetim automatik.

Sa i përket dinamikës - ka shifra specifike: një njësi energjie e re-stilizuar me 170 kuaj fuqi prodhon 280 Nm çift rrotullues dhe nuk ka nevojë të furnizohet me benzinë ​​"nëntëdhjetë e tetë". Me të, makina përshpejton në 100 km / orë në 7,5 sekonda. Dhe motorët V6 A28NET / A28NER, me një burim të ulët të pjesëve të kohës, e bëjnë makinën edhe më të shpejtë, por modifikimet e Insignia me një motor të tillë janë më të zakonshme në Evropë sesa në hapësirën post-Sovjetike, dhe ato nuk janë të lira për t'u riparuar.

Disavantazhet e motorëve kompensohen më shumë nga burimi i pezullimit, riparimi i të cilit nuk do të jetë tepër i shtrenjtë. Në përgjithësi, Insignia është një makinë e mirë dhe, sipas disa mendimeve, madje edhe nënvlerësohet, pavarësisht nga pajisjet aktuale problematike.>

Pak më shumë në lidhje me pezullimin. Mos blini Insignia të nivelit më të lartë me pezullim adaptiv Flex Ride dhe mijëra asistentë elektronikë. Kjo është e garantuar të ketë një ndikim negativ në financat tuaja, pasi sistemet komplekse kërkojnë mirëmbajtje shtesë.

Sipas analistëve, popullariteti i modelit pësoi për shkak të marketingut të pasaktë: motori 1,8 litra nuk u shit me një "automatik". Prandaj, konkurrentët në formën e Ford Mondeo dhe të tjerëve, anashkaluan Insignia në popullaritet.

SpecSpecifikimet teknike

Sedan Insignia dhe hatchback janë të njëjtat në gjatësi dhe në bazë të rrotave (rrota 4830 mm, baza 2737 mm), dhe kamionçina është pak më e gjatë në 4908 mm. Versioni me motor me të gjitha rrotat i karrocës së quajtur Country Tourer ka një pastrim më të lartë (shtesë 15 mm) nga toka. Për gjeneratat 2013 dhe më të reja, ekziston një linjë e gjerë e motorëve me benzinë ​​dhe naftë nga 140 në 249 kf.

Karakteristikat kryesore të Insignia sedan me motor 2.0 BiTurbo CDTI:

Nxitimi 0-100 km / orë	8,7 dytë
Shpejtësi të lartë	230 km / orë
Konsumi i karburantit në ciklin urban të transmetimit manual	6,5 l
Konsumi i karburantit në ciklin urban, transmetimi automatik	7,8 l
Pastrimi	160 mm
Baza e rrotave	2737 mm

AlonSaloni

Modifikimet pas stilit të Opel Insignia janë më të rehatshmet dhe më të bollshme. Konfigurimi bazë i ashensorit ka një rreshtim të brendshëm plastik me futje lëkure (më shumë detaje në foto). Gjithashtu, modifikimi pas stilimit njihet lehtësisht nga ekrani me prekje i sistemit multimedial në konsolën qendrore. Ekziston një timon i nxehtë. Rrobat speciale ofrohen me një brendshme të plotë prej lëkure.

Sediljet e shoferit dhe pasagjerit janë të bollshme, me shikueshmëri të mirë në të gjitha drejtimet. Ka edhe hapësirë ​​të mjaftueshme në radhën e pasagjerëve, por pak më shumë mund të ishte bërë. Pasagjerët kanë mbajtës të përshtatshëm të kupave. Trungu ka një zonë të madhe ngarkimi dhe shumë ngrohje me madhësi të ndryshme për mjete dhe gjëra të tjera të vogla. Dhe sigurisht që mund të palosni sediljet e pasme sipas nevojës.

Izolimi i zërit akoma sjell zhurmën e gomave kur ngasni brenda kabinës, por motori ndihet i këndshëm dhe nuk bie në nerva (sidomos në versionet me naftë). Në klasën D ka shembuj me izolim më të mirë të zërit, por këtu nuk mund të quhet keq. Dhe falë një përshtatjeje të rehatshme, ju do të harroni se çfarë është lodhja për një kohë të gjatë. Makina përdoret shpesh nga njerëzit e familjes, gjë që tashmë thotë shumë.

OstKostoja e përmbajtjes

Sipas dokumentacionit zyrtar, intervali i mirëmbajtjes së Opel Insignia është 15 km ose 000 vit (cilado që të vijë e para). Në 1 mijë të parat, vaji i motorit ndryshohet së bashku me filtrin, kontrollohet niveli dhe cilësia e antifrizit, si dhe niveli i vajit në timonin e energjisë. Çmimet e përafërta të shërbimeve për operacionet:

Punë	Kosto
Zëvendësimi i vajit të motorit dhe filtrit të vajit	$58
Zëvendësimi i filtrit të kabinës	$16
Zëvendësimi i rripit të kohës	$156
Zëvendësimi i modulit të ndezjes	$122
Zëvendësimi i jastëkëve të frenave të përparme	$50

Diagnostifikimi i një makine nga një zyrtar menjëherë pas blerjes (e cila rekomandohet rreptësisht) do t'ju kushtojë rreth 8-10 dollarë. Shtë e mundur të ndryshoni vajin në transmetimin automatik, kjo është edhe 35 dollarë me një zëvendësim të pjesshëm. Shërbimi i gomave sipas kërkesës - rreth 300 dollarë. Sipas vlerësimeve të përafërta të një prej pronarëve të Insignia 2018, zgjidhja e problemeve dhe mirëmbajtja e planifikuar pas vrapimit të 170 mijë km do të kushtojë rreth 450 dollarë. Kostoja është e përafërt, pasi gjendja e makinës varet jo vetëm nga kilometrazhi. Si rezultat, merret një makinë e lirë për klasën e saj. Praktikisht nuk ka probleme me disponueshmërinë e pjesëve të këmbimit.

RaVlerësimet e sigurisë

Në vitin 2008, debutimi Opel Insignia mori pesë yje në shkallën e sigurisë Euro NCAP dhe 35 nga 37 pikë për sigurinë e pasagjerëve të rritur plus 4 yje për sigurinë e fëmijëve. Struktura e trupit bazohet në një kornizë çeliku me rezistencë të lartë me zona deformimi të programueshme për të thithur energjinë e goditjes. Pjesët anësore të trupit janë gjithashtu të dizajnuara për të shpërndarë energjinë kinetike.

Kompleksi i masave të mbrojtjes plotësohet nga jastëkët e ajrit dhe jastëkët e perdes, rripat me tre pika, mbështetëset aktive të kokës dhe sediljet për fëmijë me montime ISOFIX (montimet janë në dispozicion në të gjitha vendet e pasme). Për të paralajmëruar rrezikun e një përplasjeje, sistemi elektronik Opel Eye është përfshirë në paketimin e makinës - ai që monitoron gjithashtu shënimet e rrugës.

📌Cmimet për Opel Insignia

Çmimet për makinat e reja të këtij modeli fillojnë me afërsisht 36 dollarë, në varësi të pajisjeve. Për shembull, Opel Insignia Grand Sport 000 me një motor benzinë ​​2019 kf. dhe "automatik" mund të blihet për $ 165. Por versioni i tij me një motor nafte dy litërsh do të kushtojë më shumë se $ 26. Në përgjithësi, ju jeni të kufizuar vetëm nga preferencat tuaja dhe aftësitë financiare, zgjedhja e pajisjeve është shumë e gjerë.

Opel Insignia shitet në këto nivele të zbukurimit:

Ekzekutimi, viti	Cmimi $
Opel Insignia GS 1,5 l XFL АКПП-6 Enjoy Pack 2019	27 458
Transmision automatik Opel Insignia GS 2,0 l (210 kf) -8 4 × 4 Inovacioni 2019	41 667
Opel Insignia GS 1,5 l XFL АКПП-6 Enjoy Pack 2020	28 753
Transmetim automatik Opel Insignia GS 2,0 l (170 HP) -8 Innovation 2020	38 300
Transmetim automatik Opel Insignia GS 2,0 l (210 HP) -8 4 × 4 Inovacioni 2020	43 400

DriveVideo provë Opel Insignia 2019

Makinë provë Opel Insignia 2019. Ardhja e dytë!