Test drive Suzuki Vitara
Si ju pëlqen Vitara me rrota të përparme, një rival i Nissan Juke dhe Opel Mokka? Gjithçka është e përzier në shtëpinë Suzuki. Tani SX4 është i madh dhe Vitara është i vogël... Si ju pëlqen Vitara me rrota të përparme? Apo është Vitara një konkurrent i Nissan Juke dhe Opel Mokka? Gjithçka është e përzier në shtëpinë Suzuki. Tani SX4 është i madh dhe Vitara është i vogël. Për më tepër, të dy makinat janë ndërtuar gjithashtu në të njëjtën platformë. Kompania e vogël Suzuki jeton me ritmin e saj dhe prodhon produkte mjaft të pazakonta: sa kushton vetëm SUV-i i vogël i kornizës Jimny. Ju gjithashtu mund të kujtoni SX4 "klasik" - në fakt, kryqëzimi i parë i klasës B, i lëshuar shumë përpara modës së shfrenuar për makina të tilla. Ose merrni, për shembull, një model tjetër - Grand Vitara, ...
Makinë provë Suzuki Grand Vitara
Suzuki Grand Vitara largohet pa lënë trashëgimtar. Kompania thotë se prodhimi i modelit ende nuk është ndërprerë dhe do të ketë mjaft vetura deri në fund të vitit. Megjithatë, fati i makinës është i vulosur. Por Grand Vitara është një makinë vërtet unike. Pikërisht kështu, edhe pse të folurit për aftësitë legjendare dhe jashtë rrugës të këtij modeli shkakton një buzëqeshje. Grand Vitara jonë ka fituar me vendosmëri reputacionin e një makine familjare dhe shpesh shihni gra që drejtojnë një crossover. Grand Vitara aktuale është projektuar në një kohë kur Qashqai dhe Tiguan nuk ekzistonin ende, dhe të gjithë e mbanin mend mirë se çfarë ishte një SUV. Prandaj, një kryqëzim me pezullim të pavarur është ndërtuar në një kornizë, megjithëse i integruar në trup, dhe është i pajisur me lëvizje të përhershme me të gjitha rrotat me një ingranazh të ulët. Futje me brinjë…
Makinë provë Nissan Qashqai kundër Suzuki SX4 dhe Subaru XV
Nissan Qashqai nuk ishte hatchback-u i parë i klasit C me pastrim të lartë dhe linjat e tij të pastra dhe dorështrënguese nuk bënë një sukses marramendës. Megjithatë, në dhjetë vjet më shumë se tre milionë makina u shitën në mbarë botën. Konkurrentët - Suzuki SX4 dhe Subaru XV - nuk janë aq të famshëm, por kjo nuk do të thotë aspak se ata nuk kanë asgjë për të kundërshtuar me bestsellerin. Me ndërrimin e brezave, Qashqai është bërë më masiv dhe tani duket më shumë si një crossover sesa një hatchback pasagjerësh. Me nisjen e prodhimit në Shën Petersburg, ai filloi një jetë të tretë - tashmë si një nga makinat më të njohura në segment. Crossover-i i lokalizuar mori një pezullim të përshtatur me kushtet tona, me amortizues të rinj dhe një pistë të zgjatur. Me të gjitha rrotat…
Test drive Suzuki Vitara S: zemër e guximshme
Përshtypjet e para për top-modelin e ri në gamë Suzuki Vitara Top modeli i ri i familjes Suzuki Vitara tashmë është në shitje dhe auto motor und sport patën mundësinë ta njohin menjëherë pas mbërritjes në Bullgari. Së bashku me pajisjet speciale, duke përfshirë disa efekte stilistike të dallueshme (dhe mjaft mbresëlënëse), makina krenohet me një nga risitë teknologjike më të rëndësishme që marka ka prezantuar vitet e fundit, përkatësisht i pari i një serie të re motorësh me benzinë. Boosterjet. Këto termocentrale moderne përfshijnë motorë me tre ose katër cilindra turbocharged, veçanërisht Suzuki Vitara S është i pajisur me një motor 1,4 litra turbocharged me injeksion të drejtpërdrejtë të karburantit dhe një fuqi prej 140 hp. i vendosur mbi homologun e tij atmosferik me një vëllim pune prej 1,6 litra ...
Makinë provë Suzuki Vitara: përsëri në formë
Ne prezantojmë shkurtimisht përshtypjet tona për Suzuki Vitara-n e përditësuar. Nga jashtë, SUV-it kompakt i është dhënë një pamje e modernizuar dhe e freskët, por përparimi i vërtetë është i dukshëm kur hipni në makinë. Duke folur objektivisht, koncepti stilistik dhe ergonomik ka mbetur i pandryshuar, por cilësia dhe lloji i materialeve të përdorura është një hap i madh mbi versionin e njohur më parë. Plastika e ashpër me një erë karakteristike është një gjë e së kaluarës. Risi të tjera të mëdha nuk kërkoheshin veçanërisht këtu - funksionaliteti dhe ergonomia meritojnë vëmendje serioze, dhe pajisjet janë në një nivel shumë të mirë për klasën e tyre. Motori i fuqishëm turbo me benzinë Motori i makinës së provës ishte një motor benzine 1,4 litra me injeksion të drejtpërdrejtë të karburantit në cilindra, fuqia ...
Test Drive të gjitha SUV-të – Udhëzues për blerje
AUDI Q5 2.0 TDI 170 HP quattro Çmimet nga: 39.601 euro Versioni i rekomanduar: 41.831 euro Ky është SUV-i më i vogël në gamë të Audi, por për sa i përket dimensioneve të jashtme është mjaft i rëndë. Dizajni të kujton sedanët e Shtëpisë si nga brenda ashtu edhe nga jashtë. Nuk ka mungesë të hapësirës dhe komoditetit në bord, dhe bagazhi është shumë i madh. Megjithatë, sjellja në rrugë është e mahnitshme: kapje e mirë dhe kënaqësi ngarje falë një pezullimi të saktë dhe të rregulluar mirë, si dhe motorëve të shkëlqyer. Përveç kësaj, falë lëvizjes me të gjitha rrotat dhe pastrimit të mirë nga toka, ndihet mirë edhe në rrugë të lehta të papastërta. Megjithatë, asfalti mbetet habitati ideal. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 poste Çmimet nga:…
Test drive Suzuki Jimny i ri: fotot e para – Pamje paraprake
Suzuki ka zbuluar fotot e para të Jimny-t të ri: brezi i dytë i japonezit 4×4 (i katërti nëse keni parasysh LJ dhe SJ/Samurai) bazohet në trashëgiminë e një modeli që ka pasur një karrierë njëzetvjeçare. Suzuki ka treguar fotot e para të Jimny-t të ri: të gjitha detajet teknike të gjeneratës së dytë të japonezëve të vegjël jashtë rrugës (e katërta nëse shohim edhe dy seritë e para, të njohura si LJ e SJ / Samurai) do të shpallen më vonë. . Baby” 4 × 4 një japonez me tre dyer (mos e quani SUV, mund të ofendoheni) ka një stil edhe më të kuq se seria e mëparshme (që kishte një karrierë njëzetvjeçare) dhe akoma më "trendy" pasi do të jetë i disponueshëm edhe me një dyngjyrësh trupi. Në pjesën e brendshme, timoni dhe sistemi info-argëtues janë huazuar nga modelet e tjera të House Suzuki.…
Test drive Suzuki Baleno: kalorësi e lehtë
Testi i një modeli të ri nga një klasë e vogël e një kompanie japoneze Është bukur kur teoria dhe praktika përkojnë pjesërisht. Është edhe më e këndshme kur realiteti i tejkalon pritshmëritë teorike - siç ndodh për shembull me Suzuki Baleno-n e ri. Me një gjatësi trupore klasike të klasës së vogël prej rreth katër metrash, modeli i ri Suzuki logjikisht hyn në kategorinë e makinave që janë jashtëzakonisht të përshtatshme për përdorim nga dy persona në kushte urbane, por ende nuk janë veçanërisht të përshtatshme për transport të rehatshëm dhe të plotë. dy pasagjerë të rritur në sediljen e pasme - veçanërisht për distanca të gjata. Të paktën teorikisht, kështu duhet të jetë. Por surpriza e parë është tashmë këtu: edhe nëse një person mbi 1,80 metra i gjatë është duke vozitur, do të ketë ende një vend për një të rritur tjetër me një të ngjashme…
Testojeni Suzuki Vitara, Jimny dhe SX4
Ishte në momentin kur gjithçka u zhduk në ekranin e navigatorit, përveç ikonës me makinën, busullën dhe shpejtësinë, SX4 ngriu - kishte një seksion jashtë rrugës që ishte i tmerrshëm për një kryqëzim urban. Sa më larg nga qyteti, më pak kërkojmë nga makina. Një mijë kilometra larg metropolit, vlera krejtësisht të ndryshme dalin në pah - të paktën nuk ka nevojë të impresiononi fqinjët në rrjedhën e poshtme. Në Karachay-Cherkessia, ku u zhvillua testimi i linjës Suzuki, një ndryshim paradigme ndodh me frymëmarrjen e parë të ajrit malor. Vozisni jo më shpejt, por më tej, jo për të treguar veten, por për të parë bukurinë përreth. Së fundi, mos u izoloni nga bota, por ndjejeni atë në tërësinë e saj. Dita 1. Shtyllat e linjës elektrike, dinamika Elbrus dhe Suzuki SX4 Në…
Testimi i hyrjes pa çelës: pothuajse të gjitha makinat janë të lehta për t'u vjedhur
Testi i klubit të makinave ADAC me rezultate të papritura alarmante Klubi gjerman i makinave ADAC dhe partneri i tij austriak ÖAMTC inspektuan 270 makina me sisteme hyrjeje pa çelës dhe zbuluan se pothuajse të gjitha modelet e testuara mund të hapeshin dhe vidheshin lehtësisht. “Kohët e fundit, 273 automjete Keyless-Go u testuan dhe vetëm katër nuk u hapën. Shumica e prodhuesve nuk janë të gatshëm ose nuk janë në gjendje ta rregullojnë këtë shkelje të sigurisë,” kritikon specialisti i ÖAMTC Stefan Kerbel. “Aktualisht, automjetet Keyless-Go janë shumë më të lehta për t'u vjedhur sesa automjetet e tjera. Gjithsej katër modele jaguar, përkatësisht. Në testet tona, Land Rover nuk arriti të zhbllokohej. Pra, gjithçka mund të jetë ndryshe - këtu prodhuesit e tjerë duhet të kapin shpejt ...
Test drive Mini Cooper, Seat Ibiza dhe Suzuki Swift: atletë të vegjël
Tre fëmijë të gëzuar që japin ndjesinë e verës. Kush është më i mirë? Ju - si ne - nuk jeni më të lodhur nga shiu, akulli që kërcitin, sediljet e ngrohura dhe frontet e ftohta siberiane? Nëse po, mos ngurroni të lexoni - gjithçka ka të bëjë me verën, diellin dhe tre makina ultra kompakte për argëtim në rrugë. Siç e dini, vera nuk është vetëm çështje e temperaturës dhe e një periudhe të caktuar të kalendarit, por edhe e cilësimeve të brendshme. Vera është kur mund të shijoni gjërat e vogla në jetë. Për shembull, në tre makina në të cilat kënaqësia e drejtimit matet jo me fuqinë ose çmimin, por me vetë kënaqësinë. Le të fillojmë sipas rendit alfabetik me Mini, ku gëzimi i makinës së vogël është po aq i rrënjosur...
Test drive Kia Rio, Nissan Micra, Skoda Fabia, Suzuki Swift: Fëmijë
A do të jetë në gjendje modeli i ri korean të konkurrojë për një vend të denjë në klasën nënkompakt Çmimet e përballueshme, pajisjet e mira dhe një periudhë e gjatë garancie janë avantazhet e njohura të Kia. Megjithatë, pritet më shumë nga Rio i ri: duhet të jetë i barabartë me më të mirët në klasën e tij. Në testin e parë krahasues, modeli konkurron me Micra, Fabia dhe Swift. Fillimisht ishte Pride, pastaj Rio - historia e formacioneve të vogla të Kia nuk është shumë më e gjatë se historia e Euros. Cilësia më e spikatur e Rios së parë në 2000 ishte se ishte makina e re më e lirë në tregun amerikan. Dhe tani, pas tre brezash, modeli është gati të konkurrojë me konkurrentët nga Evropa dhe Japonia. Le të shohim nëse kjo funksionon. Në këtë test krahasues, Kia e vogël do të jetë...