• Test Drive

    Testojeni Infiniti QX50 dhe LR Discovery Sport

    Crossover-et angleze dhe japoneze janë dy komplet të kundërta, megjithatë ato kushtojnë pothuajse të njëjtën gjë dhe të dyja i përkasin të njëjtës klasë të "makinës së aktivitetit" "A do të ndryshoja ndonjë gjë që bëra? Brooks Stevens, 80 vjeç, u tund për të parë reporterin e ri amerikan. - Dreqin po! Sepse e gjithë kjo tashmë është e vjetëruar pa shpresë. Admiruesit e industrisë amerikane të automobilave e vendosin Stevens në të njëjtin nivel me Henry Ford-in dhe e kultuan motoçikletën e tij Hydra-Glide. Por jashtë shtetit, nëse kujtohet një stilist industrial, atëherë vetëm në qarqe të ngushta. Por më kot, sepse ishte Brooks Stevens ai që pikturoi makinën që u bë paraardhësi i të gjithë segmentit SUV (Sport Utility Vehicle). Vetë amerikani nuk mund të imagjinohet ...

  • Test Drive

    Makinë provë Audi A4 vs Infiniti Q50

    Këto sedanë kanë 654 kf. për dy, por as që përpiqen të jenë sportive. Superheronjtë në mesin e makinave turpërohen nga seritë speciale si RS ose AMG me komplete të mëdha trupore dhe preferojnë të qëndrojnë në hije. Peter Parker nuk i pëlqente të drejtohej nga ai, kështu që ai provoi një kostum superheroi vetëm në raste të jashtëzakonshme. Historia e Bruce Wayne është paksa e ndryshme, por ai gjithashtu nuk vendosi kurrë një maskë Batman vetëm për t'u dukur. Versionet më të mira të Audi A4 dhe Infiniti Q50 janë superheronj mes makinave. Ata nuk shfaqin komplete të turpshme trupore, pezullim të ulur, stilim ose targa si AMG, S-Line, GT, RS, ST, M në të gjithë trupin. Por në të njëjtën kohë, diçka patjetër jeton në to me parashtesën "mbi": i fuqishëm, i pakompromis ...

  • Test Drive

    Makinë provë VW Passat, Nissan Murano, Subaru XV dhe Infiniti QX70

    Një Subaru XV me pasagjerë të harruar, një Infiniti QX70 shumë komod dhe i sigurt, një kërkim për një divan në shtëpi në një VW Passat dhe rekorde ekonomike në një Nissan Murano Çdo muaj, redaktorët e AvtoTachki zgjedhin disa makina që janë në shitje në tregun rus tani dhe dilni me detyra të ndryshme për ta. Në fund të marsit dhe në fillim të prillit, ne menduam për sigurinë e Infiniti QX70, kërkuam një divan në shtëpi me një Volkswagen Passat, vendosëm rekorde të ekonomisë së karburantit gjatë vozitjes së një Nissan Murano dhe për disa arsye harruam pasagjerët në një Subaru XV. Yevgeny Bagdasarov harroi pasagjerët në Subaru XV Në fakt, XV është një hatchback i ngritur i Impreza, por nuk ka aspak frikë nga rrugët e prishura rajonale. Nëse jo për hundën e gjatë, ai mund të shkonte mjaft larg jashtë rrugës. Per cfare? Të lëshosh burimet e borës dhe baltës nga poshtë rrotave është të paktën kënaqësi. Hapësira nga toka e Subaru XV është më shumë se 20 cm, dhe sistemi i pronarit me të gjitha rrotat nuk ka frikë nga një kohë e gjatë…

  • Test Drive

    Makinë provë Audi A4, Infiniti Q30, Haval H2 dhe Jaguar F-Pace

    Audi A4 në vend të një lopate bore, Jaguar F-Pace si një makinë shumë familjare, crossover kinez Haval H2 nën dëborë ekstreme dhe Mercedes-Benz A-Class i veshur si Infiniti Q30 Çdo muaj, redaktorët e AvtoTachki zgjedhin disa makina që debutojnë në rusisht në treg jo më herët se 2015, dhe del me detyra të ndryshme për ta. Në fund të nëntorit dhe në fillim të dhjetorit, ne pastruam parkingun në një Audi me të gjitha rrotat, u përpoqëm të gjenim një gjuhë të përbashkët me Jaguar F-Pace, kontrolluam Haval H2 kineze për gatishmërinë për dimrin rus dhe kërkuam dallime midis Infiniti Q30 dhe platforma Mercedes A-Class. Roman Farbotko pastroi parkingun e Audi A4 Sedani ishte vendosur anash në çdo hap, sistemi i stabilizimit vazhdoi të shqetësohej kur nisej nga semafori dhe pasqyrat me ngrohje…

  • Test Drive

    Test Drive Prezanton motorin më të avancuar V6 të krijuar ndonjëherë nga Infiniti

    Ky motor me dy karikim është pjesë e një familjeje të re pajisjesh të emërtuar "VR". Motori i ri kompakt dhe i lehtë 3 litra V6 me dy turbo. Infiniti është motori më i avancuar V6 që kompania ka prodhuar ndonjëherë. Arritja e ekuilibrit të përsosur midis trajtimit, efikasitetit dhe fuqisë. Ky motor i dyfishtë me supermbushje i përket familjes së re të motorëve të Infiniti me emërtimin "VR". Vjen nga një traditë dhe trashëgimi e gjatë e markës në prodhimin e motorëve V6. Është projektuar për t'i dhënë kalorësit më shumë fuqi dhe për të ofruar më shumë fuqi, çift rrotullues dhe një nivel më të lartë të performancës në krahasim me të gjithë paraardhësit e krahasueshëm të kompanisë deri më tani. Pesha e motorit është zvogëluar, si dhe madhësia e tij, për të lehtësuar pjesërisht dhe për ta bërë bllokun e cilindrit më kompakt. Rezultati është efikasitet më i lartë mekanik,…

  • Test Drive

    Makinë provë Infiniti QX30

    Infiniti kompakt me distancë të lartë nga toka, i ndërtuar mbi një shasi Mercedes, duket joshëse, nëse nuk shikoni çmimin. QX30 kushton si Q50 më i vjetër - gjithashtu me të gjitha rrotat. Megjithatë, është e pamundur të krahasohen drejtpërdrejt këto modele.Përzieni, por jo tundni. Ose mos përzieni, por thjesht ndani përbërësit. Receta është e thjeshtë, e njohur dhe aspak e turpshme, edhe kur bëhet fjalë për modele të klasit premium. Në fund të fundit, nuk ka rëndësi për klientin që baza e modeleve më të reja Inifiniti është shasia Mercedes. Pyetja e vetme është se sa origjinale janë këto makina. Duke gjykuar nga hatchback-u Q30, rezulton jo vetëm origjinal, por edhe me një kthesë. Stili i peshkut i Inifiniti në këtë model më në fund luajti realisht - produkti doli të ishte i ndritshëm, elegant dhe krejtësisht i ndryshëm nga çdo tjetër…

  • Test Drive

    Test drive Infiniti Q50S Hybrid vs Lexus GS 450h

    Me Q50-ën e re, Infiniti dëshiron t'u ofrojë klientëve të saj një sedan jashtëzakonisht dinamik me madhësi të mesme. Por me pothuajse të njëjtat 350 kf. dhe temperamentin përkatës ka Lexus GS 450h. Cili nga dy modelet hibride në përgjithësi do të performojë më mirë? U desh kohë që hibridi të dilte nga zona e tij e gjelbër dhe të bëhej kampion i një bote më të mirë. Motorsporti është bërë një katapultë imazhi për këtë. Është e vërtetë që fansat e F1 nuk e pëlqejnë veçanërisht tingullin drithërues të motorëve më të vegjël, por fakti është se sistemet hibride kanë zënë vendin e tyre në klasën mbretërore. Pjesë e kësaj loje është edhe Infiniti, marka luksoze e Nissan-it dhe në këtë linjë janë të lidhura drejtpërdrejt teknologjikisht dhe me Renault. Megjithatë, francezët furnizuan motoçikletat Red Bull, Infiniti sponsorizoi ...

  • Test Drive

    Testoni anatominë e një motori të teknologjisë së lartë: Infiniti V6 Twin Turbo

    Njësia 6-litra është një kushëri i drejtpërdrejtë i motorit Nissan GT-R Motori 60-litërsh me dy tuba V3,7 benzine, i cili u përdor për herë të parë në kupen e re Q6, ka detyrën e vështirë të zëvendësojë motorin tashmë ikonik 37-litërsh V30. VQ0,5. Makina e gjeneratës së re, e koduar VR (në këtë rast VRXNUMX DDTT) dhe sipas Infiniti, është motoçikleta më e teknologjisë së lartë e prodhuar dhe e ofruar ndonjëherë nga kompania. Arsyet e uljes së zhvendosjes nuk janë vetëm në tendencën drejt zvogëlimit dhe kalimit në turbocharging, por edhe në projektimin e cilindrave që janë optimale për nga zhvendosja. Ashtu si kolegët e Mercedes dhe BMW, dizajnerët e Infiniti përdorin cilindra XNUMX litra, të cilët konsiderohen më të përshtatshëm për procesin e djegies. Blerësit janë në dispozicion në dy versione…

  • Test Drive

    Makinë provë Infiniti QX50 vs Volvo XC60

    Dizajni i mrekullueshëm, CVT inteligjent dhe motori me kompresim të ndryshueshëm kundrejt stilit të nënvlerësuar skandinav, asistentët e drejtimit dhe një sistem audio pothuajse i përsosur Kryqëzimet premium nuk janë prodhuar vetëm në Gjermani. Tashmë jemi mësuar të kundërshtojmë japonezin Lexus NX dhe Volvo XC60 suedez me treshen gjermane, por ka një tjetër konkurrent serioz nga Toka e Diellit në rritje - Infiniti QX50. Për më tepër, kjo e fundit pretendon sukses jo vetëm me dizajnin e saj të ndritshëm dhe listën tërheqëse të çmimeve, por me të gjitha llojet e veçorive të teknologjisë së lartë dhe një grup të fortë pajisjesh. Karim Habib, projektuesi libanezo-kanadez i makinave, do të shoqërohet gjithmonë me QX50. Edhe pse ai kishte një marrëdhënie shumë indirekte me krijimin e saj. Ish-dizenjuesi i BMW u transferua në Infiniti në mars 2017 kur punonte në pjesën e jashtme të këtij…

  • Test Drive

    Prezantimi test drive i motorit revolucionar në Infiniti - VC-Turbo

    Një bisedë me specialistët kryesorë të Infiniti dhe Renault-Nissan - Shinichi Kaga dhe Alain Raposteau Alain Raposteau duket e sigurt. Nënkryetari i aleancës Renault-Nissan, përgjegjës për zhvillimin e motorit, ka çdo arsye për ta bërë këtë. Ngjitur me sallën në të cilën po flasim është stendati i Infiniti, filialit luksoz të Nissan-it, i cili po zbulon sot motorin e parë VC-Turbo të prodhimit në botë me një raport të ndryshueshëm kompresimi. E njëjta energji rrjedh nga kolegu i tij Shinichi Kiga, kreu i departamentit të motorëve të Infiniti. Përparimi i bërë nga projektuesit e kompanisë Infiniti është vërtet i madh. Krijimi i një motori me benzinë ​​seri me një raport të ndryshueshëm kompresimi është me të vërtetë një revolucion teknologjik, i cili, pavarësisht përpjekjeve të shumta, nuk ka…

  • Test Drive

    Testojeni Infiniti QX80 dhe Cadillac Escalade

    Në Rusi, premium amerikan, i cili nuk është aspak i përshtatur me realitetet tona, është më i shtrenjtë se sa mund ta imagjinoni. Dhe të ngasësh një makinë gati gjashtë metra në qytet nuk është një detyrë e lehtë.“Është shumë e madhe, por nuk është as kamion. Seryozha, eja këtu, nuk di si ta numëroj, "Më duhej të mblidhja një konsultë në lavazh për të vendosur se me çfarë tarife të faturoja Cadillac Escalade ESV. "Po, çfarë nuk shkon me këtë? u përgjigj administratori. “Është si Suburban që lamë në shtator, vetëm pak më gjatë. Infiniti QX80, i cili u la në kutinë tjetër, nuk ngriti asnjë pyetje, por "japonezët" çdo herë tërhoqën vëmendjen e cisternave, të cilët ofruan "të mbushnin tre mijë". Në Rusi, premium amerikan, i cili ...

  • Test Drive

    Makinë provë Infiniti Q50s vs Subaru WRX STi

    "Mekanika" apo "automatike", komoditet apo trajtim, shpejtësi apo ekonomi? Dy pole të kundërta të industrisë së automobilave, por distanca midis tyre është shumë më e vogël nga sa duket Roman Farbotko: "Timoni magjik, motori i fuqishëm dhe frenat e fuqishme - kjo është ajo për të cilën janë zgjedhur Q50s. Do të duhet të durosh gjithçka tjetër.” Unë kam qenë duke u lëkundur mes Subaru dhe Infiniti për një kohë shumë të gjatë në këtë test. Nxitje, emocione të pastra dhe "mekanikë" kundër rehatisë dhe ndjesive të rafinuara. Në vitin 2019, ne, mjerisht, kemi humbur zakonin e klikimit të stafetëve dhe aromën e një tufë që digjet, dhe preferojmë motorë të vegjël turbo me efikasitet pengues ndaj atmosferave të mëdha. Japonezët i rezistuan deri në fund (dhe disa vazhdojnë ta bëjnë këtë me dëshpërim deri më tani) prirjes së përgjithshme, por prapë hoqën dorë. Toyota dhe Lexus tani kanë masive...

  • Test Drive

    Test drive Infiniti M37: klasë orientale

    Infiniti rrit sulmin e saj në klasën e lartë, duke demonstruar një kombinim të fortë të stilit individual, teknologjisë moderne dhe një niveli të jashtëzakonshëm pajisjesh. Përshtypjet e para të sedanit të ri M37 në modelin më të lartë dinamik S Premium. Mbarimi me një teknologji unike, lëkurë origjinale e imët e mbushur me teknika të rralla të zejeve tradicionale japoneze, elemente dekorative dhe klimatizim që ndërthurin frymën e freskët të një pylli me pisha dhe fryrjet lozonjare të flladit të detit ... Një atmosferë e mbështjellë në forma të buta dhe të mbyllura fort si kasaforta e bankave dyshime për seriozitetin e synimeve, të cilat Infiniti i kthen në raste konsistence këmbëngulëse. Nuk ka dyshim se strategët e markave e kanë vlerësuar peshën e detyrës së tyre, sepse sulmi ndaj një fortese evropiane të fortifikuar dhe të armatosur mirë të kësaj klase po kryhet…

  • Test Drive

    Test drive Infiniti EX35: pretendoni

    Një version amerikan 4,63 metra i makinës me një tren me lëvizje të dyfishtë, që synon modele të tilla si BMW X3 3.0si, tashmë është testuar nga ekipi i Motorsport dhe Motorsports në shtetin e Kalifornisë. Me 297 PS k. Fshati EX35 ka 25 kf s është më i madh se rivali i tij BMW dhe pritet të ketë çmim të ngjashëm me atë bavarez. Një tjetër ngjashmëri me X3 është se brendësia është adekuate, por jo pafundësisht e madhe. Armët kundër konkurrencës evropiane EX ka ambicie serioze për sa i përket dizajnit dhe cilësisë për të konkurruar me rivalët e tij më të fortë evropianë. Në këto disiplina, modifikimi amerikan performon çuditërisht mirë, edhe pse sidomos për nga cilësia, gjithçka mund të dukej edhe më mirë. Kjo është arsyeja pse në versionin evropian ...

  • Test Drive

    Test drive INFINITI njoftoi se me cilat startup do të punojë

    Partnerët e rinj janë startup nga MB, Gjermania dhe Estonia. Kompania INFINITI Motor ka njoftuar se ka lëshuar disa letra qëllimi për një partner premium të eksplorimit të lëvizshmërisë me startup-et Apostera, Autobahn dhe PassKit. Ata zhvillojnë zgjidhje specifike për markën për të ndihmuar klientët të ndjehen më plotësisht me një markë. Tre start-up ishin në mesin e tetë finalistëve të INFINITI Lab Global Accelerator 2018, tema e të cilit ishte komunikimi celular. Më shumë se 130 aplikime për pjesëmarrje nga kompani nga e gjithë bota u dorëzuan si pjesë e konkursit. Apostera po punon për të zhvilluar më tej lëvizshmërinë në zonën e re të autonomisë, duke riimagjinuar përvojën e ardhshme të shoferëve duke integruar zgjidhje virtuale dhe reale të lëvizshmërisë për të përmirësuar sigurinë e tyre. Platforma e Informacionit ADAS rrit ndërgjegjësimin e shoferëve dhe…

  • Test Drive

    Testo makinën Range Rover Evoque vs Infiniti QX30

    Evokues, jo i turpshëm, shpërndan copa papastërtie. QX30 nuk është shumë prapa - crossover-et elegant urban nuk përpiqen të bëjnë përshtypje me brutalitetin, por në të njëjtën kohë ato janë të pajisura mirë për udhëtime jashtë qytetit. Këto dy janë krejtësisht të ndryshme nga njëri-tjetri, por ka diçka që i bashkon: Range Rover Evoque dhe Infiniti QX30 - mezi ose më elegant crossoverët premium në treg. Nëse "japonezja" është fillestare, atëherë dizajni i "Ewok" së shpejti do të mbushë 10 vjet. Ata nuk përpiqen të bëjnë përshtypje me brutalitetin, por në të njëjtën kohë janë të pajisur mirë për udhëtime jashtë qytetit: lëvizje me të gjitha rrotat dhe pastrimi i fortë nga toka. Koncepti LRX u shfaq për herë të parë në vitin 2008 - dhe ende nuk është arritur. Për më tepër, gradualisht...