Testimi i makinës Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, testi i minivanit kompakt francez – Test në rrugë
Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, provë minivan kompakt francez - Test në rrugë Pagella qytet 7/ 10 Jashtë qytetit 8/ 10 autostradë 8/ 10 Jeta në bord 8/ 10 Çmimi dhe kostoja 7/ 10 siguria 8/ 10 Citroën C4 Picasso ka Gjithçka që një automobilist mund të dëshirojë vetëm nga një minivan: një brendshme e gjerë, një bagazh i gjerë dhe një motor paksa "i etur". Por cilësia për të cilën paguani... La Citroën Picasso C4 është një nga kompaktet më të mira të minivanit, ndoshta edhe më i suksesshmi. Në fakt, Double Chevron MPV ka atë që duhet për të kënaqur baballarët që udhëtojnë kilometra të tëra. Në testin tonë rrugor, duhet të analizojmë versionin BlueHDI 120 në kombinim me transmetimin automatik EAT6 në…
Test drive Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: thjesht të ndryshme
Citroën ka marrë edhe një herë guximin për të befasuar klientët e saj dhe për të tërhequr vëmendjen e konkurrentëve. Para nesh është C4 Cactus - një produkt i mrekullueshëm i markës franceze. Vazhdimi i traditës së markës për krijimin e makinave të thjeshta por origjinale është një detyrë ambicioze. Në testimin e Citroën, ekipi i markës la me kujdes informacion shterues për shtypin. Ai na informon në detaje për materialet që përbëjnë panelet e jashtme të trupit, të quajtur Airbump (në fakt ato janë bërë nga "poliuretani termoplastik organik"), shpjegon mënyrat e ndryshme për të ulur peshën, tërheq vëmendjen për vlerën e të pasurit një 1,5 të vogël, Rezervuari i fshirësit prej 2 litrash, por asnjë fjalë nuk u tha për paraardhësin e Kaktusit - "Rosa e shëmtuar" ose 2CV. Vetëm mendoni se sa modele Citroën nuk kanë mundur kurrë të bëhen ...
Test drive Citröen Nemo
Citroën, në bashkëpunim me Peugeot dhe Fiat, prezantoi një furgon të vogël të quajtur Nemo. Peshku më i madh Citroën është vetëm 3 metra i gjatë dhe, me një gjatësi të shkurtër (rreth të njëjtë me C86), i përket hierarkisë së shtëpive Berling, Jumpy dhe Jumper. Duke qenë se ka një rreze kthese më pak se dhjetë metra, është shumë e manovrueshme dhe për këtë arsye është menduar kryesisht për trafikun urban (të vogël). Me hapësirën e bagazhit, kryesisht 2 metra kub në madhësi, e cila mund të zgjerohet në një 5 m2 të lakmueshme me një ndenjëse të palosshme (dhe thelluese) të pasagjerit (që ndihmon në mbajtjen e sendeve deri në 8 metra të gjatë), do të mbretërojë suprem. në vendet e artizanëve të vegjël. Ka një kapacitet ngarkese prej 3 kg, dhe për të lehtësuar…
Test drive Citroën C3 BlueHDI 100 dhe Skoda Fabia 1.4 TDI: botë e vogël
Dy modele të vogla me naftë konkurrojnë në një provë krahasuese Deri vonë, kënaqësia e makinave të vogla franceze shpesh detyrohej t'i linte vendin cilësive serioze të konkurrentëve. Megjithatë, Citroën C3 i ri ka të gjitha shanset për të fituar. Skoda Fabia. Sikur një kuti me fjalët "Paragjykim" po mbyllet nga një komodë e madhe. Po, do të ishte më e saktë të thuhej "pritjet u përmbushën", por në fund, përmbushja e pritshmërive në fakt përfshin disa paragjykime. Kjo eshte e gjitha. Tani, në rrugën e mprehtë K 2321, diku në mes të askundit, Citroën C3 i ri fillon i ri - sepse me kokëfortësi refuzon të përmbushë klishenë se makinat franceze kanë frikë nga kthesat. Në vend të kësaj, një model i vogël që peshon më pak se 1,2 ton trajton me eufori të madhe…
Testi i drejtimit të Citroën C4 Cactus: Pragmatik
Çfarë fshihet pas emrit të saj “me gjemba”? Modest, inteligjent, i reduktuar në Citroen-in më të rëndësishëm? Bëhet fjalë për rosën e shëmtuar? Jo këtë herë: tani kemi kaktusin e ri C4. Një emër i pazakontë pas të cilit fshihet një koncept po aq i pazakontë. Sipas stilistit Mark Lloyd, emri lindi nga skicat e para të makinës së ardhshme - ato janë zbukuruar me shumë drita LED, të cilat, si gjemba në një kaktus, duan të trembin ndërhyrës. Epo, gjatë rrugës nga zhvillimi i konceptit te modeli i prodhimit, kjo veçori është zhdukur, por kjo nuk është për t'u habitur. "Megjithatë, emri është i përsosur për këtë model," vazhdoi Lloyd me bindje. Teknologjia LED tani gjendet vetëm në dritat e ditës, dhe pikat e dritës janë zëvendësuar me ato të mbushura…
Test drive Citroen C4 Picasso: një pyetje e dritës
Në industrinë e sotme të automobilave, nuk ka pothuajse asnjë model me një sipërfaqe më të gjerë xham sesa Citroën C4 Picasso i ri - dimensionet e dritareve fjalë për fjalë ngjajnë me ekranet e filmave ... Një test i një modeli shtatëvendësh me një motor Citroën me dy litra naftë e përkufizon këtë makinë si "ëndërruese", e cila i ngjan një lloj pallati qelqi mbi rrota, me dhjetë dritare gjigante, një xhami panoramike dhe një çati xhami opsionale të pajisur me një tendë me erë. E gjithë kjo përbën 6,4 metra katrorë sipërfaqe me xham dhe ofron një atmosferë të ndritshme dhe mikpritëse, e cila është gjithashtu e disponueshme për shtatë pasagjerë. Si do të duken gjërat në 30 gradë Celsius dhe diellin e nxehtë të verës është një pyetje tjetër, por këtë sezon është shumë herët për t'u shqetësuar për probleme të tilla të mundshme. PËR…
Test drive Citroen DS4 – Test në rrugë
Citroën DS4 - Paghella Road Test City 7/ 10 Jashtë qytetit 8/ 10 Autostrada 7/ 10 Jeta në bord 8/ 10 Çmimi dhe kostot 7/ 10 Siguria 8/ 10 Oferta e re e Citroën ka cilësitë e saj më të mira në një mori pajisjesh standarde dhe trajtimi i rrugës. Motori është mjaft i fuqishëm, por nuk është rrufe dhe rruga mban mirë. Keni një nishan? Po, ky vend nuk mjafton për pesë persona, ka një lloj kërcitjeje, nuk është e qartë pse ndërtesa duhet të ngrihet. Një lloj turneu i vogël i madh. Mund të jetë i suksesshëm, ndoshta më shumë se vetë C4... Citroën DS4 kryesor është një objekt i çuditshëm. Megjithatë, atyre u pëlqen, duke pasur parasysh pikëpamjet e njerëzve dhe pyetjet që kemi marrë. E themi menjëherë, rreshta...
Provoni me makinë kryeveprën e fundit franceze Citroen XM V6
Ky Citroen ishte më i freskët se çdo Mercedes apo BMW. Për pak sa nuk e shkatërroi konkursin, por në fund ra viktimë e guximit të tij, ishte një rebelim! Kanë kaluar më shumë se dhjetë vjet që kur Citroen i falimentuar ra nën kontrollin e racionalistëve nga Peugeot në 1976. Më shumë se dhjetë vjet zhdukje të krijimtarisë, moskonformitetit dhe çmendurisë së shëndetshme (ndonjëherë jo) të makinave. Citro-ja tjetër e madhe nuk duhej të kishte lindur fare: DS hyjnore dhe CX avangarde rrezikonin të mbeteshin pa trashëgimtar. Por inxhinierët morën zhvillimin fshehurazi nga menaxhmenti, dhe kur gjithçka u zbulua, ishte tepër vonë për të ndaluar. Kështu lindi XM. Italianët nga studioja Bertone pikturuan një trup me fytyrë në stilin e një interceptori hapësinor - dhe mund të thuhet se në 1989 ...
Test drive Citroën C5 Aircross: modelet, çmimet, specifikimet dhe fotot – Udhëzuesi i blerjes
Citroën C5 Aircross: Modele, Çmime, Specifikime dhe Udhëzues për blerjen e fotografive Gjithçka rreth Citroën C5 Aircross: Çmimet, motorët, pikat e forta dhe të dobëta të SUV-it kompakt francez La Citroën C5 Aircross 2018. – SUV kompakt është francez dhe me rrota të përparme është zhvilluar në të njëjtën platformë si Peugeot 308 SW. Në këtë udhëzues blerjeje nga Citroën C5 Aircross ne do të zbërthejmë në detaje të gjitha opsionet në listën e çmimeve Double Chevron Crossovers, një nga ofertat më të mira në segment: Çmimet, Motori, aksesorët, performanca, pikat e forta, defektet dhe më shumë që ju shprehni. atë. Fotografitë e Citroën C5 Aircross Citroën C5 Aircross: pikat kryesore La Citroën C5 Aircross është një SUV kompakt që është mjaft i rëndë (4,50 metra) me hapësirë të mjaftueshme për kokë dhe këmbë për pasagjerët e pasmë. Il bagazhi është i madh në…
Test drive Citroën C4 Cactus kundër Renault Mégane: jo vetëm dizajn
Dy modele franceze me stil individual me një çmim të arsyeshëm Ka shumë makina kompakte që nuk bien në sy kudo rreth nesh - dhe kështu është në Francë. Tani me Citroën C4 Cactus 4 Renault të ri, prodhuesit vendas Mégane po sulmojnë konkurrentët e njohur me alternativa të personalizuara që ndryshojnë nga masat në më shumë sesa thjesht dizajn. A keni disa preferenca për stilin e jetës franceze dhe po kërkoni një alternativë ndaj makinave të zakonshme të klasit kompakt të prodhuar në masë? Mirë se vini në testin e parë të krahasimit të Citroën C4 Cactus të ri me bashkëatdhetarin e tij Renault Mégane - të dy modelet kanë versione benzine me rreth 130 kf. Para së gjithash, vërejmë se makinat franceze mund të jenë një alternativë tërheqëse për blerësit që kërkojnë një çmim të ulët. Pra, në mënyrë të padukshme tashmë kemi hyrë në analizën e listave të çmimeve.…
Testojeni Citroen C4 të azhurnuar
Dizajnerët u udhëzuan qartë nga kinezët, të cilëve u pëlqente dizajni i papërmbajtur i pjesës së përparme të trupit. Kazan është i varur me shumë kamera kontrolli. Ata ngasin këtu me aq kujdes, sikur në çdo makinë një inspektor i policisë rrugore ulet pranë shoferit dhe shkruan devijimet më të vogla nga rregullat. Ja ku jam, i risiguruar, çdo minutë i hedh një sy shpejtësimatësit. Mos e tejkaloni pa dashje. Por shkalla e shpejtësisë nuk është e lehtë për t'u lexuar, dhe studimi dixhital i saj ndihmon vetëm pjesërisht - leximet shfaqen me vonesa. Por instrumentet janë pikturuar fjalë për fjalë nga një pjesë e krijimtarisë së korporatës - në nivelet më të larta të dekorimit, ju mund të ndryshoni ngjyrat e peshores dhe numrat me butona: të bardhë, nuanca blu. E drejtë, në këtë fragment e gjithë shija e Citroen. Gjithmonë diçka e veçantë, origjinale. Sedani i përditësuar C4 nuk bën përjashtim. Citroen C4 Sedan për…
Makinë provë Citroen C3 Aircross
Nga seria e makinave Citroen që duken si crossover, tregu rus ka vetëm një deri më tani. C3 Aircross nuk pretendon të jetë një mashtrues, duke parë me vëmendje në sytë e një audiencë krejtësisht të ndryshme. Furgoni Lada Largus në pezullimin e gjithanshëm Logan rrotullohet ngadalë përgjatë rrugës së papastër, duke zgjedhur me kujdes një shteg më të barabartë. Edhe pse rruga duket mjaft e mirë (sipërfaqja këtu është e mbështjellë dhe e rrafshuar gjatë gjithë kohës), mbi të ka ende pika dhe gropa të vrazhda. Duke parë sinjalistikën e kthesës në të majtë, shoferi i furgonit shtyp makinën në të djathtë, duke hapur rrugën dhe dukshëm ngadalëson shpejtësinë, nga frika se mos i zë një guralec në xhami. C110 Aircross me 3 kuaj fuqi ngjitet lehtësisht përpjetë, duke shkuar rreth Largus në drejtim të kundërt, por pasagjerët kërkojnë të ngadalësojnë - kërcimi në rrota të bukura 17 inç nuk është shumë komode për ta. Në "Dreqin...
Test drive Citroën 11 CV, Citroën DS, Citroën CX: avangardë franceze
Rroftë ndryshimi! Takimi i dy klasikëve francezë aktualë dhe një i ardhshëm Në shekullin e njëzetë, marka Citroën ka një vend të veçantë në botën e automobilave falë teknologjisë më të fundit dhe dizajnit origjinal. Sot do të njihemi me tre modele klasike: 11 CV, DS dhe CX. Në fillim të viteve '60, turistët që vizituan Francën panë një pamje të pazakontë në rrugë: midis modeleve ultra-moderne Citroën ID dhe DS me sipërfaqe të lëmuara të stilit torpedo dhe Peugeot 404 elegant në formë Pininfarina me pendë të vogla të pasme. , ngiste makina të shumta të zeza ose gri të dizajnit të paraluftës. Duket se jo çdo francez mund të përballonte një makinë të re familjare. Të paktën kështu menduan shumë pronarë të Opel Rekord dhe Ford 17 M, të cilët erdhën me ...
Test drive Citroën SM dhe Maserati Merak: vëllezër të ndryshëm
Dy makina nga një kohë kur makinat luksoze kishin një karakter unik Citroën SM dhe Maserati. Për ta integruar atë përpara boshtit të pasmë në modelin italian, ai rrotullohet 6 gradë. Dhe kjo nuk është e vetmja çmenduri… Është një gjë e zakonshme për vëllezërit: i parëlinduri duhet të luftojë për lirinë e tij dhe pasi ta ketë marrë, pjesa tjetër mund të gëzojë privilegjet që kanë fituar tashmë. Nga ana tjetër, subjektet me karaktere shumë të ndryshme mund të zhvillohen nga të njëjtat gjene - rebele ose modeste, të qeta ose mizore, atletike ose aspak ...
Test Drive të gjitha SUV-të – Udhëzues për blerje
AUDI Q5 2.0 TDI 170 HP quattro Çmimet nga: 39.601 euro Versioni i rekomanduar: 41.831 euro Ky është SUV-i më i vogël në gamë të Audi, por për sa i përket dimensioneve të jashtme është mjaft i rëndë. Dizajni të kujton sedanët e Shtëpisë si nga brenda ashtu edhe nga jashtë. Nuk ka mungesë të hapësirës dhe komoditetit në bord, dhe bagazhi është shumë i madh. Megjithatë, sjellja në rrugë është e mahnitshme: kapje e mirë dhe kënaqësi ngarje falë një pezullimi të saktë dhe të rregulluar mirë, si dhe motorëve të shkëlqyer. Përveç kësaj, falë lëvizjes me të gjitha rrotat dhe pastrimit të mirë nga toka, ndihet mirë edhe në rrugë të lehta të papastërta. Megjithatë, asfalti mbetet habitati ideal. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 poste Çmimet nga:…
Test drive VW Golf vs. Mazda 3 vs. Citroen C4: konkurrencë midis modeleve bazë në klasën kompakte
Përafërsisht 1,2 ton peshë të ulët dhe 1,4 litra kapacitet motori nuk tingëllojnë shumë premtues. Përgjigjen në pyetjen se si të jetosh me modelet bazë të klasës së mesme do të japë Golf, Mazda 3 dhe C4. Sfiduesit përpiqen t'i bëjnë përshtypje pronarëve të tyre sa më sinqerisht të jetë e mundur, por ata nuk arrijnë ta bëjnë këtë edhe për një kohë të shkurtër: duket se duan të ekzistojnë në një botë pa zbritje të pjerrëta, të populluar nga shoferë që janë shumë dembelë për të ndërruar marshin. Në fakt, këto tre makina në fakt synojnë njerëzit që janë të gatshëm t'i nënshtrohen natyrës së tyre të qetë, madje paksa të ngadalshme. Blerësit e modeleve bazë do të ndihen patjetër më mirë kur udhëtojnë në distanca të shkurtra deri të mesme. Do të ishte gjithashtu mirë nëse ambiciet e tyre për autostradë nuk do të çonin në…