Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 140 HP Cool – Test në rrugë
Përmbajtje
Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 140 HP Cool – Test në rrugë
Krossoveri Suzuki 1.4 Boosterjet me benzinë ka sasinë e duhur të konsumit dhe ecën mirë.
Pagella
|
|
S-Cross 1.4 Boosterjet është një alternativë e denjë për versionin me naftë: me menaxhim të kujdesshëm, kursimet janë më shumë se 2.000 euro, dhe konsumi është i shkëlqyer. Ka shumë hapësirë në bord dhe konfigurimi Cool është mjaft i plotë.
Shko te kirurgu plastik dhe ja një i ri Suzuki S-Cross. Grila vertikale e kromuar transformon - jo pak - pamjen e crossoverit japonez, duke e bërë atë më shumë si një "SUV i ulët". Hunda dhe disa fenerë më modernë janë hequr, por Suzuki S-Cross është ende i njëjti crossover praktik. Versioni që testuam është motori Boosterjet me turbocharged 1.4L. C. Me injeksion të drejtpërdrejtë dhe kambio manuale me 140 shpejtësi, me lëvizje me të gjitha rrotat dhe sistem Cool.
qytet
Ne fytyre Gjatësia 4,3 metra dhe pothuajse 1,8 e gjerë, Suzuki S-Cross nuk është saktësisht një makinë e vogël, por në trafikun e qytetit nuk është aspak e pakëndshme. Kjo falë tufës shumë të lehtë dhe motorit 1.4 Boosterjet, i cili është aq fleksibël sa ju lejon të vozitni në pozicionin e gjashtë me 60 km / orë duke "hequr" pedalin e gazit. Pra, duke qenë një motor benzine, ai gjithashtu ka avantazhin se nxehet më shpejt dhe nuk ka probleme FAP kur përdoret në udhëtime të shkurtra, gjë që është e rëndësishme.
Le performanca ato janë të përshtatshme: 0-100 km / orë në 10,5 sekonda dhe shpejtësi maksimale 200 km / orë;
e vetmja pengesë është dukshmëria e pasme. Versionit cool i mungojnë sensorët e parkimit para dhe pas, por ato mund të shtohen duke paguar 189 euro.
Jashtë qytetit
La Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet i do udhëtimet në distanca të mesme dhe të gjata, mundësisht me shumë qoshe. Ndihet si një makinë e hollë (peshon vetëm 1290 kg): timoni i saktë dhe i peshuar mirë dhe leva e rehatshme e ingranazheve e bëjnë Suzuki S-Cross shumë të këndshëm për të drejtuar.
1.4 Boosterjet ofron 140 h.p. dhe 220 Nm çift rrotullues: është qartë një motor më i mirë se 1.6 naftë, është më kadife, elastik dhe i qetë, edhe nëse në rrotullimet mesatare nuk ka të njëjtën fuqi si 1.6 naftë; nga ana tjetër, ajo ka më shumë shtrirje dhe më shumë shpërndarje lineare.
Kur përdoret në mënyrë korrekte (1.000 deri në 2.000 rpm me pak benzinë), do t'ju bëjë pa mundim një udhëtim kudo që të shkoni dhe akoma konsumoni shumë pak. Shtëpia pretendon se përdorimi i kombinuar është 5,6 l / 100 km, por me menaxhim (shumë) të kujdesshëm ne kemi qenë në gjendje të arrijmë më shumë; Një fitore e mirë për një motor benzine me turbo. Sidoqoftë, kur fillojnë ngjitjet dhe zonat malore, rrjedha rritet ndjeshëm, por le të supozojmë se 16 km / l e vërtetë është brenda mundësive.
autostradë
La Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 4X4 Ai gjithashtu ka aftësi të mira për drejtimin e shtegut, me sediljen që nuk lodhet dhe kabina është e mirë në izolimin e tingujve dhe zhurmave. Konsumimi me shpejtësi lundrimi nuk është aq i mirë sa në rrugët jashtë qytetit, por jo edhe ndalues.
Jeta në bord
Lo hapësirë kjo është ajo që pritet nga një Kryqëzimi është 4,3 metra i gjatë. La Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 4X4 ka një bollëk centimetrash edhe për udhëtarët më të gjatë (edhe në pjesën e pasme) dhe Bagazhi 430 litra i lehtë për t’u përdorur dhe me një fund të rehatshëm të dyfishtë, por me një prag ngarkese pak të lartë. Me këtë rivendosje duke përfunduar: qendra e pultit tani është e butë në prekje (dhe më e bukur në dukje), por ka mbetur shumë plastikë e fortë; nga ana tjetër, ekrani infotainment tani zbatohet më mirë në pult. Me pak fjalë, asgjë nuk është transcendental, por cilësia e përgjithshme e perceptuar është më e lartë.
Çmimi dhe kostot
La Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 4X4 ka një çmim liste 24.490 евроqë është rreth 2.000 euro më pak se i njëjti version me një motor nafte 1.6 që prodhon 120 kf. Konsumi është me të vërtetë i ulët, dhe përparësia për sa i përket prakticitetit (dhe ekonomisë, veçanërisht në qytet) në krahasim me një motor nafte është i rëndësishëm; nëse nuk bëni shpesh udhëtime të gjata, atëherë gjërat ndryshojnë. Garancia 3-vjeçare prej 100.000 km përfshin gjithashtu ndihmë në rrugë dhe kontrolle falas.
безопасность
La Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 4X4 ka një certifikatë Euro NCAP me 5 yje për sigurinë. Frenimi automatik i sigurt është standard në versionin Top.
Gjetjet tona
DIMENSIONET
| Gjatësi | 430 cm |
| gjerësi | 178 cm |
| lartësia | 158 cm |
| trung | 430-1250 litra |
TEKNIKA
| двигатель | |
| tërheq | |
| transmetimi | |
| Fuqia | 140 CV dhe 5.500 pesha |
| një çift | 220 Nm |
PUNUESIT
| 0-100 km / orë | 10.5 sek |
| Velocità Massima | 200 km / orë |
| konsumi | 5,6 l / 100 km |
| emetimet | 27 (g / km) CO2 |
