Stens: bazat, formimi, idetë
Termat automatikë,  Artikuj,  Akordimi i makinave

Stens: bazat, formimi, idetë

Një makinë e akorduar është gjithmonë tërheqëse për sytë. Sidomos nëse makina është pikturuar në një lloj ngjyre të ndritshme dhe ajroset në të. Për të tërhequr edhe më shumë vëmendjen ndaj makinës së tyre, dashamirët e makinave të modifikuara instalojnë bashkime (çfarë është ajo, merren parasysh pro dhe kundrat e tyre këtu) ose përdorni teknologjinë stens.

Ne do të merremi me terminologjinë, idetë themelore, si dhe anën praktike të një modernizimi të tillë.

Çfarë është Stens?

Makina, e bërë në stilin e stileve, është në thelb një transport i ulur në mënyrë kritike, dhe rrotat në të kanë një pozicion jo-standard. Në shumë raste, siç mund ta shihni në foto, ky akordim duket mjaft tërheqës.

Stens: bazat, formimi, idetë

Sidoqoftë, ka edhe ekzemplarë tepër origjinalë.

Stens: bazat, formimi, idetë

Gjëja e parë që stenseri i kushton vëmendje është pastrimi i kalit të tij të hekurt. Në varësi të rrugëve në të cilat do të ngasë automobilisti, ky parametër do të jetë sa më shumë që të jetë e mundur nga treguesit standardë.

Sidoqoftë, ka disa drejtime në rregullimin e qëndrimit që ndryshojnë nga njëra-tjetra:

  • E ulët - në variantet më të vështira, pastrimi i tokës mungon plotësisht. Duket sikur makina thjesht zvarritet përgjatë rrugës. Jo çdo stenser shkon në ndryshime kaq drastike, edhe pse ka pronarë makinash që instalojnë pezullimin e ajrit. Në këtë rast, makina mund të lëvizë lirshëm në sipërfaqe të ndryshme, por nëse është e nevojshme, shtrihuni në asfalt;Stens: bazat, formimi, idetë
  • Gay është krejt e kundërta e llojit të mëparshëm. Në makina të tilla, rrotat janë jashtëzakonisht të mëdha, gjë që rrit vetë pastrimin e tokës (nga rruga, cilat janë avantazhet e hapësirës së lartë të tokës, lexoni në një artikull të veçantë);Stens: bazat, formimi, idetë
  • Gërmimi i kundërt - makinë "e përkulur". Pastrimi i pasmë në të mund të jetë minimal, dhe pjesa e përparme, përkundrazi, maksimale;Stens: bazat, formimi, idetë
  • Gërvishtja e drejtë është krejt e kundërta e modifikimit të mëparshëm. Në të, pjesa e përparme është ulur sa më shumë që të jetë e mundur, dhe ashpra është tërhequr lart;Stens: bazat, formimi, idetë
  • Montimi - në këtë rast, shpesh përdoren saldimet dhe këndi i pjerrësisë së boshtit ndryshon në varësi të krijimtarisë së pronarit të makinës. Shpesh mund të shihni një model me rrota, shumica e të cilave janë nën mbrojtës.Stens: bazat, formimi, idetë

Si dhe kur lindi?

Stili Stens është një drejtim relativisht i ri i akordimit vizual. Në territorin e vendeve të CIS, lëvizja filloi të zhvillohej në dekadën e parë të viteve 2000. Stili nuk ka paraardhës. Përkundrazi, është një imazh që gradualisht mori formë falë ndryshimeve në llojet e ndryshme të akordimit.

Stens: bazat, formimi, idetë

Pra, skicat e super veturave me ngasje të ulët, drift dhe gara janë të dukshme në stendë. Kjo kulturë është e rrënjosur fort në Amerikë dhe Japoni. Në gjerësinë e hapësirës post-sovjetike, kjo, edhe pse e re, është mjaft e popullarizuar.

Si u përhap në mbarë botën?

Siç e kemi vërejtur tashmë, lëvizja stens huazoi shumë ide të ndryshme nga stilet e tjera të akordimit të makinave. Nuk ka kufij të qartë as për një akordim të tillë. Çdo ditë kjo kulturë zgjeron kufijtë e saj, duke marrë frymëzim nga zhvillimet moderne dhe idetë futuriste.

Gradualisht, kultura e ulët me makina të akorduara skandaloze, të njohura në Amerikë, migroi në kulturën Drift të vendeve aziatike. Lëvizja Stens është e rrënjosur fort në Amerikë dhe në Tokat e Diellit në rritje. Jo shumë kohë më parë, "tentakulat" e akordimit të jashtëzakonshëm vizual janë rritur në vendet e hapësirës post-sovjetike. Nuk ka kufij të qartë në stilet e një akordimi të tillë, por faktori kryesor është pastrimi ekstrem dhe pozicioni jo standard i rrotave të makinës.

Arsyet e popullaritetit

Për një kohë të gjatë, makina nuk konsiderohej një mjet i domosdoshëm transporti. Për këtë, njerëzit përdorën me qetësi automjete të tërhequra me kuaj, lokomotiva me avull, anije dhe biçikleta. Por me përshpejtimin e ritmit të jetës, mjetet mekanike vetëlëvizëse morën gjithnjë e më shumë njohje për shkak të faktit se ata kursyen shumë kohë.

Gradualisht, makinat kaluan nga kategoria e luksit në kategorinë e nevojës. Sot, nuk do të befasoni askënd me makinën tuaj. Për këtë arsye, shumë pronarë makinash po përpiqen ta bëjnë kalin e tyre të hekurt unik. Dhe meqenëse modernizimi teknik është i vështirë të demonstrohet në një ritëm të qetë urbane, të gjithë përpiqen disi të dallojnë transportin e tyre.

Stens: bazat, formimi, idetë

Nëse më herët llojet e ndryshme të akordimit ishin përqendruar në marka specifike, atëherë lëvizja moderne e klisheve është e zbatueshme për absolutisht çdo makinë. Gjëja kryesore në këtë është imagjinata e automobilistit. Dhe sigurisht, një portofol të majmë për të bërë një makinë vërtet spektakolare, dhe jo vetëm ta "shtosh" atë.

Stensers janë mysafirë të shpeshtë të shfaqjeve të ndryshme të automjeteve. Shtë më lehtë për ta që të bëhen anëtarë të ndonjë klubi makinash pa mbeturina të tërbuara në një studio akordimi. Një arsye tjetër për popullaritetin e saj është aftësia për të "rafinuar" makinën, duke i dhënë asaj origjinalitet individual.

Cili është kuptimi i staneve?

Kuptimi kryesor i stense është mundësia për të dalë nga sfondi i pronarëve të tjerë të makinave. Për më tepër, sa më radikale të jetë nënvlerësimi ose modifikimi tjetër i një makine të zakonshme, aq më shumë vëmendje do të tërheqë.

Kur një prodhues makinash paraqet një model të ri në një shfaqje automobilistike, duket më e paraqitshme nëse ka rrota të mëdha me goma me profil të ulët. Shpesh, në prototipat ose në ekspozitat tashmë serike, pastrimi është gjithashtu minimal. Të gjitha këto efekte vizuale e bëjnë makinën të duket sa më e ekuilibruar.

Stens: bazat, formimi, idetë

Sidoqoftë, të gjitha këto janë kopje të prezantimit. Sa i përket modeleve të rrugës, blerësi praktik do të zgjedhë një makinë me një leje që do ta lejojë atë të lëvizë jo vetëm në rrugë ideale, por edhe në vend.

Stenser është gati të bëjë sakrifica funksionale për hir të efektit vizual. Nuk ka asnjë anë praktike në këtë stil. Arsyeja për këtë është ideja e stenz. Kjo qëndron në faktin se një kalimtar, duke parë makinën, mendon: “Si vozitet në përgjithësi? Do të ishte interesante të shihet se si makina kalon përplasjet e shpejtësisë dhe ta filmojmë atë në kamera për të rritur trafikun e kanalit tuaj në YouTube. "

Stens: bazat, formimi, idetë

Ndonjëherë entuziastët e akordimit zbatojnë veçanërisht ndryshime ekstreme. Një shembull i kësaj është varianti i treguar në foto. Kjo makinë duket se çdo rrotë sapo ka rënë. Dhe përshtypja e parë - makina u aksidentua dhe tani një kamion tërheqës do të mbërrijë, por papritmas shoferi futet në të me qetësi dhe largohet nga parkingu me pretendime.

Sidoqoftë, një automobilist i tillë bën më shumë sakrifica sesa gëzon udhëtimin. Për shembull, për të parandaluar fërkimin e rrotave mbi rreshtat e harkut të rrotave, është e nevojshme të përdorni pezullime të ngurta sportive. Ngasja e pabarazisë në këtë rast do të shoqërohet me ngarkesa të tepërta në pjesët mbështetëse të makinës dhe njësive të ndryshme.

Problemi tjetër, ose më mirë, një tërësi e tyre, është dështimi i pjesëve të ndryshme për shkak të faktit se ato janë shumë afër tokës. Ata thjesht kapen pas rrugës dhe zbresin. Gjithashtu, ka raste të shpeshta të prishjes së enës së poshtme dhe të vajit.

Stens: bazat, formimi, idetë

Çfarë lloje stanesh ekzistojnë atje?

Parimi themelor i akordimit të stens është i qartë. Tani - shkurtimisht për disa lloje. Dallimi i tyre kryesor është në pozicionin e timonit në krahasim me trupin e makinës. Kjo merr parasysh faktorët e mëposhtëm:

  • Buza e diskut duhet të jetë në një distancë të caktuar nga buza e krahut;
  • Disku duhet të ketë një kompensim të caktuar;
  • Këndi i kamberit i disqeve duhet ta lejojë atë të rrotullohet lirshëm, dhe nëse rrotat janë të kthyeshme, atëherë ato nuk duhet të parandalojnë manovrimin e makinës (edhe pse në shumicën e rasteve kjo nuk mund të arrihet).

Kur vendosni për llojin e akordimit në një makinë të veçantë, të gjithë faktorët e mësipërm duhet të merren parasysh. Këtu janë modifikimet që mund të zbatohen në makina:

  • Stokc - Pezullimi i fabrikës dhe pozicioni standard i rrotave. Në këtë version, shoferi mund të eksperimentojë me lloje të ndryshme pezullimesh;Stens: bazat, formimi, idetë
  • Rënia është opsioni më i lirë. Pranvera e sharruar ul automatikisht hapësirën;Stens: bazat, formimi, idetë
  • Rënë - përdorimi i sustave të rregullueshme duke ndryshuar presionin e tyre të shpinës (në zhargon - mbështjellës);Stens: bazat, formimi, idetë
  • Përplasur - në një makinë të tillë, rrota do të fshihet nën harkun e timonit në shkallë të ndryshme;Stens: bazat, formimi, idetë
  • Flush - në këtë dizajn, rrota do të instalohet vizualisht e barabartë me krahun (goma është e fshehur nën hark, dhe disku ka një distancë minimale nga krahu);Stens: bazat, formimi, idetë
  • HellaFlush - në këtë rast, kamera dhe kordoni i boshtit ndryshojnë. Makineritë e tilla praktikisht nuk kanë asnjë hapësirë ​​ndërmjet krahut dhe buzës. Më shpesh, për të arritur këtë efekt, instalohen saldime dhe kamberi i rrotave ju lejon të fshehni gomën nën krah. Në këtë version, kondensatori bën kompromis me tufën e rrugës së makinës;Stens: bazat, formimi, idetë
  • HellaFail - shembujt e krijuar në këtë stil karakterizohen nga ekstreme: gjerësia e rrotave dhe kamberja;Stens: bazat, formimi, idetë
  • PaddiFlush - një makinë e akorduar me këtë stil do të ketë një kompensim të rrotave të panatyrshme. Ndonjëherë ky stil përzihet me të tjerët si i nxirë.Stens: bazat, formimi, idetë

Si ndikon në trajtimin dhe sigurinë?

Kushdo që hyn në radhët e stensers për herë të parë do të ndiejë menjëherë anën e kundërt të medaljes së këtij lloji të akordimit. Kur ndërtohet një makinë, inxhinierët në një ose një tjetër prodhues automjetesh kalojnë vite duke llogaritur se cilat forca ndikojnë në shasi dhe si ndryshimet në disa pjesë do të ndikojnë në performancën e saj.

Në funksion të kësaj, ndryshimi pa marrë parasysh sigurinë dhe aftësinë e pjesëve për t'i bërë ballë ngarkesave jo standarde do të çojë në mënyrë të pashmangshme në prishje. Për më tepër, nëse një pjesë thyhet me shpejtësi, kjo gjithmonë ndikon në elementë të tjerë të makinës, për shembull, pjesët e trupit shkëputen.

Stens: bazat, formimi, idetë

Gomat në shina jo standarde konsumohen më shpejt, gjë që mund të çojë në prishje me shpejtësi. Në shumë raste, këndi i drejtimit bëhet më i vogël, gjë që ndikon në manovrimin e automjetit.

Nëse i grumbulloni këto dhe disavantazhet e tjera të një akordimi të tillë, atëherë ajo është gjithmonë një sakrificë për rehati, trajtim dhe siguri (qoftë edhe pak). Për këtë arsye, pronari i një makine klishe do të ketë vështirësi për ta regjistruar atë ose biseda të shpeshta rrugore me përfaqësuesit e autoriteteve që monitorojnë sigurinë dhe rendin në rrugë.

Cila është vlera?

Siç u përmend pak më lart për këtë, popullariteti i akordimit të stenit është në faktin se ka mundësi pothuajse të pakufizuara për modifikimin e një makine të çdo marke. Edhe një amator në garazhin e tij mund të kryejë nënvlerësimin e zakonshëm të makinës. Por në këtë rast, do të ketë probleme me prishjet dhe ndalimet e shpeshta të policisë.

Stens: bazat, formimi, idetë

Një punë më e mirë është shumë e shtrenjtë për askënd për ta përballuar. Sidoqoftë, ajo kryhet në një nivel më të lartë cilësie dhe është më pak e prirur për prishje.

Stensers rreth stens

Stenser me përvojë Temur Sharipov mësoi për këtë drejtim në akordimin e makinave në 2009. Në një revistë automobilistike, ai lexoi një artikull për të ashtuquajturin "hark pykë". Fliste për makina stok, por vendosi rrota të gjera jo standarde, goma të ngushta dhe pezullim të ulur.

Akordimi i endur i jep makinës standarde një prekje futuriste. Motoristi u interesua për një modernizim të tillë të makinës dhe filloi të eksplorojë faqet që specializohen në këtë lëvizje dhe të zbulojnë hollësitë e saj. Si një platformë për krijimin e një makine spektakolare Stens, ai zgjodhi Volkswagen Golf IV. Ja çfarë doli me të.

Zgjedhja e disa rrotave nga stenseri zgjati rreth gjashtë muaj. Ai ndau se çështja e zgjedhjes së stilit të kryeveprës së tij të ardhshme është një nga më problematiket, sepse duhet të keni parasysh shumë faktorë të ndryshëm, duke përfshirë aftësinë për të drejtuar makinën tuaj në kushtet e rajonit ku ai jeton. Një tjetër problem jo më pak i stens auto është vëmendja e tepruar e punonjësve të trafikut, sepse ata nuk janë indiferentë ndaj vetë-përmirësimit të automjeteve.

Rustem Tagirov, një tjetër stencer veteran, u interesua për lëvizjen ndërsa shihte filma artistikë rreth vrapuesve japonezë dhe amerikanë që po përziheshin nga policia nga një tubim akordues i paautorizuar. Makinat e tyre kanë kamerë të panatyrshme dhe distancë nga toka aq e ulët sa makina nuk duhet të jetë në gjendje të lëvizë fizikisht, por në filma ata i shmangen policisë në mënyrë joreale shpejt.

Me kalimin e kohës, Rustem u interesua për zgjidhje jo standarde në modernizimin e makinës. Ai zgjodhi Volkswagen Caddy si bazë për krijimin e një makine stens. Fotoja tregon se çfarë çuan përpjekjet e tij, por stenseri nuk ndalet me kaq dhe vazhdon të investojë në krijimin e tij.

Si të montoni një makinë stens?

Ka dy mënyra për të bërë një azhurnim të stilit të qëndrimit:

  • Besojeni punën profesionistëve;
  • Në mënyrë të pavarur me një çekiç dhe mulli.

Në rastin e parë, pronari i makinës do të duhet të shpenzojë fonde serioze, por ndryshimi i shasisë së makinës do të bëhet në një nivel profesional, duke marrë parasysh përvojën e trishtuar të "zhvilluesve" të pakualifikuar.

Stens: bazat, formimi, idetë

Metoda e dytë është më e lirë, megjithatë, për sigurinë dhe ekzekutimin kompetent, një automobilist i tillë do të duhet të kalojë shumë kohë duke studiuar teknologjinë e ndryshimit të gjeometrisë së makinës. Ndonjëherë një përzgjedhje dhe kërkimi për rrota të përshtatshme mund të zgjasë rreth një vit.

Në çdo rast, një automobilist që vendos të tërheqë vëmendjen te kali i tij i hekurt duhet të marrë parasysh që ai ndërmerr rreziqe. Dhe disavantazhi më i madh në këtë është se makina bëhet më e rrezikshme për ata që e drejtojnë, si dhe për përdoruesit e tjerë të rrugës.

Këtu është një video nga ekspozita e makinave të bëra në stilin e qëndrimit:

Qëndrimi Kombi As Cal 2019 | Illwiditfilmz

I pandryshueshëm

Ky është një lloj akordimi me një pezullim statik. Ky është një nga llojet më buxhetore të akordimit. Shpesh, me një përmirësim të tillë në një makinë, sustat standarde zëvendësohen me homologë më të shkurtër. Falë kësaj, makina bëhet dukshëm më e ulët. Disa shoferë, në vend që të blejnë susta të reja, presin të vjetrat. Por kjo nuk rekomandohet, sepse për shkak të kësaj, burimet do të shemben dhe do të funksionojnë gabimisht.

pezullim vidë

Stens: bazat, formimi, idetë

Si një alternativë ndaj sustave më të ulëta, mund të blihen "coilovers" ose susta spirale. Avantazhi i tyre është se duke ndryshuar lartësinë e kupës mbështetëse, hapësira e makinës mund të rregullohet manualisht.

Pezullimi i ajrit

Ky është përmirësimi më i shtrenjtë i makinës, falë të cilit hapësira e makinës nga toka dhe ngurtësia e pezullimit mund të ndryshohen automatikisht. Përshkruhen detaje se si është rregulluar dhe puna e pezullimit me ajër të një makine. në një përmbledhje tjetër. Me pak fjalë, cilindra gome ose poliuretani janë instaluar në një pezullim të tillë, në të cilin pompohet ajri.

Në varësi të llojit të sistemit, ai mund të nënvlerësojë pastrimin deri në vlera ekstreme. Është instaluar në mënyrë që makina të duket elegant në shfaqjen e makinave, dhe në udhëtimet e përditshme makina ruan prakticitetin dhe komoditetin.

Video mbi temën

Në fund të rishikimit, ne ofrojmë një video të shkurtër se pse njerëzit përmirësojnë makinat e tyre në stilin stens:

Qëndrimi - pse njerëzit e bëjnë atë? Akordimi dhe personalizimi i makinës

Pyetje dhe Përgjigje:

Për çfarë është krijuar Stens? Baza e stilimit të Stens qëndron në distancën jashtëzakonisht të ulët nga toka. Por përveç hapësirës pothuajse zero nga toka, makina të tilla karakterizohen nga kamerë e panatyrshme e rrotave.

Si lindi Stens? Nuk ka një linjë të qartë të origjinës së kulturës Stens. Filloi të zhvillohet në vitet '70. për arsye praktike (sa më e ulët të jetë hapësira, aq më e lartë është forca poshtë dhe dalja e madhe e rrotave e bën makinën të qëndrueshme gjatë kthesave).

Cilat makina janë të përfshira në JDM? Legjendat e JDM (Tregu i Brendshëm Japonez) janë: Toyota Supra, Nissan Skyline, Subaru Impreza, Toyota Chaser, Nissan Silvia.

Shto një koment