SQ7 4.0 V8 TDI quattro tiptronic - Test në rrugë - Provë në rrugë

SQ7 4.0 V8 TDI quattro tiptronic – Provë në rrugë – Provë në rrugë

I shpejtë, i gjerë, super-teknologjik: Audi SQ7 është një automjet sportiv me një shpirt të dyfishtë që nuk i mungon asgjë.

Pagella

Audi SQ7 është i rehatshëm, transporton 7 pasagjerë shumë shpejt dhe ka shumë hapësirë. Midis kthesave është shumë më i manovrueshëm sesa sugjeron sensi i shëndoshë, dhe në autostradë kalon kilometra me përcaktimin e Frecciarossa. Nuk është aq sportive dhe energjike sa Porsche Cayenne, por është shumë më teknike, është më e qetë dhe relaksuese. Nafta e tij V8 është e aftë të lëvizë male dhe as nuk ndihet shumë e etur, por kjo pjesë rezulton të jetë pothuajse e tepërt nëse shpenzoni mbi 100.000 € për një makinë.

Makine e sherbimeve sportive: dy fjalë që nuk duhet të merren vesh; endeAudi SQ7 bind edhe ata që kundërshtojnë më shumë, falë magjisë së elektronikës (dhe mekanikës) së Audi dhe një motori me çift rrotullues kaq të lartë sa mund të tërheqë një anije. Por SQ7 nuk është thjesht një top i drejtuar drejt horizontit: është një SUV i gjerë dhe i rehatshëm që është shumë i qetë kur nevojitet dhe mund t'ju përkëdhelë në udhëtime të gjata. Natyrisht, e gjithë kjo ka një çmim.

Kthimi i makinës është më shumë si një makine maxi më shumë sesa një mjet sportiv: është i ulët, i mprehtë dhe këndor. Nuk është tamam e bukur apo harmonike, por shpreh forcën brutale dhe maskon mirë madhësinë e saj. ME 5,7 metra e gjerë dhe pothuajse dy metra e gjerë, kjo sigurisht nuk është një makinë lodër, por nga ana tjetër ajo ofron 7 vende и trungu vjen nga Vëllimi nga 805 në 1990 litra.

QYTETI

Pavarësisht nga madhësia e bashkëpronësisë, Audi SQ7 lëviz ngadalë nëpër xhunglën urbane. Motori 8-litra TDI V4,0 me 435 kf dhe 900 Nm pothuajse mohon dy nga tonët e tij të rëndë të peshës, të paktën në kornizën në semaforët. NË 0 deri në 100 km / orë mbuluar nga të gjithë 4,8 dytë dhe shpejtësinë maksimale Kufijtë automatikë 250 km / orë... Kjo e bën drejtimin të ndihet i saktë dhe i lehtë, dhe amortizuesit mbyllin vrimat aq mirë sa të duken kremoze.

"Nëse keni paketën Sports Dynamics (e cila kushton 7820 €), do të jeni dëshmitar i një gjysmë mrekullie."

JASHT THE QYTETIT

Duke dalë nga qendra e qytetit, thjesht zgjidhni Mënyra "dinamike" ndryshoni gjendjen shpirtërore të gjithë Audi SQ7, edhe ti V8 ndalon së fjeturi dhe fillon të rënkojë, edhe nëse tingulli është mjaft i rremë dhe studiohet në laborator, por asgjë: gjëja kryesore është që ju të luani!

Nëse keni paketën Sport Driving Dynamics (e cila kushton 7820 €), do të jeni dëshmitar i një gjysmë mrekullie. Kompleti përfshin diferenciale sportive, shufra aktive kundër rrotullimit dhe atë që Audi e quan "timon me të gjitha rrotat" ose boshti i pasmë i drejtimit. Kur kaloni në kthesë, të gjitha gjërat e mallkuara janë të dukshme: makina qëndron e sheshtë si një dërrasë, del me pak mbikalim dhe me manovrim të mahnitshëm kapërcen kthesat e ngushta. Drejtuesi është pak i fikur dhe jo gjithmonë përcjell gjithçka, por jep një ndjenjë të madhe gatishmërie dhe është i saktë dhe linear. Dhe pastaj është motori: ky tri-turbo me naftë 8 litra V4.0 është një përbindësh i çift rrotulluesmadje edhe kështu, ai përdor magjinë e elektronikës. Turbina më e vogël (ajo që funksionon me rpm të ulëta) nxitet elektrikisht për të zvogëluar vonesën turbo. E thënë thjesht: nëse shpejtoni me shpejtësinë e katërt në 1.000 rpm, SQ7 përshpejtohet sikur të ishte shkrepur nga një llastiqe gjigande. Kjo është vërtet mbresëlënëse. Në rrotullimet e larta, dy turbinat "e mëdha" bëjnë të gjitha punët e pista.

Transmetim automatik me 8 shpejtësi atëherë është i shpejtë dhe i përpiktë, por gjithmonë shumë i këndshëm në veprim edhe në modalitetin më sportiv. Në fakt, Audi SQ7 është më shumë se një automjet i vërtetë sportiv, ai është një mulli i dobishëm kilometrazhi që shtrin muskujt dhe shtrihet kur nevojitet. shkathtësi e papritur. Kështu, nëse Audi ia kalon kushëririt të tij nga Shtutgarti në kategorinë e rehatisë (Audi dhe Porsche po bëhen gjithnjë e më shumë të afërm), atëherë për sa i përket sportivitetit ai mbetet shumë prapa. Por tani është shumë e vështirë për mua të imagjinoj një SUV më të përsosur.

autostradë

Cruise Control Adaptive, Lane Keeping Assist e tensionit zero: l 'Audi SQ7 ai është i shkëlqyeshëm në rrugën e duhur. Motori funksionon me 130 km / orë me 1.000 rpm.dhe është aq e qetë sa duket e mërzitshme. Pothuajse e gjithë zhurma, nga gropat në shushurimë, është jashtëzakonisht e heshtur.

Konsumi është gjithashtu i rëndësishëm: SQ7 konsumon përafërsisht. 12-13 km me një litër.

Jeta në bord

Hardshtë e vështirë të imagjinohet një vend më i mirë për të qëndruar: pulti i Audi SQ7 është modern, i pastër, i teknologjisë së lartë, por jo me shkëlqim... Timoni sportiv me diametër të vogël duket edhe më i vogël në ndarjen e madhe të pasagjerëve, ku mungojnë alumini dhe sipërfaqet e buta. Prodhuesi gjerman gjithmonë ka pasur një perceptim të fortë të cilësisë, por makinat e fundit nga Ingolstadt me të vërtetë kanë gjetur recetën e duhur. Defektet janë të vështira për t'u gjetur përveç ekranit të infotainment 8,8 inç e cila qëndron pak larg nga shoferi; por Audi Virtual Cockpit, përveç që është një pamje e bukur, siguron të gjithë informacionin në botë dhe është i personalizueshëm sipas gjykimit tuaj.

Dhe pastaj ka dhoma e pasme e jetesës që mund të strehojë tre ose pesë persona nëse dëshironi, një gjest i thjeshtë. Dhe nëse keni nevojë të mbani (shumë) bagazhe, ka më shumë mega-bagazhi me një vëllim prej 805 litra, i cili paloset në 1990 nëse vendet janë palosur. Sipërfaqja e ngarkimit ulet më pas me një buton për të lehtësuar operacionet e ngarkimit dhe shkarkimit.

ÇMIMI DHE SHPENZIMET

100.300 евро ka mjaft prej tyre, madje edhe për një automjet të shërbimeve premium sportive. Gjithashtu sepse, edhe pse "S" është një version jo plus ultra, personalizimi nuk është shumë i plotë, ose më mirë disa pajisje lakmitare janë të paguara dhe të shtrenjta. Por nëse nuk keni probleme financiare, atëherëAudi SQ7 ka shumë për të ofruar dhe konsumon – relativisht pak, gjë që nuk dëmton kurrë. Në fakt, ne arritëm të vozisim pothuajse 14 km / l me atë që unë do ta quaja "konsum rekord"., një fakt që është i mrekullueshëm në botën reale. Me një udhëzues të pamatur, 9-10 janë ende të mbuluara.

SIGURIA

Audi SQ7 ka një vlerësim 5 yje EuronCap. për siguri dhe ka gjithçka Pajisjet e sigurisë "më të avancuara"përfshirë ruajtjen automatike të korsisë.

PESRSHKRIM TEKNIK

DIMENSIONET

Gjatësi	507 cm
gjerësi	197 cm
lartësia	174 cm
trung	880-1900 litra
вес	2345 kg

TEKNIKA

двигатель	Tri-turbo naftë V8
paragjykim	3956 cm
Fuqia	435 CV me 3750 pesha / min
një çift	900 Nm në 1.000 pesha / min
transmetimi	Sekuenciale automatike me 8 shpejtësi
tërheq	integral

PUNUESIT

0-100 km / orë	4,8 dytë
Velocità Massima	250 km / orë
konsumi	7,2 l / 100 km

Post navigation