Përzierja e vajrave të motorit? Shikoni se si ta bëni atë siç duhet!

Pranvera ka ardhur, që do të thotë se është koha për të kontrolluar rregullisht makinën tuaj. Para së gjithash, ia vlen të kontrolloni nivelin e vajit të motorit - nëse niveli i tij është shumë i ulët, shtoni sasinë e duhur. Dhe këtu fillojnë shkallët - a duhet të përdorni të njëjtin lëng apo mund të përzieni vajra?

Çfarë do të mësoni nga ky postim?

• A mund të përzihen vajrat e motorit?

• Si të përzihen vajrat e motorit?

• Kur duhet ndërruar vaji i motorit?

TL, д-

Përzierja e vajrave të motorit është e mundur me kusht që viskoziteti i tyre dhe klasa e cilësisë të korrespondojnë. Sidoqoftë, duhet të zgjidhni një produkt nga një prodhues i besuar, pasi falsifikimet ekzistuese mund të çojnë në dëmtime serioze të motorit. Vaji gjithashtu duhet të ndërrohet rregullisht pasi me kalimin e kohës humbet vetitë e tij. Shtimi i tij në lëngun e mbeturinave mund të çojë në kapjen e motorit dhe riparime të kushtueshme.

Zgjedhja e gabuar e vajrave motorikë - cilat janë rreziqet?

Para se të diskutojmë çështja e përzierjes së duhur të vajrave të motorit, ia vlen ta shikosh fillimisht, çfarë mund të ndodhë me një motor të mbushur me një lëng pune të papërshtatshëm. Sigurisht, pasojat mund të jenë të ndryshme, dhe gjithçka varet nga të dyja. lloji i vajit të përdorurdhe e njëjta gjë lloji i motorit... Nëse ka Filtri i grimcave DPFdhe vaji që përmban do të derdhet sasi e madhe e hirit të sulfatuar, filtri mund të bllokohetdhe si pasojë një aksident i rëndë. Motorët që ata instaluan grykë pompe, ata gjithashtu kanë nevojë për lubrifikimin e duhur - nëse lëngu i punës nuk u siguron mbrojtje adekuate, elementët ndërveprues mund të konsumohen më shpejt.

Kjo është gjithashtu e rëndësishme viskoziteti i vajrave të motorit, këto shumë i ngushtë janë përgjegjës për konsumi më i lartë i karburantit dhe promovoni konsumim më i shpejtë i motorit gjatë fillimit të ftohtë. Radhe vajra me viskozitet shumë të ulët kanë ndikim në rritje e konsumit të motorit. Kjo për faktin se filtri i prodhuar nuk është mjaft i fortë dhe, për rrjedhojë, nuk ndan elementë ndërveprues, ato janë të ekspozuara presion të fortë Oraz nxehtësia Nëse filtri është i prishur, komponentët mund të bllokohen. gjithsesi Vajrat me viskozitet të ulët kanë një avantazh ndaj homologëve më të trashë – atëherë makina konsumon o shumë më pak karburantpër shkak të rezistencës më të ulët hidraulike dhe koeficientit më të ulët të fërkimit viskoz. Çdo prodhues i makinave tregon çfarë vajra duhet të përdoren për një motor të caktuar. Këto rregulla duhet të respektohen rreptësisht, përndryshe mund të lindë një situatë në të cilën kërkon njësia e makinës rishikim ose shkëmbim.

Si të përzieni në mënyrë të sigurt vajrat e motorit?

Vlen të sqarohet një pyetje - vajrat e motorit mund të përzihen me njëri-tjetrin... Sidoqoftë, duhet të ndiqen disa rregulla. Ndodh shpesh që vaji duhet të ndërrohet pikërisht kur nuk kemi lëng në dorë dhe gjithashtu nuk gjendet në dyqan. Atëherë mbani në mend se mund të përdoret një produkt i ndryshëm, por duhet të ketë të njëjtën klasë viskoziteti dhe cilësie. Çfarë do të thotë kjo në praktikë? Viskoziteti i vajit përshkruhet sipas klasifikimit SAE → p.sh. 0W20. Prandaj, edhe nëse duam të shtojmë një markë të ndryshme lëngu në motor, ka shenja identike, mund të jeni i sigurt se një përzierje e tillë do të jetë e sigurt për makinën. Sidoqoftë, ia vlen të kujtojmë se kjo ndodh vetëm. në rastin e mallrave nga prodhues të njohur... Vetë produktet e falsifikuara janë të dëmshme për motorin dhe përzierja e tyre mund ta çaktivizojë plotësisht motorin. Prandaj, nëse planifikoni të blini vaj motori, zgjidhni një ofertë të provuar nga prodhues të tillëSi: Castrol, Elf, Shell, Orlen, ose Moly i lëngshëm.

Po sikur motori të jetë i mbushur me një lloj tjetër vaji? Mund të dështojë për faktin se lëngjet nuk përzihen siç duhet me njëri-tjetrin. Disa prodhues përfshijnë në udhëzimet e tyre informacion mbi mundësinë e përdorimit të vajrave të klasave të ndryshme. Megjithatë, këtu nuk bëhet fjalë për përzierjen e lëngjeve, por për to. zëvendësim i plotë. Prandaj, nëse vendosni të përdorni një lloj tjetër vaji, Fillimisht duhet ta hidhni produktin e vjetër dhe më pas ta rimbushni rezervuarin me lëng të freskët. Sigurisht, këtu vlen të përmendet se kjo mund të bëhet vetëm nëse prodhuesi ka miratuar përdorimin e një vaji të një klase tjetër. Nëse nuk përcaktohet ndryshe në manualin e pronarit të automjetit tuaj, modifikimi mund të rezultojë në dëmtim të motorit.

Po cilësia e vajit?

Ndarja në klasifikimin e vajrave është e thjeshtë. Kjo shkakton shumë më tepër probleme. rregullimi korrekt i cilësisë së lëngjeve. Pra, çfarë është më pas? Bastja juaj më e mirë është të kontrolloni teknologjinë. Nëse motori është i mbushur me vaj LongLife, produkti i shtuar duhet gjithashtu të pasurohet me këtë teknologji, përndryshe kjo pronë do të reduktohet. Për sa i përket cilësisë së vajrave, vlen të përmendet gjithashtu se pronarët e një makine me një filtër DPF duhet të kujtojnë se vajra të ulët të hirit (rekomandohet për motorë të tillë) nuk mund të përzihet me lëngje të tjera.

Mbushja apo zëvendësimi? Si të identifikoni vajin e përdorur të motorit

Pyetja bëhet shpesh kur të ndërroni vajin e motorit. Për fat të keq, shtimi i produktit të ri në motor dhe përzierja e tij me lëngun e përdorur mund të shkaktojë dëmtime serioze të motorit. Ky lëng përdoret në mënyrë natyrale - squfuri i precipituar nga karburanti ndryshon pH-në e vajit nga alkalik në aciddhe kjo çon në xhelatimi Oraz korrozioni kimik. Aditivët e pasurimit pushojnë së kryeri funksionin e tyre dhe lëngu bëhet më i lëngshëm, gjë që është e rrezikshme për motorin, pasi mund të çojë në kapjen e pjesëve të punës. Prodhuesit e motorit rekomandojnë një ndryshim të plotë të vajit pasi të keni arritur një largësi prej 15-20 mijë kilometra. Në rastin e lëngjeve LongLife mund të udhëtohet për 10-15 mijë kilometra të tjera. Sidoqoftë, duhet të mbahet mend se nëse automjeti nuk arrin intervalet e specifikuara, vaji duhet ndërruar pas 12 muajsh... Rrugët e shkurtra, prizat e shpeshta dhe mbushja e karburantit me cilësi të ulët në rezervuar kontribuojnë në konsumimin më të shpejtë të lëngut të punës.

Përzierja e vajrave mbetet një çështje e diskutueshme. Sigurisht, është më mirë të përdorni të njëjtin lëng pa pushim, por nëse lind një situatë ku duhet të përdorni një produkt tjetër, zgjidhni një me të njëjtën shkallë dhe cilësi viskoziteti. Pronarët e makinave gjithashtu duhet ta kenë parasysh këtë nëse udhëtojnë në distanca të shkurtra çdo ditë, vaji duhet të ndërrohet çdo 12 muaj.

Po kërkoni një vaj motori me cilësi të mirë? Mund ta gjeni në avtotachki.com. Produktet e markave nga markat më të mira do t'ju japin sigurinë se Motori juaj do të mbrohet maksimalisht gjatë vozitjes.

Gjithashtu kontrolloni:

Rrjedhje e vajit të motorit. Cili është rreziku dhe ku duhet kërkuar shkaku?

Po sikur të shtoni karburantin e gabuar?

Pse ia vlen të ndryshoni vajin më shpesh?

Prite atë,