Testojeni Mitsubishi Outlander të azhurnuar
Test Drive

Testojeni Mitsubishi Outlander të azhurnuar

Edicion i ri i kufizuar, makinë inteligjente me katër rrota në të gjitha modifikimet, multimedia e përshpejtuar - çfarë ka ndryshuar në modelin më të njohur Mitsubishi në Rusi

Mercedes -i i zezë i hollë merr pa probleme në të djathtë, duke çliruar me gallatë korsinë e majtë të autostradës M4 "Don" në Mitsubishi Outlander tonë. Shembulli i "gjermanit" ndiqet menjëherë nga disa makina më të thjeshta. "Oh wow! - habitet kolegu im. - Kam ngarë nja dy muaj me një "kinez" të ri të zgjuar të së njëjtës klasë. Kështu që të paktën dikush do të dorëzohej - ose ata thjesht do ta injoronin atë, ose, përkundrazi, do ta linin të kalonte, kështu që atëherë me të gjitha mjetet të kapem dhe të më tregoni përsëri ashpërsinë, apo edhe gishtin e mesëm. Dhe këtu është mirësjellje e drejtpërdrejtë, si në një ceremoni çaji. "

Shtë e vështirë të thuash se çfarë e shkaktoi këtë diskriminim. Stereotipet në lidhje me kompanitë nga PRC, të cilat nga viti në vit forcojnë me kokëfortësi modelin dhe cilësinë, por ende nuk mund të heqin prangat e pullave dikur të varura mbi to? Apo ndoshta gjithçka ka të bëjë me modelin më të njohur të Mitsubishi, i cili gjatë viteve ka fituar statusin e "të dashurit të saj" në Rusi? Ne vetëm mund të themi me siguri se ata e njohin atë dhe, ndoshta, edhe e respektojnë atë. Ne u njohëm me Mitsubishi Outlander 2020 dhe kuptuam se çfarë ka ndryshuar në veturë, e cila ndoshta u azhurnua për herë të fundit para ndryshimit të gjeneratës.

Testojeni Mitsubishi Outlander të azhurnuar
Çfarë ka të re në dukje?

Kanë mbetur vetëm disa muaj para premierës së gjeneratës së ardhshme Mitsubishi Outlander, kështu që japonezët vendosën të linin të gjitha ndryshimet revolucionare për të. Modeli aktual ka qenë në linjën e montimit për tetë vjet, dhe gjatë kësaj kohe kompania ka eksperimentuar kaq shumë herë me parakolpë, optikë dhe elementë të tjerë sa që u vendos që të linte vitin e modelit 2020 të pandryshuar.

Sidoqoftë, dizajnerët morën akoma kartela për të krijuar një botim të kufizuar të kryqëzimit të quajtur Black Edition për Rusinë, i cili nuk do të shpërndahet midis më shumë se 150 mijë automjeteve të treta Outlander në rrugët e vendit tonë. Një makinë e tillë mund të dallohet nga grilë e zezë e radiatorit e kromuar dhe zbukurimi i poshtëm në parakolpin e përparmë. Në të njëjtën ngjyrë, bëhen formimet në dyert, strehimet e pasqyrave të jashtme, binarët e çatisë dhe rimat special 18 inç. Brendësia ishte zbukuruar me qepje të kuqe, elemente dekorativë në panelin e përparmë dhe futje me pamje karboni në kartat e derës.

Testojeni Mitsubishi Outlander të azhurnuar
A ka ndonjë ndryshim brenda versioneve të rregullta?

Po, dhe domethënëse - salloni i Mitsubishi Outlander i vitit të ri të modelit ka pësuar përmirësime të konsiderueshme. Ne filluam me divanin e pasëm, i cili mori mbështjellës më të butë dhe tapiceri të jastekëve, dhe gjithashtu fitoi mbështetje të përmirësuar anësore. Sa i përket sediljeve të përparme, shoferi tani ka një mbështetje mesi të rregullueshme në mënyrë elektrike, me një diapazon rregullimi prej 22,5 milimetra. Një njësi e modernizuar e kontrollit të klimës u shfaq përpara me kontrolle rrotulluese të temperaturës që zëvendësuan çelësat, si dhe një buton të ri për sinkronizimin e menjëhershëm të zonave.

Testojeni Mitsubishi Outlander të azhurnuar

Plus, crossover mori një kompleks të përmirësuar informacioni dhe argëtimi me një ekran prekës të zgjeruar në 8 inç, mbështetje për protokollet Apple CarPlay dhe Android Auto, si dhe aftësinë për të parë video nga media flash. Shkëlqimi i ekranit të ri me prekje është rritur me 54% dhe koha e përgjigjes në prekje është zvogëluar.

Testojeni Mitsubishi Outlander të azhurnuar
Dhe çfarë lidhje me mbushjen?

Risi kryesore teknike e Mitsubishi Outlander 2020 është vetëm një, por shumë e rëndësishme. Tani të gjitha automjetet me katër rrota janë të pajisura me një sistem inteligjent S-AWC (Super All Wheel Control) me të gjitha rrotat me një diferencial aktiv në pjesën e përparme dhe një tufë elektromagnetike për lidhjen e boshtit të pasmë. Elektronika analizon të dhënat për shpejtësinë e timonit, shkallën e shtypjes së pedalit të gazit, këndin e drejtimit dhe pozicionin e makinës bazuar në xhiroskop.

Testojeni Mitsubishi Outlander të azhurnuar

Bazuar në këtë informacion, sistemi frenon rrotën e brendshme të përparme për të krijuar një çift rrotullues në kthesë, i cili ju lejon të hyni në qoshe me shumë besim me shpejtësi të lartë pa e kthyer shumë timonin. Në dalje, elektronika rrit tërheqjen në rrotat e pasme për një përfundim të suksesshëm të manovrës. Ka gjithsej katër mënyra lëvizëse: Eco (ngasje e qetë në asfalt), Normale (vozitje më dinamike), Borë (dëborë ose akull i mbështjellë) dhe Zhavorr (rrugë me zhavorr ose dëborë e lirë).

Sistemi S-AWC me të vërtetë ndihmon edhe një shofer të papërgatitur të kafshojë në kthesa me baltë, duke i kaluar me mbytje të hapur dhe rrota pothuajse të sheshta. Një gjë që Outlander nuk duket se e pëlqen shumë është rëra e thellë. Pasi u përpoqën të linin korsinë në plazhin Oki, tufa mbinxehej shpejt dhe elektronika menjëherë filloi të mbyste motorin në mënyrë që të parandalonte dështimin total të tij.

Testojeni Mitsubishi Outlander të azhurnuar
A janë motorët të njëjtë?

Po, nuk u bë asnjë ndryshim në gamën e motorëve. Motori bazë është një "katër" me dy litra benzinë, duke zhvilluar 146 kf. dhe 196 Nm çift rrotullues, dhe opsione pak më të shtrenjta janë në dispozicion me një njësi 2,4-litër, duke prodhuar 167 forca dhe 222 metra Newton. Të dy motorët punojnë së bashku me një Jatco CVT. Motori i parë ofrohet në kombinim me të dy anët e përparme dhe me të gjitha rrotat, dhe ai më i fuqishëm është i disponueshëm vetëm për modifikime me makinë me katër rrota.

Testojeni Mitsubishi Outlander të azhurnuar

Në krye të linjës është versioni GT me një motor tre litërsh V6 që zhvillon 227 kf. dhe 291 njehsorë Njuton, i cili operon së bashku me "automatikun" klasik me gjashtë shpejtësi. Motori lejon që kryqëzimi të fitojë një "njëqind" në 8,7 sekonda, dhe shpejtësia maksimale e tij është 205 km në orë. Mitsubishi Outlander GT mbetet në thelb një makinë unike në tregun tonë - asnjë SUV tjetër i kësaj klase në Rusi nuk ka modifikime me një motor gjashtë cilindrik.

Testojeni Mitsubishi Outlander të azhurnuar
Sa kushton?

Çmimet për Mitsubishi Outlander 2020 fillojnë me 23 dollarë, që është 364 dollarë më shumë se makina përpara azhurnimit. Një kryqëzim me një motor 894 litërsh dhe me katër rrota do të kushtojë 2,4 dollarë dhe për një Outlander GT të modernizuar me një motor gjashtë cilindra tre litërsh, ju do të duhet të paguani një minimum prej 29 dollarë.

Testojeni Mitsubishi Outlander të azhurnuar

В сентябре начнутся российские продажи кроссоверов из ограниченной серии Black Edition — такие автомобили будут доступны с двухлитровым двигателем и полным приводом на базе самых популярных комплектаций Invite 4WD и Intense+ 4WD. Доплата за особое оформление экстерьера и салона составит 854$ Таким образом, стоимость Mitsubishi Outlander Black Edition в зависимости от оснащения составит 27 177$ и 28 874$.

Testojeni Mitsubishi Outlander të azhurnuar
 

 

Shto një koment