Sa peshon një makinë sportive?
Përmbajtje
Pesëmbëdhjetë modele sportive më të lehta dhe më të rënda të testuara nga revista Sport Auto
Pesha është armiku i një makine sportive. Tabela e shtyn gjithmonë nga jashtë për shkak të kthesës, duke e bërë atë më pak të manovrueshëm. Ne kërkuam një bazë të dhënash të të dhënave nga një revistë e makinave sportive dhe nxorëm prej saj modelet sportive më të lehta dhe më të rënda.
Ky drejtim i zhvillimit nuk na pëlqen aspak. Makinat sportive po zgjerohen. Dhe, për fat të keq, gjithçka është më e rëndë. Merrni VW Golf GTI, pikë referimi për makinën kompakte sportive. Në GTI-në e parë në 1976, katër cilindri me 116 litra 1,6 kuaj fuqi duhej të mbante pak më shumë se 800 kg. 44 vjet më vonë dhe shtatë breza më vonë, GTI është gjysmë ton më i rëndë. Disa do të argumentojnë se GTI i fundit ka 245 kf në këmbim.
E megjithatë, fakti është se pesha është armiku natyror i një makine sportive. Është si ajo fuqi që fshihet nën trup. Sa më shumë peshë, aq më e shkurtër është makina. Është fizikë e thjeshtë. Në fund të fundit, një model sportiv jo vetëm që duhet të jetë në gjendje të ngasë në drejtimin e duhur, por edhe të zotërojë kthesat. Dhe jo në përpjekjen e parë për t'u shkëputur nga vemja nën ndikimin e forcave centrifugale.
Panamera Turbo S E-Hybrid: 2368 kg!
Ka shumë faktorë që ndikojnë në shtimin e peshës. Makinat duhet të bëhen më të sigurta. Prodhuesit po i pajisin gjithnjë e më shumë. Qoftë siguri apo rehati - me sedilje më të trasha të veshura me susta, rregullim elektronik dhe më shumë material izolues ndaj zhurmës së jashtme. Kabllot dhe sensorët në sistemet elektronike rriten si barërat e këqija.
Makinat duhet të jenë në gjendje të bëjnë gjithnjë e më shumë gjëra: të ndalojnë dhe të përshpejtojnë vetë në bllokime të trafikut, të ndjekin korsinë në autostradë dhe madje të ngasin një ditë në mënyrë autonome. Kjo nuk do të thotë që ne jemi kundër sigurisë. Por siguria dhe komoditeti çojnë në më shumë peshë.
Përveç kësaj, veçanërisht kohët e fundit, prodhuesit duan dhe janë të detyruar të kërkojnë zgjidhjet më miqësore me mjedisin. Në të njëjtën kohë, perlat më të rënda sportive lindin njëra pas tjetrës. Të tilla si Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Limuzina me një motor V8 twin-turbo dhe një motor elektrik peshon një dajak 2368 kg. Kjo është pothuajse 300 kg më shumë se Panamera Turbo. Që një makinë kaq e rëndë të trajtojë shpejt kthesat, kërkohet një teknikë e sofistikuar e pezullimit. Për shembull, një sistem kompensimi të pjerrësisë. Ndihmon, por shton në peshë. Fillon një rreth vicioz.
Diferenca është pothuajse dy tonë
Revista Sport auto peshon çdo makinë që testohet. Rezultatet e marra përbëjnë bazën e këtij artikulli. Ne kërkuam të gjithë bazën tonë të të dhënave për të gjetur peshën e makinave sportive që kemi prezantuar gjatë tetë viteve të fundit. Ne morëm si pikënisje 1 janar 2012. Kështu, bëmë dy vlerësime - 15 më të lehtat dhe 15 më të vështirat. Renditja e makinave përfshinte kryesisht makina rrënjësisht të pastra si Caterham 620 R, Radical SR3 dhe KTM X-Bow, si dhe disa modele të klasit të vogël.
Makinat sportive më mbipeshë kanë (me një përjashtim) të paktën tetë cilindra. Këto janë sedane luksoze, coupe të mëdha ose modele SUV. Më e lehta prej tyre peshon 2154 kilogramë, më e rënda - më shumë se 2,5 ton. Dallimi në peshë midis më të lehtave dhe më të rëndave është 1906 kilogramë. Kjo korrespondon me peshën e një Aston Martin DB11 me një motor biturbo V12.
Në galerinë tonë të fotove, ne ju tregojmë makinat më të lehta dhe më të rënda sportive që revista Sport Auto ka provuar nga 2012 deri në ditët e sotme. Importantshtë e rëndësishme të theksohet se të gjithë pjesëmarrësit u peshuan vërtet. Me një rezervuar të plotë dhe të gjitha lëngjet që punojnë. Kjo është, plotësisht i ngarkuar dhe i gatshëm për të shkuar. Ne nuk përdorëm të dhëna të prodhuesit.
15 më të lehta dhe më të rënda: pesha e makinës sportive.(Vlerat e matura nga revista sportive sportive nga 1.1.2012 deri më 31.3.2020)
| Makinë sportive | peshë |
| Me e lehta | |
| 1. Caterham 620 R 2.0 | 602 kg |
| 2. Radikal SR3 SL | 765 kg |
| 3. KTM X-Bow GT | 883 kg |
| 4. Gara për klube Lotus Elise S | 932 kg |
| 5. Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet | 976 kg |
| 6. Lotus 3-Eleven | 979 kg |
| 7. VW Up 1.0 GTI | 1010 kg |
| 8.Alfa Romeo 4C | 1015 kg |
| 9. Renault Twingo Energy TCe 110 | 1028 kg |
| 10. Mazda MX-5 G 132 | 1042 kg |
| 11. Suzuki Swift Sport 1.6 | 1060 kg |
| 12.Renault Twingo 1.6 16V 130 | 1108 kg |
| 13. Alpine A110 | 1114 kg |
| 14. Abarth 595 Udhë | 1115 kg |
| 15. Lotus Exige 380 Kupa | 1121 kg |
| Më e vështira | |
| 1. Bentley Bentayga Speed W12 | 2508 kg |
| 2. Bentley Continental GT Speed Cabrio 6.0 W12 4WD | 2504 kg |
| 3. Audi SQ7 4.0 TDI Quattro | 2479 kg |
| 4. BMW X6 M | 2373 kg |
| 5. Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid | 2370 kg |
| 6. BMW X5 M | 2340 kg |
| 7. Bentley Continental GT Coupe 4.0 V8 S 4WD | 2324 kg |
| 8. Porsche Cayenne Turbo S. | 2291 kg |
| 9. BMW M760Li xDrive. | 2278 kg |
| 10). Tesla Model S P100D × 4 4 | 2275 kg |
| 11. Porsche Cayenne Turbo | 2257 kg |
| 12). Lamborghini Manage | 2256 kg |
| 13. Audi RS 6 Avant 4.0 TFSI Quattro | 2185 kg |
| katërmbëdhjetë). Mercedes-AMG S 14 L 63matic + | 2184 kg |
| 15. Audi RS 7 Sportback 4.0 TFSI Quattro | 2154 kg |
Pyetje dhe Përgjigje:
Cila makinë sportive është më e mirë për të blerë? Kjo nuk është për të gjithë dhe varet nga cilësia e rrugëve. Makina më e fuqishme është Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport (0-100 km / orë në 2.7 sekonda). Një opsion i mirë është Aston Martin DB 9.
Cilat makina janë makina sportive? Ato janë të pajisura me një motor rrotullues me fuqi të lartë dhe kapacitet cilindri. Makina sportive ka aerodinamikë të shkëlqyer dhe dinamikë të lartë.
Cila është makina sportive më e bukur ndonjëherë? Makina sportive më e bukur (për çdo fans) është Lotus Elise Series 2. Më pas vijnë: Pagani Zonda C12 S, Nissan Skyline GT-R, Dodge Viper GTS dhe të tjerë.
