Seat Arona 1.0 EcoTSI, çmimi – Test në rrugë
Përmbajtje
Seat Arona 1.0 EcoTSI, çmimi – Test në rrugë
Provuam Seat Arona 1.0 EcoTSI: një SUV i vogël spanjoll me një motor të plotë, të gjallë dhe jo shumë të pangopur, një nga ofertat më të mira në segmentin e tij.
Pagella
|
|
Pika e fortë e Seat Arona 1.0 EcoTSI është padyshim motori: motori i benzinës me tre cilindra me 95 kuaj fuqi. Gjithashtu, nuk duhet të nënvlerësoni bagazhin, i cili është i përshtatshëm për nevojat e një familjeje të vogël (por jo shumë komode me sediljet e pasme të palosura).
La Selia e Aaronit kjo eshte nje nga me te mirat SUV të vegjël në qarkullim, si dhe një nga më të nënvlerësuarit: një fëmijë Kalimet e kryqëzuara Spanjisht - në dispozicion ekskluzivisht në timoni i përparmë - ai meriton më shumë sukses, por i duhet të përballet me shumë konkurrentë (shpesh më të ulët) që i përkasin markave më të famshme.
Në tonë provë rrugore ne duhet të testojmë versionin 1.0 Stili EcoTSI Pajisjet sportive "fëmijore" iberike: le t'i zbulojmë së bashku (shumë) pikat e forta dhe e tij (disa) defektet.
qytet
La Selia e Aaronit personazhi ynë kryesor provë rrugore qyteti është i rehatshëm: në parkingje mund të mbështeteni në një gjatësi të kufizuar (4,14 metra), elementë të shumtë mbrojtës të bërë nga plastika e papërpunuar (e dobishme në rast të "prekjes") dhe sensorë standarde dhe pezullimet (një kompromis i drejtë midis butësisë dhe ngurtësisë) i përgjigjen mirë vrimave.
Il двигатель Motori me tre cilindra EcoTSI 1.0 me benzinë turbocharged me 95 kf. Ibiza) ka një çift rrotullues të pasur (175 Nm), ofron tërheqje të plotë në rrotullime të ulëta dhe është shumë i gjallë ("0-100" në 11,4 sekonda).
Jashtë qytetit
I sinqertë në kthesa, i mprehtë (siç e pamë më herët) dhe me një drejtues pa turp dhe pa lavdërim: kjo është, me pak fjalë, sjellje në rrugë Selia e Aaronit.
i vogël SUV Spanjishtja është një shoqërues i këndshëm udhëtimi, jo shumë i butë (por jo shumë i fortë) në strukturë dhe Shpejtësi mekanika me pesë shpejtësi (e gjashta gjendet vetëm në MOTORI fuqi mbi 100 kf).
autostradë
La Seat Arona 1.0 EcoTSI objekti ynë provë rrugore me shpejtësi të mëdha, është mjaft e qetë (pothuajse nuk ndodh kurrë vetëm tre cilindra në dispozicion) dhe i përgjigjet mirë uljeve të lehta.
I qëndrueshëm kur ndryshon drejtimin dhe i pajisur me një sistem frenimi pune, nuk shkëlqen në zë. autonomia: Shtëpia deklaron 816 km, por në realitet është e pamundur të kalosh 700. tank të vogla (40 litra), jo perëndi konsumi (E Madhe).
Jeta në bord
Есть много SUV të vegjël i përshtatshëm për familjet e reja, por pak ofrojnë trungu aq i gjerë sa Selia e Aaronit (400 litra): duhet thënë, megjithatë, se ndarja nuk është shumë e rehatshme - veçanërisht në lartësi - me sediljet e pasme të palosura.
Salloni është i gjerë (por divan tërheqës) dhe e ndërtuar me kujdes (la pult e bërë nga plastika e fortë, por e montuar mirë) dhe kontrollet janë të vendosura në mënyrë funksionale.
Çmimi dhe kostot
La Seat Arona 1.0 Stili EcoTSI analizuar në tonë provë rrugore Ajo ka çmim interesante (18.970 евро) në kombinim me pajisje standarde që përfshin rrota aliazh nga 16", ajër i kondicionuar manual, dritat e mjegullës e radio AUX Bluetooth SD USB.
Foshnjë Kalimet e kryqëzuara Iberiani konsumon shumë pak - është padyshim e pamundur të arrish 20,4 km / l të pretenduar, por gjithmonë mbi 15 pa probleme - ndërsa zhgënjyes Garanci vetëm dy vjet me largësi të pakufizuar (minimumi i kërkuar me ligj). Mbajtja e vlerës nuk premton të jetë e mirë: nuk mjafton të jesh ndër ofertat më të mira në një segment nëse nuk ka një markë fisnike (apo edhe një markë me përvojë të gjerë në sektorin e pajisjeve sportive) për tu mburrur.
безопасность
La Selia e Aaronit makinë e sigurt: pesë yje в Testi i rrëzimit të Euro NCAP и оборудование që përfshin qese ajri para, anësore dhe perde, asistent i fillimit të malit, sulm ISOFIX, stabilizimi dhe kontrolli i tërheqjes, Kontrolli i lundrimit, frenim automatik me njohje këmbësorët e parktronic mbrapa.
"Motra e vogël" e Ateca gjithashtu krenohet me sjelljen e ndershme dhe të sinqertë të rrugës, të aromatizuar me sisteme efektive të frenimit dhe shikueshmëri të mirë.
Спецификация
Teknikë
| двигатель | benzine turbo, 3 cilindra |
| paragjykim | 999 cm |
| fuqia maksimale | 70 kW (95 HP) në 5.000 pesha |
| Çift rrotullues maksimal | 175 Nm në 2.000 hyrje |
| miratim | Euro 6 |
| Shkëmbim | Manual me 5 shpejtësi |
Pushtet
| trung | 400 / litër |
| Rezervuari | Litra 40 |
Performanca dhe konsumi
| shpejtesi maksimale | 173 km / orë |
| Acc 0-100 km / orë | 11,4 sek |
| Konsumi urban / shtesë / mesatar | 16,4 / 23,8 / 20,4 km / l |
| Liri | 816 km |
| Emetimet e CO2 | 111 g / km |
Shpenzimet e përdorimit
| çmim | 18.970 евро |
| Bollo | 180,60 евро |
аксессуары
| Kolona e dritares. | serial |
| Paralajmërim për ndryshimin e korsisë | nuk ndihmoi. |
| Rrota aliazh 16 inç | serial |
| Kondicioner manual | serial |
| Kontroll i lundrimit | serial |
| Fenerë LED | 600 евро |
| Dritat e mjegullës | serial |
| Frenimi automatik | serial |
| Post parktronikë. | serial |
| Bojë metalike | 500 евро |
