VW Golf më interesant në histori

Volkswagen Golf ka një status portreti në të gjitha tregjet ku ofrohet, kryesisht për shkak të qëndrueshmërisë dhe besueshmërisë së tij, të cilat janë tipare të rëndësishme të karakterit të tij. Gjatë viteve, megjithatë, modeli kompakt ka tejkaluar imazhin e tij konvencional dhe të besueshëm dhe filluan të shfaqeshin versione të ndryshme, të çuditshëm, super të fuqishëm dhe argëtues. Shumica e tyre do të mbeten përgjithmonë në histori me ide të guximshme të implementuara përmes tyre, të tjerët do të kujtohen vetëm nga adhuruesit më të përkushtuar të modelit.

GTI W12-650

Hatchback kompakt me motor Bentley. Rezultati përfundimtar nuk mund të jetë i keq, dhe ky mbetet një nga konceptet më të mëdhenj. Golfi i gjeneratës së pestë mori një motor nga një Continental GT (650 kf), një bosht të pasëm nga një Lamborghini Gallardo dhe një fund nga një Audi R8. Dhe kishte ... nxitim nga 0 në 100 km / orë në 3,6 sekonda. Një ëndërr e bërë realitet për pothuajse çdo pronar golfi.

GTI Clubsport DO

Përpara zhvillimit shpërthyes të Honda Civic Type R dhe Renault Megane RS, ishte VW ajo që vendosi rekordin North Arc për një makinë me rrota të përparme. GTI Clubsport S - pa sedilje të pasme, me foto dhe pezullim të rregulluar posaçërisht për gungat në malet Eiffel. Siç rezulton, ky version i Golfit performon shumë mirë diku tjetër, por kjo nuk është çudi.

Harlequin Golf

Seriozisht Versioni special i Golf 3 nga vitet '90 ishte i lidhur me legjendën se katër versione kryesore të makinës u bënë në fabrikë, pas së cilës ata filluan të ndryshonin panelet derisa të merrej një rezultat i tillë. Ju nuk mund ta humbisni këtë në rrugë, apo jo?

Synchro Country Golf

Kthehu në 1986, VW kishte ide më të mira se T-Cross, T-Roc, etj. Ne marrim Golf, ngremë pezullimin dhe instalojmë një sistem primitiv por të besueshëm 4x4. A ju duket ende Audi Allroad një ide origjinale?

Golf G60 Limited

Vetëm 71 copë - vetëm për më të zjarrtët, Limited përdoret vërtet këtu. Në 1989, ishte një raketë e vërtetë - 4x4, motor dhe kompresor me 16 valvula, 211 kf. Çmimi në atë kohë ishte 70 marka.

Golf 6 R Konvertueshme

Këto nuk janë padyshim tiparet më të forta të Golfit. Kompania vendosi të krijojë një version të konvertueshëm të Golf GTI R. Por doli që trarët për forcimin e trupit bazohen në elementë të sistemit 4x4. VW gjithashtu braktisi këtë sistem, duke e lënë makinën vetëm me pjesën e përparme, dhe fuqia është serioze - 265 kf, dhe trupi nuk është veçanërisht i ngurtë dhe rrotullues. Për të mos thënë që makina doli në treg me një çmim më të lartë se ai i Porsche Boxster.

GTI Roadster

Koncepti duket agresiv, por jo shumë i bukur apo origjinal. Mundësohet nga një motor V6 binjak turbo me 503 kuaj fuqi. Sidoqoftë, vështirë se ka shumë modele të tjera të prodhuara në masë që kanë shërbyer për të krijuar një koncept të tillë.

Golf R400

Me publikimin e Dieselgate në 2015, VW u dha fund të gjitha llojeve të projekteve argëtuese, veçanërisht atyre që ishte e vështirë të parashikohej saktësisht se kur do të ishin fitimprurëse. Këtu formula është e thjeshtë - Golf R me fuqi të rritur në 400 kuaj fuqi. Një model i pakuptimtë por interesant. Audi kishte tashmë një RS3 në të njëjtën platformë, dhe Golf R i rregullt i dha pronarit të tij mbi 300 kf. Për kënaqësinë e pilotëve të provës VW, u mblodhën disa ekzemplarë testues të Harkut të Veriut.

Golf WTCR

Ide e shkëlqyeshme, me rezultate shumë të mira dhe makinën e zgjedhur nga Sebastian Loeb për ekipin e tij në WTCR. Por VW hoqi dorë nga zhvillimi i motorëve të saj të djegies garuese, dhe ditët në Kampionatin Botëror WTCR u numëruan.