Test Drive Renault Arcana 2019 kompleti i ri i trupit dhe çmimet
Përmbajtje
Në këtë artikull, ne do të donim të konsideronim një risi: Renault Arkana 2019 është një tjetër crossover nga Renault. Le të kuptojmë se çfarë lloj makine është, me kë konkurron, në cilat nivele të zbukurimit do të dorëzohet, dhe më e rëndësishmja - me çfarë çmimi!
Makina në Rusi nuk është lëshuar ende, por ata tashmë kanë filluar të thonë se kjo është Duster në një paketë tjetër, domethënë në një trup të ri. Situata është e dyfishtë, mund të argumentohet pse ky është i njëjti Pastrues dhe gjithashtu të gjesh një mori arsyesh pse kjo nuk është kështu. Le të hedhim një vështrim në motorin e ri, transmetimin, brendësinë dhe natyrisht pjesën e jashtme në rregull.
Trupi i ri Renault Arkana
Makina duket të ketë një madhësi mbresëlënëse, boshti i rrotave është rritur me 45 mm krahasuar me Duster dhe Kaptur, dhe gjatësia tashmë është 30 cm më e gjatë. Në fakt, kjo është një klasë tjetër, më afër Mazda CX-5 и Volkswagen Tiguan, Kia Sportage. Hapësira nga toka këtu është gjithashtu mbresëlënëse - 205 mm.
Të gjithë Arkans do të kenë të instaluar 17 disqe, pasi që është njoftuar vetëm versioni më i lartë, në këtë rast ato janë hedhur (215/60 R17). Në konfigurimin bazë, 17 disqe të vulosura do të instalohen.
Gjithashtu, fenerët LED do të instalohen në të gjithë Arcana. Ndryshe nga Capture, Arcana nuk do të ketë një trup me dy ngjyra. Dimensionet LED janë instaluar në pjesën e pasme, të gjitha pajisjet e tjera të ndriçimit janë në llambat.
Parakolp i pasëm është zgjatur, në fakt, për shkak të kësaj, duke përfshirë rritjen e gjatësisë së makinës. Kjo çon në faktin se këndet e daljes në pjesën e pasme do të jenë pak më të vogla, pjesa e përparme do të mbetet e pandryshuar.
Pasqyrat e pasme kanë marrë një formë të re, jo si ajo në Kaptur.
Brendshme e sallonit Renault Arcana
Gjëja më e rëndësishme për t'u theksuar është se nuk ka mbetur asgjë nga Dustera në kabinë. E vetmja gjë që përputhet në kabinë është rondele e kontrollit me të gjitha rrotat.
Çdo gjë tjetër është e re dhe ka 3 gjërat kryesore që tërheqin vëmendjen dhe thonë se kjo nuk është më një pluhur:
- Timon... U bë më i vogël, mori një dizajn të ri, butona të kontrollit multimedial me cilësi të lartë.
- Sistemi multimedial... Ekrani i madh duket mbresëlënës, megjithatë, zona e ekranit me prekje nuk është aq e madhe.
- Njësia e kontrollit të klimës... Tre butona rrotullues të përshtatshëm me shfaqje brenda, tastierë në mes dhe mbi to. Kontrolli i ngrohjes së sediljes më në fund është zhvendosur në panelin qendror, në vend që të instalohet vetë në ndenjëset.
Kontrolli i klimës është me një zonë, dhe baza do të ketë një kondicioner.
Për herë të parë në makinat Renault të kësaj klase, timoni u rregullua, si në lartësi ashtu edhe në arritje - për shumë, kjo duhet të jetë një shtesë e këndshme.
Rregullimi i sediljes do të jetë vetëm mekanik, nuk do të ketë makinë elektrike as me shpejtësi maksimale, por me shpejtësi maksimale do të ketë një sistem multimedial me lundrimin e tij standard.
Gjithashtu në versione të shtrenjta, ju do të gjeni një buton për sistemin MultiSense në panel, me të cilin mund të konfiguroni funksionimin e njësisë së energjisë në ekran, lehtësinë e timonit për veten tuaj. Ekzistojnë mënyra:
- MySense;
- sport;
- Eko.
Vini re se me shpejtësi maksimale, Renault Arkan do të ketë ngrohjen e gjithçkaje që është e mundur: sediljet e përparme dhe të pasme, xhamin e përparmë, timonin dhe madje edhe një ngrohës elektrik të kabinës me një kapacitet prej 1 kW (do të instalohet vetëm në 1.3 motorë turbo).
Një bagazh mjaft i madh - 409 litra për lëvizjen me të gjitha rrotat dhe 508 për versionin mono-drive.
Motori dhe transmetimi
Motori i ri TСE150 u zhvillua nga Renault në bashkëpunim me shqetësimin Daimler AG Mercedes-Benz dhe ka një vëllim prej 1.3 litrash me një turbocharger, është i pajisur me injeksion të drejtpërdrejtë dhe prodhon:
- 150 h.p. fuqia;
- 250 Nm çift rrotullues.
Treguesit janë shumë më të mirë se 2-litra të aspiruar (ka 143 kuaj dhe 195 Nm çift rrotullues).
Arkan braktisi plotësisht motorin 2 litërsh.
Konfigurimi dhe çmimet
Çmimi i Renault Arcana u bë i njohur kohët e fundit, dhe kështu:
Arcana në konfigurimin maksimal Edicioni Një 4WD do të kushtojë 1 rubla... Një milion e gjysmë për një variator, motor turbo, kontroll të klimës, 6 airbag dhe mundësi të tjera më të vogla.
Version mono drive Edicioni Një 2WD do të kushtojë pak më pak se 1 rubla.
Vlen të përmendet se Edition One është një version i kufizuar fillestar, domethënë një lloj promovimi, makina për të cilat janë të disponueshme me porosi paraprake, dhe pasi të keni hyrë në shitjet serike, çmimet mund të ndryshojnë nga ato të treguara - mbani në mend këtë!
Gjithashtu, unë do të doja të theksoja se Renault nuk ka njoftuar ende çmimin e versionit bazë.
Rishikimi i videos së Reno Arcana 2019
