Makinë provë Renault Megane Grandtour dCi 130: lojtar i ekuilibruar
Test Drive

Makinë provë Renault Megane Grandtour dCi 130: lojtar i ekuilibruar

Përshtypjet e para të versionit të kamionçinës Renault Megane

Renault Megane Grandtour është një kamionçinë klasik francez në kuptimin më të mirë të fjalës. Sepse kjo makinë ka një stil individual, duket e shkëlqyeshme, ofron mundësi të shkëlqyera për udhëtime të gjata falë hapësirës së brendshme të bollshme, funksionalitetit të mirë dhe komoditetit të këndshëm të udhëtimit.

Makina mund të porositet me motorin me naftë 1,6 litërsh tashmë të provuar dhe të testuar 130 kuaj fuqi, i cili fjalë për fjalë xhep thuajse të gjithë konkurrentët e saj të drejtpërdrejtë me funksionimin e qetë dhe dinamikën e tij të shkëlqyeshme dhe konsumin e ulët të karburantit të lakmueshëm.

Makinë provë Renault Megane Grandtour dCi 130: lojtar i ekuilibruar

Për blerësin e kamionëve klasik, kriteri i sediljes së propozuar është i një rëndësie të madhe. Dhe këtu modeli francez me një gjatësi prej 4,63 m përballet mirë. Pavarësisht vijës dinamike të kulmit, nuk ka hapësirë ​​të mjaftueshme për pasagjerët.

Dizajnerët menduan gjithashtu për kuti më të bollshme për sende të vogla (bravo!), Dhe vëllimi i bagazhit është mjaft i përshtatshëm - nga 521 në 1504 litra. Për më tepër, Renault ofron një ndarje të integruar të bagazhit me rrëshqitje, kuti dyshemeje (50 litra) dhe një ndenjëse shoferi të shtrirë. Kështu, objektet me një gjatësi prej 2,7 metrash mund të udhëtojnë me ju. Në të njëjtën kohë, pragu i ulët i bagazhit (590 mm) e bën ngarkimin më të lehtë.

Falë rrotës së rritur të rrotave në krahasim me versionin hatchback, hapësira në rreshtin e dytë të sediljeve është në një nivel jashtëzakonisht mbresëlënës për klasën e tij. Pjesa tjetër e brendshme e Megane Grandtour plotëson standardet e larta të njohura tashmë nga hatchback dhe sedans.

Një përfundim i ngjashëm mund të bëhet në bazë të ergonomisë. Sistemi R-Link me një ekran prekës mbresëlënës në konsolën qendrore (7 ose 8,7 inç, në varësi të nivelit të pajisjes) dhe opsionet e personalizimit të ofruara nga sistemet opsionale Multi-Sense me modalitetet Eco, Comfort, Sport, Neutral dhe Perso ... Një gamë e gjerë e sigurisë elektronike dhe sistemeve të ndihmës së drejtuesit janë në harmoni me ndjenjën e përgjithshme të një cilësie të lartë dhe izolimit të mirë të zërit.

Makinë provë Renault Megane Grandtour dCi 130: lojtar i ekuilibruar

Pothuajse asgjë nuk dëgjohet në motor me 130 kuaj fuqi dhe 320 Nm. Zhvillimi i tërheqjes së tij të fuqishme është çuditërisht i njëtrajtshëm, butësi i butë, konsum jashtëzakonisht i ulët i karburantit, i cili shumë rrallë arrin një vlerë të rendit prej gjashtë litrash, dhe në kushte të përshtatshme dhe pak më shumë zell nga ana e shoferit, ai bie nën 5 litra pa probleme. 100 kilometra. Të gjithë këta faktorë e bëjnë modelin e ri një makinë të lezetshme familjare.

Shto një koment