Renault Mégane Sedan 1.9 dCi Dynamic Lux

Surprizuese por e vërtetë. Natyrisht, një person është i programuar të ndjekë ciklet e përcaktuara të jetës. Nëse të njëzetat janë të përqendruara në përfundimin e studimeve, bredhjet e pakujdesshme dhe kërkimin e mëvonshëm për punë, atëherë vitet e tridhjeta shënohen duke ndërtuar një fole dhe duke planifikuar pasardhës. Nëse kjo është e shkruar në gjenet tona apo mjedisi ynë na shtyn drejt kësaj (miqtë që janë në të njëjtën periudhë të jetës u ankohen të moshuarve në kuptimin e "ose nuk mendojnë për fëmijën", etj.) Do të mbetet e panjohur përgjithmonë Me

Por periudhat e jetës të përmendura janë gjithashtu shumë të shënuara nga zgjedhja e një makine. Nëse më parë kishim menduar për një kupë, ishim më të zënë ngushtë nga sa "kuaj" dhe cilat rrota aliazh "të rënda" për të zgjedhur, tani ato bëhen më të rëndësishme sesa ndarja e bagazheve (ku do ta vendosim karrocën?) Fëmijë në një fëmijë vend!) dhe siguria (isofix, si rregull, siguri aktive dhe pasive e makinave). Me pak fjalë, ju filloni të mendoni për një furgon ose një version me katër dyer të një modeli të caktuar që, në të njëzetat, do t'ju shtyjë menjëherë në një zonë të largët të indit të trurit me neveri.

Mégane është një makinë interesante, pasi është projektuar rishtas, e sigurt, pak komode (disa thonë se Renault është mjaft sllovene) dhe me një gamë të gjerë versionesh. Sidomos tani që versionet me katër dyer të sedanit dhe furgonit Grandtour janë në dispozicion në Slloveni. Siç mund ta keni lexuar në edicionin e njëzetë të këtij viti, ku shënuam përshtypjet e para lëvizëse nga lansimi ndërkombëtar, Mégane Sedan jo vetëm që është më i gjatë se versioni i stacionit karagjoz, por ka edhe një bazë rrote 61 mm më të gjatë, e cila jep më shumë. dhoma e gjurit. pasagjerë të pasëm (230 mm).

Shumë më shumë vëmendje i është kushtuar komoditetit: nëse versioni i kamionçinëve flirton me sportivitetin, atëherë sedani ka një pezullim shumë më të butë. Amortizatorët dhe lëvizjet e pezullimit janë të fokusuara në rehati, siç janë sediljet, të cilat ulen shumë më lart se versioni me tre dyer. Përndryshe, karakteristikat lëvizëse të familjes Mégane janë të ngjashme me ato të versioneve të tjera, të cilat i kemi përshkruar disa herë në revistën Avto. Vetëm në raste ekstreme, kur gomat fillojnë të mbarojnë fuqinë, mund të zbuloni gjatë vozitjes se jeni duke tërhequr pak më shumë nga makina me vete, por vetëm shoferët më të ndjeshëm do ta vënë re, dhe nëntëdhjetë përqindja e mbetur jo. Pjesa tjetër e pozicionit është shumë e besueshme, mbase vetëm timoni është thyer, gjë që i jep shoferit vetëm informacion modest në lidhje me atë që po ndodh me rrotat e përparme të vozitjes.

Me sa duket, sedani u ble nga shumë njerëz që kishin flirtuar më parë me Lagunën më të madhe. Ka dy arsye për këtë: ata mendojnë se Laguna është shumë e shtrenjtë ose shumë e madhe, dhe nga ana tjetër, ata këmbëngulin se kanë nevojë për shumë hapësirë ​​në makinë. Sidoqoftë, ashtu si me Lagunën, sedilja e pasme gjithashtu do të strehojë një pasagjer 180 centimetra pasi ka shumë hapësirë ​​për kokën dhe këmbët. Komoditeti i tij do të rritet më tej nga një sirtar i mbyllur në raftin e parcelës së pasme (d.m.th. nën dritaren e pasme) dhe grilat e lëvizshme të diellit në dyert anësore të pasme dhe pranë dritares së pasme.

Shtë interesante që si sedani ashtu edhe Grandtour kanë të njëjtën madhësi bazë të bagazhit (520 litra), por ndryshe nga sedani (i cili ka vetëm një stol të tretë të pasmë) në versionin e furgonit, ky vëllim mund të rritet në një 1600 litra të lakmueshme. Kështu, sedani i pëlqen hapësirës kryesore të bagazhit, dhe neve na bëri më pak përshtypje hapja e ngushtë përmes së cilës ne mund të shtyjmë bagazhet vetëm në bagazhin.

Turbodieseli modern 1 litërsh dCi, transmisioni me gjashtë shpejtësi dhe pajisjet Dynamique Lux, përveç hapësirës së bagazhit, janë arsyet pse ndjesia në Mégane është shumë e këndshme, tashmë mjaft luksoze. Turbodieseli me 9 kuaj fuqi është zgjidhja më e mirë, veçanërisht në krahasim me versionin anemik me benzinë ​​XNUMX litra, pasi është relativisht i qetë, ekonomik dhe mjaft i fuqishëm. Marshi i gjashtë mund të përdoret vetëm në autostrada si një "opsion ekonomik" dhe pajisjet e pasura (fenerët ksenon, rrotat e aliazhit, katër airbagë, klimatizimi automatik, kontrolli i lundrimit, radio CD ...) e bëjnë Mégane një makinë tërheqëse. makina eshte lart.

Por nëse mendoni se Mégane është një makinë popullore e ndërtuar dhe e përshtatshme për një "parajsë" (tridhjetëvjeçare), shikoni çmimin. Makinat janë gjithmonë më të mira, por kush dreqin mund t'i përballojë ato?

Alyosha Mrak

Foto: Ales Pavletić.

Renault Mégane Sedan 1.9 dCi Dynamic Lux

Të dhëna bazë

Shitjet:	Renault Nissan Sllovenia Ltd
Çmimi i modelit bazë:	19.333,17 €
Kostoja e modelit të provës:	21.501,84 €
Llogaritni koston e sigurimit të automjeteve
Fuqia:	88kW (120 KM)
Përshpejtimi (0-100 km / orë):	10,7 sek
Shpejtësia maksimale:	196 km / orë
Konsumi ECE, cikël i përzier:	5,4l / 100km

Informacion teknik

motori:	4 cilindra - 4-stroke - në linjë - naftë me injeksion të drejtpërdrejtë - zhvendosja 1870 cm3 - fuqia maksimale 88 kW (120 hp) në 4000 rpm - çift rrotullimi maksimal 300 Nm në 2000 rpm.
Transferimi i energjisë:	Motori me rrota të përparme - Transmision manual me 6 shpejtësi - goma 205/55 R 16 H (Goodyear Eagle Ultra Grip M + S).
Kapaciteti:	shpejtësia maksimale 196 km / orë - nxitimi 0-100 km / orë në 10,7 s - konsumi i karburantit (ECE) 7,1 / 4,4 / 5,4 l / 100 km.
Masa:	automjet bosh 1295 kg - pesha totale e lejuar 1845 kg
Dimensionet e jashtme:	gjatësia 4498 mm - gjerësia 1777 mm - lartësia 1460 mm
Dimensionet e brendshme:	rezervuari i karburantit 60 l
Kuti:	520

Matjet tona

T = 5 ° C / p = 1000 mbar / rel. vl = 64% / Statusi i kilometrazhit: 5479 km
Përshpejtimi 0-100km:	10,3s
402m nga qyteti:	17,1 vjet ( 130 km / orë)
1000m nga qyteti:	31,6 vjet ( 164 km / orë)
Fleksibilitet 50-90km / h:	12,7 (P) f
Fleksibilitet 80-120km / h:	13,5 (VI.)
Shpejtësia maksimale:	196 km / orë (NE.)
konsumi i testit:	9,8 l / 100km
Distanca e frenimit në 100 km / orë:	48,4m
Tabela AM:	40m

Ne lavdërojmë dhe qortojmë

madhësia e fuçisë

двигатель

Transmetim

rehati

безопасность

vrimë e ngushtë në fuçi

çmim

Konsumi i karburantit