Test drive Renault Clio Limited: diçka e veçantë
Në fillim të qershorit, filloi shitja e edicionit të kufizuar Clio Limited, krijuar posaçërisht për tregun Bullgar.
Krijimi i një serie të veçantë për një treg specifik bazuar në një model makine është një mënyrë e shkëlqyer për t'iu përshtatur më së miri shijeve të klientëve në vendin përkatës. Këtë vit, marka franceze Renault u ka ofruar klientëve të saj bullgar një edicion special të kufizuar të modelit të saj të vogël Clio, i cili ka një gamë të gjerë pajisjesh standarde, duke përfshirë një numër të konsiderueshëm aksesorësh të porositur shpesh në vendin tonë, duke i ofruar klientit fundor një çmim të prekshëm. avantazh në krahasim me versionet e tjera të njohura të kësaj makine. .
Optika speciale dhe pajisje të pasura për edicionin e kufizuar
Porositë për 70 njësi të kufizuara filluan në qershor, dhe përveç avantazhit në çmim, klientët mund të përfitojnë edhe nga qira koncesionare me një normë interesi prej 2,99%. Clio Limited përmban detaje të jashtme dhe të brendshme të personalizuara gri. Clio Limited ndërtohet në nivelin e zbukurimit të Shprehjes, duke e azhurnuar atë me opsione të tilla si xhamat e pasmë të lyer, pasqyra anësore të llakuara me shkëlqim të lartë, funde anësore dhe parakolp të pasmë, zbukurime shtesë të kromit, rrota alumini të posaçme 16 inç Passion me zbukurime të zeza, llamba mjegulle dhe mbështetëse e përparme. Përveç kësaj, Clio Limited ofron paketën Gray Cassiopeia të shkurtuar, e cila shton thekse gri në timon, shfryn dhe derdhjet e derës, dhe sediljet kanë tapiceri krejt të re të Kufizuar, unike për këtë model. Karakteri i veçantë i makinës theksohet nga zbukurimi i kromuar "Limited" në parafangat e përparme, dhe brenda edicionit të kufizuar ato njihen nga pragjet e brendshme të markës përpara.
70 kopje me tre mundësi opsioni
Clio Limited mund të porositet në tre opsione të motorit, të gjitha me të njëjtën fuqi prej 90 kf. Klientët kanë një zgjedhje midis një motori benzine me tre cilindra 900cc turbo. Cm (nga 27 BGN) dhe turbodieseli i njohur 690 litra me transmision manual me pesë shpejtësi ose EDC me gjashtë shpejtësi (nga 1,5 BGN me manual dhe 30 BGN me EDC). Makina e provës është porositur (të paktën sipas mendimit të këtij shkrimtari) me kombinimin më të mirë të motorit/transmetimit të disponueshëm aktualisht për Clio, dCi 690 me një transmetim manual. Transmisioni edhe një herë bën përshtypje me udhëtimin e tij të lëmuar, shpërndarjen e barabartë të fuqisë, tërheqjen e sigurt dhe konsumin jashtëzakonisht modest të karburantit, dhe transmisioni manual standard me pesë shpejtësi është shumë i akorduar për performancën e tij. Në kushte reale, konsumi mesatar i karburantit i këtij modifikimi është rreth pesë litra për njëqind kilometra, dhe dinamika është absolutisht e mjaftueshme për të udhëtuar të gjitha distancat.
Modeli i klasit të vogël me të cilin mund të shkoni kudo
Në fakt, përshtatshmëria e mirë ndaj të gjitha kushteve është shenja dalluese e Clio-së së re në tërësi. Modeli demonstron një sjellje të sigurt dhe të përputhshme drejtimi, niveli i zhurmës në kabinë nuk rritet shumë edhe me shpejtësi të mëdha në autostradë dhe komoditeti i drejtimit është më se i kënaqshëm. Hapësira brenda është projektuar absolutisht për udhëtimin komod të katër të rriturve me bagazhet e tyre për fundjavë.
Përfundim
Renault Clio Limited dCi 90
Versioni special i kufizuar i Clio është një mundësi e shkëlqyer për Renault për të shfaqur Clio në dritën e tij më të mirë - një makinë e vogël praktike dhe e përballueshme me një personalitet të fortë që mund të përdoret lehtësisht për përdorim familjar. Versioni i motorit me naftë me transmision manual karakterizohet nga dinamika e shkëlqyer e drejtimit dhe konsumi çuditërisht i ulët i karburantit.
Teksti: Bozhan Boshnakov
Foto: Boyan Boshnakov
2020-08-29
