Aditivët e rekomanduar të karburantit - çfarë duhet të derdhet në rezervuar?

Shumë aditivë të ndryshëm të karburantit mund të gjenden në supermarkete dhe pika karburanti për të përmirësuar vetitë e karburantit dhe për të zvogëluar konsumin e karburantit, për të ndërhyrë në performancën e sistemit të karburantit ose për ta bërë më të lehtë nisjen. Megjithatë, shoferët i shikojnë me mosbesim të madh, sepse dyshojnë se mund të punojnë me aq efikasitet. Kjo është në rregull? Ne paraqesim aditivët më të njohur të karburantit dhe shikojmë premtimet e bëra në etiketa nga prodhuesit e tyre.

Çfarë do të mësoni nga ky postim?

• A duhet të përdorni aditivë të karburantit?
• Çfarë janë depresivët?
• Çfarë aditivë karburanti duhet të përdoren në automjetet me gaz?
• A ndihmojnë aditivët e karburantit në pastrimin e DPF?

Shkurtimisht

Aditivët e rekomanduar të karburantit përfshijnë përmirësues për të hequr ujin nga rezervuari i karburantit, depresantë për të ndihmuar ndezjen e ftohtë, pastrues të sistemit të karburantit dhe DPF.

Aditivë për heqjen e ujit të rezervuarit të karburantit

Një nga aditivët më të përdorur të benzinës janë aditivët e krijuar për të hequr ujin që është grumbulluar në rezervuar. Popullariteti i tyre nuk është i kotë - Lagështia në rezervuarin e karburantit nuk është e pazakontëveçanërisht në automjetet me gaz. Drejtuesit e makinave të tilla shpesh punojnë në një rezervë - në fund të fundit, atyre u duhet vetëm benzinë ​​për të filluar. Vozitje e gjatë me pak karburant në rezervuar megjithatë, kjo nxit kondensimin e ujit brenda tij.gjë që mund të çojë në korrozioni të rezervuarit dhe, në fund të fundit, edhe në dëmtimi i pompës së karburantite cila lubrifikohet dhe ftohet me benzinë.

Aditivët e karburantit si STP Benzin Formula lidhin dhe largojnë ujin nga rezervuari. Përdorimi i tyre është i thjeshtë - Kur mbushni karburant, mjafton të mbushni rezervuarin me sasinë e kondicionerit të treguar në paketim.... Drejtuesit e GLN-së duhet ta bëjnë këtë rregullisht, madje edhe një herë në muaj.

Depresantë për ndezjen e motorit në temperatura të ulëta

Aditivët e karburantit mund të ndihmojnë gjithashtu në zgjidhjen e një problemi të zakonshëm për drejtuesit e makinave me naftë - problemet e fillimit të mëngjesit herët në dimër. Kur temperatura bie nën zero, parafina precipiton nga karburanti dizel, i cili bllokon filtrin e karburantit dhe parandalon nisjen e makinës... Teorikisht kjo nuk duhet të ndodhë, sepse në dimër, nga data 16 nëntor deri në fund të shkurtit, në pikat e karburantit shiten të ashtuquajturat pika karburanti. naftë dimri. Ka veti të temperaturës së ulët, të cilat i ruan edhe kur termometri tregon -20 ° C. Në fakt, megjithatë, ato mund të jenë të ndryshme - në shumë rajone, veçanërisht në male ose në Suwałki, domethënë në Polin polak të Ftohtë, gjatë natës kap një acar më të ftohtë. Veç kësaj, nuk janë pa faj edhe pronarët e disa CPN-ve, të cilët e ndërrojnë karburantin për dimër vonë.

Ato parandalojnë problemet e fillimit të mëngjesit depresantë, të quajtur edhe antixhel, të cilët ulin temperaturën e kristalizimit të parafinave.... Ato duhet të përdoren si masë parandaluese në fillim të dimrit për të përshtatur karburantin e verës me temperaturat në rënie të ajrit. Ato janë gjithashtu të dobishme gjatë ngricave të forta, pasi mbrojnë karburantin dizel nga turbullira. Megjithatë, duhet të mbahet mend se depresantët nuk mund të ruhen në bagazh - ato lëshojnë vetitë e tyre vetëm kur derdhen në një enë, kështu që nëse mbeten në shishe gjatë një ngricë të fortë, ato do të turbullohen vetë.

Aditivët e karburantit që pastrojnë sistemin e karburantit

Shumë prodhues të njohur të kimikateve të automjeteve, duke përfshirë Liqui Moly ose STP, u ofrojnë drejtuesve të mjeteve hapat që duhet të ndërmarrin. pastrimi i sistemit të karburantit nga depozitat... Një ndotje e tillë shkon tek ai së bashku me benzinën me cilësi të ulët. Mund të përmbajë substanca gërryese acidike ose rrëshirë, e cila është një burim depozitash në grykë. Aditivët e karburantit që pastrojnë sistemin e karburantit rekomandohet veçanërisht për pronarët e makinave të vjetra... Këta përmirësues jo vetëm që ndihmojnë në largimin e ndotësve nga injektorët, pistonët ose valvulat, por gjithashtu përmirësojnë performancën e grupit të fuqisë dhe reduktojnë konsumin e karburantit.

Kondicionerë për pastrimin e filtrit DPF

Një grup tjetër drejtuesish që duhet të konsiderojnë përdorimin e aditivëve të karburantit janë pronarë të automjeteve me një filtër DPF. Ndoshta të gjithë ata që kanë një ide për industrinë e automobilave kanë dëgjuar se sa problematik është ky element. Filtri DPF është projektuar për të hequr grimcat nga gazrat e shkarkimit, kryesisht blozën kancerogjene.... Ai i kap dhe më pas i djeg ndërsa grumbullohen. Dhe është kjo djegie e blozës që shkakton kaq shumë probleme. Që ai të funksionojë pa probleme, duhet ta ktheni motorin në rrotullime të larta duke ecur me shpejtësi të lartë për periudha të gjata kohore. Fatkeqësisht, kjo nuk është e mundur kur lëvizni nëpër qytet. Procesi i djegies së blozës është i paplotë, gjë që kontribuon në dëmtimin e DPF.

Pastrimi i filtrit DPF është bërë i lehtë aditivët e karburantit për të parandaluar formimin e parakohshëm të blozës... Megjithatë, ato nuk mund të përdoren në automjetet e pajisura me një sistem dozimi elektronik të aditivëve gjatë karburantit, i cili vetë ruan rigjenerimin e filtrit.

Sigurisht, mungesa e një aditiv të karburantit është një kurë mrekullie që do të riparojë komponentët e dëmtuar. Megjithatë, rekomandohet përdorimi parandalues ​​i përmirësuesve, veçanërisht në automjetet e vjetra me sisteme karburanti shumë të kontaminuara ose automjete të pajisura me filtra DPF. Lloje të ndryshme të aditivëve të karburantit mund të gjenden në avtotachki.com. Vetëm mos harroni t'i përdorni ato me mençuri - mos i përzieni dhe ndiqni gjithmonë udhëzimet e prodhuesit në paketim.

Ju gjithashtu mund të interesoheni për:

Uji në sistemin e karburantit - çfarë është dhe si ta hiqni atë?

Karburanti me cilësi të ulët - si mund të dëmtojë?

Po sikur të shtoni karburantin e gabuar?