Rregullatori i Alternatorit: Roli, Funksionimi dhe Ndryshimi

Rregullatori i alternatorit është pjesa elektrike e alternatorit. Për shkak të kësaj, shkarkimi, mbingarkesa dhe mbitensioni i baterisë përjashtohen. Në të vërtetë, përdoret për të ruajtur tensionin e baterisë. Ai është i lidhur me gjeneratorin dhe mund të zëvendësohet vetë nëse dështon.

What️ Çfarë është rregullatori i gjeneratorit?

L 'alternator makina juaj ju lejon të ngarkoni аккумулятор... Ai gjeneron energji elektrike në energji dhe kështu fuqizon pajisjet elektrike të automjetit tuaj.

Le rregullator është pjesë e alternatorit. Roli i rregullatorit të alternatorit është të ruajë tensionin e baterisë dhe kështu të shmangë shkarkimin dhe mbitensionin e mundshëm. Së fundi, rregullatori i alternatorit parandalon ngarkimin e tepërt të baterisë.

Në të vërtetë, gjeneratori është vazhdimisht në punë rrip për pajisje... Kur bateria është plotësisht e ngarkuar, rregullatori i alternatorit shkëput qarkun e ngarkimit. Ai ndërpret rrymën sipas tensionit në terminalet e baterisë.

Kur, përkundrazi, tensioni i baterisë bie shumë ulët, nën 12 V, ai gjeneron një fushë të re magnetike që lejon që bateria të ngarkohet.

Kështu, funksionimi i rregullatorit të alternatorit është elektrik. Për ta bërë këtë, ajo përbëhet nga disa elementë:

• fole ;
• Fshesat ;
• Moduli elektrik.

Ku ndodhet rregullatori i gjeneratorit?

Pozicioni i rregulluesit të alternatorit varet nga mosha e automjetit tuaj. Ende është në gjenerator, por në modelet e vjetra të makinave mund të sigurohet në ndarjen e motorit. Në të fundit është rregulluar në pjesën e prapmealternator.

⚡ Si e dini nëse rregullatori i gjeneratorit është jashtë funksionit?

Rregullatori mund të jetë shkaku i dështimit të gjeneratorit. Atëherë do të përjetoni simptomat e mëposhtme:

• Treguesi i baterisë çfarë ndriçon ;
• Elementet e gabuara të dritës dhe pajisjet elektrike të automjeteve;
• Era e djegies ;
• mbinxehje аккумулятор.

Sidoqoftë, është e vështirë të përcaktohet shkaku i problemit: vetë gjeneratori ose rregullatori, pasi rregullatori është vetëm një pjesë e alternatorit. Rregullatori pastaj duhet të kontrollohet për të parë nëse është në të vërtetë shkaku i dështimit të alternatorit dhe problemeve të karikimit të baterisë.

👨‍🔧 Si të kontrolloni rregullatorin e gjeneratorit?

Mënyra më e lehtë për të kontrolluar rregullatorin e alternatorit është ta zgjidhni atë, duke u siguruar që elementët e tjerë të alternatorit të funksionojnë siç duhet. Kontrolloni gjithashtu tensionin e baterisë për t'u siguruar që nuk ka dështuar.

Për ta bërë këtë, përdorni një multimetër të lidhur me terminalet e baterisë. Multimetri juaj duhet të tregojë një tension më të madh se 12 V dhe më pak se 14 V.

🔧 Si të ndryshoni rregullatorin e gjeneratorit?

Nëse rregullatori i gjeneratorit është i dëmtuar, nuk ka nevojë të zëvendësoni të gjithë gjeneratorin. Në fakt, rregullatori mund të zëvendësojë veten. Nga ana tjetër, është e pamundur ta riparoni atë: ai patjetër do të duhet të zëvendësohet nëse është i gabuar.

Materiali:

• Mjete
• Rregullatori i ri i alternatorit

Hapi 1. Gjeni rregullatorin e alternatorit.

Për arsye sigurie, shkëputni së pari baterinë. Në makinat e fundit, rregullatori i alternatorit është ngjitur në pjesën e pasme të alternatorit. Për të hyrë në të, gjithçka që duhet të bëni është të ngrini kapuçin dhe të gjeni alternatorin, mbi të cilin kalon rripi shtesë.

Hapi 2: Hiqni rregullatorin e alternatorit.

Pasi të gjeni rregullatorin e alternatorit, shkëputni telat e tij elektrikë. Pastaj mund të hiqni vidhat që e mbajnë atë dhe pastaj hiqni.

Hapi 3. Instaloni një rregullator të ri të gjeneratorit.

Pasi të keni hequr rregullatorin e vjetër të alternatorit, kontrolloni përputhshmërinë e pjesës zëvendësuese. Duhet të jetë identik me atë të vjetër. Atëherë thjesht duhet ta montoni përsëri në rendin e kundërt të çmontimit. Pra, filloni duke vidhosur vidhat e montimit, rilidhni telat, pastaj baterinë.

Kjo është e gjitha, ju dini gjithçka për rregullatorin e gjeneratorit! Siç e kuptoni, kjo pjesë e vogël e gjeneratorit mund të jetë prapa jush probleme me baterinë... Në atë rast, mos hezitoni të pyesni një nga mekanikët tanë të besuar!