Varieteteve të qelqit për një makinë

Njerëzit rrallë mendojnë për veçoritë e xhamit të makinës derisa të thyhet xhami ose xhami anësor ose të shfaqet një çarje në të. Pastaj ka nevojë për riparim ose zëvendësim të pjesës.

Pak njerëz mendojnë për këtë, por prodhuesit e pjesëve të makinave kanë krijuar produkte të veçanta që mund të klasifikohen lirisht si siguri pasive. Kur një makinë përfshihet në një aksident, xhami copëtohet në copa të vogla, gjë që parandalon prerjet e thella.

Merrni parasysh se si ndryshojnë ato nga qelqi konvencional që përdoret në njësitë izoluese të qelqit për shtëpi dhe zyra. Le të shohim gjithashtu se si ndryshojnë llojet e ndryshme nga njëri-tjetri.

Llojet e ndarjeve të makinave

Për makinat, prodhuesit prodhojnë llojet e mëposhtme të qelqit:

• Shtresë e vetme;
• Dy shtresa;
• Tre shtresore;
• Shumështresore.

Ekziston edhe një version i lyer që është krijuar për të thithur rrezet ultraviolet dhe infra të kuqe nga rrezet e diellit.

Xham me një shtresë - "stalinite"

Këto janë syze të zakonshme që kanë pësuar një proces të veçantë kalitje. Veçori e një trajtimi të tillë të nxehtësisë është që në sipërfaqen e qelqit të krijohet një stres i vazhdueshëm shtypës.

Kjo teknikë e kalitjes e bën xhamin rezistent ndaj konsumimit. Krahasuar me analogin konvencional, i cili përdoret në kushte shtëpiake (në shtëpi ose në zyrë), ky element është pesë herë më i fortë. Për shkak të stresit mekanik të vazhdueshëm të pranishëm në sipërfaqen e produktit, gjatë një goditje të fortë, ai copëtohet në copa me buzë të topitura, gjë që zvogëlon dëmtimin.

Ky modifikim është instaluar kryesisht në dritaren anësore ose të pasme.

Xham me dy shtresa - "duplex"

Në këtë modifikim, prodhuesi përdor plastikë të hollë transparente së bashku me xhamin. Avantazhi i produkteve të tilla është se, kur shkatërrohen, fragmentet nuk fluturojnë aq shumë, gjë që rrit më tej sigurinë.

Më parë, ky material ishte përdorur kur bëheshin lloje të ndryshme të xhamave. Për shkak të faktit se një nga shtresat u përkeqësua me stres të zgjatur mekanik (duke përdorur një leckë të trashë për të pastruar dritaren), shikimi është i shtrembëruar. Kjo ndihet veçanërisht fort në errësirë, kur dritat e një makine që vjen po shkëlqen. Për këtë arsye, produkte të tilla përdoren rrallë në transport. Ata u zëvendësuan shpejt nga "triplekset".

Xham me tre shtresa - "trefishtë"

Në fakt, kjo është një pamje e përmirësuar e modifikimit të mëparshëm. Për prodhimin e syzeve me tre shtresa, përdoren dy topa prej qelqi të hollë, midis të cilave përdoret një film transparent me një bazë ngjitëse.

Në varësi të llojit të xhamit, shtresa e ndërthurur mund të ngjyroset ose thjesht të vishet me një agjent filtrues që bllokon dritën ultraviolet. Avantazhi i një materiali të tillë është forca e tij. Gjatë një ndikimi të fortë, shumica e fragmenteve të vogla mbeten në filmin ngjitës.

Cilësia e lartë e produktit, si dhe besueshmëria, lejojnë përdorimin e materialit në xhamin e përparmë. Në makinat luksoze, ky lloj xhami mund të përdoret në të gjitha dritaret.

Xham i laminuar

Ky është hapi tjetër në evolucionin e xhamit të sigurt të makinës. Në modele të tilla, do të ketë disa shtresa xhami, midis të cilave është ngjitur një film polivinil butiral. Vlen të përmendet se një zhvillim i tillë inovativ përdoret jashtëzakonisht rrallë për shkak të kostos së tij të lartë.

Më shpesh, një makinë me një rezervim të vogël do të ketë xham të tillë. Ato janë instaluar edhe në modelet premium të makinave. Funksioni kryesor i elementëve të tillë me shumë shtresa është zvogëlimi i depërtimit të zhurmës së jashtme gjatë ngasjes.

Llojet e xhamave sipas metodës së prodhimit

Gjatë lëvizjes së automjetit, ngarkesa kryesore nga rrjedhat e ajrit që vijnë është në xhamin e përparmë. Për këtë arsye, vëmendje e veçantë i kushtohet prodhimit të këtyre llojeve të qelqit. Gjithashtu, aerodinamika e makinës varet nga cilësia dhe vendndodhja e xhamit të përparmë.

Meqenëse xhami i përparmë po përballet me ngarkesën kryesore, është më praktike ta bësh atë nga modifikimi i trefishtë ose me shumë shtresa. Kjo do të sigurojë siguri maksimale për shoferin dhe pasagjerin para në rast aksidenti.

Për pjesën tjetër të dritareve, mund të përdorni çdo modifikim që u përmend pak më parë.

Llojet e xhamave në varësi të funksioneve të tyre shtesë

Për ta bërë më të lehtë të vendosni për modelin e xhamit, duhet të merrni parasysh atë që ishte e mëparshmja. Pra, nëse sistemi në bord i makinës është i pajisur me një marrës sinjali nga sensori i shiut, atëherë elementi i ri duhet domosdoshmërisht ta ketë këtë sensor.

Më tej - për më shumë rehati, është më mirë të blini një modifikim me mbrojtje UV ose të paktën me një shirit të lyer në krye. Ky element do të shërbejë si një mbrojtës dielli, por nuk do të pengojë semaforin (veçanërisht nëse kryqëzimi nuk është i pajisur me një sinjal dublikatë).

Pak më tej, ne do të shqyrtojmë karakteristikat shtesë që mund të kenë xhamat e përparmë. Por së pari, vlen të zbuloni se çfarë do të thotë shënimi i veçantë për secilin element.

Çfarë do të thotë shënimi në xhamat e makinës?

Simbolet e aplikuara nga prodhuesi i pjesëve të automjeteve mund të tregojnë shumë për automjetin që blihet me dorë. Për shembull, shitësi pretendon se makina nuk ishte e përfshirë në aksident. Nëse etiketat në të gjitha elementet përputhen, atëherë ka shumë të ngjarë që kjo të jetë rasti (një aksident i vogël mund të mos ndikojë në dritare).

Shënimi në njërën nga dritaret mund të ndryshojë nga simbolet në një pjesë tjetër të ngjashme, për shembull, nëse është konsumuar keq. Kjo mund të jetë nga ana e shoferit, kur ulet / ngrihet më shpesh, dhe për këtë arsye ish-pronari vendosi ta zëvendësojë atë para shitjes.

Duke përdorur shembullin e njërit prej elementeve (në ilustrim), merrni parasysh se si të lexoni këto emërtime:

1. Kjo është logoja e kompanisë. Ndonjëherë prodhuesi gjithashtu tregon markën dhe modelin e makinës në këtë fushë.
2. Lloji i xhamit automatik - i petëzuar ose i zbutur. Në rastin e parë, është një produkt i petëzuar, dhe në të dytin, është një produkt i ngurtësuar.
3. Fusha me numra romakë tregon llojin e xhamit automatik. I - frontale e përforcuar; II - standard me petëzim; III - turbinë speciale me erë me përpunim shtesë; IV - një pjesë e bërë prej plastike të qëndrueshme; V - këto do të jenë syze automatike anësore me një transparencë më të vogël se 70%; V-VI - xham i dyfishtë automatik i përforcuar, shkalla e transparencës e së cilës është më pak se 70% (nëse ky indeks mungon, kjo do të thotë që koeficienti i transparencës do të jetë së paku 70%).
4. E-ja e rrethuar është kodi i certifikimit të vendit. Të mos ngatërrohet me vendin në të cilin prodhohet pjesa.
5. Mbishkrimi DOT - pajtueshmëria me standardizimin amerikan të sigurisë; vlera e M është kodi i prodhimit të ndërmarrjes; AS1 - pajtueshmëria me GOST dhe standardet e Departamentit Amerikan të Sigurisë, në lidhje me koeficientin e transmetimit të dritës (jo më pak se 75 përqind).
6. 43R - Standardizimi evropian i sigurisë.
7. Numrat pas simbolit janë data kur u krijua produkti. Ndonjëherë prodhuesi i automjeteve nuk përdor numra, por pika (tregohet muaji) dhe yje (tregohet viti). Ka kompani që nuk besojnë se këto informacione duhet të tregohen, pasi që produkte të tilla nuk kanë jetëgjatësi.

Këtu është një tabelë e vogël e kodeve të vendit në të cilën pjesa është certifikuar:

kod	vendi	kod	vendi	kod	vendi	kod	vendi
1	Gjermani	2	Francë	3	Itali	4	Holandë
5	Швеция	6	Belgjikë	7	Hungari	8	Чехия
9	Spanjë	10	Сербия	11	Англия	12	Австрия
13	Luksemburg	14	Zvicra	16	Норвегия	17	Finlandë
18	Danimarkë	19	Rumani	20	Poloni	21	Portugali
22	Rusi	23	Greqi	24	Irlandë	25	Kroacia
26, 27	Sllovenia dhe Sllovakia	28	Bjellorusia	29	Estoni	31	Босния и Герцеговина
32	Letoni	37	Turqi	42	KE	43	Japoni

Disa modifikime të xhamit automatik mund të kenë simbole shtesë:

• Veshi ose "Akustik" i referohet vetive të izolimit të tingullit;
• Mbishkrim diellor - mbrojtje nga nxehtësia e energjisë diellore;
• Simbolet IR - Xhami automobilistik ka mbrojtje UV dhe IR. Sigurisht, kjo energji nuk është bllokuar plotësisht, si me ngjyrosjen athermike, por pothuajse 45 përqind e energjisë diellore ose reflektohet ose shpërndahet;
• Mbishkrimi Kameleon tregon aftësinë për të zbehur automatikisht kur ndryshon kushtet e ndriçimit jashtë.

Karakteristikat shtesë të xhamit automatik

Siç e dini, xhami në një makinë është krijuar për të mbrojtur shoferin dhe pasagjerët nga tekat e natyrës, si dhe nga rrymat e forta të erës ndërsa makina po lëviz. Ka një presion të madh në xhamin e përparmë sepse ndihmon në drejtimin e automjetit. Falë kësaj, transporti nuk konsumon një sasi të madhe të karburantit dhe të gjithë ata që janë në kabinën nuk përjetojnë shqetësime.

Përveç funksioneve themelore, xhami automatik mund të ketë vetitë e mëposhtme:

• Plotësisht transparent për dukshmëri maksimale;
• Keni ngjyrosje të fabrikës. Në thelb, hija është e parëndësishme në mënyrë që xhami të kalojë kontrollin e transparencës (për detaje mbi shtresat e ngjyrosjes, shih në një artikull tjetër);
• Keni një maskë dielli që duket si një shirit i errët;
• E pajisur me shtresë athermike (film reflektues UV). Ky modifikim është krijuar për të parandaluar ngrohjen e tepërt të pjesës së brendshme të makinës;
• I izoluar nga zëri. Më shpesh këto do të jenë dritare anësore, pasi që sa më shumë shtresa në të, aq më e keqe është dukshmëria;
• Me zonë ngrohje. Ka modele që përshpejtojnë ngrohjen e sipërfaqes ku ndodhet fshirësi. Opsionet më të shtrenjta nxehen plotësisht. Ky opsion do të jetë veçanërisht i rëndësishëm në dimër nëse makina parkohet vazhdimisht në një parking të hapur. Shumica e xhamave të pasmë kanë një film të veçantë me një element ngrohës, i cili ju lejon të shkrini borën në xham në një kohë të shkurtër, dhe gjithashtu të eliminoni mjegullimin;
• Në makinat luksoze, një xham është instaluar në xhamin e përparmë që reagon ndaj ndryshimeve të dritës dhe kur bie shi. Sistemi në bord kap sinjale prej tij dhe aktivizon fshirësit ose ndryshon fenerët;
• Mund të ketë një lak të integruar për pritje më të mirë të radios.

Në shumicën e makinave (madje edhe modelet buxhetore), "stalinitë" përdoren në xhamat anësorë dhe "triplekset" përdoren në pjesën e përparme dhe të pasme. Ato janë të një cilësie të lartë dhe janë vendosur si produkte cilësore.

Këtu është një video e shkurtër në të cilën mund të zgjidhni xhamin e përparmë:

Si të zgjidhni një xham të përparmë Avtostudio quot Avang