Shkrirës për naftë
Përmbajtje
Shkrirës i karburantit ju lejon të filloni motorin me naftë të makinës edhe në situata kur karburanti dizel është trashur dhe nuk mund të pompohet përmes linjës së karburantit nga rezervuari në motor. Këto produkte zakonisht shtohen në rezervuar dhe në filtrin e karburantit, ku, për shkak të përbërjes së tyre kimike, ato i kthejnë rrjedhshmërinë karburantit dizel në vetëm pak minuta dhe, në përputhje me rrethanat, lejojnë ndezjen e motorit. Shkrirësit e karburantit me naftë u shfaqën në tregun e mallrave kimike të automjeteve jo shumë kohë më parë, por po bëhen gjithnjë e më popullore. Ato mund të përdoren me makina, kamionë, autobusë etj. Mund të themi se ata zëvendësuan metodën e vjetër "gjyshi" të ngrohjes së motorëve me naftë me ndezës ose pajisje të ngjashme. Sidoqoftë, mos e ngatërroni aditivin e shkrirësit me një agjent të ngjashëm - antixhel për karburantin dizel. Ilaçi i fundit është krijuar për të ulur pikën e derdhjes së karburantit dizel, domethënë është profilaktik. Një shkrirës përdoret nëse karburanti dizel është tashmë i ngrirë.
Në raftet e shitësve të makinave mund të gjeni aditivë të ndryshëm për shkrirësin e dimrit. Asortimenti varet si nga popullariteti i mjeteve të caktuara, por edhe nga komponenti logjistik, me fjalë të tjera, shkrirësit individualë thjesht nuk dorëzohen në disa rajone. Në fund të këtij materiali është një vlerësim i aditivëve më të njohur dhe efektivë për naftën në dimër. Ai përmban informacion në lidhje me veçoritë e përdorimit të tyre, vëllimin e paketimit, si dhe çmimin.
| Emri i shkrirësit | Përshkrimi dhe karakteristikat | Vëllimi i paketimit, ml/mg | Çmimi nga dimri 2018/2019 |
|---|---|---|---|
| DEGELLER EMERGJENCE NAFIZEL Hi-Gear | Një nga shkrirësit më efikas dhe më të njohur të karburantit me naftë. Mund të përdoret me çdo ICE dhe mund të përzihet me çdo karburant dizel, duke përfshirë të ashtuquajturin "biologjik" ose bionaftë. Udhëzimet tregojnë se shkrirja e karburantit në rezervuar do të zgjasë rreth 15 ... 20 minuta. rekomandohet gjithashtu të derdhni agjentin në filtrin e karburantit. | 444 ml; 946 ml. | 540 rubla; 940 rubla. |
| Shkrirësi i karburantit me naftë LAVR Disel De-Geller Action | gjithashtu një shkrirës efikas dhe relativisht i lirë i karburantit me naftë. Agjenti duhet të derdhet në filtrin e karburantit dhe në rezervuar. | 450 ml; 1 litër. | 370 rubla; 580 rubla. |
| Shkrirësi i karburantit dizel ASTROhim | Shkrirësi shpërndan shpejt dhe në mënyrë efektive kristalet e parafinës dhe akullit. Mund të përdoret me çdo karburant dizel, si dhe me çdo ICE, pavarësisht nga konfigurimi dhe fuqia. Në disa raste, vihet re se duhet një kohë e gjatë për të pritur për shkrirjen e karburantit dizel. Sidoqoftë, kjo kompensohet nga kostoja e ulët e produktit. | 1 litër. | Rubla 320. |
| Aditiv shkrirës për karburantin dizel Power Service "Diesel 911" | Një produkt amerikan që mund të përdoret me çdo karburant dizel dhe motor dizel. Veçantia e produktit qëndron në faktin se ai përmban një përbërje Slickdiesel, qëllimi i të cilit është të rrisë burimin e elementeve të sistemit të karburantit, si pompat, injektorët, filtrat. Disavantazhi i shkrirësit është çmimi i lartë. | 473 | 800 |
| Shkrirës i karburantit dizel Img MG-336 | Shkrirës me efikasitet të mesëm. Punon mjaft mirë, por funksionimi i tij varet nga gjendja e sistemit të karburantit dhe përbërja e karburantit dizel, si dhe nga temperatura e ambientit. Ndër të metat mund të vërehet funksionimi i gjatë i shkrirësit. Megjithatë, kjo kompensohet nga çmimi i ulët. | 350 | 260 |
Për çfarë shërben një shkrirës?
Siç e dini, çdo lëng në një temperaturë të caktuar të ambientit trashet dhe ngurtësohet. Karburanti dizel në këtë rast nuk bën përjashtim, dhe në temperatura të konsiderueshme negative ai gjithashtu fiton një gjendje xhel-like në të cilën nuk mund të pompohet përmes linjave të karburantit, si dhe përmes filtrave të karburantit. Dhe kjo vlen jo vetëm për të ashtuquajturin karburant dizel "verë". Karburanti dizel "dimëror" gjithashtu ka pragun e tij të pikës së derdhjes, megjithëse është shumë më i ulët. Sidoqoftë, duhet të kihet parasysh se shumë stacione të karburantit vendas i mashtrojnë haptazi shoferët dhe nën maskën e karburantit "dimëror" dizel, ata shesin, në rastin më të mirë, naftë për çdo mot, dhe ndoshta edhe "verë" me një sasi të caktuar. e aditivit.
Baza e çdo shkrirësi është një kompleks elementësh kimikë, qëllimi i të cilit është rritja artificiale e temperaturës së brendshme të karburantit të ngrirë të naftës, gjë që lejon që ajo të transferohet nga një gjendje grumbullimi e ngjashme me xhel (ose edhe të ngurtë) në një një e lëngshme. Prodhuesit zakonisht e mbajnë të fshehtë përbërjen e saktë të secilit produkt (i ashtuquajturi "sekret tregtar"). Megjithatë, në shumicën e rasteve, baza e shkrirësit është një bazë alkooli me disa aditivë që kontribuojnë në djegien më të mirë të përbërjes së sapopërfituar, si dhe në përshpejtimin e reaksionit kimik kur përzihet me lëshimin e një sasie të caktuar nxehtësie, e cila është arsyeja e kalimit të karburantit dizel nga i ngurtë në të lëngët.
Si të përdorni shkrirësin
Shumë shoferë janë të interesuar në pyetjen se si të shkrihet karburanti dizel në një rezervuar? Kjo do të thotë, si të përdorni aditivin e shkrirjes? Udhëzimet për shumicën e produkteve të tilla tregojnë se shkrirësi duhet të shtohet si në rezervuarin e karburantit përpara se të ndizni motorin me djegie të brendshme ashtu edhe në filtrin e karburantit (në disa raste, rrethana e fundit mund të jetë një pengesë e madhe për shkak të veçorive të projektimit të një të veçantë makinë). Në raste më të rralla, duhet gjithashtu të pompohet në zorrët e karburantit fleksibël (ose jo shumë fleksibël në temperatura të ulëta) me një pompë.
Udhëzimet e shumicës së produkteve tregojnë gjithashtu se për të shkrirë plotësisht karburantin në rezervuar dhe në sistemin e karburantit, duhen rreth 15 ... 20 minuta (më rrallë deri në 25 ... 30 minuta). Testet e kryera nga entuziastët entuziastë të makinave tregojnë se rezultati i përdorimit të tillë të shkrirësve varet nga një sërë faktorësh. Para së gjithash, natyrisht, nga marka (lexo, përbërja) e vetë shkrirësit. Në të dytën - gjendja e sistemit të karburantit. Pra, nëse është i ndotur, domethënë, filtri i karburantit (filtrat) është shumë i ndotur, atëherë kjo mund të komplikojë ndjeshëm fillimin e motorit me djegie të brendshme në mot të ftohtë. Së treti, efektiviteti i shkrirësit ndikohet nga cilësia e karburantit dizel, si dhe nga lloji i tij (verë, çdo mot, dimër).
Sa i përket karburantit dizel, sa më shumë parafinë, squfur dhe papastërti të tjera të dëmshme në të, aq më e vështirë është për shkrirësin të rrisë temperaturën e brendshme të karburantit. Në mënyrë të ngjashme, nëse karburanti dizel i verës derdhej në rezervuar, atëherë mund të shfaqen probleme gjatë fillimit. Dhe anasjelltas, sa më i mirë të jetë karburanti, aq më e lehtë do të jetë ndezja e një motori me naftë edhe në ngricat më të rënda.
gjithashtu në shumicën e rasteve tregohet se para përdorimit të shkrirësit, është e nevojshme të çmontoni filtrin e karburantit dhe ta pastroni plotësisht atë nga mbeturinat dhe parafina e ngurtësuar. kjo duhet bërë me kujdes, në mënyrë që të mos dëmtohet elementi i filtrit, por me kujdes.
A duhet të përdorni një shkrirës?
Shumë shoferë që nuk kanë hasur kurrë më parë shkrirës të karburantit me naftë vënë në dyshim mundësinë e përdorimit të tyre dhe në të vërtetë efektivitetin e tyre në përgjithësi. gjegjësisht, kjo vlen për drejtuesit që janë mësuar të ndezin motorët me naftë pas ngrohjes paraprake me ndezës ose pajisje të ngjashme (parangrohës), të cilët ngrohin elementët e sistemeve të karburantit dhe vajit të motorit nga jashtë.
Sidoqoftë, një qasje e tillë "gjyshi" kushton vetëm në formën e kursimeve (dhe madje edhe atëherë është shumë e dyshimtë, duke pasur parasysh kostot e punës dhe koston e karburantit). Po, dhe zvarritja nën fundin e një makine me motor nafte është shumë problematike. Testet e kryera si nga vetë prodhuesit e shkrirësve, ashtu edhe nga shoferët entuziastë tregojnë se shkrirësit me të vërtetë e bëjnë më të lehtë fillimin kur karburanti dizel ngurtësohet. Prandaj, para fillimit të sezonit të ftohtë, rekomandohet fuqimisht për të gjithë "dizelistët" që të blejnë një shkrirës të karburantit me naftë dhe një antixhel për të në mënyrë që të parandalohen situatat e pakëndshme të përshkruara. Sigurisht që nuk do të bëhet më keq sesa përdorimi i tyre!
Ekziston gjithashtu një metodë me të cilën mund të zbuloni nëse ka kuptim të përdorni një shkrirës apo jo. Pra, në çdo pikë karburanti, çdo shkarkim i karburantit nga një cisternë në kapacitetin e po kësaj pike karburanti shoqërohet gjithmonë me plotësimin (hartimin) e dokumentit përkatës. Në të, midis informacioneve të tjera, tregohen gjithmonë dy parametra - temperatura e filtrueshmërisë së karburantit dizel dhe temperatura e trashjes së saj. Ky dokument mund të kërkohet gjithmonë nga operatori në pikën e karburantit, ose thjesht varet në tabelën e buletinit në shërbim të pikës së karburantit. Kushtojini vëmendje vlerës së temperaturës së filtrimit! Është kur arrihet vlera e tij dhe më poshtë se ajo karburant dizel nuk mund të kalojë nëpër filtrin e karburantit dhe, në përputhje me rrethanat, motori me djegie të brendshme nuk mund të funksionojë.
Bazuar në informacionin e marrë dhe krahasimin e temperaturës së ambientit, mund të konkludohet nëse duhet blerë një shkrirës me naftë apo jo. Sidoqoftë, me drejtësi, vlen të përmendet se shumë stacione karburanti të paskrupullt shesin karburant me cilësi të ulët, duke u fshehur pas dokumentacionit që përmban qëllimisht informacion të pasaktë. Prandaj, nëse i besoni administrimit të një stacioni të caktuar karburanti, atëherë mund t'i besoni një dokumentacioni të tillë. Nëse nuk keni besim ose jeni larg shtëpisë dhe mbushni karburant në ndonjë pikë karburanti për herë të parë, atëherë është më mirë të luani mirë dhe të blini shkrirësin dhe antixhelin e treguar për qëllime parandaluese.
Vlerësimi i shkrirësve të njohur
Ky seksion ofron një listë që përfshin shkrirësit e njohur të karburantit me naftë, të përdorur gjerësisht si nga shoferët vendas ashtu edhe nga ata të huaj. Të gjitha produktet e listuara në vlerësim rekomandohen për blerje, pasi ato kanë konfirmuar në mënyrë të përsëritur në praktikë efikasitetin e tyre të lartë në shkrirjen e karburantit dizel në një rezervuar karburanti, madje edhe në ngrica të rënda. Në të njëjtën kohë, vlerësimi nuk ndjek reklamimin e ndonjë produkti të paraqitur dhe u krijua vetëm në bazë të rishikimeve të shkrirësve të gjetur në internet.
Shkrirës i karburantit me naftë Hi-Gear
Shkrirësi i karburantit me naftë Hi-Gear EMERGENCY DIESEL DE-GELLER pozicionohet nga prodhuesi si një ndihmë urgjente për një motor nafte kur karburanti është i ngrirë dhe, në përputhje me rrethanat, përdorimi i antixhelit nuk ia vlen më. Me të, ju mund të shkrini shpejt dhe në mënyrë efektive kristalet e akullit dhe parafinës që janë ngrirë në karburant dizel. Mjeti mund të përdoret për çdo lloj karburanti dizel dhe për çdo lloj motori me djegie të brendshme me naftë (përfshirë Common Rail moderne), duke përfshirë motorët me djegie të brendshme të madhësive dhe kapaciteteve të ndryshme. Vetëm vëllimi i karburantit dizel në rezervuar dhe në sistemin e karburantit ka rëndësi. Nga kjo, ju duhet të llogaritni sasinë e kërkuar të fondeve të përdorura.
Përdorimi i shkrirësit të karburantit me naftë Hi-Gear përfshin një funksionim me dy hapa. Në fazën e parë, duhet të çmontoni filtrin e karburantit dhe të hiqni karburantin e ngrirë prej tij. Pas kësaj, shtoni produktin në filtrin e karburantit në një raport 1: 1 me naftë të re. Nëse ka shumë naftë të ngrirë në filtër dhe është e pamundur ta hiqni atë, atëherë lejohet të shtoni një shkrirës pa hollim. Faza e dytë është shtimi i produktit saktësisht në rezervuarin e karburantit në një raport 1:200 në raport me vëllimin e karburantit dizel në rezervuarin e disponueshëm në atë moment (mbidozë e lehtë jokritike dhe mjaft e pranueshme). Pas futjes së ilaçit në karburant, duhet të prisni rreth 15 ... 20 minuta në mënyrë që agjenti të hyjë në një reaksion kimik, rezultati i të cilit është shkrirja e karburantit dizel. Pas kësaj, mund të provoni të ndizni motorin me djegie të brendshme. Në të njëjtën kohë, ndiqni rregullat e "fillimit të ftohtë" (fillimi duhet të bëhet me përpjekje të shkurtra me intervale të vogla kohore, kjo do të kursejë baterinë dhe motorin nga konsumimi i konsiderueshëm dhe do të zvogëlojë jetën e tyre të përgjithshme të shërbimit). Lexoni me kujdes udhëzimet për përdorimin e produktit, i cili gjendet në paketim!
Shkrirësi i karburantit me naftë Hi-Gear shitet në dy madhësi paketimi. E para është një kavanoz 444 ml, e dyta është një kavanoz 946 ml. Numrat e artikujve të tyre janë përkatësisht HG4117 dhe HG4114. Çmimi i paketave të tilla që nga dimri 2018/2019 është përkatësisht rreth 540 rubla dhe 940 rubla.
Shkrirësi i karburantit me naftë Lavr
Shkrirësi i karburantit me naftë LAVR Disel De-Geller Action është gjithashtu një mjet shumë i popullarizuar dhe efektiv që ju lejon të shkrini karburantin dizel në pak minuta dhe ta sillni konsistencën e tij në një gjendje ku mund të pompohet përmes filtrit të karburantit pa asnjë problem. Mjeti është projektuar posaçërisht për përdorim në kushte ekstreme të temperaturës. Mund të përdoret me çdo lloj karburanti dizel, si dhe me çdo naftë ICE, të tipit të vjetër dhe të ri, pavarësisht fuqisë dhe vëllimit të tyre. Absolutisht i sigurt për sistemin e karburantit të motorit me djegie të brendshme.
Kushtet për përdorimin e shkrirësit të karburantit me naftë Lavr janë të ngjashme me mjetin e mëparshëm. Pra, duhet të derdhet në filtrin e karburantit në një raport 1: 1. Fillimisht filtri duhet të çmontohet dhe kristalet e karburantit të ngrirë dhe mbeturinat të hiqen prej tij. Pas kësaj, filtri duhet të lihet për 15 minuta për të kryer një reaksion kimik dhe për të shkrirë karburantin. Nëse filtri i karburantit nuk mund të çmontohet, atëherë duhet të furnizohet të paktën një sasi e vogël karburanti (1/20 e vëllimit të filtrit do të mjaftonte). atëherë ju duhet të përballoni rreth 20 ... 30 minuta. Në raste veçanërisht të rënda, ilaçi nuk mund të hollohet, por të mbushet i gatshëm nga një shishe.
Sa i përket derdhjes në rezervuar, ai duhet të derdhet në një vëllim prej 100 ml për 10 litra karburant (doza minimale) deri në 100 ml për 2 litra karburant (doza maksimale) në rezervuar në momentin e mbushjes së ilaçit. Rekomandohet që vëllimi i matur i shkrirësit të mos hidhet menjëherë, por të ndahet në tre pjesë dhe të hidhet me radhë, pas disa minutash, njëra pas tjetrës. Pas derdhjes, duhet të prisni rreth 15 ... 20 minuta në mënyrë që të ndodhë një reaksion kimik. pastaj provoni të ndizni motorin.
Shqyrtimet e gjetura në internet sugjerojnë se shkrirësi i karburantit me naftë LAVR Disel De-Geller Action është një mjet mjaft efektiv, dhe për këtë arsye rekomandohet për blerje nga shoferët që jetojnë në gjerësi veriore. Është e dobishme të përdoret ky mjet për qëllime parandaluese, të ngjashme me antigelët.
Shkrirësi i karburantit me naftë Lavr shitet në pako me dy vëllime - 450 ml dhe 1 litër. Numrat e artikujve të tyre janë përkatësisht Ln2130 dhe Ln2131. Çmimet e tyre mesatare për periudhën e mësipërme janë rreth 370 rubla dhe 580 rubla.
Shkrirësi i karburantit dizel ASTROhim
Shkrirësi me naftë ASTROhim është një mjet i mirë efektiv i krijuar për t'u përdorur në ICE-të e makinave të pasagjerëve. Mund të përdoret me çdo karburant dizel. Sipas prodhuesit, qëllimi i tij është të rivendosë rrjedhshmërinë e karburantit dizel dhe të eliminojë kristalet e parafinës në rast të një rënie të mprehtë të temperaturës së ambientit nëse kjo ka ndodhur gjatë rrugës ose karburanti dizel gjatë verës është derdhur në rezervuarin e karburantit. Mjeti shpërndan dhe shpërndan kristalet e akullit dhe parafinës, gjë që ju lejon të rivendosni efikasitetin e motorit me djegie të brendshme në sezonin e ftohtë. Shkrirësi funksionon po aq mirë si me karburantin me cilësi të lartë ashtu edhe me karburantin dizel, i cili përmban shumë squfur dhe elementë të tjerë të dëmshëm. Mjeti mund të përdoret me çdo ICE me naftë, duke përfshirë sistemet Common Rail dhe "pompë-injektor".
Testet e kryera nga entuziastët entuziastë të makinave tregojnë një efikasitet mjaft të lartë të këtij shkrirësi të karburantit dizel. Në disa raste, u vu re se duhet të prisni një kohë të gjatë derisa karburanti dizel të shkrihet. Sidoqoftë, kjo është për shkak të cilësisë së karburantit dizel dhe të gjithë sistemit të karburantit të një makine të veçantë. Në përgjithësi, ne mund ta rekomandojmë me siguri këtë shkrirës për shoferët me naftë. Në koleksionin e kimikateve të garazhit, kjo kopje nuk do të jetë e tepërt.
Shkrirësi i karburantit dizel ASTROhim shitet në kanaçe 1 litër. Artikulli i një paketimi të tillë është AC193. Çmimi i tij për periudhën e mësipërme është rreth 320 rubla.
Aditiv shkrirës për karburantin dizel Power Service "Diesel 911"
Aditiv shkrirës për karburantin dizel Power Service "Diesel 911" është një mjet shumë cilësor dhe efektiv i krijuar për të shkrirë filtrat e karburantit dhe për të parandaluar ngrirjen e mëtejshme të tyre, shkrirjen e karburantit të ngrirë të naftës dhe largimin e ujit prej tij. Për më tepër, përdorimi i shkrirësit të Shërbimit të Energjisë "Diesel 911" ju lejon të rrisni jetëgjatësinë e elementeve të sistemit të karburantit, përkatësisht filtrave të karburantit, pompave dhe injektorëve. Ky shkrirës përmban një zhvillim unik të Slickdiesel, i cili është krijuar për të mbrojtur elementët e sistemit të karburantit kur përdoret karburant dizel me përmbajtje të ulët dhe ultra të ulët squfuri (përgjegjës për lubrifikimin e pjesëve të pompës së karburantit me presion të lartë). Mjeti mund të përdoret në çdo ICE, përfshirë ato të pajisura me katalizatorë.
Përdorimi i këtij shkrirësi është i ngjashëm me ato të mëparshme. Para së gjithash, duhet të derdhet në filtrin e karburantit në një raport 1: 1, pasi ta pastroni. Për sa i përket vëllimit që duhet të mbushet në rezervuarin e karburantit, prodhuesi specifikon që 2,32 litra të këtij produkti (80 ons) duhet të mbushen për 378 litra karburant (100 gallon). Për sa i përket vlerave më të kuptueshme, rezulton se për çdo 10 litra karburant duhet të derdhen 62 ml një shkrirës. Ky mjet mund të përdoret si për makinat e pasagjerëve ashtu edhe për automjetet komerciale (kamionë, autobusë), pavarësisht nga vëllimi dhe fuqia e tyre.
Ju mund të blini një shkrirës të karburantit me naftë Power Service "Diesel 911" në një paketë prej 473 ml. Artikulli i paketimit është 8016-09. Çmimi mesatar i saj është rreth 800 rubla.
Shkrirës i karburantit dizel Img MG-336
Shkrirësi i karburantit me naftë Img MG-336 pozicionohet nga prodhuesi si një përbërje e specializuar e teknologjisë së lartë për të siguruar performancën e motorëve me naftë në temperatura të ulëta të ambientit. Projektuar për përpunimin emergjent të karburantit dizel të ngrirë dhe restaurimin e sistemit të karburantit. Është absolutisht i sigurt për të gjithë elementët e sistemit të karburantit, nuk përmban alkoole dhe përbërës që përmbajnë klor. mund të përdoret gjithashtu me çdo lloj karburanti dizel, duke përfshirë të ashtuquajturin "bionaftë". Shkrin në mënyrë efektive kristalet e parafinës dhe ujit.
Shqyrtimet e shkrirësit të karburantit me naftë Img MG-336 sugjerojnë se efikasiteti i tij është mesatar. Sidoqoftë, është mjaft e mundur ta blini atë nëse nuk ka para të tjera, më efektive, në raftet e dyqaneve për shumën që jeni të gatshëm të shpenzoni. Ndër mangësitë e shkrirësit, vlen të përmendet se prodhuesi tregon qartë se koha e shkrirjes mund të arrijë 30 minuta, që është mjaft në krahasim me konkurrentët. Megjithatë, e gjithë kjo kompensohet nga çmimi i saj i ulët. Prandaj, shkrirësi rekomandohet për blerje.
Mund të blini shkrirësin e karburantit dizel Img MG-336 në një paketë 350 ml. Numri i artikullit të saj është MG336. Çmimi mesatar është rreth 260 rubla.
Në fund të vlerësimit, ia vlen të shtoni disa fjalë për "Lëngun I", të popullarizuar nga shumë shoferë. Përkundër faktit se udhëzimet për të tregojnë drejtpërdrejt se parandalon trashjen, depilimin e karburantit dizel në temperatura të ulëta, në fakt, mekanizmi i funksionimit të tij është i ndryshëm. Qëllimi i tij themelor është thithja e ujit, pra parandalimi i kristalizimit të tij në kushte temperaturash negative. Është bërë në bazë të alkoolit me shtimin e etilen glikolit. Prandaj, ajo ka një lidhje mjaft indirekte me karburantin dizel. Përdorimi më i mirë i tij në një makinë është ta shtoni atë në përbërjen e lëngut të frenave në mënyrë që kondensata të mos ngrijë në marrës.
Nëse keni pasur një përvojë pozitive ose negative duke përdorur ndonjë shkrirës të karburantit dizel, na tregoni për këtë në komentet poshtë këtij materiali. Do të jetë interesante jo vetëm për redaktorët, por edhe për shoferët e tjerë.
Si të zëvendësoni një shkrirës
Në vend të një shkrirësi të fabrikës, shoferët me përvojë (për shembull, shoferët e kamionëve) shpesh mbushin rezervuarin me lëng frenash në masën 1 ml lëng frenash për 1 litër karburant aktualisht në rezervuar. Kjo ju lejon të hiqni qafe parafinën e grumbulluar në përbërjen e karburantit dizel brenda pak minutash. Lloji i lëngut të frenave në këtë rast nuk ka rëndësi. E vetmja gjë për të cilën duhet të kujdeseni është pastërtia e saj. Prandaj, është absolutisht e pamundur të shtoni lëng të ndotur në rezervuarin e karburantit (sistem), pasi kjo mund të çaktivizojë para kohe filtrat e karburantit. Sidoqoftë, lëngu i frenave, si "Lëngu I" i lartpërmendur, bazohet në etilen glikol, kështu që efektiviteti i tij është shumë i ulët, veçanërisht në temperatura të konsiderueshme. Por mund të ndihmojë nëse karburanti dizel është i cilësisë së dobët dhe përmban shumë ujë.
Një metodë tjetër popullore me të cilën mund të ulni pikën e derdhjes së karburantit dizel është të shtoni vajguri ose benzinë në të. Sidoqoftë, në këtë rast, ne po flasim, përkundrazi, për antigelin, domethënë kjo nuk ka të bëjë fare me shkrirjen. Mund ta përdorni vetëm si masë parandaluese. Sa i përket proporcionit, ai është 30%, domethënë, 10 litra vajguri mund të shtohen në 3 litra naftë. Dhe për benzinë, proporcioni është 10%, ose 1 litër benzinë me 10 litra naftë. Sidoqoftë, duhet të mbahet mend se nuk rekomandohet të përdoret vazhdimisht një përzierje e tillë, një përzierje e tillë nuk është shumë e dobishme për një motor nafte, dhe kjo mund të bëhet vetëm në raste ekstreme.
Prodhim
Përdorimi i karburantit dizel për shkrirjen e fabrikës është një fjalë e re në kiminë e makinerive dhe gjithnjë e më shumë "dizelistë" po përdorin këto mjete. Këto komponime tregojnë anën e tyre më të mirë dhe mund të lehtësojnë shumë fillimin e motorit me djegie të brendshme, edhe në ngrica të rënda. Megjithatë, duhet të kuptoni se as prej tyre nuk duhen pritur mrekulli. domethënë, nëse motori është në gjendje para-urgjence, filtri i karburantit është i bllokuar, karburanti dizel veror derdhet në rezervuar dhe riparimet e përgjithshme nuk janë kryer për një kohë të gjatë, atëherë, natyrisht, përdorimi i fondeve të tilla nuk do të ndihmojë në asnjë acar. Në përgjithësi, nëse motori me djegie të brendshme është funksional, atëherë blerja e një shkrirës është vendimi i duhur për çdo pronar të një makine me një motor me djegie të brendshme me naftë.
