Test i zgjeruar: VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019) // Volkswagen T-Cross Style 1.0 TSI – Small T
Test Drive

Test i zgjeruar: VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019) // Volkswagen T-Cross Style 1.0 TSI – Small T

Më i gjati, natyrisht, është Touareg, i ndjekur nga Tiguan Allspace, Tiguan, T-Roc dhe T-ja më e vogël, T-Cross. Dhe fakti që është i vogël, në një botë plot rrugë, shumë pak vende parkimi dhe një jetë me ritme të shpejta, nuk është gjë e keqe. E kundërt: T-Cross është 4,1 metra i gjatë, i përsosur për zhurmën e qytetit.ndërsa dizajni i brendshëm i tij i kryqëzuar (vende më të larta dhe pak të ngritura) e lejon atë të mbetet mjaft i gjerë për përdorim familjar.

Në testin tonë të zgjeruar ne do të testojmë T-Cross, i cili është më i lehtë për sa i përket tërheqjes dhe më i pajisur për sa i përket pajisjeve, por pa pajisje shtesë.... Kjo do të thotë një TSI litër me 85 kW ose 115 "kuaj fuqi", një transmetim manual me gjashtë shpejtësi, makinë me rrota të përparme dhe pajisje Style. Kjo në vetvete është mjaft e pasur: ajër i kondicionuar me dy zona, fenerë të shkëlqyeshëm LED, një sistem parkimi, lundrim aktiv (i cili, për shkak të transmetimit manual, nuk funksionon derisa të ndalet, nëse zgjidhni automatik, atëherë punoni), korsi sistemi i mbajtjes (duke punuar me shpejtësi mbi 60 kilometra në orë), një sedilje e pasme e lëvizshme gjatësisht ... Lista është mjaft e pasur për bazat e komoditetit dhe sigurisë, dhe vetëm e kuqja ishte në listën e shtesave.Test i zgjeruar: VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019) // Volkswagen T-Cross Style 1.0 TSI – Small T

Dhe ne njohim: nëse mund të hiqni disa kuti më shumë për pajisje, çmimi do të ishte rreth një e mijta më e lartë në vend të 20 mijë... Ne do të shtonim një paketë Travel (e cila përfshin sensorë dixhitalë, një aparat fotografik të pasmë, sensor shiu dhe pasqyra të brendshme të zbehjes automatike), një sistem App-Connect (në mënyrë që një sistem tjetër i mirë i infotainment gjithashtu të marrë Apple CarPlay dhe AndroidAuto) dhe një të zgjuar Celës. Për vetëm një mijë qindra euro, ky T i vogël do të ishte vërtet i përsosur.

Po në lidhje me termocentralin? Për mijëra kilometrat e parë, benzina me litër turbo u provua të ishte mjaft e fuqishme në mënyrë që shoferi të mos ndihej i kequshqyer. edhe ne autostrade si dhe per ekonomike. Shumica e kilometrave të treguara u vendosën përgjatë autostradës ose në qytet, d.m.th. në kushtet më të pafavorshme për sa i përket konsumit të karburantit, pasi ngasja e ngadaltë në rajone ishte vetëm shembullore. Konsumi, megjithatë, është rritur me pak më shumë se shtatë litra, që është një litër e gjysmë më shumë se sa kishte rrethi normal (pesë litra e gjysmë). Guxojmë të shkruajmë se shumica e shoferëve do të kenë një konsum pak më shumë se gjashtë litra. Në të njëjtën kohë, motori është i qetë me shpejtësi të ulët dhe të mesme, gjë që redukton lodhjen në udhëtimet e gjata - e njëjta gjë vlen edhe për sediljet e përparme sportive të rehatshme (standarde) dhe cilësimet e shasisë që janë të tilla që T-të jetojnë në rrugët proverbiale të varfra sllovene. përmbajtja nuk dëmton.Test i zgjeruar: VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019) // Volkswagen T-Cross Style 1.0 TSI – Small T

Sigurisht, rruga e zgjatur e provës e këtij T-Cross sapo ka filluar për ne dhe do të ketë më shumë përshtypje (dhe më shumë shoferë do të ulen pas timonit në kushte të ndryshme) (dhe ne gjithashtu mund të gjejmë një minus). Por përshtypja e parë e Volkswagen T më të vogël është padyshim pozitive.

VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019 g.)

Të dhëna bazë

Shitjet: Porsche Sllovenia
Kostoja e modelit të provës: 20.731 €
Çmimi bazë i modelit me zbritje: 20.543 €
Zbritja e çmimit të modelit të provës: 20.731 €
Fuqia:85kW (115


KM)
Përshpejtimi (0-100 km / orë): 10,2 sek
Shpejtësia maksimale: 193 km / orë
Konsumi ECE, cikël i përzier: 4,9 l / 100 l / 100 km

Kostot (në vit)

Informacion teknik

motori: 3 cilindra, 4-stroke, në linjë, turbocharged, zhvendosja 999 cm3, fuqia maksimale 85 kW (115 hp) në 5.000–5.500 rpm – çift rrotullues maksimal 200 Nm në 2.000–3.500 rpm.
Transferimi i energjisë: motori drejtohet nga rrotat e përparme - transmetim manual me 6 shpejtësi.
Kapaciteti: Shpejtësia maksimale 193 km/h - Përshpejtimi 0-100 km/h 10,2 s - Konsumi mesatar i kombinuar i karburantit (ECE) 4,9 l/100 km, emetimet e CO2 112 g/km.
Masa: automjet bosh 1.250 kg - pesha bruto e lejuar 1.730 kg.
Dimensionet e jashtme: gjatësia 4.108 mm - gjerësia 1.760 mm - lartësia 1.584 mm - baza e rrotave 2.551 mm - rezervuari i karburantit 40 l.
Kuti: trungu 455–1.281 XNUMX l

Shto një koment