XNUMX superminitë kryesore në treg

Klasa e makinave të vogla Soupermini (segmenti B) është ende një degë e madhe biznesi për shumë prodhues makinash, të cilat sjellin supermina të mëdha në mbarë botën ende përfaqësojnë një përqindje të konsiderueshme të shitjeve të makinave.

Blerësit janë në kërkim të makinave me mirëmbajtje të ulët, pamje të mirë dhe sofistikimin teknologjik të një "makine të madhe" në një shkallë të vogël. Këto makina janë gjithashtu ideale për qytetin, ato duhet të jenë praktike, të shkathëta dhe të lehta për tu parkuar. Nga rruga, gratë shpesh zgjedhin makina supermini për të theksuar individualitetin e tyre dhe për t'u ndjerë mirë me veten në rrugë.

Në artikullin tonë, ne kemi mbledhur për ju ofertat më të mira në kategorinë supermini.

Ford Fiesta

Ford Fiesta - brezi i ri (Mk7) u prezantua në nëntor 2016. Prodhimi serial i modelit filloi në maj 2017. isshtë ndërtuar në të njëjtën platformë si gjenerata e mëparshme dhe, ndryshe nga Volkswagen Polo i ri, i cili mbeti pa një version me 3 dyer, ai është i disponueshëm si në një trup me tre dhe me pesë dyer. Hatchback është rritur në gjatësi me 27 mm (deri në 4040 mm), shtoi 12 mm në gjerësi (1735 mm pa pasqyra), dhe gjithashtu u bë 10 mm më e ulët (1476 mm). Baza e rrotave është rritur në 2493 mm, vetëm 4 mm më shumë se përsëritja e mëparshme. Përveç niveleve standarde të zbukurimit dhe linjës "sportive" ST, formacioni Fiesta tani ka një version pseudo-kryqëzues të Active dhe performancën më luksoze Vignale.

Hatchback-u me pesë dyer është i disponueshëm me motorë benzinë ​​1.1L dhe 1.0L.

• l (85 HP, 110 Nm). Punon së bashku me një "mekanikë" me 5 shpejtësi. Konsumi i karburantit i deklaruar nga prodhuesi (l / 100 km): 6.1 në qytet, 3.9 në autostradë dhe 4.7 në ciklin e kombinuar. Përshpejtimi 0-100 km / orë zgjat 14 sekonda, shpejtësia maksimale 170 km / orë;
• l EcoBoost (100 kf, 170 Nm) + gjashtë shpejtësi mekanike. Konsumi i karburantit (l / 100 km): 5.4 në qytet, 3.6 në autostradë, 4.3 në ciklin e kombinuar. Përshpejtimi 0-100 km / orë në 10.5 sekonda, shpejtësia maksimale 183 km / orë;
• l EcoBoost (100 kf, 170 Nm) + "automatik" me gjashtë shpejtësi. Konsumi i karburantit (l / 100 km): 6.9 në qytet, 4.2 në autostradë, 5.2 në ciklin e kombinuar. Përshpejtimi 0-100 km / orë në 12.2 sekonda, shpejtësia maksimale 180 km / orë.

Opel Corsa

Gjenerata e gjashtë Corsa, e prezantuar në botë në 2019, bazohet në platformën GMupe PSA CMP. Në mënyrë të konsiderueshme e ndryshme nga paraardhësi i saj në të gjitha fushat. Corsa e re ndërthur pamjen moderne, motorët efikasë dhe të gjitha pajisjet moderne teknologjike në ambientet e brendshme.

Corsa F është në dispozicion me një motor benzinë ​​me tre cilindra 1,2 litra në një version të aspiruar natyrisht me 75 kf. dhe versione të super ngarkuar prej 100 kf. dhe 130 kf. Përveç kësaj, ekziston një mundësi e një motori 1,5 litërsh me naftë me 102 kf. Më në fund, për herë të parë në historinë e saj, Corsa është në dispozicion në një version të pastër elektrik me një motor elektrik 136 kf. dhe një distancë prej 337 km (WLTP).

Peugeot 208

Peugeot 208 i ri u prezantua në vitin 2019 dhe u dallua që në momentin e parë. Modeli është shpallur Makina Evropiane e Vitit për vitin 2020. Supermini francez, i bazuar në platformën CMP Groupe PSA, përmban një dizajn tërheqës të trupit, si dhe një kabinë të përparuar teknologjikisht që miraton Peugeot i-Cockpit më të fundit.

Seria 208 përfshin motorin me benzinë ​​me tre cilindra 1.2 PureTech në një version të aspiruar natyrisht me 75 kf. dhe versione të super ngarkuar prej 100 kf. dhe 130 kf, si dhe një motor dizel 1.5 BlueHDi me katër cilindra me 100 kf. Përveç kësaj, është në dispozicion si një elektrik i plotë (e-208) me një motor elektrik 136 kf. dhe një distancë prej 340 km falë një baterie 50 kWh.

Renault Clio

Brezi i pestë i Clio u prezantua në vitin 2019 me qëllim të vazhdimit të kursit të suksesshëm tregtar të paraardhësit të tij, i cili ishte një bestseller i përjetshëm në Evropë. Modeli bazohet në platformën e re CMF-B të aleancës Renault-Nissan-Mitsubishi. Për sa i përket dizajnit, ky është një evolucion i gjeneratës së mëparshme me një dizajn më të pjekur. Dizajni është bërë më tërheqës, si jashtë ashtu edhe brenda. Përditësimet janë të lidhura me teknologjinë dhe modelin.

Diapazoni i Clio të ri përfshin një motor 1,0-litërsh me ajër të natyrshëm me 75 kf, 1,0 TCe me tre cilindra me turbo dhe 100 kf. dhe motori më i fuqishëm me katër cilindra 1,3 kf. nga 130 kf Isshtë gjithashtu i disponueshëm në një version dizel me 1,5 Blue dCi të azhurnuar që jep 85 kf. dhe 115 kf. Një version hibrid i E-Tech pritet të dalë në treg pak më vonë me një fuqi totale prej 140 kf. nga një motor benzinë ​​me aspirim natyror 1,6 litërsh dhe dy motorë elektrikë.

Volkswagen Polo

Gjenerata e gjashtë Polo u prezantua në 2017 dhe bazohet në platformën Volkswagen Group MQB A0. Falë dimensioneve të tij të jashtme të rritura që arrijnë kufijtë e klasave, Polo është një nga superminitë më të bollshme me një kabinë për deri në 5 të rritur dhe një hapësirë ​​për bagazh deri në 351 litra (në varësi të disponueshmërisë së hapësirës).

Rreshtimi i motorëve të superminit gjerman përbëhet nga një 1,0 MPI EVO me aspirim natyror me tre cilindra me 80 kf, një super i ngarkuar 1,0 TSI me 95 kf. dhe 115 kf, një 1,0 TGI me 90 kf, i cili adopton një CNG, një naftë 1.6 TDI me 95 kf, një super ngarkues 1.5 TSI EVO me 150 PS dhe një 2.0 TSI të lartë me 200 PS.