Parimi i funksionimit të sistemit të nisjes së motorit në distancë

Imagjinoni brendësinë e një makine që ka qëndruar në të ftohtin e ngrirë gjithë natën. Pata e patë kalojnë pa dashje nëpër lëkurën time nga mendimi i një timoni të ngrirë dhe sediljes. Në dimër, pronarët e makinave duhet të largohen herët për të ngrohur motorin dhe brendësinë e makinës së tyre. Nëse, sigurisht, makina nuk ka një sistem të ndezjes së largët të motorit që ju lejon të ndizni motorin ndërsa jeni ulur në një kuzhinë të ngrohtë dhe ngadalë mbaroni kafen tuaj të mëngjesit.

Pse të duhet fillimi në distancë

Sistemi i nisjes në distancë i lejon pronarit të makinës të kontrollojë funksionimin e motorit të automjetit nga një distancë. E gjithë komoditeti i nisjes automatike mund të vlerësohet në dimër: shoferi nuk ka pse të dalë paraprakisht për të ngrohur makinën. Mjafton të shtypni butonin kryesor të fobit dhe motori do të fillojë vetë. Pas një kohe, do të jetë e mundur të dilni në makinë, të uleni në kabinën e ngrohur në një temperaturë të rehatshme dhe menjëherë të dilni në rrugë.

Funksioni i nisjes automatike do të jetë po aq i dobishëm në ditët e nxehta të verës, kur brendësia e makinës nxehet në temperatura të larta. Në këtë rast, sistemi i kondicionimit të ajrit do të freskojë paraprakisht ajrin në dhomën e pasagjerëve në një nivel të rehatshëm.

Shumë vetura moderne janë të pajisura me një sistem të nisjes automatike të ICE. Gjithashtu, pronari i makinës mund të instalojë në mënyrë të pavarur modulin në makinën e tij si një mundësi shtesë.

Varietetet e sistemit të nisjes në distancë

Sot ekzistojnë dy lloje të fillimit të motorit në distancë në një makinë.

• Sistemi i fillimit të kontrolluar nga drejtuesi. Kjo skemë është më optimale dhe më e sigurta. Por është e realizueshme vetëm nëse pronari i makinës është në një distancë të shkurtër nga makina (brenda 400 metrave). Vetë automobilisti kontrollon fillimin e motorit duke shtypur një buton në butonin kryesor ose në aplikacionin në smartphone-in e tij. Vetëm pasi të merrni një komandë nga shoferi, motori fillon punën e tij.
• Fillimi i programuar i motorit, në varësi të situatës. Nëse shoferi është larg (për shembull, makina u la brenda natës në një parkim të paguar, dhe jo në oborrin e shtëpisë), fillimi i ICE mund të konfigurohet në kushte të caktuara:
  • nisja në një kohë të caktuar;
  • kur temperatura e motorit bie në vlera të caktuara;
  • kur ulet niveli i karikimit të baterisë, etj.

Programimi automatik i automjeteve kryhet gjithashtu duke përdorur aplikacionin në smartphone.

Pajisja e sistemit të fillimit në distancë

I gjithë sistemi i nisjes në distancë është vendosur në një kasetë plastike kompakte. Brenda ka një bord elektronik, i cili, pasi të lidhet me makinën, komunikon me një grup sensorësh. Njësia e autorunit është e lidhur me instalimet elektrike standarde të automjetit duke përdorur një sërë telash.

Sistemi i nisjes automatike mund të instalohet në një makinë së bashku me një alarm ose plotësisht në mënyrë autonome. Moduli lidhet me çdo lloj motori (benzinë ​​dhe naftë, me turbo dhe atmosferike) dhe kutinë e shpejtësisë (mekanikë, automatik, robot, variator). Nuk ka kërkesa teknike për makinën.

Si funksionon autorun

Për të ndezur motorin në distancë, pronari i makinës do të duhet të shtypë butonin përkatës në butonin e alarmit ose në aplikacionin në smartphone. Sinjali dërgohet në modul, pas së cilës njësia e kontrollit furnizon energjinë me qark elektrik të ndezjes. Ky veprim simulon praninë e një çelësi ndezjeje në bravë.

Kjo pasohet nga një pauzë e shkurtër e kërkuar nga pompa e karburantit për të krijuar presionin e karburantit në shinën e karburantit. Sapo presioni të arrijë vlerën e dëshiruar, fuqia transferohet tek starteri. Ky mekanizëm është i ngjashëm me kthimin e zakonshëm të çelësit të ndezjes në pozicionin "fillimi". Moduli autorun monitoron procesin derisa të fillojë motori, dhe më pas starteri është i fikur.

Në disa pajisje, koha e funksionimit të fillestarit është e kufizuar në kufij të caktuar. Kjo është, mekanizmi fiket jo pas fillimit të motorit, por pas një periudhe kohe të paracaktuar.

Në motorët me naftë, moduli i nisjes automatike së pari lidh prizat e ndezjes. Sapo blloku merr informacion në lidhje me ngrohjen e mjaftueshme të cilindrave, sistemi lidh starterin me punën.

Mirat dhe të këqijat e sistemit

Fillimi në distancë i motorit është një tipar i përshtatshëm që thjeshton funksionimin e përditshëm të makinës në mot të ftohtë ose në ditë të nxehta. Përfitimet e autorun përfshijnë:

• aftësia për të ndezur motorin me djegie të brendshme pa lënë shtëpinë dhe duke kursyer kohë personale;
• ngrohja (ose ftohja) e brendshme e makinës, duke siguruar një temperaturë të rehatshme para udhëtimit;
• aftësia për të programuar fillimin në një kohë të caktuar ose në tregues të caktuar të temperaturës.

Sidoqoftë, sistemi gjithashtu ka dobësitë e tij.

1. Komponentët lëvizës të motorit rrezikojnë nga konsumimi i parakohshëm. Arsyeja qëndron në forcën e fërkimit në rritje që ndodh kur ndezni motorin me djegie të brendshme në një të ftohtë dhe prisni që vaji të nxehet mjaftueshëm.
2. Bateria është mjaft e stresuar dhe duhet të rimbushet më shpesh.
3. Kur shoferi është larg makinës, dhe motori është tashmë i ndezur, ndërhyrësit mund të futen në makinë.
4. Në rast të nisjes automatike të përsëritur, konsumi i karburantit rritet.

Si të përdorni autorun në mënyrë korrekte

Nëse makina juaj ka një sistem të nisjes së motorit në distancë, është e rëndësishme të ndiqni disa rregulla të thjeshta që ndryshojnë për transmetimet manuale dhe automatike.

Algoritmi për përdorim në makinat me transmetim manual

Lënia e një makine me një kambio manual në parking:

• vendosni kutinë në një pozicion neutral;
• ndizni frenën e parkimit;
• pasi të keni lënë makinën, ndizni alarmin dhe aktivizoni nisjen automatike.

Shumë shoferë e lënë automjetin në ingranazhe. Por në këtë rast, moduli autorun nuk do të aktivizohet. Për të zgjidhur këtë problem, zhvilluesit e pajisën pajisjen me një "program neutral": motori nuk mund të fiket derisa transmetimi manual të mos jetë neutral.

Algoritmi për përdorim në makinat me transmetim automatik

Makinat me një transmetim automatik duhet të lihen në parking, pasi kanë kaluar më parë përzgjedhësin e kutisë së shpejtësisë në modalitetin e parkimit. Vetëm atëherë shoferi mund të fik motorin, të dalë nga makina, të ndez alarmin dhe sistemin e nisjes automatike. Nëse përzgjedhësi i ingranazheve është në një pozicion tjetër, nisja automatike nuk mund të aktivizohet.

Fillimi në distancë i motorit e bën jetën e një automobili shumë më të rehatshëm. Ju nuk keni më nevojë të dilni në mëngjes dhe të ngrohni makinën, të ngrini në një kabinë të ftohtë dhe të humbni kohë duke pritur që temperatura e motorit të arrijë vlerat e dëshiruara. Sidoqoftë, nëse automjeti është larg syve, pronari nuk do të jetë në gjendje të kontrollojë sigurinë e tij, gjë që mund të përfitohet nga prodhuesit e automjeteve. Çfarë është më e rëndësishme - komoditeti dhe kursimi i kohës ose qetësia për makinën tuaj - të gjithë vendosin vetë.