Shkaqet dhe mënyrat për të eleminuar mjegullimin e dritave të makinave
Përmbajtje
Mjegullimi i fenerëve nga brenda është një dukuri e zakonshme me të cilën përballen automobilistët. Kondensimi shpesh shfaqet brenda optikës pas larjes së automjetit ose si rezultat i ndryshimeve të papritura të temperaturave të ditës dhe natës. Shumë pronarë janë të pavëmendshëm ndaj këtij fenomeni. Sidoqoftë, prania e ujit në pajisjet e ndriçimit është shumë e padëshirueshme dhe madje e rrezikshme. Prandaj, është e rëndësishme të përcaktohet në kohën e duhur pse fenerët po djersiten dhe të merren me problemin.
Si formohet kondensimi
Mjegullimi i optikës automobilistike shoqërohet me shfaqjen e kondensimit brenda njësisë së fenerit. Uji, për arsye të ndryshme, hyri brenda, nën ndikimin e llambave të nxehta, fillon të avullojë dhe vendoset në formën e pikave në sipërfaqen e brendshme të dritës. Xhami bëhet më i turbullt, dhe drita që kalon nëpër të bëhet e zbehtë dhe e shpërndarë. Pikat e ujit veprojnë si një lente, duke ndryshuar drejtimin e dritës.
Mjegullimi rezulton në dukshmëri të zvogëluar. Kjo është veçanërisht e rrezikshme gjatë natës ose në kushte të dobëta të shikimit.
Mjegullimi i fenerëve: shkaqet e problemit
Nëse fenerët në makinë mjegullohen rregullisht, kjo tregon një mosfunksionim ekzistues. Në veçanti, kjo mund të shkaktohet nga:
- defektet e prodhimit;
- tipari i dizajnit të makinës;
- shkelja e ngushtësisë së qepjeve;
- dëmtimi që rezulton nga një aksident ose gjatë përdorimit të përditshëm.
Sidoqoftë, midis të gjitha rrethanave të tjera, ekzistojnë tre arsye më të zakonshme për mjegullimin e optikës.
Hyrja e lagështisë përmes valvulës pa kthim
Një valvul pa kthim që rregullon presionin brenda optikës është një element i domosdoshëm i çdo feneri të makinës. Ndërsa rrjedhat e nxehta burojnë nga llambat dhe diodat e nxehta, ndërsa ftohet, ajri i ftohtë hyn në optikë përmes valvulës së kontrollit. Kondensimi formohet brenda fenerit në lagështirë të lartë.
Për të shmangur mjegullimin pas larjes, fikni dritën disa minuta para se të filloni punën. Ajri brenda optikës do të ketë kohë të ftohet dhe kondensimi nuk do të formohet.
Shkelja e ngushtësisë së nyjeve
Funksionimi aktiv afatgjatë i makinës në mënyrë të pashmangshme çon në një shkelje të ngushtësisë së qepjeve dhe nyjeve të fenerëve. Ngjitësi hollohet dhe dëmtohet si rezultat i ekspozimit ndaj rrezeve të diellit, lëkundjeve të vazhdueshme të makinës gjatë ngasjes dhe efekteve agresive të reagentëve rrugorë. Si rezultat, lagështia hyn në dritën e dritës përmes qepjeve të rrjedhura.
Shkelja e integritetit të dritave kryesore
Gërvishtjet, patatinat dhe çarjet në fenerin tuaj janë një tjetër shkak i zakonshëm i kondensimit. Dëmtimi i strehimit të dritës mund të ndodhë si për shkak të një aksidenti, ose në rastin e një goditje aksidentale të një guralecë të vogël që fluturoi jashtë nga rrotat e një makine tjetër. Pavarësisht nga rrethanat, rekomandohet të zëvendësoni njësinë e dëmtuar të optikës.
Pasojat e mjegullës
Shfaqja e ujit në njësinë e fenerit nuk është aq e padëmshme sa mund të duket në shikim të parë. Kondensimi akumulues mund të shkaktojë:
- dështimi i shpejtë i llambave dhe diodave;
- veshin e parakohshëm të reflektorëve;
- oksidimi i lidhjeve dhe dështimi i të gjithë dritës së dritës;
- oksidimi i telave dhe madje edhe i qarqeve të shkurtra.
Për të shmangur të gjitha problemet e mësipërme, është e rëndësishme të merren masa në kohë për të eleminuar mjegullën.
Si ta rregulloni problemin
Për të hequr kondensimin nga sipërfaqja e brendshme e fenerit, mjafton të ndizni optikën e makinës. Ajri i nxehtë nga llambat do të ndihmojë në avullimin e ujit. Sidoqoftë, lagështia nuk do të zhduket askund dhe do të mbetet ende brenda.
- Për të eleminuar të gjithë ujin nga brenda, do të duhet të çmontoni njësinë e fenerit. Pas çmontimit të tij dhe heqjes së lagështisë së mbetur, të gjithë elementët e dritës duhet të thahen plotësisht dhe më pas të montohen përsëri.
- Nëse nuk doni të shkrepni të gjithë bllokun, mund të përdorni metoda të tjera. Për shembull, pasi të keni hapur kapakun e zëvendësimit të llambës, hidhni një tharëse flokësh nëpër sipërfaqen e brendshme të optikës.
- Një mënyrë tjetër për të eleminuar lagështinë është përdorimi i çantave me xhel silicë, të cilat zakonisht gjenden në kutitë e këpucëve. Pasi xheli ka thithur të gjithë lagështinë, qesja mund të hiqet.
Këto masa do të jenë vetëm një zgjidhje e përkohshme e problemit. Nëse nuk eleminoni shkakun origjinal të mjegullës, atëherë pas një kohe kondensimi në fener do të rishfaqet. Mënyra më efektive për të eliminuar kondensimin varet nga problemi origjinal.
Shtrëngimi i qepjeve
Nëse arsyeja për shfaqjen e kondensimit ishte depresionizimi i nyjeve, ato do të duhet të rikthehen me një ngjitës të qëndrueshëm ndaj lagështirës. Vendoseni atë në zonën e dëmtuar dhe prisni derisa materiali të thahet plotësisht. Në rast të shkeljeve të rëndësishme të integritetit të nyjeve, është e nevojshme të hiqni plotësisht ngjitësin e vjetër dhe të ri-aplikoni materialin. Kur është plotësisht e thatë, drita mund të instalohet në makinë.
Eliminimi i çarjeve
Kur ndodh mjegullimi i fenerëve për shkak të shfaqjes së çarjeve të vogla në strehën e optikës, ky disavantazh mund të eliminohet me një ngjitës të rrjedhshëm. Para se ta përdorni, sipërfaqja është e degretizuar dhe lejohet të thahet plotësisht.
Përbërja e sealantit ka një strukturë transparente dhe veti të larta kundër lagështirës. Materiali në mënyrë efektive mbush boshllëqet e copëzave dhe gërvishtjeve.
Në vetvete, sealant transmeton mirë rrezet e dritës. Sidoqoftë, materiali i aplikuar mund të shkaktojë grumbullimin e pluhurit, duke dëmtuar performancën e optikës. Gjithashtu, përbërja ka një kohëzgjatje jo shumë të gjatë. Prandaj, pas një periudhe të caktuar kohe, problemi me mjegull mund të kthehet përsëri.
Nëse ka çarje të konsiderueshme, patate të skuqura dhe dëmtime të tjera në strehën e fenerit, optikat duhet të zëvendësohen.
Nënshkrimi i hapësirës së brendshme
Nëse lagështia hyn në fenerin e dritës nga brenda, mbyllja e brendshme do të ndihmojë në heqjen e kondensimit. Për të kryer punën, do të duhet të çmontoni optikën duke e shkëputur atë nga qarku elektrik i makinës. Brenda, duke përdorur guarnicione speciale dhe përbërës mbyllës, është e nevojshme të vulosni të gjitha vrimat, elementet e fiksimit dhe boshllëqet. Me njohuri të pamjaftueshme të optikës dhe elektronikës automobilistike, rekomandohet që t'ia besoni këtë proces specialistëve të shërbimit të makinave.
Kondensimi në brendësi të një feneri mund të çojë në një larmi pasojash, duke filluar nga djegia e shpejtë e llambave në qarqet e shkurtra. Fenerët e mjegulluar ulin ndjeshëm cilësinë e daljes së dritës. Dhe ndriçimi i pamjaftueshëm i rrugës kur ngasni në errësirë mund të çojë në një emergjencë. Prandaj, pasi të keni përcaktuar shkakun e mjegullimit, është e nevojshme të eliminoni mosfunksionimin ose të zëvendësoni të gjithë pjesën si një e tërë.
