Përparësitë e një makine elektrike
Të pa kategorizuar

Përparësitë e një makine elektrike

Përparësitë e një makine elektrike

Pse ia vlen apo jo të blesh një makinë elektrike? Ka të mirat dhe të këqijat e dukshme. Ka gjithashtu disa të mirat dhe të këqijat që mund të mos i mendoni menjëherë me automjetet elektrike. Për më tepër, çdo disavantazh ka avantazhet e veta. Anasjelltas. E gjithë kjo është e mbuluar në këtë artikull.

Përfitimet e automjeteve elektrike

1. Automjetet elektrike janë miqësore me mjedisin.

Përfitimi më i dukshëm dhe më i përfolur është se EV është pa CO.2 emetimet. Kjo e bën makinën elektrike më miqësore me mjedisin. Kjo është arsyeja kryesore pse automjetet elektrike ekzistojnë fare. Kjo jo vetëm që është diçka që qeveritë e konsiderojnë të rëndësishme, por vlerësohet edhe nga shumë konsumatorë. Sipas një studimi të ANWB, kjo është arsyeja pse 75% e holandezëve fillojnë të përdorin energjinë elektrike.

nuancë

Skeptikët po pyesin nëse EV është në të vërtetë e mirë për mjedisin. Në fund të fundit, ka më shumë faktorë sesa emetimet e vetë automjetit. Kjo vlen edhe për prodhimin e makinave dhe prodhimin e energjisë. Kjo jep një pamje më pak të favorshme. Prodhimi i automjeteve elektrike prodhon më shumë dioksid karboni.2 falas, e cila lidhet kryesisht me prodhimin e baterive. Energjia elektrike gjithashtu shpesh nuk prodhohet në një mënyrë miqësore me mjedisin.

Përveç kësaj, gomat dhe frenat e automjeteve elektrike gjithashtu lëshojnë grimca. Prandaj, një automjet elektrik nuk mund të jetë neutral ndaj klimës. Pavarësisht, EV është në të vërtetë më e pastër se zakonisht gjatë gjithë jetëgjatësisë. Më shumë për këtë në artikullin se si janë automjetet elektrike të gjelbërta.

2. Automjetet elektrike janë ekonomike në përdorim.

Për ata që kujdesen më pak për mjedisin ose kanë ende dyshime për eko-miqësimin e makinës elektrike, ka një tjetër avantazh të rëndësishëm: makinat elektrike janë ekonomike për t'u përdorur. Kjo është kryesisht për shkak të faktit se energjia elektrike është shumë më e lirë se benzina ose naftë. Në veçanti, me stacionin tuaj të karikimit, kostoja për kilometër është dukshëm më e ulët se ajo e një automjeti të krahasueshëm me benzinë ​​ose naftë. Edhe pse paguani më shumë në stacionet publike të karikimit, jeni akoma shumë më lirë atje.

Shpejtësi karikimi i shpejtë mund të jetë në nivelin e çmimeve të karburanteve. Praktikisht nuk ka drejtues makinash elektrike që karikojnë vetëm me karikues të shpejtë. Rrjedhimisht, kostot e energjisë elektrike do të jenë gjithmonë më të ulëta se kostot e benzinës së një makine të krahasueshme. Më shumë informacion mbi këtë, duke përfshirë shembujt e llogaritjes, mund të gjenden në artikullin mbi Kostot e drejtimit elektrik.

nuancë

Përparësitë e një makine elektrike

Megjithatë, ka një çmim të lartë blerjeje (shih Disavantazhin 1). Pra, EV nuk është më e lirë që nga dita e parë, por mund të jetë më e lirë në planin afatgjatë. Pikat e mëposhtme luajnë gjithashtu një rol në këtë.

3. Automjetet elektrike nuk kërkojnë ndonjë mirëmbajtje të veçantë.

Automjetet elektrike nuk kërkojnë ndonjë mirëmbajtje të veçantë, gjë që garanton gjithashtu ekonominë e tyre në përdorim. Shumë pjesë të motorit me djegie të brendshme dhe kutisë së shpejtësisë nuk mund të dështojnë për arsyen e thjeshtë se nuk janë. Kjo bën një ndryshim të rëndësishëm në kostot e mirëmbajtjes.

nuancë

Gjërat si frenat dhe gomat janë ende subjekt i konsumimit. Gomat konsumohen edhe më shpejt për shkak të peshës dhe çift rrotullues më të madh të automjetit elektrik. Frenat janë më pak të rënda sepse motori elektrik shpesh mund të përdoret për frenim. Shasia vazhdon të jetë në qendër të vëmendjes. Më shumë për këtë në artikullin mbi koston e një automjeti elektrik.

4. Nuk ka nevojë të paguani për automjetet elektrike MRB

Qeveria inkurajon drejtimin elektrik përmes stimujve të ndryshëm tatimor. Kjo do të thotë, ndër të tjera, se nuk duhet të paguani taksë rrugore, e njohur edhe si taksa e mjeteve motorike, për automjetet elektrike.

5. Automjetet elektrike kanë një shtesë të dobishme.

Një nga arsyet kryesore pse ka kaq shumë automjete elektrike në vendin tonë janë stimujt shtesë tatimorë që zbatohen për këto automjete. Ky avantazh është aq i madh sa që makina elektrike është bërë thuajse pa mend për shoferët e biznesit që duan të kalojnë kilometra private. Nëse paguani një shtesë prej 22% për një makinë të zakonshme, është vetëm 8% për një makinë elektrike. Në vitin 2019, rritja ishte vetëm 4%.

nuancë

Përfitimi suplementar do të hiqet gradualisht derisa të arrijë në 2026% në vitin 22. Deri atëherë, megjithatë, automjetet elektrike do të jenë më të lira. Më shumë për këtë në artikullin "Suplementi i automjeteve elektrike".

6. Makinat elektrike janë të qeta

Është e vetëkuptueshme, por vlen të përmendet edhe në listën e avantazheve: makina elektrike është e qetë. Jo çdo makinë me motor me djegie bën të njëjtën sasi zhurme, por qetësia e një automjeti elektrik vështirë se mund të përputhet me atë të një makine konvencionale. Kjo e bën bisedën ose dëgjimin e muzikës pak më të lehtë.

nuancë

Ajo që është një avantazh për pasagjerët është një disavantazh për këmbësorët dhe çiklistët. Ata nuk paralajmërohen nga zhurma e motorit që afrohet (shih Disavantazhin 8).

Përparësitë e një makine elektrike

7. Makinat elektrike përshpejtohen shpejt.

Pavarësisht peshës më të madhe, automjetet elektrike e bëjnë mirë punën e tyre. Nëse çift rrotullimi maksimal në një makinë me benzinë ​​është i disponueshëm vetëm në x rpm, makina elektrike ka menjëherë çift rrotullues maksimal. Kjo siguron përshpejtim të shpejtë.

nuancë

Përshpejtimi i shpejtë është i mirë, por kërkon shumë energji baterie për shkak të nxehtësisë që gjenerohet kur aplikohet shumë energji. Gjithashtu, automjetet elektrike nuk janë aq të mira në drejtimin me shpejtësi të lartë për periudha më të gjata kohore. Për shumë automjete me benzinë ​​dhe naftë, diapazoni i shpejtësive të larta në autobahn është ende i mjaftueshëm. Për automjetet elektrike, gjërat janë ndryshe.

Disavantazhet e automjeteve elektrike

1. Mjetet elektrike kanë çmim të lartë blerjeje.

Një nga pengesat më të mëdha për të blerë një makinë elektrike është çmimi i lartë i blerjes. Kostoja e lartë e automjeteve elektrike lidhet kryesisht me baterinë. Makinat elektrike më të lira kushtojnë rreth 23.000 euro, që është rreth dy herë më shumë se versionet me benzinë ​​të së njëjtës makinë. Kushdo që dëshiron një rreze (WLTP) më shumë se 400 km do të humbasë shpejt 40.000 euro.

nuancë

Në afat të gjatë, një EV mund të jetë më e lirë falë energjisë elektrike të lirë (shih Benefit 2), kostove të ulëta të mirëmbajtjes (Benefit 3) dhe nuk ka nevojë të paguani për MRB (Benefit 4). Nëse kjo është kështu varet, ndër të tjera, nga numri i kilometrave të përshkuar në vit dhe nga lloji i automjetit. Nuk ka nevojë të paguani as për BPM, përndryshe çmimi i blerjes do të ishte edhe më i lartë. Po ashtu, këtë vit qeveria do të ofrojë një subvencion për blerje prej 4.000 euro. Ndërsa automjetet elektrike bëhen më të lira, ky disavantazh gjithsesi po bëhet më i vogël.

2. Automjetet elektrike kanë një gamë të kufizuar.

Pengesa e dytë kryesore është diapazoni. Kjo është pjesërisht për shkak të pengesës së parë. Ka automjete elektrike me një distancë më të madhe, për shembull 500 km, por ato i përkasin një diapazoni më të lartë çmimesh. Sidoqoftë, modelet e disponueshme kanë një distancë të kufizuar prej më pak se 300 km. Për më tepër, diapazoni praktik është gjithmonë më i ulët se sa tregohet, veçanërisht në dimër (shih Gap 6). Ndërsa diapazoni është mjaft i gjatë për udhëtime në punë, është jopraktike për udhëtime të gjata.

nuancë

Për shumicën e udhëtimeve ditore, mjafton një "gamë e kufizuar". Bëhet më e vështirë në udhëtimet më të gjata. Atëherë nuk duhet të jetë një problem i madh: me karikim të shpejtë, karikimi nuk kërkon shumë kohë.

3. Ofroni më pak

Edhe pse pothuajse të gjithë prodhuesit janë të angazhuar në automjete elektrike dhe modele të reja po shfaqen vazhdimisht, gama nuk është ende aq e gjerë sa ajo e automjeteve me motor me djegie të brendshme. Për momentin, ka rreth tridhjetë modele të ndryshme për të zgjedhur. Rreth gjysma e tyre kanë një çmim fillestar prej më pak se 30.0000 €. Prandaj, në krahasim me makinat me benzinë, ka më pak zgjedhje.

nuancë

Automjetet elektrike tashmë ekzistojnë në shumë segmente dhe stile të ndryshme të trupit. Oferta gjithashtu po rritet në mënyrë të qëndrueshme. Gjithnjë e më shumë modele të reja shtohen në segmentet A dhe B.

4. Karikimi kërkon shumë kohë.

Furnizimi me karburant është i menjëhershëm, por fatkeqësisht kërkon pak më shumë kohë për të ngarkuar baterinë. Sa kohë zgjat varet nga automjeti dhe stacioni i karikimit, por mund të zgjasë gjashtë orë ose më shumë. Është e vërtetë që ka edhe karikues të shpejtë, por janë shumë më të shtrenjtë. Ngarkimi deri në 80% me karikim të shpejtë ende kërkon shumë më shumë se mbushja me karburant: 20 deri në 45 minuta.

nuancë

Kjo ju ndihmon që nuk keni nevojë të prisni pranë makinës. Në fakt, nuk humbisni kohë duke e karikuar në shtëpi. E njëjta gjë vlen edhe për tarifimin në destinacion. Megjithatë, karikimi në lëvizje mund të mos jetë praktik.

5. Nuk ka gjithmonë një stacion karikimi.

Koha më e gjatë e ngarkimit nuk është e vetmja pengesë në krahasim me një pikë karburanti të modës së vjetër. Nëse të gjitha stacionet e karikimit janë plot, mund t'ju duhet të prisni një kohë të gjatë. Përveç kësaj, duhet të ketë një pikë karikimi afër. Ky mund të jetë tashmë një problem në Holandë, por shpesh është edhe më shumë jashtë vendit. Gjithashtu e bën të vështirë udhëtimin dhe pushimet jashtë shtetit. Në momentin që vërtet nuk mund të ngasësh një metër, je gjithashtu "më larg nga shtëpia" sesa me një makinë me gaz. Marrja e një bombole benzine nuk përfshihet në çmim.

nuancë

Holanda tashmë ka një rrjet të gjerë pikash karikimi në krahasim me vendet e tjera. Për më tepër, rrjeti po zgjerohet vazhdimisht. Ndihmon gjithashtu që gjithnjë e më shumë njerëz po blejnë stacionet e tyre të karikimit. Udhëtimet e gjata jashtë vendit janë gjithashtu të mundshme, por ato kërkojnë më shumë planifikim dhe ju kaloni më shumë kohë duke karikuar në rrugë.

Përparësitë e një makine elektrike

6. Gama zvogëlohet me të ftohtin.

Gama shpesh nuk është optimale për EV-të më të lira, por diapazoni gjithashtu mund të reduktohet ndjeshëm në temperatura të ftohta. Në këtë rast, bateritë nuk funksionojnë mirë dhe duhet të ngrohen me rrymë elektrike. Kjo do të thotë që ju udhëtoni më pak gjatë dimrit dhe duhet të rimbusheni më shpesh. Mund të lexoni më shumë rreth kësaj në artikullin në lidhje me baterinë e një automjeti elektrik.

Përveç kësaj, nuk ka nxehtësi të mbetur nga motori me djegie për të ngrohur kabinën. Për të siguruar një temperaturë të këndshme në vetë makinën, një automjet elektrik përdor një ngrohës elektrik. Gjithashtu ha përsëri.

nuancë

Disa automjete elektrike kanë opsionin për të ngrohur baterinë dhe pjesën e brendshme përpara se të nisen. Kjo mund të konfigurohet nga shtëpia nëpërmjet aplikacionit. Në këtë mënyrë, efektet negative të të ftohtit kufizohen.

7. Automjetet elektrike shpesh nuk mund të tërheqin një rimorkio apo karvan.

Shumë automjete elektrike nuk mund të tërheqin asgjë. Automjetet elektrike që lejohen të tërheqin një rimorkio të madhe ose karvan mund të numërohen në njërën anë. Vetëm Tesla Model X, Mercedes EQC, Audi e-tron, Polestar 2 dhe Volvo XC40 Recharge mund të tërheqin 1.500 kg ose më shumë. Pothuajse të gjitha makinat janë nga segmenti më i lartë i çmimeve. Lexoni më shumë rreth kësaj në artikullin mbi automjetet elektrike me një shirit tërheqës.

nuancë

Ka një numër në rritje të automjeteve elektrike që mund të tërheqin siç duhet një rimorkio. Po punohet edhe për karvanët elektronikë, të cilët kanë motorin e tyre elektrik.

8. Përdoruesit e rrugës nuk dëgjojnë afrimin e mjeteve elektrike.

Ndërsa heshtja është e këndshme për pasagjerët e automjeteve elektrike, këmbësorët dhe çiklistët, ajo është më pak e këndshme. Ata nuk dëgjojnë afrimin e një automjeti elektrik.

nuancë

Që nga korriku 2019, BE-ja i detyron prodhuesit të bëjnë të shëndosha të gjitha automjetet e tyre elektrike.

Përfundim

Ndërsa ka ende vend për marrëveshje, përparësia kryesore e automjeteve elektrike mbetet: ato janë më të mira për mjedisin. Përveç kësaj, padyshim një faktor i rëndësishëm është edhe pamja financiare. Nëse bëni më lirë me një makinë elektrike varet nga situata. Kjo nuk do të ndodhë nëse ecni disa kilometra. Megjithatë, në terma afatgjatë, një automjet elektrik mund të jetë më i lirë pavarësisht çmimit të lartë të blerjes. Kjo është pjesërisht sepse energjia elektrike është dukshëm më e lirë se benzina ose nafta, kostot e mirëmbajtjes janë të papërfillshme dhe MRB-të nuk kanë nevojë të paguhen.

Përveç kësaj, ka një sërë avantazhesh dhe disavantazhesh të tjera që mund të luajnë një rol kur zgjidhni një automjet elektrik. Sa i përket mangësive, shpesh është e mundur të bëhet e njëjta nuancë, domethënë, se situata po përmirësohet. Kjo vlen, për shembull, për çmimin e blerjes, asortimentin dhe kuotimin.

Shto një koment