Rrota të veshura me pluhur - mbroni buzët tuaja nga dimri!
Përmbajtje
Ekspertët thonë se rrotat e makinave me veshje pluhuri janë më efektive se çdo shtresë tjetër. Cili është avantazhi i tij dhe pse ta pikturoni fare këtë element?
Rripa të veshura me pluhur - ndoshta zgjidhni një tjetër?
Gjatë funksionimit, buzët dëmtohen dhe humbasin atraktivitetin e tyre. Ata tregojnë gërvishtje, ndryshk, patate të skuqura. Më shpesh kjo ndodh në vjeshtë dhe dimër, veçanërisht në mot të keq. Edhe nëse makina është e larë dhe xhamat janë të pastra, rrotat e konsumuara e prishin përshtypjen e përgjithshme. Ekzistojnë disa mundësi për zgjidhjen e problemit: mund të blini elementë të rinj të rrotave, të rivendosni të vjetrat në një punëtori ose ta bëni vetë punën. Restaurimi i referohet riparimit dhe lyerjes.
Zëvendësimi i disqeve standarde të stampuara është në disa raste më i lirë se rindërtimi i tyre. Ato të derdhura janë shumë më të shtrenjta, kështu që, si rregull, ata preferojnë t'i rivendosin ato.
Konsideroni mjetet themelore për lyerjen e buzëve të makinave.
- Bojë akrilike është e lirë dhe e lehtë për t'u përdorur, thahet shumë shpejt, 10-15 minuta. Ju mund të përdorni një furçë ajri ose aerosol, e gjithë sipërfaqja trajtohet ose vetëm një pjesë e caktuar. Një shumëllojshmëri ngjyrash ju lejon të zgjidhni atë që i përshtatet shijes tuaj. Një shtresë e tillë mbron nga reshjet, por ka një jetë mesatare shërbimi.
- Nuk është e pazakontë që entuziastët e makinave të akorduara të përdorin bojë gome, e cila i jep makinës personalitetin e saj. Veshja mund të jetë mat, metalike, me shkëlqim, fluoreshente, etj. Gama e ngjyrave është shumë e gjerë. Spërkatja është e lehtë për t'u bërë vetë, duke përdorur një kuti llak. Pas aplikimit të veshjes, lëreni të thahet dhe spërkatni përsëri një shtresë të dytë të hollë. Procesi zgjat rreth një orë.
- Bojë pluhur për rrota konsiderohet më e qëndrueshme dhe e qëndrueshme. Mund të aplikohet në çdo metal. Ky opsion është mënyra më e besueshme për të rivendosur sipërfaqen e diskut. Disavantazhet e këtij lloji të veshjes përfshijnë pamundësinë e kryerjes së punës në një garazh privat, pasi kërkohet pajisje speciale, për më tepër, një përbërje e tillë thahet për rreth një ditë.
Cilat tipare të bojës pluhur për rrota duhet të mbahen parasysh?
Metoda u zhvillua në vitet 50 të shekullit XX si një alternativë ndaj veshjes së bojës së lëngshme. Përdoret për produkte që lejojnë trajtimin termik. Si rezultat i veshjes me pluhur, fitohet një shtresë me veti të larta dekorative dhe mbrojtëse. Së pari, pluhurat e thatë polimer aplikohen në një shtresë uniforme në sipërfaqe duke spërkatur. Pasi produkti të vendoset në furrë dhe të mbahet në një temperaturë prej rreth 200 ° C, mbi të formohet një film uniform i vazhdueshëm. Para se të lyeni rrotat me pluhur, duhet të zgjidhni llojin dhe ngjyrën e tij.
Ngjyrat pluhur janë të llojeve të mëposhtme:
- silikoni (përballojë temperaturat e larta);
- poliuretani (tregon rezistencë ndaj vajrave, tretësve dhe materialeve gërryese);
- poliestër (me rezistencë ndaj korrozionit);
- epoksi (kanë rezistencë ndaj acideve dhe alkaleve).
Gama e ngjyrave të ngjyrave pluhur është shumë inferiore ndaj atyre akrilike. Ngjyrat më të zakonshme janë: alumini, platini, ari metalik, ari, bakri, kadifeja blu, antike (argjendi, bronzi, jeshile). Tani le të kuptojmë saktësisht se si kryhet lyerja e rrotave të aliazhit me bojë pluhuri.
Si të lyeni rrotat me bojë pluhuri - a është e mundur të bëhet pa ndihmën e një shërbimi makine?
Ashtu si me llojet e tjera të ngjyrosjes, kërkohet përgatitja paraprake e sipërfaqes. Në fazën gërryese, bojëra e vjetër, peshore, ndryshku hiqen duke përdorur një mjet dore, një stërvitje elektrike me një shtojcë furçë ose një rërë. Nëse është e nevojshme, gravimi me komponime alkaline dhe acide largon ndotësit e mbetur. Pas larjes dhe tharjes, mund të filloni të aplikoni ngjyrën pluhur. Disqet shpesh përgatiten paraprakisht për të siguruar rezistencë shtesë ndaj korrozionit.
Në dhomë, bojë aplikohet në disk duke përdorur një armë elektrostatike. Nën veprimin e ajrit të kompresuar, pluhuri i ngarkuar bie në një sipërfaqe neutrale, në të cilën ndihmohet nga tërheqja elektrostatike. Puna kryhet në pajisje mbrojtëse - një kostum special, syze, një maskë mbrojtëse, doreza.
Rripat e pikturuara të makinave në tufa me disa pjesë dërgohen në dhomën e polimerizimit. Pas ekspozimit në furrë në një temperaturë të caktuar (190–220°C), ato mund të mbulohen me një shtresë të dytë boje, pas së cilës ftohen në dhomë për 8 orë. Në fazën përfundimtare, një llak mbrojtës me shkëlqim ose mat mund të aplikohet në sipërfaqen e lyer. E gjithë procedura është shumë e ndërlikuar për t'u bërë në shtëpi. Është më mirë të lyeni rrotat në një qendër shërbimi të veçantë.
