Makina sportive të përdorura - Chevrolet Camaro - Makina sportive
Përmbajtje
Makina sportive të përdorura - Chevrolet Camaro - Makina sportive
Rivali i Ford Mustang është seksi, ekzotik dhe gjithashtu mjaft i lirë, edhe nëse është shumë i etur.
Vitet e fundit, unë jam bërë një tifoz i makinave me muskuj si Ford Mustang dhe Chevrolet Camaro (të cilat teknikisht do të ishin poni).
Më duken ekzotike, të guximshme, ndoshta edhe pak rebele. Nuk ka asgjë më të pabazuar sot sesa një V8 gjigant me një densitet shumë të ulët të fuqisë. Në të vërtetë, me motorë kompaktë sportivë me motorë 2,0 litërsh me katër cilindra me turbocharged duke prodhuar pothuajse 400 kf. të shohësh 420 prej tyre në një V8 me 5.0 litra pothuajse të bën të buzëqeshësh. Pra ura motorë të mëdhenj dhe "kuaj fuqi amerikanë" për të cituar Fast & Furious.
La Chevrolet camaro ka të gjitha kthesat në vendin e duhur dhe numrin e cilindrave që na pëlqejnë. Versioni më i mirë mbetet ai i prodhuar nga 2010 në 2016, Camaro i parë i vërtetë "me makinë" edhe në rrugët tona (ato të vjetrat ishin të buta dhe të paqarta si pudinga).
Për të përjetuar vërtet atmosferën amerikane, kërkoni SS V8, pajisur me motor 6,2-litra V-420 me XNUMX kf.por ka edhe shumë të përdorura 3,6-litra V6 me 328 kuajfuqi. Të dy modelet mund të gjenden me një gamë kilometrash dhe çmime nga Nga 24.000 në 35.000 euro.
FUQI, TYM DHE PLASTIK
Nëse nga jashtë Chevrolet camaro hijeshi për të pamje e keqe vajze, brenda shuan menjëherë eksitimin me "vogëlsinë" e tij. Nuk është lajm që sportet e bëra në SHBA të jenë më pak se ato evropiane në cilësinë e materialeve dhe dizajnit, është e rëndësishme të dini se çfarë do të takoni. Sidoqoftë, instrumentet janë të freskëta, të lexueshme dhe kanë karakter të mjaftueshëm për të kapërcyer stile të panumërta. E keqe makinë muskulare ata nuk duan të jenë sportive luksoze por lodra të mëdha për fëmijët e rritur: dhe Chevrolet Camaro është një lodër shumë qesharake.
La Versioni 2010 është rishikuar plotësisht, veçanërisht në lidhje me kontrollueshmëria... Krahasuar me brezin e mëparshëm, është më i shkathët, i përgjegjshëm dhe komunikues. Tani ajo gjithashtu tret rrugët tona malore mirë, edhe nëse sigurisht nuk ka trajtimin e një BMW Serie 3, por ka shigjeta të tjera në harkun e saj.
Motori V8 nuk është një përbindësh i fuqisë, por mjafton të tymosësh rrotat e pasme kur të të pëlqejë. Dhe pastaj tingulli i një V8 dëgjohet, i errët, kërcënues, si një ngacmues i vërtetë.
i ri va Mustang mund të jetë pak më i shkathët dhe më i lehtë (të thuash), por Camaro është edhe më ekzotik, dhe për sa i përket motorit, mund të jetë disa pikë përpara Fordit.
Me pak fjalë, nëse nuk jeni adhurues i vozitjes me thikë në dhëmbë, por preferoni të shijoni shtytjen e motorit dhe të shpërtheni rrotat e pasme, atëherë Camaro mund të jetë një alternativë e shkëlqyeshme për atë (të rregullt) evropiane. makina sportive, çmimet janë veçanërisht të dukshme ...
ÇMIMET
Siç thashë, unë Çmimet rri pezull përreth 25.000 30.000 - XNUMX XNUMX euro, sa per versionin V8 me 6,2 litra me 420 kf, të dy për 3,6 V6 nga 328 kf. Transmetim manual me 6 shpejtësi ose automatik për të dy modelet. Problemi i super-markës mbetet për të dy, por çmimi i blerjes është vërtet i ulët. Një pikë tjetër e dhimbshme: konsumi, i cili ka të bëjë 9 l / 100 km në një cikël të përzier për versionin V6 dhe përreth 13 l / 100 km për Versioni V8.
