Pse fenerët janë duke u mjegulluar?

Zakonisht nuk ka asnjë arsye për t'u shqetësuar se si të mbrohen fenerët nga mjegullimi. Sidoqoftë, ndonjëherë ky problem mund të ndodhë në të gjitha automjetet. Më shpesh kjo ndodh pasi të keni vizituar një lavazh makine ose nëse makina është zënë nga shiu i madh.

Prodhuesit e automjeteve kanë pajisur fenerët me shfryn për të ndihmuar dritat të thahen shpejt. Për të shpejtuar procesin, mund të ndizni fenerët. Por, çka nëse fenerët nuk mjegullohen aq shumë sa tani? Le të hedhim një vështrim në disa këshilla.

Shkaqet e mundshme

Cilado qoftë problemi, është shumë më lehtë të gjesh shkakun e tij sesa të merresh vazhdimisht me pasojat e tij. I njëjti parim vlen për fenerët e makinave me mjegull. Në këtë rast, mund të ketë disa arsye.

Arsyeja 1

Arsyeja e parë është vula gome e dëmtuar. Në kryqëzimin e xhamit dhe strehës së optikës, vulat elastike janë instaluar nga fabrika për të parandaluar lagështinë që të hyjë në dritën e dritës. Nëse çarje janë të dukshme mbi to ose disa prej gomës janë derdhur nga pleqëria, atëherë vulat thjesht zëvendësohen.

Arsyeja 2

Nëse vulat e dritave të dritës janë të paprekura, atëherë kushtojini vëmendje ventilimeve. Ndonjëherë ato mund të bllokohen nga papastërtitë, siç janë gjethet. Meqenëse lagështia që ka hyrë në kutinë nuk hiqet natyrshëm, ajo kondensohet në xham.

Arsyeja 3

Kushtojini vëmendje mbulesës së strehimit. Nëse ka çarje në të, atëherë lagështia jo vetëm që është më e lehtë për të dalë jashtë, por edhe për të hyrë në zgavrën e optikës. Një defekt i tillë mund të eliminohet lehtësisht duke zëvendësuar pjesën e thyer.

Arsyeja 4

Nëse drita ka një llambë me fuqi të lartë, ajo mund të nxejë shtëpinë e dritës së tepërt. Për shkak të rimbushjes, në të mund të shfaqen vrima, përmes të cilave lagështia mund të futet më lehtë brenda. Në këtë rast, e gjithë llamba duhet të zëvendësohet.

Kur zëvendësoni një fener, mos harroni se kjo procedurë duhet të kryhet me një llambë të ftohur. Nëse prekni një objekt të ftohtë në një llambë inkandeshente (mjafton një rënie e vogël), mund të plasë.

Në rastin e llambave ksenon, është më mirë të kontaktoni një qendër shërbimi, sepse këto janë elemente që veprojnë në tension të lartë.

Arsyeja 5

Uji në dritë mund të shfaqet edhe kur lani një motor ose makinë. Për këtë arsye, avioni nuk duhet të drejtohet në kënde të drejta të vetë fenerëve. Dhe nëse përdoret një larje makine pa kontakt, atëherë zilja e stacionit nuk duhet të jetë më afër se 30 centimetra në dritën e dritës.

Si të shmangni fenerët e mjegullt

Optika e shumë makinave ka vula midis xhamit dhe trupit. Nëse një rrjedhje gjendet në nyje, atëherë problemi mund të eliminohet duke zëvendësuar vulën (artikujt për secilin modifikim të dritave të palosshme shiten në dyqane).

Silikoni mund të përdoret për të kursyer kohë në gjetjen e vulës së duhur. Më mirë të përdorni një opsion rezistent ndaj nxehtësisë. Thani mirë pjesën e brendshme të fenerit para se të përmirësoni vulën.

Pas përfundimit të punës së riparimit, është e nevojshme të instaloni përsëri dritën e dritës dhe të vendosni lartësinë e rrezes së dritës. Shpesh, shoferët harrojnë ta bëjnë këtë.

Ju gjithashtu mund të përdorni grommet kabllor që shkon në fener. Nuk është e nevojshme të vulosni këtë njësi me silikoni. Nëse bëhet e nevojshme të hapni kapakun dhe të kryeni disa manipulime me instalime elektrike, silikoni do të duhet të pritet. Në këtë rast, ekziston një probabilitet i lartë i dëmtimit të izolimit të telave.

Nëse masat e mësipërme nuk ndihmuan dhe fenerët vazhdojnë të mjegullohen, kontaktoni një punëtori për ndihmë. Përndryshe, lagështia e akumuluar mund të shkaktojë dritë të dobët në muzg ose edhe të dëmtojë kontaktet në llambën e dritës. Gjatë sezoneve me lagështi të lartë, disa dyqane riparimi ofrojnë një kontroll optik falas, i cili mund të përfshijë gjithashtu një kontroll të vulës.