Pse rrotat e mëdha nuk janë efektive?

Kohë pas kohe, të gjithë vijnë me një ide se si të përmirësojnë makinën e tyre. Një nga opsionet është instalimi i rrotave me një diametër më të madh se ato standarde. Arsyet kryesore për këtë akordim:

• të rritet hapësira për pastrimin e tokës;
• rritet shpejtësia maksimale e makinës;
• të përmirësojë tërheqjen dhe për këtë arsye kontrollin e automjetit.

Por e gjitha është teorike. Në fakt, jo gjithçka është aq e thjeshtë, dhe kjo mund të bëhet vetëm sipas rregullave të caktuara, siç këshillojnë ekspertët.

Cilat disqe janë më të mira se disqet e fabrikës?

Në mënyrë tipike, për secilën makinë, prodhuesi ofron një zgjedhje të rrotave të disa madhësive. Çdo variant është testuar paraprakisht për të siguruar që është i përshtatshëm për përdorim optimal dhe të sigurt të automjetit.

Në teori, ju mund të blini një makinë me rrota 15 ", por ekuivalentët e 17" janë gjithashtu të lejuara. Kështu, e para mund të zëvendësohet lehtësisht nga e dyta nëse automjeti në fjalë prodhohet gjithashtu me rrota të mëdha.

Nëse dëshironi të zëvendësoni rrotat me ato më të mëdha, duhet të kontrolloni se cilat madhësi lejohen nga prodhuesi. Ky informacion mund të gjendet në manualin e automjetit. Alsoshtë gjithashtu e rëndësishme të dini se rrotat e mëdha, edhe brenda kufijve të pranueshëm, sipas prodhuesve, kanë jo vetëm avantazhe, por edhe disavantazhe.

Cili është dëmi i rrotave të mëdha?

Madhësia më e madhe, natyrisht, do të thotë më shumë peshë, e cila rrit peshën e përgjithshme të automjetit. Sa më e rëndë të jetë rrota, aq më e vështirë është kthimi i saj, gjë që rrit konsumin e karburantit, mbingarkon motorin, dëmton dinamikën dhe ndikon negativisht në gjendjen e pezullimit.

Një buzë me një diametër më të madh ka një gjerësi më të madhe dhe një thellësi të ndryshuar në harkun e rrotave, gjë që ndikon në mënyrë të pashmangshme në funksionimin e kushinetave, ose më mirë të çon në veshin e tyre të parakohshëm.

Çfarë ndodh tjetër kur vendosni rrota më të mëdha?

Një shpejtësimatës i instaluar në fabrikë shpesh vendoset për të dhënë një rritje të lehtë të leximit në krahasim me shpejtësinë aktuale. Nëse ndryshoni rrotat, do të vini re një efekt interesant - në fillim shpejtësia do të fillojë të tregojë pak a shumë saktë, por më pas do të fillojë të mashtrojë gjithnjë e më shumë.

Për shkak të leximeve të gabuara të matësit të shpejtësisë, shoferi mund të shkelë kufirin e lejuar të shpejtësisë, gjë që do të rezultojë në një gjobë. Leximet e kilometrazhit gjithashtu do të ndryshojnë.

Cili është përfundimi?

Zëvendësimi i rrotave me ato më të mëdha është një metodë e pranueshme për të përmirësuar një automjet, me kusht që ato të përmbushin rekomandimet e prodhuesit. Por në të njëjtën kohë, duhet të merren parasysh ndryshimet pozitive dhe negative për makinën.

Instalimi i diçkaje më të madhe që shkon përtej këtyre kufijve është e papranueshme. Në fund të fundit, pasojat negative për makinën do të jenë edhe më serioze dhe madje edhe të paparashikueshme.