Pse një termometër makine nuk tregon gjithmonë si duhet

Padyshim, ju është dashur të uleni në makinë në një ditë të nxehtë vere, të ktheni çelësin dhe të shihni temperaturën në pajisje, e cila është qartë më e lartë se ajo reale. Meteorologu Greg Porter shpjegon pse po ndodh kjo.

Makina mat temperaturën me një të ashtuquajtur "termistor" - i ngjashëm me një termometër, por në vend të një bari merkuri ose alkooli, përdor energji elektrike për të lexuar ndryshimet. Në fakt, temperatura është një masë se sa shpejt lëvizin molekulat nëpër ajër - në mot të ngrohtë, shpejtësia e tyre është më e lartë, kujton Porter.

Problemi është se në 90% të makinave, termistori është i instaluar menjëherë pas skarës së radiatorit. Në verë, kur asfalti nxehet shumë mbi temperaturën e ambientit, makina do të marrë parasysh këtë ndryshim gjithashtu. Shtë pak si të matni temperaturën në një dhomë duke vendosur një termometër një këmbë larg një oxhaku që digjet.

Dallimet serioze të matjes janë më të dukshme kur automjeti është i parkuar. Kur ngasni me shpejtësi më të madhe, sensori zbulon shumë më pak nxehtësi të gjeneruar nga asfalti. Dhe në mot normal ose të ftohtë, leximet e tij përkojnë kryesisht me temperaturat reale.

Megjithatë, Parker paralajmëron se nuk duhet t'u besohet verbërisht leximeve, edhe në dimër - veçanërisht kur një ndryshim prej një ose dy gradësh mund të nënkuptojë rrezikun e kremit.